Nitro Venture Pro TLS Test: Ein Pro-Modell-Boot mit weicherem Flex und ernstzunehmenden Passformoptionen

Einleitung

Das Nitro Venture Pro TLS ist das Pro-Modell-Boot, das von Brian Fox und Seth Hwitt gefahren wird, und richtet sich an eine ganz bestimmte Art von Fahrer: jemand, der Performance-Features in einem Boot möchte, das etwas weicher flext als die meisten anderen Nitro-Modelle im Regal. Es kommt mit einem hitzeformbaren Intuition-Innenschuh, einem Speed-Zone-Schnürsystem, einer sauber verarbeiteten Schale und einer Vibram-Außensohle und ist sowohl in normaler als auch in weiter Passform erhältlich.

Flex-Angaben sind immer subjektiv. Ein 90-kg-Fahrer in Größe 42 wird dasselbe Boot sehr anders flexen als ein 75-kg-Fahrer in derselben Größe – betrachten Sie jede Zahl auf dem Etikett also als Ausgangspunkt und nicht als Garantie. Wichtiger ist, wie das Boot konstruiert ist, und dieses hat einige wirklich durchdachte Details, die es wert sind, auseinandergenommen zu werden.

Für wen dieses Boot gedacht ist

Dies ist ein weicher flexendes Boot für Fahrer, die trotzdem Performance-Features wollen. Die ausgeprägte Artikulation am Cuff gibt Ihnen spürbare Knöchelbeweglichkeit, was bedeutet, dass die Schale beim Flexen nicht ungeschickt ausbeult oder einknickt. Es fühlt sich ein wenig so an, als wäre das Boot bereits eingelaufen, weil es genau an dieser Stelle flexen soll.

Wenn Sie Jibbing machen, die weiße Welle reiten oder Turns slahen und mit Ihrem Board surfy und locker unterwegs sein wollen, passt dieses Boot perfekt zu diesem Stil. Nitro ist als Boot-Marke krass unterschätzt, und dieses Modell ist ein gutes Beispiel dafür, warum.

Die wichtigsten Stärken

An der Schalenkonstruktion verdient sich das Venture Pro TLS sein Pro-Modell-Abzeichen. Statt einer Standardnaht verwendet es eine umgekehrt verschweißte Bandnaht an der Schale, sodass Druckstellen unwahrscheinlich sind, selbst wenn Sie den Zehengurt richtig festziehen. Auf die doppelgesäumten Nähte muss man nur achten, wenn man die Kante wirklich tief in das Boot hackt.

Der asymmetrische Reißverschluss über dem Speed-Zone-Schnürsystem ist ein kluges Detail. Bei vielen Boots endet der Reißverschluss zu früh, und wenn man das Boot fest zuzieht, hakt der Reißverschluss und erzeugt eine Druckstelle. Dass er hier zur Seite verlegt ist und so sitzt, sollte dieses Problem beheben. Außerdem gibt es eine schöne Abdeckung über der Speed Zone selbst, die die Schnürhardware schützt.

Hinten sorgt eine solide Backspine für Steifigkeit, sodass Sie beim Eintauchen in das Boot ein wenig Federung und Sprung zurückbekommen. Sie knickt oder bricht nicht so leicht wie bei anderen Boots, was wichtig ist, wenn Sie schon einmal eine Backspine gebrochen haben. Der Heel-Hoop-Bereich gibt auch Fahrern mit kräftigeren Waden etwas nach – von Nitro-Fans liebevoll der „cankillator“ genannt.

Das TLS im Namen steht für das Speed-Zone-System: zwei Zuglaschen, eine für die untere und eine für die obere Zone, mit einem Verriegelungsmechanismus, den man zum Aktivieren nach oben und hinten zieht. Zum Lösen zieht man ihn einfach nach unten. Wenn Sie das System nicht benutzen, rollen Sie die Laschen auf und verstauen sie in der kleinen Seitentasche. Im Inneren zieht ein in die Schale eingenähtes internes Harness die Schale um den Innenschuh für eine sicherere Passform, und eine überkreuzte Konfiguration vorne verriegelt alles straff.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Vibram-Sohle greift bei kälterem, eisigerem Gelände besser und hat ein wirklich gutes Profilmuster, das steifer ist als erwartet, mit einer kleinen Tasche zur Dämpfung von Schlägen. Ein Hinweis: Dieses Boot sitzt etwas höher als manche anderen, wer also etwas unauffälliges, niedriges sucht, ist hier vielleicht falsch.

Der Cloud 6 Innenschuh verwendet Doppeldichte-Schaum, der oben formbarer und unten steifer ist, und der Intuition-Schaum ist hitzeformbar. Fahrer mit kräftigeren Waden werden es zu schätzen wissen, dass der obere Bereich nachgibt. Es gibt eine markante Naht an der Seite, die manche Fahrer am Spann spüren können, und Neopren um den Zehenbereich, das für empfindliche kleine Zehen nachgibt – das Hitzeformen hilft dabei. Die hintere C-Bar in der Fersentasche verwendet festeren Schaum für festen Halt, und selbst das Wide-Modell behält eine straffe Fersentasche, sodass Fahrer mit schmaleren Fersen einen sicheren Sitz bekommen sollten.

Das serienmäßige Fußbett ist ein D2 plus Ortholite mit viel Schaum, bietet aber kaum Gewölbestütze und gibt bei intensiverer Nutzung nach. Wer fünf Tage im Jahr fährt und sich um sein Fußgewölbe keine Sorgen macht, kommt damit klar. Für alle anderen lautet die Empfehlung für die meisten Fahrer, das Fußbett durch ein Aftermarket-Modell mit besserer Stütze und Form zu ersetzen.

Kaufberatung

Zur Größe: Ein Boot in Größe 8 (26.0 Mondo) mit Innenschuh misst hinten etwa 26 cm und vorne roughly 24,8 bis 25,4 cm, mit einer Sohlenlänge von gut 28 cm. Die Vorfußbreite des Standardmodells ist schmal, am breitesten Punkt gut 11,4 cm, das Standardmodell tendiert also zur schmalen Passform. Das Wide-Modell bietet natürlich mehr Platz, wobei unklar ist, wie „wide wide“ es für echte D- und E-Breiten wirklich ist.

Mit dem Venture Pro TLS bekommen Sie eine Wetterabdeckung über der Schnürung, hitzeformbaren Intuition-Schaum, ein Speed-Schnürsystem, eine sauber verarbeitete Schale und eine Vibram-Sohle. Es ist nicht das steifste Boot da draußen, aber es bietet gute Knöchelartikulation für einen lockereren, surfigeren Ride.

Wie immer ist das beste Boot das, das zu Ihrem Fuß und Ihren Bedürfnissen passt. Wenn Sie einen breiteren Fuß haben, ist das Wide-Modell wahrscheinlich die richtige Wahl, und wenn möglich, probieren Sie das Boot vor dem Kauf in einem lokalen Shop an.

Fazit

Das Nitro Venture Pro TLS ist ein Premium-Boot mit mittelweichem Flex, das Performance-Features mit einem weicheren, verspielteren Gefühl kombiniert. Es eignet sich am besten für Jibber, Powder-Slaher und Fahrer, die Knöchelartikulation über maximale Steifigkeit stellen. Wenn sich das nach Ihrem Fahrstil anhört, verdient dieses Boot einen Platz auf Ihrer Shortlist.