Nissan OEM-Ölfilter im Vergleich: 15208-65F1A vs. 15208-65F1B vs. 15208-65F1E

Einleitung

Nissan OEM-Ölfilter haben sich in den letzten Jahren verändert. Für Besitzer des 2023 Nissan Rogue wurden drei verschiedene Teilenummern verwendet: 15208-65F1A, 15208-65F1B und 15208-65F1E. Jede steht für eine andere Generation des Filters und hat ihre eigene Fertigungsgeschichte.

Der ursprüngliche Filter, der mit dem Fahrzeug geliefert wurde, war der 15208-65F1A, hergestellt in Japan von einem deutschen Unternehmen namens Mallay. Im Jahr 2024 änderte sich die Teilenummer zu 15208-65F1B, weiterhin von Mallay in Japan produziert. Am häufigsten ist der Filter, der bei Händlern erhältlich ist, mit einem E am Ende; diese Version wird in Mexiko von einem Unternehmen namens Goner hergestellt, das Autoteile und chemische Produkte an Hersteller in Mexiko und den USA liefert.

Warum sich die Teilenummer geändert hat

Nissan hat den ursprünglichen Filter in den letzten drei Jahren durch neue Teilenummern ersetzt. Das ist bei OEM-Teilen nicht ungewöhnlich, da Hersteller Lieferanten und Produktionsstandorte aktualisieren. Die praktische Frage für Besitzer ist, ob der neuere Filter die gleiche Qualität wie das Original beibehält.

Die Filter 15208-65F1A und 15208-65F1B erscheinen in ihrer Konstruktion identisch. Beide werden von Mallay in Japan hergestellt. Der neuere Filter 15208-65F1E hat ein anderes Design, aber die Gesamtqualität scheint vergleichbar zu sein.

Im Inneren der Filter: Konstruktion und Design

Um die Unterschiede zu verstehen, wurde jeder Filter aufgeschnitten und untersucht. Die Bodenplatten aller drei Filter haben etwa das gleiche Gewicht und fühlen sich massiv an. Die Prägung des Ablasslochs sieht bei allen drei ähnlich aus, obwohl sie auf den ersten Blick bei einem größer erscheint.

Alle drei Filter verwenden ein Silikon-Rückschlagventil, das hilft, den Öldruck bei ausgeschaltetem Motor aufrechtzuerhalten. Die Dicke des Filtergehäuses scheint bei allen drei etwa gleich zu sein.

Unterschiede bei den Filterelementen

Die Filterelemente zeigen die auffälligsten Unterschiede. Die beiden Mallay-Filter haben eine Endkappe aus synthetischer Faser, während der Goner-Filter eine Metall-Endkappe verwendet. Dieser Unterschied zeigt sich an beiden Enden des Elements.

Auch die Anzahl der Falten unterscheidet sich. Die Mallay-Filter haben 41 Falten, während der Goner-Filter 49 hat. Allerdings ist das Mallay-Filterelement höher, sodass die zusätzlichen Falten beim Goner-Filter nicht unbedingt mehr Oberfläche bedeuten.

Das Filtermaterial selbst fühlt sich anders an. Das Mallay-Element ist dünner und fühlt sich eher wie Pappe an, während das Goner-Element dicker und faseriger wirkt. Auch das Zentrumrohr-Design unterscheidet sich: Der Goner-Filter verwendet ein anderes Perforationsmuster, obwohl Öl durch beide Designs fließen kann.

Bypassventil: Ein kritisches Sicherheitsmerkmal

Das Bypassventil ist ein Sicherheitsmechanismus, der sicherstellen soll, dass der Motor ständig geschmiert wird. Wenn der Filter vollständig verstopft ist oder das Öl bei hohem Druck zu dick ist, öffnet sich das federbelastete Bypassventil und lässt Öl am Filterelement vorbeiströmen.

Alle drei Filter haben ein Bypassventil, was unerlässlich ist. Bei den Mallay-Filtern sitzt das Bypassventil am Boden des Filterelements und ist einteilig mit der Metallplatte. Beim Goner-Filter befindet sich das Bypassventil an der mittleren Endkappe des Filterelements. Beide Designs erfüllen denselben Zweck.

Welchen Filter sollten Sie kaufen?

Bei örtlichen Nissan-Händlern sind die Filter 15208-65F1A und 15208-65F1B nicht mehr erhältlich. Der einzige Filter, der derzeit verkauft wird, ist der 15208-65F1E. Da die älteren Filter in Japan hergestellt wurden, sind sie möglicherweise noch im Ausland erhältlich, aber in den USA ist der neuere, in Mexiko hergestellte Filter derjenige, den man lokal und online findet.

Fazit

Alle drei Nissan OEM-Ölfilter sind solide konstruiert und enthalten das kritische Bypassventil. Die beiden Mallay-Filter sind im Wesentlichen identisch, während der Goner-Filter ein anderes Design mit einem dickeren, faserigeren Element und Metall-Endkappen verwendet. Die Qualität des neueren Filters scheint genauso gut zu sein wie die des Originals. Für die meisten Besitzer ist der 15208-65F1E die praktische Wahl, da er derzeit erhältlich ist.