Nitro Santoku im Test: Ein True-Camber-Board für Pow-Turns und Butters

Einführung

Das Nitro Santoku ist ein True-Camber-Snowboard, das etwas Ungewöhnliches versucht: die Pop-, Snap- und Drive-Eigenschaften eines Camber-Decks zu bewahren, während Tip und Tail so weit aufgeweicht werden, dass sich Butters und Powder-Fahren mühelos anfühlen. Es ist in 156, 159 und 162W erhältlich und richtet sich klar an Rider, die den ganzen Berg zu einem Freestyle-Spielplatz machen wollen.

Für wen das Nitro Santoku gedacht ist

Der ideale Fahrer für dieses Board ist jemand, der den ganzen Berg in ein Freestyle-Powder-Paradies verwandeln möchte, oder ein leichterer Rider, der den weicheren Flex zu schätzen weiß. An einem tag mit windverwehter Kruste auf der Copper Mountain meisterte das Board noch alles, was man ihm zumutete – das sagt einiges über seine Vielseitigkeit unter schwierigen Bedingungen aus.

Wenn eure Tage um schnelle Carves, Butters auf präparierten Pisten und Powder-Läufe kreisen, macht dieses Board eine starke Sache daraus.

Flex und Handling: Weiche Tips verändern das Fahrgefühl

Der Gesamtflex liegt im Mittelfeld, und auch torsional sitzt er in der Mitte. Der Unterschied liegt bei Tip und Tail: Sie sind extrem weich. Bei höherem Tempo auf unebenem oder chatterigem Untergrund spürt man diese Weichheit in Nose und Tail.

Die praktische Konsequenz lautet: Das Board direkt zwischen den Füßen fahren. Ob ihr einen Ollie springt oder einen mittleren bis größeren Carve hält – der zentrierte Druck ist der Schlüssel. Versucht man, sich bei einem Carve stark auf die Kontaktflächen zu legen, kommt das Board an einen Punkt und kickt einen heraus. Bleibt ihr zentriert, hält es die Kante gut und fühlt sich bemerkenswert stabil an.

Butter-Performance und Pop

Hier glänzt das Santoku. Die weiche Nose und der weiche Tail erlauben es, sich in Butters einzulocken, ohne das gesamte Gewicht über das Board zu verlagern, und es kommt aus Butters vorhersehbar heraus, statt einen herauszuschnellen – außer man fährt durch frischen Pulverschnee, dann katapultiert es einen direkt aus der Kurve.

Ollies sind ein Kompromiss, den man kennen sollte. Da Tip und Tail so weich sind, bekommt man weniger Rückstellung daraus, weshalb das Board nicht so knackig reagiert wie eines mit durchgehend gleichem Flex. Startet euren Pop direkt zwischen den Füßen, um das auszugleichen.

Eine angenehme Überraschung war die Kantewechselschnelligkeit. Schnelle, agile Carves werden extrem gut gemeistert, und das Board fühlt sich beim Übergang zwischen den Kanten schnell an.

Kauftipp: Setup und vergleichbare Boards

Das Test-Setup kombinierte das Santoku mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Bindings – eine Kombination, die gut funktionierte. Wenn ihr Bindings für dieses Board aussucht, sind Nitro Team, Jones Mercury und Bataleon Astro Asym alle eine Überlegung wert.

Als Vergleichsboards kommen in Frage: das Jones Mountain Twin… nein, genauer gesagt sind es folgende Modelle, die man ins Auge fassen sollte, darunter Boards mit ähnlicher Ausrichtung wie das Santoku. Wenn ihr solche Boards vergleicht, sollte das Santoku unbedingt auf eurer Liste stehen.

Fazit

Das Nitro Santoku tauscht etwas Kantenhaltung bei hohem Tempo und Ollie-Snap gegen mühelose Butters und ein verspieltes Fahrgefühl ein. Gefahren zwischen den Füßen, liefert es ein wirklich angenehmes Erlebnis bei nahezu allen Bedingungen.