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New Balance SuperComp Trainer nach 100 Meilen: eine Langzeit-Betrachtung

Hundert Meilen mit New Balances hohem, mit Platte ausgestattetem Super-Trainer: wie sich das Laufgefühl verändert hat, wie er sich geschlagen hat und ob der Preis noch Sinn ergibt.

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Einführung

Der New Balance SuperComp Trainer startet mit einer intriguing Prämisse: ein Schuh mit 47 mm Stack-Höhe, Wettkampfschaum und Carbon-Faser-Platte, der fürs Training gedacht ist, nicht nur für Rennen. Auf dem Papier klingt das nach einem besonders weichen Wettkampfschuh für den Alltag. Nach 100 Meilen lautet die spannendere Frage, ob ein so hoher Schuh alles behalten kann, was ihn am ersten Tag attraktiv gemacht hat.

So verhält sich das Laufgefühl über die Meilen

Der Schuh kam mit einem klaren Einsatzbereich auf den Markt: lange Läufe und härtere Workouts, gestützt von New Balances FuelCell-Wettkampfschaum und einer Carbon-Faser-Platte. In der Praxis verschiebt sich die Nutzung im Laufe der Zeit. Was als Workout-Option beginnt, wird allmählich zu einem Schuh für lockere Tage und lange, gleichmäßige Belastungen.

Läufer auf einem ruhigen asphaltierten Weg während eines langen gleichmäßigen Laufs im sanften Morgenlicht

Die Dämpfung ist ein großer Teil davon. Mit 47 mm Stack an der Ferse, 8 mm Sprengung und 39 mm im Vorfuß liefert er ein sehr komfortables Laufgefühl. Aber der Vorfuß fühlt sich nicht so hoch oder weich an, wie die Zahlen suggerieren, was verändert, für wen der Schuh funktioniert.

Stabilität durch die Position der Platte, nicht nur durch den Schaum

Trotz viel Schaum unter dem Fuß bleibt der Schuh stabil, und die Platzierung der Platte ist der Hauptgrund. Die Platte sitzt hoch im Schuh und taucht dann tief ab, nahe am Boden, im Vorfuß. Diese Geometrie erzeugt eine stabile Lande- und Abstoßposition und verhindert, dass sich das Laufgefühl wackelig oder sprunghaft anfühlt.

Nahaufnahme einer dicken, skulptierten Laufschuh-Mittelsohle mit geschichteter Dämpfungskonstruktion

Für Mittelfuß- und Fersenläufer verleiht dieses Setup vermutlich zusätzliche Vielseitigkeit, sodass der Schuh auch für einige Workouts nutzbar ist. Vorfußläufer werden den Schuh dagegen wohl am besten für längere lockere Läufe und gleichmäßige Belastungen um Marathontempo oder etwas langsamer aufsparen, statt für alles im 5K-Tempo.

Haltbarkeit nach 100 Meilen

Die Gesamthaltbarkeit ist stark. Die Ferse fühlt sich noch weich an, der Vorfuß bleibt stabil, egal wie der Fuß aufsetzt, und die Außensohle sieht gut aus für einen Schuh mit 100 Meilen. Es gibt leichten Verschleiß in den am stärksten beanspruchten Bereichen, vor allem unter den Fußpolstern und an den lateralen Seiten Richtung Ferse, aber nichts Ungewöhnliches oder Beschleunigtes.

Abgelaufene Laufschuh-Außensohle mit Gummiabnutzungsmustern nach vielen Meilen

Die eine Enttäuschung ist der freiliegende Schaum im Vorfuß, an der Grenze zwischen dem Gummi und der Aussparung zur Carbon-Platte. Dieser Bereich sieht zerknautscht und leicht geschrumpft aus, offenbar durch kleine Steine und Kiesel, die den Schaum eingedrückt haben, und der freiliegende Schaum wirkt auch leicht nach oben in den Schuh gedrückt im Vergleich zum Neuzustand. Das Laufgefühl leidet darunter kaum, aber die Optik ist ruiniert, und es besteht etwas Sorge, dass der Schaum seine Form etwas schneller verliert als ideal.

Alternativen, die man in Betracht ziehen sollte

Wenn dieser Schuh in eine Rotation passt, kombiniert er sich natürlich mit zwei weiteren Optionen von New Balance. Für schnellere Tage teilt der SuperComp Elite v3 denselben Charakter, und beide zeigen nach 100 Meilen ähnliche Abnutzung im Bereich des freiliegenden Vorfußschaums, aber der Elite ist die bessere Wahl für Schwellensessions, Meilenintervalle und lange Läufe im Marathon-Aufwand. Für kürzere schnellere Tage und lockere Läufe mit Steigerungen bietet der Rebel v3 denselben FuelCell-Schaum bei deutlich niedrigerem Stack ohne Platte und ist damit ein natürlicher täglicher Trainingsbegleiter.

Außerhalb der Marke ist die nächste Entsprechung der Asics SuperBlast, der FF Turbo-Wettkampfschaum über FF Blast Plus-Trainingsschaum stapelt, um ein rennähnliches Gefühl zu liefern, leicht abgemildert. Beide Schuhe werden sehr ähnlich genutzt, wobei der SuperBlast das Tempo-Anziehen etwas besser handhabt, während der SuperComp Trainer lieber entspannt bleibt. Der SuperBlast erhielt eine Preissenkung, liegt aber weiterhin bei $200, gegenüber $180 für den SuperComp Trainer.

Regal mit Laufschuhen in einem hellen Laden, Auswahl einer Rotation

Als günstigere Alternative ist der Fresh Foam More v4 ebenfalls ein sehr hoher, sehr komfortabler Schuh und wird sehr ähnlich für lange gleichmäßige Tage genutzt. Sein Fresh Foam-Mittelsohlenschaum ist eher ein Alltags-, entspannter Regenerationsschaum, während der SuperComp Trainer eher bereit ist, das Tempo anzuziehen. Bei etwa $150 liegt er $30 unter dem SuperComp Trainer.

Kaufberatung

Der SuperComp Trainer kostet weiterhin $180 im Handel, und Rabatte sind schwer zu finden. Dieser Preis fühlt sich teuer an, liegt er doch nahe am Wettkampfschuh-Territorium, obwohl der Schuh viel liefert: Wettkampf-Schaum und eine Carbon-Faser-Platte in einem Trainer-Paket. Es bleibt ein wirklich spaßiger Schuh zum Laufen, aber der Wert ist bei diesem Preispunkt diskutabel. Am besten passt er für Läufer, die einen Schuh für lange, gleichmäßige Läufe wollen, mit etwas zusätzlicher Vielseitigkeit, wenn ihr Fußaufsatz Richtung Mittelfuß oder Ferse tendiert.

Fazit

Nach 100 Meilen hält der SuperComp Trainer dort gut stand, wo es zählt: das Laufgefühl bleibt gedämpft und stabil, und der Gummi nutzt sich normal ab. Der freiliegende Vorfußschaum altert weniger gnädig, und der $180-Preis verlangt viel für einen Trainer. Für Läufer, die zu seinen Stärken passen — lange gleichmäßige Meilen mit einem stabilen, plattengestützten Laufgefühl — bleibt er eine unterhaltsame, fähige Option.

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Weiterführende Literatur

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