Nordica Unleashed 98 im Test: Ein Twin Tip, der den ganzen Berg meistert

Einleitung

Der Nordica Unleashed 98 betritt eine Kategorie, die weniger Aufmerksamkeit erhält, als sie verdient: der rund 98 mm breite Twin Tip, der Pisten, Buckelpisten, Baumbereich und Parkrunden bewältigen kann, ohne sich dabei in irgendeinem Bereich wie ein Kompromiss anzufühlen. Nordica hat ihn als Verbindung zweier etablierter Konzepte gebaut – der richtungsstabilen Stärke des Enforcer und der Freestyle-Ausrichtung des Soul Rider – mit einer Konstruktion, die aus der Santa-Ana-Familie übernommen wurde.

Nach einer vollen Saison auf den Versionen 180 cm und 186 cm ist klar: Diese Verbindung ist mehr als Marketing-Sprache. Der Unleashed 98 ist ein verspielter All-Mountain-Ski mit genug Rückgrat, um hart gefahren zu werden, und er funktioniert für zwei deutlich unterschiedliche Setups.

Für wen der Nordica Unleashed 98 gedacht ist

Dieser Ski ist am sinnvollsten für alle, die ein einziges Paar für die meisten Tage suchen. Mit 98 mm unter dem Fuß und einem Twin-Tip-Heck ist er breit genug für weichen Schnee und schmal genug, um sich auf Hartschnee schnell von Kante zu Kante fühlen zu lassen.

Er spricht zudem zwei unterschiedliche Gruppen an. Die erste ist der fahrtrichtungsorientierte Skifahrer, der einen spaßigen, wendigen All-Mountain-Ski möchte und den Twin Tip vor allem nutzt, um aus engen Stellen im Baumbereich rückwärts herauszukommen. Die zweite ist der eher mittig stehende Skifahrer, der von einem Soul Rider oder einem ähnlich freestyle-orientierten Ski kommt und mehr Stabilität und Dämpfung wünscht, ohne auf Parktauglichkeit zu verzichten.

Der Montagepunkt bestimmt, welche dieser beiden Erfahrungen Sie erhalten. Die empfohlene Linie liegt 7 cm hinter dem wahren Mittelpunkt, was den Ski richtungsstabil halten lässt und es Ihnen ermöglicht, die Spitze aktiv zu führen. Wer von dort nach vorn montiert, verlagert den Ski hin zu einem eher mittigen, lateralen Kurveneinleitungsstil – daher lohnt es sich, vor der Bindungsmontage zu entscheiden, welches dieser beiden Fahrgefühle Sie tatsächlich wollen.

Die wichtigsten Stärken

Der Kern des Designs ist ein dichter Performance-Holzkern, verstärkt mit Carbonfaserglas, plus eine einzelne partielle Metalllage. Dieses Metall verläuft über die volle Breite an der Spitze, verjüngt sich zur Mitte hin und erreicht im Heck wieder die volle Breite. Es ist derselbe geländespezifische Ansatz wie beim Santa Ana und der Hauptgrund, warum sich dieser Ski ruhiger und standfester anfühlt als ein Twin Tip ohne Metall.

Carven, Kantengriff und Stabilität

Auf präparierten Pisten ist der Unleashed 98 für einen Twin Tip wirklich stark. Der Flex ist zugänglich genug, um sich in die Kurve biegen zu lassen, hat beim Belasten aber dennoch ein hochwertiges Gefühl, sodass die gesamte Taillierung nutzbar bleibt und die Kurven rund und sauber auslaufen. Der Turnradius beträgt 18,1 m bei 180 cm und 18,8 m bei 186 cm.

Das Metall sorgt für Kantengriff und Vibrationsdämpfung, und diese Dämpfung lesen die meisten als Stabilität. Der Ski bleibt in zerfahrenem Schnee leise und ruhig und kann bei hoher Geschwindigkeit unter widrigen Bedingungen gefahren werden. Er wird nicht an die reine Kraft eines Enforcer 100 oder 104 heranreichen, liegt in dieser Hinsicht aber klar über einem freestyle-orientierten Ski ohne Metall.

Buckelpisten, Baumbereich und weicher Schnee

Wendigkeit ist der Bereich, in dem die Soul-Rider-DNA zum Vorschein kommt. Der Ski ist auf Buckelpisten und in engen Bäumen schnell, und das Heck trägt einen weicheren Flex, der ihm hilft auszulaufen und sich zu drehen, ohne sich bestrafend anzufühlen. Er driftet nicht so frei wie ein Enforcer 104 Free, und die Spitze greift früher und abrupter an – ein Vorteil in engerem Gelände, wo verkürzte Reaktionszeit zählt.

Der Auftrieb ist solide für einen Ski unter 100 mm mit Metall, und er bewältigt Schmutzschnee und zerfahrenen Schnee ohne Drama. Auch das Gewicht bleibt vernünftig, mit unter 1.900 g bei 180 cm und rund 2.000 g bei 186 cm.

Park- und Freestyle-Gefühl

Die Park-Performance ist hier nicht der Hauptzweck, aber auch kein reiner Nachgedanke. Der Ski ist in der Luft ausgewogen, ohne hohes Schwunggewicht, und Landungen fühlen sich solider an als auf einem leichteren Freestyle-Ski. Er ist kein Wettkampf-Werkzeug für Slopestyle – und soll auch keines sein.

Er ist schwerer als ein reiner Parkschi, aber dieser Kompromiss lohnt sich, wenn Sie ein Paar wollen, das auch außerhalb des Parks überzeugt.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Zwei Dinge sollten Sie vor dem Kauf klären: wohin die Bindungen montiert werden und wie viel reine Kraft Sie von einem 98 mm Twin Tip erwarten.

Montagepunkt und Fahrhaltung

Auf der empfohlenen Linie, 7 cm hinter dem wahren Mittelpunkt montiert, verhält sich der Ski wie ein richtungsstabi­ler All-Mountain-Ski, und Sie können die Spitze normal belasten. Nahe der Mitte montiert, leitet er lateraler ein und verlangt beim Carven eine ausgewogenere, mittigere Fahrhaltung. Das ist eine Präferenzfrage und kein Mangel, verändert aber den Charakter des Skis.

Länge und Montagepunkt beeinflussen sich gegenseitig. Bei einer kürzeren Länge nahe der Mitte montiert, haben Sie spürbar weniger Ski vor sich, was das Risiko eines Eintauchens der Spitze in weichem Schnee erhöht. Skifahrer, die eine mittige Fahrhaltung bevorzugen, sollten möglicherweise eine Größe größer wählen, damit genug Spitze im Spiel bleibt.

Kraftgrenze und Erwartungen

Auch bei der reinen Kraft lohnt es sich, die Erwartungen zu justieren. Dies ist ein Stabilitätsschritt gegenüber dem Soul Rider, kein Ersatz für einen Enforcer mit zwei Metalllagen. Wenn maximale Souveränität bei höchster Geschwindigkeit Priorität hat, bleibt die Enforcer-Linie die direktere Antwort.

Die Kehrseite: Das weichere Heck und die schnellere Spitzenreaktion sind es gerade, die den Ski in engem Gelände so leichtfüßig machen. Käufer, die einen verzeihlichen, verspielten All-Mountain-Ski suchen, werden diese Eigenschaften als Stärken und nicht als Einschränkungen empfinden.

Kaufberatung

Der Unleashed 98 lässt sich am einfachsten Skifahrern empfehlen, die ein einziges Paar für die meisten Tage suchen und Verspieltheit ebenso hoch schätzen wie Stabilität. Wenn Sie die meiste Zeit auf Pisten verbringen und maximale Kantenhaftung und Kraft wollen, dient Ihnen ein richtungsstabilerer Ski besser. Wenn Sie die meiste Zeit im Park verbringen, wird sich ein leichterer Freestyle-Ski flinker anfühlen.

Für alle dazwischen ist dieser Ski eine starke Wahl. Seine 98 mm Taillenbreite sind die Größe, die sich bei den meisten Skifahrern an den meisten Tagen seit Langem bewährt hat, und die Metall-Laminate verleihen ihm eine Stabilitätsgrenze, die metallfreie Twin Tips derselben Klasse nicht erreichen können.

Ein praktischer Weg zur Entscheidung: Überlegen Sie, wo Sie am häufigsten Ski fahren. Enge Bäume und Buckelpisten belohnen die schnellere Spitzenreaktion und das weiche Heck. Weite Pisten und Schmutzschnee belohnen die Dämpfung und den Kantengriff. Da der Ski beides recht gut bewältigt, lautet die hilfreichere Frage, welchen Bereich er begünstigen soll.

Fazit

Der Nordica Unleashed 98 erfüllt, was ein guter All-Mountain-Twin Tip leisten sollte: Er verzichtet in keiner Richtung auf viel und gewinnt dafür enorm an Vielseitigkeit. Holzkern, Carbonfaserglas und die partielle Metall-Laminate ergeben zusammen einen Ski, der stabiler und ruhiger ist als ein Soul Rider und zugleich verspielter als ein vollwertiger Enforcer.

Für Skifahrer, die ein Paar suchen, das gut carve, Buckelpisten und Bäume meistert, ausreichend auftriebsfähig ist und trotzdem eine Parkrunde mitnehmen kann, gehört er auf die Shortlist.