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Puma Deviate Nitro 2 vs. Hoka Mach X: Zwei Platten-Supertrainer, ein klarer Sieger
Zwei Schuhe mit Platte, die auf dem Papier ähnliche Specs haben, sich aber sehr unterschiedlich laufen. Wir vergleichen Stack, Schaum, Grip und Tempo – und schauen, welcher einen Platz in eurer Rotation verdient.
Einleitung
Auf dem Papier sind der Puma Deviate Nitro 2 und der Hoka Mach X nahe Verwandte. Beide sind Supertrainer mit Platte, Dual-Density-Mittelsohle, großzügigen Stack-Höhen und dem Auftrag, alles von lockeren Kilometern bis zu Tempoeinheiten zu bewältigen. In der Praxis landen sie aber an recht unterschiedlichen Orten – und genau dieser Unterschied macht diesen Vergleich lesenswert.

Der Hoka ist mit £160 bzw. $180 der teurere der beiden, während der Deviate Nitro 2 bei £145 bzw. $160 liegt. Trotz eines auf dem Papier etwas höheren Gewichts bot der Puma in unserem Test das schärfere Gesamterlebnis. So schlagen sie sich im Vergleich.
Specs und Passform
Der Hoka Mach X ist der leichtere Schuh mit 265 g (9.3 oz) in UK-Größe 9, gegenüber 276 g (9.7 oz) für den Deviate Nitro 2 in derselben Größe. Der Mach X hat einen 5-mm-Drop, der Puma sitzt bei 8 mm. Die Stack-Höhen sind ähnlich: Der Puma misst 38 mm an der Ferse über 30 mm im Vorfuß, während der Mach X geschlechtsspezifisch variiert: 37/32 mm für Damen und 39/34 mm für Herren.
Die Größen fallen bei beiden gut aus. Der Puma passt in UK 9 (US 10 in der Größentabelle der Marke) wie erwartet, der Hoka in UK 9 (US 9.5). Der Hoka fühlt sich etwas enger an, aber bei der gewohnten Laufschuhgröße zu bleiben, funktioniert bei beiden. Ein gemeinsamer Haken: Beide Schuhe fallen eher schmal aus, Läufer mit breiterem Fuß sollten vorsichtig sein.
Design und Konstruktion
Der Puma geht trotz moderner Technik einen traditionelleren Weg. Die Dual-Density-Mittelsohle kombiniert eine oberste Schicht aus Nitro Elite, einem stickstoffinfundierten, biobasierten Schaum, mit herkömmlichem Nitro, einem stickstoffvernetzbaren TPE-Schaum, darunter. Eine Pwrplate zieht sich durch den Schuh und besteht aus 70 Prozent Carbon und 30 Prozent TPU. Das leichte Obermaterial setzt Pwr Tape an Schlüsselstellen für Struktur ein, und extra Polsterung am Fersenabschluss behebt das Fersenreibungsproblem des ursprünglichen Deviate Nitro.

Der Mach X nutzt eine ProFly-X-Mittelsohle: eine PEBA-Schicht oben mit EVA-Schaum darunter, dazu große Schaumseitenwände für Stabilität und eine ausgeprägte Rocker-Form. Eine Platte zieht sich durch die Mittelsohle und liefert die Steifigkeit und den Abdruck, die man von einem Platten-Schuh erwartet. Das Jacquard-Mesh-Obermaterial bietet etwas Dämpfung rund um die Ferse, und die Außensohle, die es beim Vorgänger noch nicht gab, ist eine dünne, glatte Schicht, die den größten Teil des Vorfußes und der Ferse abdeckt – mit einem großen Ausschnitt in der Mitte, um Gewicht zu sparen.
Laufgefühl und Performance
Der Mach X läuft eher rollend. Von der PEBA-Mittelsohle bekommt man nicht viel Weichheit; stattdessen geht es um einen smoothen Rocker mit ein wenig Abdruck über die Zehen, wo Schaum und Platte zusammenspielen. Er fühlt sich am Fuß spürbar größer und weniger reaktiv an, als die Specs vermuten lassen. Für lockere Kilometer funktioniert er gut – stabil, komfortabel und leicht, um in einen entspannten Rhythmus zu finden. Bei schnelleren Tempos fühlte er sich gut, aber nicht großartig an: Man muss sich in einen Rhythmus hineinarbeiten und sich vom Rocker nach vorne rollen lassen, und bei steigendem Tempo wirkte er nie spritzig.

Der Deviate Nitro 2 hat ein spritzigeres, traditionelleres Laufgefühl. Ein Hauch von Rocker ist vorhanden, aber die Geschichte ist der Schaum: Er fühlt sich weicher an, besonders an der Ferse, mit etwas Einsinken in die oberste Schicht und gutem Rückdruck beim Übergang durch den Schritt. Trotz des höheren Gewichts fühlt er sich agiler und schneller an. Tempoläufe, Bahnwiederholungen und Intervalleinheiten absolvierte er ohne schwerfälliges Gefühl, und er bleibt komfortabel genug, um über lange Distanzen gute Tempos zu halten. Für schnelle Läufe jeder Art ist der Puma der bessere Schuh. Dank hohem Stack und komfortablem Schaum ist er auch ein völlig solider Schuh für lockere Tage, wobei der Spritzigkeit auf rein entspannten langen Läufen leicht ermüdend wirken kann – da ist der Rocker des Hoka der entspanntere Begleiter. Bemerkenswert: Die Platte des Mach X ist bei lockerem Tempo kaum wahrnehmbar, was ihn zu einem wirklich komfortablen Cruiser macht.
Grip und Außensohle
Hier ist es ein klarer Sieg für den Puma. Die Puma-Grip-Außensohle ist exzellent: eine dicke Gummischicht mit starkem Grip auf nassem und trockenem Asphalt, und Puma Grip ATR an den Fersenbereichen verspricht noch mehr Grip und Haltbarkeit. Trotz etwas freiliegenden Schaums ist die Gummiabdeckung reichlich vorhanden, und der Schuh kommt mit leichten Trails wie Zugweg-Uferpfaden gut zurecht.

Die Außensohle des Mach X ist nur okay. Auf schmierigem Asphalt nach Sommerregen rutschte er ein wenig, und im Nassen vermittelte er nie viel Vertrauen. Im direkten Vergleich ist die Außensohle des Puma ein echtes Verkaufsargument.
Welcher Schuh soll es sein?
Wer in dieser Kategorie einkauft, sucht vermutlich entweder einen schnellen Schuh mit Platte oder einen Allrounder, der jedes Trainingslaufen abdeckt. In beiden Punkten ist der Puma Deviate Nitro 2 hier der bessere Schuh. Er ist der bessere Schuh für schnelle Läufe, ein sehr guter Allrounder, hat eine hervorragende Außensohle – und ist günstiger.
Der Hoka Mach X bleibt ein guter Schuh, besonders für stabiles, entspanntes Cruisen, und schwerere Läufer bekommen in seiner Mittelsohle möglicherweise mehr Einsinken und Rückmeldung. Aber als Premium-Supertrainer mit Platte ergibt das Gesamtpaket bei Tempo nie mehr als die Summe seiner Teile, und wer nur einen komfortablen Schuh für lockere Tage möchte, findet günstigere Optionen ganz ohne Platte.
Fazit
Beide Schuhe sind solide verarbeitete Trainer mit Platte, aber sie belohnen unterschiedliche Läufer. Der Mach X passt zu denen, die ein stabiles, rollendes Cruiser-Gefühl wollen, während der Deviate Nitro 2 die vielseitigere Wahl ist: spritzig genug für Tempotage, komfortabel genug für lockere Kilometer, mit herausragendem Grip und einem freundlicheren Preis. Für uns ist der Puma der Schuh, der einen festen Platz in der Rotation verdient.
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