Parsec Aero Test: Der EPIC-D-Antrieb, der die Ärgernisse des Riemenantriebs behebt

Einleitung

Riemengetriebene Elektro-Skateboards sind großartig, außer wenn sie es nicht sind. Der Riemenantrieb bleibt der vielseitigste Antrieb für Elektro-Skateboards, da er die Verwendung einer breiten Palette von Aftermarket-Rädern und die Feinabstimmung der Leistung mit unterschiedlich großen Riemenscheiben ermöglicht. Allerdings gibt es mehrere Ärgernisse, die den Riemenantrieb in der Praxis frustrierend machen. Der Parsec Aero geht diese Probleme mit seinem EPIC-D-Antrieb an, der eine Umlenkrolle verwendet, um die Vorteile des Riemenantriebs ohne die typischen Nachteile zu bieten.

Die fünf häufigen Probleme des Riemenantriebs

Das erste Problem ist der Widerstand. Die meisten Elektro-Skateboard-Marken behaupten, dass sich ihre Boards wie ein normales Skateboard schieben lassen, was teilweise stimmt. Was sie nicht erwähnen, ist, dass man bei den allermeisten Boards schnell müde wird, besonders bei Riemenantrieb mit hoher Riemenspannung. Ein straffer Riemen erzeugt mehr Widerstand und macht das Schieben schwerer als nötig.

Das zweite Problem ist das Riemenspringen. Wenn der Riemen zu locker ist und man stark beschleunigt oder bremst, reiben die Zähne von Riemen und Zahnrädern aneinander. Wenn das passiert, wird nur sehr wenig Kraft übertragen und die Riemen verschleißen schneller. Moderne Elektro-Skateboards sind so leistungsstark, dass man die Riemenspannung nicht einfach so lockern kann wie vor Jahren. Es ist einfacher und wohl auch sicherer, die Riemen etwas straffer zu spannen.

Das dritte Problem ist die schwierige Einstellung der Riemenspannung. Der Unterschied zwischen einer zu straffen und einer zu lockeren Riemenspannung beträgt etwa einen Millimeter. Es ist schwierig, das richtig hinzubekommen, besonders bei leistungsstarken Boards. Nachdem man eine Seite eingestellt hat, muss man die andere Seite angleichen und dann eine Testfahrt machen, um zu prüfen, ob der Riemen springt. Dieser Prozess ist so mühsam, dass die meisten Leute die Riemenspannung nicht mehr optimieren.

Das vierte Problem ist, dass Riemen reißen. Wenn Riemen straff gespannt sind, verschleißen sie schneller, und kleine Fremdkörper bleiben eher im System hängen und beschädigen Riemen und Riemenscheibe. Einige Fahrer berichten, dass sie mehrmals im Monat Riemen ersetzen müssen.

Das fünfte Problem ist, dass der Riemenwechsel lästig ist. In den meisten Fällen ist der Austausch eines Riemens nicht schwer, aber es läuft nicht immer reibungslos. Manchmal will die Riemenscheibe nicht herauskommen, manchmal vergisst man sein Skate-Tool, und manchmal muss man danach die Riemenspannung neu einstellen. Der Riemenwechsel ist nichts, womit man sich regelmäßig beschäftigen möchte.

Der EPIC-D-Antrieb

Der Parsec Aero löst diese Probleme mit dem Efficient Precision Idler-Controlled Drivetrain, kurz EPIC-D. Wie der Name schon sagt, verfügt der EPIC Drive über eine Umlenkrolle. Die Umlenkrolle sorgt dafür, dass mehr Riemen mit dem Motorzahnrad in Kontakt kommt, wodurch eine geringere Riemenspannung möglich ist, ohne dass der Riemen springt. Diese lockere Riemenspannung belastet den Riemen weniger, was zu weniger Zahnverschleiß, weniger Reibung und weniger Hitze führt, was eine viel längere Lebensdauer des Riemens bedeutet.

Der geringe Widerstand, kombiniert mit dem Double-Drop-Deck des Aero, ermöglicht es, das Board meilenweit wie ein normales Longboard zu schieben. Die Umlenkrolle allein löst vier der fünf häufigen Probleme des Riemenantriebs.

Werkzeugloser Riemenwechsel

Die geringe Spannung macht den Riemenwechsel auch sehr einfach. Man braucht nicht einmal Werkzeug. Das Abnehmen und Wiederaufsetzen der Riemen ist so einfach, dass es einen zusätzlichen Vorteil gibt: Wenn man ohne jeglichen Antriebswiderstand fahren möchte, nimmt man einfach die Riemen ab. Das Board fährt dann wie ein normales Longboard. Wenn man wieder motorisiert fahren möchte, setzt man die Riemen wieder auf. Kein Werkzeug nötig.

Voreingestellte Spannungskonfigurationen

Mit dem EPIC Drive muss man die Riemenspannung nie einstellen. Man kann es, wenn man möchte, aber man muss nicht, denn es gibt bereits mehrere voreingestellte Spannungskonfigurationen zur Auswahl. An jeder Motorenhalterung stehen drei verschiedene Positionen für die Umlenkrolle und vier Positionen für den Motor zur Verfügung. Durch die Platzierung von Umlenkrolle und Motor in verschiedenen Positionen kann man unterschiedliche Riemenspannungen für verschiedene Riemengrößen einstellen. Anstatt die perfekte Motorposition zu finden und den Vorgang für die andere Seite zu wiederholen, kann man einfach eine der Voreinstellungen verwenden. Das Benutzerhandbuch enthält alle Konfigurationsdetails.

Schieben ohne Widerstand

Eines der herausragenden Merkmale des Parsec Aero ist, wie gut er sich schieben lässt, wenn die Riemen entfernt sind. Ohne Riemen fährt sich das Board wie ein normales Longboard ohne jeglichen Antriebswiderstand. Das macht es zu einem wirklich vielseitigen Board, das je nach Stimmung oder Situation sowohl als Elektro-Skateboard als auch als traditionelles Push-Board funktioniert.

Kaufberatung

Der Parsec Aero ist eine starke Wahl, wenn Sie es leid sind, sich mit Riemenspannungseinstellungen, Riemenspringen oder häufigen Riemenwechseln herumzuschlagen. Der EPIC-D-Antrieb geht die häufigsten Frustrationen mit Riemenantriebssystemen an, während er die Vielseitigkeit beibehält, die den Riemenantrieb überhaupt erst attraktiv macht. Wenn Sie die Möglichkeit schätzen, ohne Werkzeug zwischen motorisiertem und nicht motorisiertem Fahren zu wechseln, verdient dieses Board ernsthafte Beachtung.

Fazit

Der EPIC-D-Antrieb des Parsec Aero verfolgt einen praktischen Ansatz, um die Probleme zu lösen, die den Riemenantrieb lästig machen. Die Umlenkrolle ermöglicht eine geringere Riemenspannung, eine längere Lebensdauer des Riemens, einen einfacheren Riemenwechsel und die Möglichkeit, bei Bedarf ohne Widerstand zu fahren. Für Fahrer, die die Vielseitigkeit des Riemenantriebs ohne die üblichen Wartungsprobleme wünschen, ist der Parsec Aero eine überzeugende Option.