New Balance SC Trainer V3 im Test: Ein Super Trainer, der wächst

Einleitung

Der New Balance SC Trainer V3 war eines der am sehnlichsten erwarteten Updates in der Kategorie der Super Trainer, und die diesjährigen Änderungen sind umfangreich. Die SC-Trainer-Linie hat sich einen Ruf als Alltagstrainer mit Wettkampftechnologie aufgebaut: eine entschärfte Version der Racing-Schuhe von New Balance, mit der gesamten Dämpfung, aber einer etwas verzeihenderen Persönlichkeit.

Der ursprüngliche SC Trainer wurde für sein großes, weiches und federndes Laufgefühl geliebt, war aber schwer. Die V2-Version verlor fast eine Unze an Gewicht, senkte dafür aber die Stapelhöhe und nahm etwas von dieser Weichheit. Die V3 will beide Aspekte in Einklang bringen, und nach etlichen Testkilometern fällt das Urteil überwiegend positiv aus.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Der SC Trainer V3 richtet sich an Läufer, die einen vielseitigen Schuh suchen, der lange Kilometer mitten im Marathontraining bewältigen kann, aber bei Bedarf auch Tempoblöcke zulässt. Mit 10 und 11,5 Unzen (Herrengröße 10,5 bzw. Damengröße 7,5) liegt er für all diese Technik und Stapelhöhe unter dem Fuß in einem vernünftigen Rahmen.

Er ist auch ein natürlicher Begleiter des SC Elite. Wer in der V3 trainiert und am Wettkampftag zum SC Elite wechselt, wird den Übergang als nahtlos empfinden, da die beiden Schuhe innerhalb derselben FuelCell-Familie aufeinander abgestimmt sind.

Die wichtigsten Stärken

Schaft: Phantom Fit

Die V3 führt einen brandneuen Phantom-Fit-Schaft mit einer Lasche in Zungenbauweise ein, und dieser leistet gute Arbeit beim festen Halt des Fußes. Er fällt größengetreu aus, und es gibt nicht besonders viel Polsterung rund um Kragen und Ferse, was für einen Alltagstrainer aber ausreicht, um sich wohlzufühlen. Das Design sorgt zudem für ein stimmigeres Erscheinungsbild über die gesamte FuelCell-Palette hinweg, einschließlich Elite, Trainer und Rebel, die nun eine ähnliche Familiensprache teilen.

Mittelsohle und Laufgefühl

Die Mittelsohle ist das spannendste Update. Der FuelCell-Schaumstoff ist dieselbe PE-Blend-Mischung mit 20 % PE wie beim Rebel, handelt sich also nicht um einen Wettkampfschaum, aber er federt sprunghafter als die vorherige Version. Die ersten Läufe fühlen sich härter an als erwartet, und es gibt eine spürbare Eingewöhnungsphase: Der erste Lauf mag Sie eher kalt lassen, doch der Schuh wird weicher und entwickelt mit zunehmenden Kilometern einen elastischen Bounce. Die Stapelhöhe bleibt bei 40mm in der Ferse und 34mm im Vorfuß, also einem 6mm-Drop, wobei der Schuh für mehr Stabilität etwas tiefer in der Mittelsohle sitzt, von der Seite betrachtet aber dicker wirkt.

Platte, Gewicht und Passform

Die Carbonfaserplatte ist nun gegabelt und deutlich leichter als die vorherige Version. Man spürt unter dem Fuß keine starke Spreizreaktion, aber die Platte formt den Rocker gut, und das Laufgefühl ist smooth und reaktionsschnell. Das Gewicht ist unverändert: eine Damengröße 7,5 brachte 8,6 oz auf die Waage, genau wie die V2, und eine Herrengröße 10,5 liegt bei rund 10,5 oz (etwa 300g). Ein Tester bekam bei einem langen, feuchten Lauf etwas Reibung an der großen Zehe, die sich in eine Blase verwandelte – etwas, das bei kürzeren Einheiten nicht auftrat. Sockenwahl und Passform bei langen Läufen sollte man also sorgfältig testen.

Dinge, die vor dem Kauf zu bedenken sind

Eingewöhnungsphase

Beurteilen Sie diesen Schuh nicht nach dem ersten Lauf. Mehrere Eindrücke bemerkten, dass er ab Werk härter und weniger spannend wirkte und dann mit weiteren Kilometern tatsächlich besser wurde. Wer einen Schuh bevorzugt, der sich sofort perfekt anfühlt, sollte dies einrechnen.

Haltbarkeit, Außensohle und Plattenschutz

Bei früheren Versionen lag die Platte sehr nah am Boden, was Bedenken hinsichtlich des Fangens von Steinen oder Schmutzteilen aufwarf. Die V3 verschließt den Vorfußbereich etwas mehr, und obwohl es unter dem Fuß weiterhin ein tiefes Tal gibt, dürfte dies in der Praxis kaum ein Problem darstellen. Auch die Platzierung des Gummi-Materials der Außensohle wurde angepasst: Es sitzt nun dort, wo der meiste Verschleiß auftritt, statt zum Zweck der Gewichtsersparnis beschnitten zu werden – was die meisten Tester begrüßen werden.

Kaufberatung

Der SC Trainer V3 erhält insgesamt ein grünes Licht, mit einer kleinen Einschränkung bei der Passform für lange Läufe bei manchen Fußformen. Er eignet sich am besten als Langstrecken- und Hochkilometer-Trainer: Man denke an den 20-Meilen-Lauf mitten im Marathontraining, bei dem man viel Dämpfung plus etwas Bounce von der Platte möchte. Er ist kein Wettkampfschuh, und das will er auch gar nicht sein. Der Preis ist mit $180 angegeben.

Wenn Ihnen das weiche Laufgefühl des Originals mehr zusagte als das härtere V2-Modell, kehrt die V3 wieder etwas in diese Richtung zurück und hält dabei das Gewicht im Zaum.

Fazit

Der New Balance SC Trainer V3 ist ein vielseitiger, rundum gelungener Super Trainer, der Geduld belohnt. Mit einem neuen Phantom-Fit-Schaft, sprunghafterem 20-%-PE-FuelCell-Schaumstoff, einer leichteren gegabelten Platte, unverändertem Gewicht und verbessertem Plattenschutz ist er eine starke Wahl für Läufer, die ernsthafte Trainingskilometer sammeln und einen Schuh für lange Läufe, lockere Tage und gelegentliche Tempoblöcke suchen.