Raith Rocket Test: Ein leichtes Elektro-Skateboard mit echter Innovation

Einleitung

Das Raith Rocket ist zu einem der bevorzugten Elektro-Skateboards für den Alltag geworden. Hergestellt von der Firma, die den Weltrekord für das schnellste Elektro-Skateboard aufgestellt hat, ist das Rocket die leistungsschwächere, verbraucherfreundliche Version ihres rekordverdächtigen Boards. Was dieses Board auszeichnet, sind seine einzigartige Fernbedienung, seine winzigen Direktantriebsmotoren und sein Gewicht von nur 7 kg.

Dieser Test behandelt zuerst diese herausragenden Merkmale, geht dann auf die Spezifikationen und die Leistung ein und endet damit, für wen dieses Board geeignet ist und für wen nicht.

Die Schlagring-Fernbedienung

Die Fernbedienung, die Raith als Schlagring bezeichnet, ist die ungewöhnlichste Fernbedienung, die je bei einem Elektro-Skateboard gesehen wurde. Das Design ermöglicht die Verwendung von Longboard-Handschuhen mit Slide-Pucks. Dieses Design bietet aber auch viel Komfort, da es Ihre Hand freigibt, um andere Dinge zu halten, während die Fernbedienung an Ihrer Hand bleibt.

Es gibt mehrere Alltagssituationen, in denen dies nützlich wird. Wenn Sie Ihr Board mit der rechten Hand aufheben, können Sie dies tun, ohne die Fernbedienung abnehmen zu müssen. Wenn Sie in einem Supermarkt ein Getränk holen, können Sie das Getränk greifen, während die Fernbedienung noch an Ihrer Hand ist. Wenn Sie mit einem Selfie-Stick, einer Kamera oder einem Telefon hantieren, stört die Fernbedienung nicht. Es ist eine kleine, aber nicht unbedeutende Funktion, ähnlich wie ein schlüsselloser Zugang für ein Auto. Man braucht es nicht, aber es macht das Leben bequemer.

Bequemlichkeit war nicht einmal die ursprüngliche Absicht dieses Designs. Der Gründer von Raith ist ein Downhill-Skater, daher ist es sinnvoll, dass er eine Fernbedienung wollte, die mit Slide-Pucks kompatibel ist. Es wurden Versuche unternommen, Handschuh-Down-Slides mit dieser Schlagring-Fernbedienung zu machen, allerdings erfolglos.

Diese Fernbedienung hat im Vergleich zu den meisten anderen heute erhältlichen E-Board-Fernbedienungen einige Nachteile. Obwohl das Innenleben der Fernbedienung ein Flipsky VX1 ist, gibt es kein Display, das grundlegende Informationen wie Geschwindigkeit und Kilometerstand anzeigt. Wenn Sie die Fernbedienung weglegen müssen, ist sie ziemlich sperrig und passt möglicherweise nicht gut in eine Hosentasche. Und das Steuerrad dieser Fernbedienung löste sich bei einer der ersten Fahrten und musste wieder angeklebt werden. Es war eine sehr einfache Reparatur, aber es ist erwähnenswert, weil dies bei anderen Fernbedienungen noch nie passiert ist.

Kompakte Direktantriebsmotoren

Die Elektro-Skateboards von Raith verwenden Direktantriebsmotoren. Das ist kein neues Konzept, aber dies sind die kompaktesten und unauffälligsten Direktantriebsmotoren, die bei einem Elektro-Skateboard zu sehen sind. Abgesehen von der Größe gibt es weitere große Unterschiede. Der Stator in jedem Motor ist freigelegt, was laut dem Gründer von Raith der Kühlung dienen soll.

Die offensichtliche Sorge hier ist, dass Staub und Schmutz schließlich hineingelangen und Probleme verursachen könnten, aber bisher gab es kein Problem. Und selbst wenn so etwas wie ein kleiner Kieselstein hineingelangt, kann der Rotor leicht entfernt werden, um alles zu entfernen, was hineingelangt.

Im Vergleich zu anderen Direktantriebs-Boards ist das Wechseln der Antriebsräder bei diesem Board nicht annähernd so bequem. Bei anderen Boards nimmt man normalerweise nur die Achsmutter ab und zieht das Rad ab. Aber beim Raith Rocket müssen Sie nach dem Abnehmen der Achsmutter das Rad und den Rotor zusammen entfernen. Sobald sie entfernt sind, müssen Sie fünf Schrauben lösen, die eine Platte an der Außenseite des Kerns halten, bevor Sie das Rad abnehmen können. Ein Teil dieser Komplexität dient dazu, das Radgleichgewicht zu erhalten. Es ist mühsam genug, dass der Radwechsel nicht sehr oft vorkommen wird. Die Standardräder sind tatsächlich fantastisch, daher bleibt man leicht dabei.

Design und Verarbeitungsqualität

Es gibt Dinge, die man an dem Aussehen dieses Boards lieben kann, aber es gibt auch Teile, die im Vergleich zu den meisten anderen Serienboards etwas provisorisch wirken. Das Deck ist in seiner Herstellung ziemlich einzigartig. Es ist ein laminiertes Bambus- und Glasfaserblock, der dann CNC-gefräst wird. Der Vorteil davon ist hauptsächlich ästhetisch, aber es sieht sehr schön aus.

Zu viele E-Skate-Marken setzen in letzter Zeit auf diesen dystopischen Cyberpunk-Look. Wenn Sie ein Zimmer haben, das dem Gaming mit RGB-Lichtern gewidmet ist, könnte dieser Cyberpunk-Look zu Ihnen passen. Aber wenn Sie das Aussehen natürlicher Materialien oder einen minimalistischen und Zen-Look mögen, passt das Raith Rocket sehr gut und kann als Wohndeko dienen, wenn Sie nicht fahren.

Während das Gesamtbild ansprechend ist, sehen einige Teile aus der Nähe etwas rau aus. Raith sendet längere Kabelummantelungen, um die Kabel zu verbergen. Wenn Ihnen Ästhetik wichtig ist: Beide Spitzen des Kicktails sind innerhalb der ersten Fahrten abgebrochen. Das Board verwendet auch transparentes Griptape, das sichtbare Luftblasen von Staub oder Unebenheiten auf dem Deck vor dem Auftragen zeigen kann. Es sieht nicht schrecklich aus, aber es sieht überhaupt nicht so aus wie auf der Website.

Gewicht und Portabilität

Das Gewicht eines Elektro-Skateboards beeinflusst stark seine Portabilität. Zum Kontext: Das Gewicht eines nicht-elektrischen kompletten Longboards liegt normalerweise bei etwa 3 bis 4 kg oder 7 bis 9 Pfund. Sie sind sehr leicht aufzuheben und mitzunehmen, in und aus Gebäuden, Treppen hoch und runter, in und aus öffentlichen Verkehrsmitteln. Dieses Maß an Portabilität ist der große Vorteil des Skateboard-Formfaktors im Vergleich zu den meisten anderen Fahrzeugtypen.

Dieser Vorteil gilt auch für Elektro-Skateboards. Aber da es eine so große Gewichtsspanne bei E-Boards gibt, von etwa 5 kg bis über 20, sind einige Boards viel portabler als andere. Das Raith Rocket wiegt nur 7 kg, was nach heutigen Maßstäben sehr leicht für ein Elektro-Skateboard ist.

Wegen seines geringen Gewichts ist es jetzt eines der am häufigsten verwendeten Boards. Viele schwerere Boards haben Vorteile wie besseren Komfort, größere Reichweite und bessere Offroad-Fähigkeiten. Aber ehrlich gesagt werden sie kaum benutzt, denn wenn Komfort oder Reichweite oder Offroad-Fähigkeit benötigt werden, ist das Elektro-Skateboard nicht das Fahrzeug, das gewählt würde. Ein Elektro-Skateboard ist einfach nicht das ideale Werkzeug für bestimmte Szenarien, egal wie viel Batterie oder Federung oder wie viele Zoll Reifen Sie darauf packen. Aber nur wenige andere motorisierte Fahrzeuge können mit einem kompakten und leichten E-Board in Bezug auf Portabilität mithalten. Diese extreme Portabilität ist die Superkraft des Skateboard-Formfaktors, und Sie bekommen sie mit einem Board wie dem Raith Rocket.

Spezifikationen und Leistung

Die Deckslänge beträgt etwa 31 Zoll oder 780 mm. Die Breite an der breitesten Stelle beträgt etwa 9,5 Zoll oder 240 mm. Das Concave ist in der Mitte flach und biegt sich an den Seiten ziemlich aggressiv nach oben. Der Radstand von Achse zu Achse beträgt knapp unter 23 Zoll oder etwa 580 mm. Im Vergleich zu den meisten beliebten elektrischen Shortboards ist das Raith Rocket ähnlich groß, hat aber einen deutlich längeren Radstand. Beim Fahren fühlt es sich wegen des meist flachen Concaves etwas größer an. Es ist ein steifes Unibody-Cruiser-Deck mit Batterie und ESC im Inneren.

Der vordere Truck ist ein 180 mm Paris V3 mit einer 50-Grad-Basisplatte. Der hintere Truck ist Raiths eigener Truck, um die Direktantriebsmotoren aufzunehmen, mit einer 42-Grad-Basisplatte für mehr Stabilität. Alle vier Standard-Bushings sind 88 Wheel Co’s 90A Gummies. Drei der vier Bushings verwenden Becher-Unterlegscheiben. Das hintere boardside verwendet keine Unterlegscheibe. Das Standard-Setup fühlte sich hinten locker an, daher wurde das hintere boardside Bushing auf ein 95A von 88 Wheels geändert.

Die Standardräder sind die Maveric Pros von 88 Wheel Co. Sie haben einen Durchmesser von 80 mm mit einer sehr breiten Kontaktfläche von 66 mm. Die Härte ist ein weiches und griffiges 74A. Selbst mit der sehr weichen Härte neigt das Urethan dieser Räder nicht dazu, auseinanderzufallen. 80 mm für ein E-Board-Rad gelten als ziemlich klein, aber wegen der breiten Kontaktfläche und des weichen Urethans sind diese Räder für den täglichen Gebrauch mehr als ausreichend. Wenn Sie an größere Räder gewöhnt sind, wird empfohlen, zumindest einige Zeit mit diesen zu verbringen, bevor Sie etwas anderes ausprobieren. Wenn Sie sich dennoch für größere Räder entscheiden, müssen Sie Erhöhungen verwenden. Das Standard-Setup kann bereits bei scharfen Kurven bei niedrigen Geschwindigkeiten Wheelbite bekommen. Dies wurde behoben, indem die Trucks etwas fester als üblich angezogen wurden. Wheelbite bei niedrigen Geschwindigkeiten ist bei Top-Mount-Boards wie diesem ziemlich häufig. Raith erwähnte, dass das Deck in Zukunft Radmulden haben wird.

Die Batterie ist ein 148Wh LiPo in einer 8S1P-Konfiguration. Das ist nach heutigen Maßstäben relativ klein, aber die Reichweite war überraschend gut. Das Board wird mit einem 5A-Ladegerät geliefert, das das Board in etwa 1 Stunde von fast leer auf voll auflädt. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, piept das Ladegerät laut, um Sie daran zu erinnern, das Kabel zu ziehen. Das Ladegerät ist relativ klein und hat einen Kühlventilator, aber er ist überhaupt nicht laut.

Der ESC ist ein Flipsky V4 ohne Bluetooth-Modul. Die Motoren sind sensorlos, verwenden aber HFI für den sensorlosen Start. Sensorlose Motoren sind bei Elektro-Skateboards äußerst selten. Wenn die Motoren sensorlos sind und HFI verwenden, verhalten sie sich ähnlich wie sensorbestückte Motoren und ermöglichen das Beschleunigen aus dem Stand. Es ist ein Workaround, damit Sie nicht schieben müssen, bevor Sie Gas geben. Wenn Sie aus dem Stand Gas geben, gibt es für einige Sekunden ein hohes Geräusch, bis Sie Geschwindigkeit aufnehmen. Und wenn Sie von null direkt auf Vollgas gehen, stottern die Motoren ein wenig, als ob sie kämpfen, bevor sie sanft beschleunigen. Bei einem Versuch an einer Steigung stotterten die Motoren weiter und beschleunigten nicht. Dies geschah auch auf ebenem Boden, wenn die Batterie schwach war.

Das Board hat einen intelligenten Rückwärtsgang. Wenn Sie den Gashebel bei einem vollständigen Stopp zurückziehen, bewegt sich das Board sehr langsam rückwärts. Es gibt keinen Standby-Modus, aber das Board schaltet sich einfach durch Schieben ein, sodass Sie sich nicht bücken müssen.

Für diejenigen, die in sehr kalten Klimazonen leben, gibt es eine Besonderheit oder ein Feature, das man kennen sollte. Bei 5 Grad Celsius oder darunter piept das Board laut, um Sie zu warnen, nicht zu fahren oder die Batterie zu laden, wenn Sie eines von beiden versuchen. Und bei 0 Grad Celsius lässt das Board Sie nicht beschleunigen.

Reichweite und Geschwindigkeit

Ein Reichweitentest wurde zweimal mit diesem Board durchgeführt, und beide Male waren die Ergebnisse besser als erwartet. Im ersten Test wog der Fahrer etwa 75 kg mit Ausrüstung und fuhr bei 7 Grad Celsius. Die Erwartung war, etwas unter 14 km zu erreichen, aber das Ergebnis war 16,6 km. Das Fahren war wegen des Stadtverkehrs etwas langsam, daher wurde einige Tage später ein zweiter Test durchgeführt. Diesmal fand die Fahrt bei 14 Grad Celsius und außerhalb des Stadtzentrums statt. Bei mindestens der Hälfte der Zeit mit Höchstgeschwindigkeit war das Ergebnis 14,7 km, was immer noch besser war als erwartet für die Spezifikationen dieses Boards. In beiden Tests wurde die Messung gestoppt, als die Beschleunigung des Boards deutlich langsamer wurde als das Schieben. Das Aufladen des Boards auf voll dauerte beide Male etwa 60 Minuten.

Die Beschleunigung ist in Ordnung, nicht langsam, aber auch nicht sehr schnell im Vergleich zu vielen Boards heutzutage. Dies ist eines der wenigen Boards, die in den letzten Jahren ausprobiert wurden, bei denen man bequem von null auf Höchstgeschwindigkeit bei Vollgas gehen kann. Wenn Sie leichter sind, sollte es sich etwas schneller anfühlen. Wenn Sie schwerer sind, dann langsamer.

Die Höchstgeschwindigkeit ist eine der niedrigsten aller getesteten Boards. Die Website behauptet 40 km/h, aber das getestete Ergebnis war nur 33 km/h. Mehrere Tests bei voller Batterie zeigten, dass dies die höchste erreichte Geschwindigkeit war. Bei etwa 50 Prozent Batterie sank die Höchstgeschwindigkeit auf etwa 30 km/h. Und sie nahm allmählich ab, als die Batterie entladen wurde.

Die 33 km/h sind persönlich akzeptabel. Auf einem Shortboard ist es selten, schneller zu fahren. Und in der Stadt liegen die Geschwindigkeiten normalerweise bei etwa 25 oder sogar niedriger, je nach Verkehr und wie viel Schutz getragen wird. Zum Kontext: Wenn Sie auf einem normalen Longboard oder Cruiser einfach cruisen und chillen, wäre Ihre Geschwindigkeit weit unter 20. Wenn Sie also nur nach dieser Art von Erfahrung suchen, minus dem Schieben, hat dieses Board mehr als genug Geschwindigkeit. Andererseits haben heute nicht viele E-Boards eine Höchstgeschwindigkeit von weniger als 40 km/h.

Die Bremsen fühlten sich größtenteils auf dem Niveau anderer Boards mit anständigen Bremsen an. Das Abbremsen von hoher Geschwindigkeit fühlte sich völlig in Ordnung an. Bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten jedoch fühlten sich die Bremsen schwach an, fast nicht vorhanden. Dies ist wahrscheinlich etwas, das angepasst werden kann, wenn Sie im VESC Tool herumspielen. Aber für die meisten Menschen: Seien Sie einfach bereit, den Fuß auf den Boden zu setzen, um anzuhalten, wenn Sie in sehr langsamem Stop-and-Go-Verkehr fahren.

Für wen dieses Board geeignet ist

Das Raith Rocket ist für Menschen, die nicht nur ein leichtes E-Board für ihre täglichen Kurzstreckenfahrten wollen, sondern ein Board, das das Aussehen und Gefühl eines traditionellen Cruisers hat. Das Problem mit vielen leichten Boards heute ist, dass sie nur billig hergestellte Gegenstücke schwererer Boards ohne Innovation sind, oft mit Komponenten der vorherigen Generation.

Das Raith Rocket jedoch hat eine Reihe von Dingen, die man bei anderen Boards noch nicht gesehen hat. Das Fernbedienungsdesign, das die Verwendung von Slide-Pucks oder das Halten anderer Dinge ermöglicht, ist ein bedeutendes Lebensqualitätsmerkmal. Die kompakten Direktantriebsmotoren sind nicht nur unauffällig, sondern auch hocheffizient. Und das CNC-gefräste Unibody-Bambusdeck ist ziemlich attraktiv, wenn auch nicht perfekt.

Nur sehr wenige Marken innovieren. Und der Rest kopiert nur oder stellt riesige Boards her, die für jeden, der kein Enthusiast ist, nicht mit E-Bikes konkurrieren können. Es ist also erfrischend, ein Board wie das Raith Rocket zu sehen, bei dem es tatsächlich etwas Neues und Nützliches auf einem leichten Elektro-Skateboard gibt.

Kaufberatung

Dieses Board könnte für viele Menschen außerhalb des Budgets liegen. Bei 1299 $ ist es eindeutig für eine Zielgruppe, die nicht sehr preissensibel ist, Menschen, die nicht zögern, mehr für seine einzigartigen Funktionen auszugeben und seine bescheidene Leistung übersehen können. Es wurde offensichtlich nicht für die gelegentliche 50-km-Gruppenfahrt gemacht, sondern für den Alltag, der von dieser Art von tragbarer Fortbewegung profitieren könnte.

Das schlechteste Geschäft ist ein Board, das am Ende nur Staub sammelt, was bei den meisten Boards passiert. Aber dieses Board, da es leicht, bequem und attraktiv ist, ist sehr die Art von Board, das regelmäßig verwendet würde und sein Geld wert ist.

Fazit

Das Raith Rocket sticht in einem Markt hervor, in dem nur sehr wenige Marken innovieren. Seine Schlagring-Fernbedienung, die kompakten Direktantriebsmotoren und das 7-kg-Gewicht machen es zu einem wirklich einzigartigen leichten Elektro-Skateboard. Während die Höchstgeschwindigkeit bescheiden und der Preis hoch ist, machen die Portabilität und der Alltagskomfort es zu einer überzeugenden Wahl für Fahrer, die ein Board wollen, das sich nahtlos in den Alltag einfügt.