Puma Fast-RB Nitro Elite im Test: Ein Konzept-Schuh, den man tatsächlich kaufen kann

Einführung

Der Puma Fast-RB Nitro Elite ist der kreativste Laufschuh der Marke bis dato – und er unternimmt kaum einen Versuch, das zu verbergen. Er kommt mit schnürlosem Schaft, drei Platten in der Mittelsohle und einem 58 mm hohen Stack aus Nitro-Schaum, rund 18 mm über der zulässigen Stackhöhe für Profisportler. Mit einem Preis von etwa 400 $ und auf nur 1.000 Paare weltweit limitiert ist er weniger ein Schuh, um die eigene Rotation aufzufüllen, sondern vielmehr ein fortlaufendes Experiment, das Puma einer glücklichen Handvoll Läufer tatsächlich zum Laufen überlässt.

Nach der Zeit im Schuh bei lockeren Läufen und Intervalleinheiten zeichnet sich ein klares Bild ab: Er macht bei entspanntem Tempo enorm viel Spaß, ist angesichts seines Aussehens überraschend stabil – und nicht das richtige Werkzeug für alle, die einer persönlichen Bestzeit hinterherjagen.

Die wichtigsten Specs auf einen Blick

Der Fast-RB Nitro Elite wiegt 347 g (12 oz) für Herren in Größe 8, mit einer technisch gesehenen Sprengung von 12 mm. Der frühe Preis liegt bei rund 400 $, wobei die endgültigen Zahlen zum Zeitpunkt des Tests noch nicht bestätigt waren. Der Schuh liegt bewusst über dem Stack-Limit von World Athletics – ein Grund, warum er eher als Regelbrecher denn als legale Rennmaschine positioniert wird.

Was den Fast-RB anders macht

Das markanteste Konstruktionsmerkmal sind drei Power Plates, eine aus Carbon und zwei aus TPU, die in Kombination mit dicken 58 mm hohen Schichten aus Nitro Elite-Schaum arbeiten. Das Design ist entkoppelt: Die Mittelsohle ist geteilt, sodass der Vorfuß als federähnliche Einheit fungiert, die für Sprungkraft und Vortrieb gebaut ist. Die Ferse dagegen kippt den Läufer vor allem nach vorne auf diesen federnden Frontbereich.

In der Praxis ist der Effekt real. Selbst bei lockerem Tempo fühlt sich der Schuh unter den Füßen sehr federnd und explosiv an, und es schneller zu laufen, als es Aufwand oder Herzfrequenz vermuten lassen, ist der klassische Carbon-Schuh-Deal. Der Schaft ist ein schnürloses Mesh, das mit Puma Power Tape für Halt verstärkt ist, während die Außensohle für Traktion und Haltbarkeit auf Puma Grip setzt.

Sitz und Größen

Der einteilige schnürlose Schaft fällt im Test größengetreu aus. Ein Tester mit UK 8 fand die Zehenbox geräumig, aber nicht übertrieben weit, und den Vorfuß angenehm, ohne eng zu wirken. Kleine Zuglaschen helfen beim Hineinschlüpfen, da es kein Schnürsystem zum Festschnüren gibt.

Der mittige Halt funktioniert so gut, dass der Tester Intervalleinheiten absolvierte, ohne dass sich der Schuh locker anfühlte – wobei man das fehlende Schnüren am Fußrücken am ehesten bemerkt. Der größere Vorbehalt ist die Ferse: Der Kragen ist dünn, mit Polsterung hauptsächlich an den Seiten und kaum hinten, was bei längeren Läufen zu Reibung und Irritationen an der Achillessehne führte.

Laufgefühl und Performance

Bei lockerem Tempo ist der Fast-RB wirklich angenehm: weich, federnd und für einen Schuh mit Ausschnitten und entkoppelter Mittelsohle überraschend stabil. Die Lernkurve ist kürzer, als die wilde Silhouette vermuten lässt, und sobald man sich an die Höhe gewöhnt hat, rollt der Schuh angenehm durch den Schrittablauf.

Bei schnellerem Tempo macht sich jedoch das Gewicht bemerkbar. In UK 9 wog der Schuh 370 g, rund das Doppelte eines hochwertigen Rennschuhs. Intervallwiederholungen im 10K-Tempo fühlten sich mühevoll an, und das Tempo zu halten war eine Anstrengung. Schwerere Läufer könnten mehr vom Federvermögen freisetzen und daraus möglicherweise mehr Gewinn ziehen – aber so, wie er getestet wurde, ist dies kein Schuh für Schnelligkeit oder Rennen.

Am besten versteht man ihn als Max-Cushion-Schuh mit einem verspielten, federnden Vorfuß: hervorragend für lockere Kilometer, fragwürdig für Tempoläufe und kaum zu rechtfertigen für ein Rennen.

Außensohle und Grip

Die Außensohle konzentriert den Gummi auf dem hinteren Teil des Schuhs, wo Fersengänger am wahrscheinlichsten aufsetzen, mit weniger Bedeckung im Vorfußbereich. Auf Pflaster und Asphalt war das meist in Ordnung, auf Routen mit nassen Wurzeln, Steinen und Kieseln rutschte jedoch der Frontbereich des Schuhs. Der Grip ist nicht ganz auf dem Niveau des Puma Grip aus den jüngeren Modellen der Marke, also ist Vorsicht auf gemischten Untergründen angebracht.

Sollte man ihn kaufen?

Für die meisten Läufer: nein. Das ist ein Konzept-Schuh: teuer, extrem limitiert, schwer und ohne klar definierten Zweck. Wer eine ernsthafte Rennmaschine sucht, findet mit Pumas eigenem Deviate Nitro Elite 3 und der Fast-R-Serie schnellere und praktischere Optionen, und Schuhe wie der Adidas Adios Pro Evo oder Hoka Mach X2 eignen sich für das tägliche Training deutlich besser zu weit niedrigeren Preisen.

Das Argument für den Kauf ist einfach: Du liebst Pumas experimentelle Ader, sammelst gerne seltene Laufschuhe und willst besitzen, was im Grunde ein Prototyp davon ist, wohin sich die Carbon-Schuh-Entwicklung als Nächstes bewegen könnte. Sein schnürloser Schaft und der Vorfuß mit Dreifach-Platte sind genau die Art von Ideen, die wahrscheinlich in zukünftige legale Rennschühe durchsickern werden.

Fazit

Der Puma Fast-RB Nitro Elite ist darauf ausgelegt, Ideen zu testen, Schlagzeilen zu machen und Spaß zu machen – und in allen drei Punkten ist er erfolgreich. Er ist federnd, bequem und bei lockerem Tempo überraschend stabil, aber schwer und unbequem für Geschwindigkeit, mit Reizungen am Fersenkragen, auf die man achten sollte. Als Sammlerstück und Blick auf Pumas designorientierte Zukunft ist er faszinierend. Als praktischer Schuh für die eigene Rotation sollte man sich anderweitig umsehen.