Neue Skisaison: Highlights bei Schuhen und Skiern – und die Double-Boa-Debatte

Einleitung

Eine neue Saison bringt immer eine Welle frischer Ausrüstung mit sich, und dieses Jahr gibt es einiges zu besprechen. Es gibt eine große Überarbeitung eines der beliebtesten Low-Volume-Schuhe auf dem Markt, einen vielversprechenden neuen Cabrio-Schuh von Armada und eine Reihe von Skiern, die in schlauere, mehr richtungsorientierte Richtungen gehen. Im Hintergrund gibt es außerdem eine größere Geschichte: Double-Boa-Verschlusssysteme kommen branchenweit an, und nicht jeder ist überzeugt. Hier ist, was heraussticht und für wen jedes Teil eigentlich gedacht ist.

Die Double-Boa-Frage

Double-Boa-Schuhe sind gerade das heiße Thema. Die meisten großen Hersteller haben eines in der Mache, und es ist offensichtlich die Richtung, in die die Branche gedrängt wird. Das Argument für den Boa am unteren Schaft ist solide: Er umschließt den Fuß vollständig auf eine Weise, die Schnallen nur schwer erreichen, ohne den Spann einzudrücken. Das Argument für einen zweiten Drehknopf am Schaft ist deutlich weniger überzeugend. Das Feintuning der Spannung um die Wade erfordert spürbar mehr Aufwand, und Skifahrer mit schlankeren Unterschenkeln mögen feststellen, dass der Knöchelbereich bereits zu eng sitzt, wenn sich der Schaft endlich stabil anfühlt.

Dazu kommt das Problem der Alltagstauglichkeit. Double-Boa-Schuhe sind tatsächlich schwer anzuziehen, mit viel Seil, das man beim Einstieg manages muss. Viele Skifahrer kaufen überhaupt neue Schuhe, weil sie etwas leichter Eintretbares wollen, also ist ein Design, das beim Einstiegskomfort einen Rückschritt bedeutet, ein echtes Problem. Bemerkenswert: Lange und Tecnica planen keine Double-Boa-Modelle und bieten stattdessen in weiteren Leisten jeweils nur einen einzelnen Boa am unteren Schaft. Einmal drin, sind es immer noch großartige Schuhe; sie haben nur den alltäglichen Komfort beim An- und Ausziehen etwas erschwert. Wenn der Boa am unteren Schaft bereits gut funktioniert, riskiert ein zweiter Drehknopf, Skifahrer vom gesamten Konzept zu entfremden, bevor es sich überhaupt etabliert hat.

Die herausragenden Schuhe der neuen Saison

Tecnica Mach1 LV

Der Mach1 LV ist seit Langem ein Favorit, und eine vollständige Überarbeitung eines bewährten Designs ist immer etwas beunruhigend. Die neue Version meistert das wunderbar. Sie verwendet eine deutlich leichtere Konstruktion und lässt sich dennoch smooth, kraftvoll und stabil fahren, was selten ist, wenn Material aus einem Schuh entfernt wird. Die Passform bleibt eine echte Low-Volume-Passform, kein schlampiger Eimer, mit einem 3 mm höheren Spann, der den Grind- und Shell-Arbeiten drastisch reduzieren sollte, die viele LV-Skifahrer benötigten. Der aktualisierte Innenschuh ist hervorragend, und der neue Kunststoff lässt sich deutlich einfacher als bei den meisten Schuhen dieser Kategorie anziehen. Selbst Skifahrer, die dem Atomic Hawx Ultra treu sind, werden schwer argumentieren können, wie gut dieser hier performs.

Armada AR1

Der AR1 ist ein Cabrio-Schuh, der sich wie ein Zweiteiliger-Overlap-Schuh fährt – eine wirklich beeindruckende Kombination. Die Passform fällt enger und präziser aus als bei einem typischen Schuh mit weiterer Leiste, und der Innenschuh ist einer der besten Teile des Pakets. Armada bietet den Schuh in den Flexstufen 90, 110 und 130 an, und alle drei kommen mit demselben Innenschuh statt die weicheren Varianten abzuwerten. Das ist wichtig, weil einige freestyle-orientierte Athleten weiterhin einen weicheren Schuh bevorzugen und dafür keinen Qualitätsinnenschuh aufgeben sollten. Wenn Sie abgewogen haben, ob Sie Ihr Flex-Budget nur wegen des Innenschuhs aufstocken sollen, beseitigt dieser Ansatz dieses Dilemma vollständig.

Neue All-Mountain- und Freeride-Skier

Black Crows S

Black Crows ergänzt eine 88-mm-Variante, die als kleiner Bruder des Serpo fungiert, etwas schmaler und verzeihender. Er hat kein Metall, was ihn zu einem unkomplizierten Ski macht, der dennoch die Performance-Eigenschaften liefert, die man generell von einem 88-mm-All-Mountain-Ski erwartet. Mit rund $700 ist es ein attraktiver Preis für eine Marke, deren Skier sonst meist mehr kosten.

Das ist die Art von Ski, die Fortgeschrittenen bis sehr Fortgeschrittenen mit einer 88-mm-Taillierung passen sollte, ohne die fordernde Kante eines metallbasierten Freeride-Skis.

Salomon QST 94

Die aktuellen QST-Skier machen in weichem, verzeihendem Schnee Spaß, und das war schon immer ihre Identität. Die neuen 94 und 100 verschieben die Rezeptur in eine richtungsorientiertere Richtung und halten die Kurve auf eine Weise, die die vorherigen Versionen nicht taten. Einfach gesagt: Man kann auf einem QST jetzt tatsächlich eine Kurve fertig fahren, was ihre Anziehungskraft weit über den Powder-Day-Einsatz hinaus erweitert. Die schwarze Farbgebung der 94 sieht auf Schnee besonders scharf aus. Wenn Ihre Saison Pisten, Sidecountry und variable Bedingungen mischt, verdient diese aktualisierte Generation einen Platz auf Ihrer Demo-Liste.

Nordica Multigara

Der Multigara lässt sich am besten als Enforcer-Spitze mit dem Körper eines Beer-League-Rennläufers beschreiben. Er gehört zur Doberman-Familie, aber mit zugänglicherer Kurveneinleitung, und er bestraft Sie nicht den ganzen Tag, wenn Sie nicht mit vollem Einsatz fahren. Das macht ihn zu einer klugen Wahl für begeisterte Cruiser, die echte Carving-Performance ohne die fordernde Persönlichkeit eines echten rennabgeleiteten Doberman wollen.

Er deutet auch auf einen breiteren Trend hin, den man im Auge behalten sollte: Echte Carving-Skier machen wieder Spaß, und fast jeder Skifahrer, der einen Tag auf einem verbringt, merkt, wie viel besser er carve als ein typischer 92-mm-All-Mountain-Ski.

Fischer Noise

Fischers neuer Noise verfolgt einen bewusst ungewöhnlichen Ansatz, mit Konstruktionsentscheidungen, die gezielt darauf abzielen, den Ski bei Geschwindigkeit leise zu halten. Er lässt sich recht leicht fahren und hat einen cleanen, unaufdringlichen Look. Wenn ein klappernder, lauter Ski Sie bisher von steiferen All-Mountain-Modellen ferngehalten hat, lohnt sich hier ein genauer Blick.

Park- und Freestyle-Skier

Völkl Revolt 101

Der Revolt 101 wird mit einem richtungsorientierteren Charakter neu aufgebaut, während seine Freestyle-Wurzeln erhalten bleiben. Die aktualisierte Skienden-Form sieht so aus, als würde sie tatsächlich standhalten, wenn man den Ski durch das Ende einer Kurve treibt. Völkl gliedert die Revolt-Linie intelligent, indem es manche Modelle richtungsorientierter macht und andere als echte Freestyle-Formen belässt, was die Auswahl erleichtert, egal welcher Stil.

Armada ARV 100

Der ARV 100 kommt mit zwei sehr starken Grafikoptionen: einem kühnen Madsteez-Design und einer komplett schwarzen Version. Beide funktionieren, was die Wahl eher erschwert als erleichtert. Manche Skifahrer werden am Ende einfach einen von jedem nehmen. Je breiter die Grafikkollektion von breit nach schmal aufgereiht ist, desto mehr liest sie sich wie ein einziges Wandbild, und die Grafiken der neuen Saison sehen auf Schnee so scharf aus wie erwartet.

ZipFit-Innenschuhe: Lohnt sich das Geld?

ZipFit-Innenschuhe rufen bei Skifahrern eine konstante Frage hervor, und die ehrliche Antwort hängt davon ab, wie viel Sie fahren. Es sind wirklich gut verarbeitete Innenschuhe mit dichtem, performance-orientiertem Gefühl. Für Skifahrer, die hohes Pensum absolvieren und jeden Tag in ihren Schuhen stehen, können sie eine lohnende Investition sein.

Für den durchschnittlichen Freizeitskifahrer ist die Rechnung weniger überzeugend. Sie erfordern viel Arbeit beim Anpassen und Einspielen, das Fersenmaterial kann sich in seltsame Formen setzen, und viele Schuhe kommen heute mit Innenschuhen, die ab Werk fast genauso gut sind. Ein paar hundert Dollar für ein Upgrade auszugeben, das Ihr Standard-Innenschuh bereits erreicht, ist ein harter Verkauf, es sei denn, Sie fahren nahe an 100 Tagen pro Saison.

Kaufberatung

Wenn Sie diese Saison Schuhe kaufen, priorisieren Sie die Passform vor dem Hype. Der Mach1 LV belohnt Low-Volume-Füße mit einem leichteren, leichter zu betretenden Paket, während der AR1 die Wahl für Skifahrer ist, die Cabrio-Komfort mit Overlap-Schuh-Performance und einen Premium-Innenschuh in jedem Flex wollen. Zur Boa-Frage: Probieren Sie es aus, bevor Sie sich festlegen – der Boa am unteren Schaft umschließt den Fuß gut, aber ein zweiter Drehknopf am Schaft erhöht den Aufwand beim Einstieg und rund um die Wade, was viele Skifahrer nicht schätzen werden.

Bei Skiern gilt: Passen Sie das Werkzeug an Ihr Gelände an. Der Black Crows S und der Nordica Multigara sind die freundlicheren Optionen, der QST 94 und der Fischer Noise bieten Vielseitigkeit und Raffinesse, und der Völkl Revolt 101 und der Armada ARV 100 decken freestyle-beeinflusste Fahrer ab, die ein richtungsorientierteres Gefühl wollen. Wenn Sie viel fahren, verdienen ZipFit-Innenschuhe einen echten Test; wenn Sie nur wenige Tage im Jahr fahren, dient Ihnen ein gut sitzender Schuh mit gutem Standard-Innenschuh besser.

Fazit

Die Ausrüstung dieser Saison dreht sich weniger um einen dramatischen Durchbruch als um kluge Verfeinerungen: leichtere Schuhe, die an Kraft nicht sparen, Skier, die ihre Kurven zu Ende fahren, und Grafiken, die auf Schnee bestehen. Der Double-Boa-Ausrollen ist der Wildcard-Faktor, und Zeit auf Schnee wird es entscheiden. Für jetzt sind die herausstechenden Empfehlungen oben diejenigen, die am ehesten einen festen Platz in Ihrem Arsenal verdienen.