Public General Snowboard im Test: Ein echter Twin-Park-Board, das es einfach hält

Einleitung

Der Public General versucht nicht, etwas Exotisches zu sein. Keine schweren Carbon-Layups, keine ausgefallene Sidecut-Technik. Er ist ein echter Twin-Park-Board, aufgebaut um ein Hybrid-Camber-Profil, das klassischen Camber unter den Füßen und Rocker in Nose und Tail bietet. Der Camber liefert den Pop, den Antrieb und die Power, die man von einem traditionellen Profil erwartet, während der Rocker an Spitze und Tail das Einleiten von Kurven erleichtert und etwas Auftrieb verleiht, sollte man im Powder landen.

Wir haben es auf der Copper Mountain an einem warmen, sonnigen Tag gefahren, der langsam bewölkt wurde, mit weichem Schnee, der im Laufe des Tages von klebrig-langsam zu richtig schnell wurde. Zusammen mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Phase Bindings wurde das Board über Jumps, Rails, Butters und alltägliches Cruising getestet.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Der General richtet sich klar an Rider, die im Park besser werden wollen, ohne 600 oder 700 Euro für ein Deck auszugeben, das sie an Rails zu schlagen planen. Wenn man weiß, dass man ein Board malträtieren wird, ergibt es wenig Sinn, etwas Teures zu kaufen. Dieses Board ist darauf ausgelegt, diesen Missbrauch zu verkraften, standzuhalten und alles zu liefern, was man von einem klassischen Snowboard erwartet.

Park-Rider im Midwest-Stil sind die offensichtliche Zielgruppe, aber jeder, der ein ehrliches, verzeihendes Freestyle-Board zu einem vernünftigen Preis sucht, fühlt sich auf ihm wohl.

Die großen Stärken

Der Flex liegt insgesamt etwa im Mittelfeld, aber das Board will an Nose und Tail flexen, wo er deutlich weicher wird. Diese Tendenz zu Tip- und Tail-Flex macht ihn genau zu einer so guten Butters-Plattform. Ein Press auf den Schnee erfordert nur ein leichtes Zurücklehnen und das Finden des Gleichgewichtspunkts, und dasselbe gilt für Tail-Presses. Er hält einen ehrlich am Ball, statt einfach einzuknicken wie manche Press-freundlichen Boards, aber er macht ehrlich Spaß und erfordert keine große Anstrengung.

Ollies haben einen schönen, gleichmäßigen, flüssigen Snap. Der Rocker in Nose und Tail bedeutet, dass er einen nicht so hoch katapultiert wie ein reines Camber-Board, aber der Pop ist berechenbar und wirft einen nie in unerwartete Richtungen. Jumps fühlen sich ähnlich konstant an: Bleiben Sie als sichere Variante auf der mittleren Linie, auch wenn er kleinere Features problemlos bewältigt hat. Selbst als die Lips im weicher werdenden Schnee einsackig und greifend wurden, hielt das Board sein Tempo und lieferte sanfte, stabile Absprünge, mit Landungen, die dazu passten.

Auf Rails ist er bequem die stärkste Disziplin des Boards. Selbst ein weniger selbstbewusster Rail-Rider fand ihn stabil und verzeihend, einschließlich dem Ausfahren eines missglückten Boardslides, das leicht schlecht enden hätte können. Wenn Sie an Ihren Park-Skills arbeiten, gibt Ihnen dieses Board einen Selbstbewusstseins-Schub, statt Fehler zu bestrafen.

Die andere angenehme Überraschung ist Carven. Für ein echtes Twin-Park-Board hält er auf präparierten Pisten und allem, was echtem Schnee ähnelt, bemerkenswert gut die Kante. Kurze, schnelle Carves und mikrofeine Fußsteuerung bei Rail-Approaches fallen leicht, und mittlere Carves fühlen sich solide an, solange man sein Tempo respektiert.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Lebendigkeit ist eine Stärke für das Parkfahren, weil man die Rail unter den Füßen spürt, statt taub zu fahren, aber sie bedeutet, dass man alles in weichem oder zerfahrenem Schnee spürt. Das ist ein Cruising-Board statt eines Chargers. Er hält sein Tempo gut auf glatten Pisten, aber in durchgefahrenen Bedingungen wird man herumgeworfen und aus der Linie gedrängt. Hier gibt es eine klare Geschwindigkeitsgrenze, erwarten Sie also nicht, dass er bei Highspeed-Charges glänzt.

Kauftipp

Wenn Ihre Saison hauptsächlich aus Park-Laps, Rails und Butters besteht, deckt dieses Board alles davon mit minimalem Drama ab. Vergleichbare Boards, die einen Blick wert sind, sind die Signal Park-Serie, der Nidecker Cheat Code und der Yes Basic. Bei den Bindungen passen der Salomon Hologram, die thirtytwo Team Phase Binding und der Union Ultra natürlich zu einem echten Twin-Freestyle-Deck.

Fazit

Der Public General ist ein bodenständiges Snowboard, das genau das tut, was ein gutes Park-Board tun sollte: berechenbarer Pop, einfache Presses, stabile Jumps, verzeihende Rails und erstaunlich ordentliches Carven – alles ohne Schnickschnack oder Premium-Preis. Für aufstrebende Park-Rider, die Fähigkeiten ohne die Kosten wollen, ist er eine klare Empfehlung.