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Oakley Mod Helm-Sortiment: Entscheidung zwischen Mod 1, Mod 1 Pro, Mod 3 und Mod 5

Vier Snowboard-Helme für Park-Laps, den Alltag auf der Piste, All-Mountain-Flexibilität und Backcountry-Performance. Hier erfahren Sie, worin sich die Oakley Mod Linie unterscheidet und welches Modell zu Ihrem Winter passt.

Vier Oakley Mod Snowboard-Helme nebeneinander auf einer Betonfläche

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Einleitung

Oakleys Mod Helm-Linie deckt praktisch jede Art des Fahrens ab: Park-Laps, tägliche Resort-Sessions, All-Mountain-Tage und vollwertige Backcountry-Touren. Alle vier Helme — Mod 1, Mod 1 Pro, Mod 3 und Mod 5 — sind mit MIPS-Schutz ausgestattet, der Rotationskräfte bei einem Aufprall reduziert, sowie einem BOA-Fitsystem, das den Helm rund um die vollen 360 Grad des Kopfes fixiert. Welches Modell Sie auch wählen: Sie entscheiden sich für einen qualitativ hochwertigen Helm mit wirklich sinnvollen Sicherheitsfeatures.

Ein Kauf-Tipp, den man beherzigen sollte: Probieren Sie diese Helme, wenn möglich, in einem örtlichen Snowboard-Shop an, um die beste Größe für Ihre Kopfform zu finden, bevor Sie online bestellen.

Oakley Mod 1: Die Freestyle-Basis

Der Mod 1 trägt einen klassischen, vom Skateboarding inspirierten Freestyle-Look, der auf Park- und Resort-Fahrer abzielt. Die Belüftung ist bewusst dezent gehalten: Ein paar vordere Schlitze verhindern das Beschlagen der Goggles, dazu kommen zwei oben und zwei hinten. Die leichte In-Mold-Konstruktion kombiniert eine dünne Polycarbonat-Schale mit darunterliegendem EPS-Schaum und macht den Helm den ganzen Tag über angenehm zu tragen.

Snowboarder stellt bei Handschuhen auf einer verschneiten Piste das Drehrastersystem eines Helms ein

Im Inneren sorgt ein herausnehmbarer Liner mit Ohrpolstern für Wärme an kalten Tagen und zusätzlichen Komfort. Die Schnalle nutzt ein magnetisches Fidlock-System, mit dem sich der Riemen selbst mit Handschuhen mühelos schließen lässt. Der Helm liegt preislich zugänglich und ist in einer breiten Auswahl an Farbkombinationen erhältlich.

Oakley Mod 1 Pro: Gleicher Look, robustere Schale

Auf den ersten Blick sieht der Mod 1 Pro identisch mit dem Mod 1 aus, doch Konstruktion und Innenausstattung sind ein deutlicher Schritt nach oben. Statt der In-Mold-Bauweise verwendet er Oakleys robusteste Konstruktion: eine eingespritzte Hartschale namens Dura Mata über EVA-Schaum. Das macht ihn widerstandsfähiger gegen die alltäglichen Stöße, die sich über eine Saison ansammeln, und kann die Lebensdauer des Helms verlängern.

Nahaufnahme einer robusten Helmschale, die auf einer Holzbank in einer Lodge liegt

Im Inneren sind MIPS und BOA zu einem einzigen System namens Skull Matrix verschmolzen, das für einen persönlicheren und komfortableren Sitz ausgelegt ist. Der Liner verwendet Polar Attack Material, das wärmt und gleichzeitig Schweiß ableitet, und ist von den Ohrpolstern getrennt — so können Sie die Ohrpolster für den Goggles-unter-Helm-Look entfernen oder für wärmere Frühlingstage abnehmen und den Liner behalten.

Oakley Mod 3: Der All-Mountain-Allrounder

Der Mod 3 ist Oakleys am stärksten all-mountain-orientierte Option. Wie der Mod 1 nutzt er die leichte In-Mold-Konstruktion, und wie der Mod 1 Pro bietet er ein integriertes MIPS- und BOA-Setup. Ohrpolster und Helm-Liner sind voneinander getrennt, sodass Sie die Passform nach Ihren Vorlieben konfigurieren können, und der Liner selbst ist in puncto Komfort und Feuchtigkeitsableitung eine Stufe höher angesiedelt.

Zwei Änderungen heben ihn ab. Erstens lässt sich die Top-Belüftung zwischen offener und geschlossener Position umschalten, was die Temperaturregulation unterwegs deutlich erleichtert. Zweitens verwendet das modulare Schild-System austauschbare Schilde, die sich gegen solche tauschen lassen, die eine nahtlose Verbindung zwischen Helmschild und Goggles herstellen — das kann die Belüftung der Goggles verbessern und das Beschlagen reduzieren.

Snowboarder justiert die offenen Top-Ventilationsschlitze eines Helms auf dem beleuchteten Sessellift

Oakley Mod 5: Der Backcountry-Spezialist

Der Mod 5 ist die leichte, stark belüftete und hochtechnische Option der Linie, eigens für das Backcountry-Fahren gebaut. Die Version 2022 verfügt über dasselbe modulare Schild-System wie der Mod 3, während die überarbeitete Version 2023 auf das modulare Schild verzichtet und das Skull Matrix Design einführt, das MIPS und BOA in einem System vereint und Sitz und Komfort auf höchstem Niveau hält.

Er ist zudem der einzige der vier Helme, der beide Konstruktionen kombiniert: leichte In-Mold-Bauweise mit der robusteren Dura Mata Hartschale an der Front. Die Belüftung ist großzügig und unterwegs leicht zu justieren — so bleibt der Luftstrom beim schweißtreibenden Aufstieg erhalten, und für die Abfahrt lassen sich die Schlitze wieder schließen.

Backcountry-Fahrer erklimmt mit gut belüftetem Helm einen verschneiten Bergrücken

Welches Modell sollten Sie kaufen?

Wenn Sie hauptsächlich im Park fahren und einen günstigen, leichten Helm mit Freestyle-Look wollen, ist der Mod 1 der natürliche Einstieg. Wenn Sie denselben Look mit robusterer Schale und verbessertem Innenkomfort bevorzugen, rechtfertigt der Mod 1 Pro seine höhere Ausstattung. Fahrer, die einen Helm für alles unter allen Bedingungen suchen, werden mit den verstellbaren Belüftungsschlitzen und dem goggle-freundlichen Schild-System des Mod 3 gut bedient. Und für große Backcountry-Tage — oder wenn Sie schlicht die beste Performance, Passform und Belüftung wollen — ist der Mod 5, egal ob Version 2022 oder überarbeitetes Modell 2023, die richtige Wahl.

Auch die Kombination des Helms mit passenden Goggles ist wichtig; Oakley-Helme bieten über die gesamte Linie hinweg generell eine starke Goggle-Kompatibilität, daher lohnt es sich, Ihr Setup als aufeinander abgestimmtes System zu prüfen.

Fazit

Oakleys Mod Linie deckt das gesamte Spektrum des Snowboard-Fahrens ab, ohne Kompromisse bei der Sicherheit: MIPS und BOA-Fitsystem sind bei allen vier Modellen serienmäßig. Stimmen Sie Konstruktion, Belüftung und Fitsystem auf Ihre Art des Fahrens ab, und jeder dieser vier Helme wird Sie diesen Winter gut begleiten.

Weiterführende Literatur

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