Nike Pegasus Plus im Test: Eine Rückkehr alter Stärke mit einem Preisproblem

Einleitung

In seiner standardmäßigen Trainingslinie hat Nike seit Jahren etwas vermissen lassen. Nach der Epic-React-2-Ära und dem originalen Pegasus Turbo hat sich die Marke vom leichten, unterhaltsamen, federnden Segment entfernt, das andere Marken stillschweigend übernommen haben. Der Pegasus Plus ist die Antwort: ein Schuh, der in Nikes eigene Geschichte zurückgreift, den Namen Pegasus Turbo auf der Außensohle trägt und versucht, dieses Erbe mit einem höheren Stack aus modernem Schaum zu verbinden. Nach einem Testlauf über 8 Meilen lautet die Kurzfassung: Die Performance ist wirklich solide, aber der Preis von 180 $ ist ein harter Brocken.

Der Markt, den Nike jagt

Dieses Segment hat Nike die Butter vom Brot genommen. Der Hoka Mach 5 lieferte ein weiches, rockered Supercritical-EVA-Laufgefühl, das nach 300 Meilen noch immer lebendig war. Der New Balance Rebel V3, ein FuelCell-Schuh der vergangenen Generation, war ein echter Kandidat für den Schuh-des-Jahres-Titel: leicht, weich, flexibel und federnd. Und der Adidas Adizero SL 2, mit festem Trainingsschaum darunter und weicherem Race-Schaum darüber, ist derzeit der vielseitigste Schuh der Klasse und meistert alles von langen Läufen bis zu schnellen Intervallen.

Der Pegasus Plus ist klar für diesen Kampf gebaut. Er sitzt höher in der Ferse und im Vorfuß als der originale Pegasus Turbo, hat einen stärker gepolsterten, auf Daily-Trainer ausgerichteten Schaft, und das Launch-Colorway zieht einen pinkfarbenen Akzent direkt vom OG Turbo durch.

Die wichtigsten Stärken

Das Design ist die Schlagzeile. Die Proportionen sind stimmig, die Waffle-Außensohle nickt Nikes Bahn-Erbe zu, und das Launch-Colorway mit dem durchgezogenen ZoomX-artigen X sieht echt wie ein Sammlerstück aus. Am Fuß passt die Größe in der Länge, mit einer mittleren Weite und einer strukturierten Fersenkappe, die ihm mehr den Charakter eines Daily-Trainers als den eines radikal reduzierten Racers gibt.

Unter dem Fuß bietet der Schaum, was Nike gefehlt hat. Er ist nicht dieselbe Komposition wie beim Vaporfly; er ist fester, dichter und liegt näher an einer Race-Schaum-Mischung als an einer Max-Cushion-Abfederung. Er ist auch etwas fester als der Invincible 3, was eine gute Nachricht ist, wenn dir dieser Schuh zu weich war.

Laufeindrücke

Mit 272 g in einem Exemplar (der zweite Schuh kam auf 266 g) ist dies immer noch der leichteste Nike-Daily-Trainer auf der Waage in diesem Jahr, und das zeigt sich im stromlinienförmigen Gefühl. Die ersten Meilen fühlen sich stabil und flüssig an, mit echtem Bodenkontakt, flexiblem Vorfuß und einem moderaten, aber echten Bounce.

Der Schlüssel zu diesem Schuh ist das Tempo. Unter etwa sieben Minuten pro Meile erwacht er zum Leben und fühlt sich wie ein dichteres, spritzigeres ZoomX an, besonders für Läufer mit schneller Kadenz und sanfterem Fußaufsatz. Bei lockerem Tempo bietet er kaum Geschwindigkeitsunterstützung, und ein ausgeprägter Rocker fehlt. An Hügeln und bei harten Antritten nahe 6-flacher Pace komprimiert der Vorfuß spürbar und beginnt durchzudrücken.

Über 8 Meilen bei Tempi bis hinunter in die unteren 6:20er fühlte er sich flüssig, solide und bei Tempoläufen unterhaltsam an. Was ihm fehlt, ist die besondere Würze von Schuhen wie dem Hyperion 2 oder Alphafly; er ist eine gute Tempooption ohne Platte, kein Schuh, der von allein läuft.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Das Gewicht ist der Knackpunkt. Mit 272 g ist er nur etwa 10 g leichter als der ASICS Novablast 4, der mehr Komfort und Unterstützung bietet, und etwa 10 g leichter als der Puma Deviate Nitro 2 für 160 $, der eine Carbonplatte, Race-Schaum und eine der griffigsten Außensohlen im Segment für 20 $ weniger mitbringt. Der Brooks Hyperion 2 sitzt rund 50 g leichter mit ähnlichem Stack, und der Adidas Adizero SL 2 kommt auf etwa 229 g für 130 $.

Es gibt auch kleine Designfragen: ein dicker Stoffstreifen am Schaft ist rein ästhetisch und bringt Gewicht und potenzielle Wärme mit, die Zehenbox hat einen Hauch der klassischen Nike-Schmalheit, und die Polsterung tauscht etwas Gewicht gegen Daily-Trainer-Komfort.

Das größere Problem ist der Preis von 180 $. Im Vergleich zu Mach 6 (140 $), Rebel V4 (140 $), Hyperion 2 (140 $) und SL 2 (130 $) stimmt der reine Performance-Wert nicht. Zu diesem Preis betritt man Rennschuh-Territorium: Der ASICS Magic Speed 4 für 170 $ bringt eine Carbonplatte, und der Puma Deviate Nitro 3 für 160 $ bringt Platte und durchgehendem Race-Schaum. Wenn der Pegasus Plus irgendwann auf die Spanne von 120–130 $ fällt, wird er zu einem sehr guten Kauf.

Kaufberatung

Wenn du ein Nike-Fan bist oder einen Schuh willst, der auch als Lifestyle-Piece funktioniert, ist der Pegasus Plus die bestaussehendste und fähigste Option, die Nike seit dem Epic React in diesem Segment vorgelegt hat. Er ist ein aufgewerteter Pegasus: ein klassisch anmutender Daily-Trainer mit modernen Materialien, Schwung und Bodenkontakt.

Wenn du rein nach Performance pro Dollar einkaufst, sind die Klassensieger die bessere Wahl. Der Mach 6 hat einen besseren Rocker und federnderen Schaum, der SL 2 ist vielseitiger und deutlich günstiger, und der Hyperion 2 passt besser zu kraftvollen Läufern. Der Vergleich mit dem Tracksmith Eliot Runner ist aufschlussreich: Er kostet 200 $, und man bezahlt für Design und Erbe statt für eine bessere Mittelsohle – genau das Argument, das Nike hier anführt.

Fazit

Der Pegasus Plus ist ein solider, gut aussehender und wirklich unterhaltsamer Speed-Trainer, der eine echte Lücke in Nikes Sortiment füllt. Performance-mäßig ist er das, was der normale Pegasus sein sollte. Aber mit 180 $ ist er wie ein Rennschuh bepreist und liefert dabei Ausstattung der 140-$-Klasse. Wenn er im Preis sinkt, wird er zu einer leicht befürwortbaren Empfehlung; zum vollen UVP ist er etwas für Leute, die zuerst das Design kaufen und den Lauf erst in zweiter Linie.