New Balance Hierro V8 vs Hierro V8 GTX: Komfort-Trail-Schuhe im Vergleich

Einführung

Der New Balance Hierro V8 und der Hierro V8 GTX sind Trail-Schuhe, die auf einer Idee aufbauen: Komfort an erster Stelle. Sie sind dafür gemacht, auf leichteren Trails Kilometer zu sammeln, mit einer guten Balance aus Komfort, Stabilität und Grip, im gleichen zugänglichen Geist wie New Balances 1080-Straßenrange. Keiner von beiden ist ein Performance-Schuh für schnelles Laufen oder technisches Gelände, und diese Positionierung sollte man verstehen, bevor man kauft.

In diesem Vergleich schlüsseln wir auf, was jede Version bietet, wie sie sich unterscheiden und welche zu der Art passt, wie Sie tatsächlich laufen oder gehen.

Erster Eindruck und Passform

Die Passform ist der Bereich, in dem beide Schuhe wirklich überzeugen. In UK-Größe 8 sitzen beide wie erwartet, mit viel Platz im Vorfuß und Zehenraum, plus großzügiger Polsterung. Das Obermaterial der Standardversion ist sehr komfortabel, und die GTX-Version sitzt trotz des dichteren Materials exakt gleich. Der eine Kompromiss: Das GTX-Obermaterial ist etwas weniger atmungsaktiv.

Beide Schuhe fallen größengetreu aus und eignen sich gut für den Alltag. Sie sind bequem genug, um ausschließlich als Wanderschuh über Felder und öffentliche Wege zu dienen, genau die Art von Vielseitigkeit, die die Hierro-Linie anstrebt.

Design und Fahrverhalten

Die Zwischensohle verwendet eine modifizierte Version von Fresh Foam X, dem Schaumstoff, den New Balance in vielen seiner Straßen- und Trail-Schuhe einsetzt. In dieser Iteration ist er etwas weicher als in der vorherigen Version, um das Fahrverhalten zu verbessern. Die Außensohle erhält eine ordentliche Schicht Vibram-Gummi, um die Zwischensohle zu schützen und den Grip zu verbessern, mit 4 mm Stollen für leichtere Trails. Das Obermaterial ist ein atmungsaktives, leichtes, eng gewirktes Engineered Mesh, das die Füße vor Hindernissen abseits der Straße schützt, ohne unnötiges Volumen.

Der V8 ist eine echte Verbesserung gegenüber früheren Hierro-Versionen. Frühere Iterationen konnten klobig wirken, und bei langen Läufen merkte man deutlich, wie viel Schuh man an den Füßen hatte. Diese Version fühlt sich leichter am Fuß an, mit mehr Weichheit in der Zwischensohle und mehr Komfort insgesamt. Sie tendiert etwas stärker zur echten Trainingsnutzung als zuvor.

Allerdings ist er immer noch kein vielseitiger Schuh für gemischte Geschwindigkeiten. In den Hügeln fühlte er sich okay und komfortabel an, aber die Außensohle ist im matschigen Gelände nicht großartig, und er wirkt relativ klobig, wenn man schnell oder bergauf mit Tempo laufen will. Der Sweet Spot ist leichtes Gelände: öffentliche Wege, Waldwege und ziemlich hart verdichteter Boden, wo der Schuh wie ein aufgewerteter Straßenschuh mit zusätzlicher Traktion, Schutz und Zehenabdeckung funktioniert. Er ist auch auf der Straße bestens nutzbar, und viele Besitzer laufen damit problemlos teilweise auf der Straße.

New Balance Hierro V8: Specs und Urteil

Der Standard-Hierro V8 kostet £140 oder $149.99, wiegt 283 g (10 oz) für Männer in Größe 8 und hat einen 6 mm Drop. Das Obermaterial ist das atmungsaktive, eng gewirkte Engineered Mesh, und das Fahrverhalten ist das weichere, komfortablere, das diese Generation einen zweiten Blick wert macht, falls frühere Hierros Sie abgeschreckt haben.

Er ist ein solider, sehr komfortabler Leicht-Trail-Schuh: nicht für Geschwindigkeit gemacht, nicht für technisches Gelände, aber wirklich gut für leichte Wege, Felder und Road-to-Trail-Nutzung.

New Balance Hierro V8 GTX: Für nasse Bedingungen gebaut

Die GTX-Version kostet £160 oder $169.99, wiegt 303 g (10.7 oz) für Männer in Größe 8 und behält den gleichen 6 mm Drop. Der Unterschied ist ein neues wetterfestes Obermaterial, das die Füße vor Wind, Regen und Wasser schützt und dabei ein vernünftiges Maß an Atmungsaktivität beibehält.

Abgesehen vom Obermaterial sind die beiden Schuhe fast identisch. Der GTX ist wegen des dickeren Obermaterials etwas schwerer, aber das Fahrverhalten und die Außensohle fühlen sich sehr ähnlich an.

Eine praktische Warnung gilt für jeden wasserdichten Trail-Schuh, und sie trifft auch hier zu: Wenn man in Shorts läuft und es regnet, dringt Wasser trotzdem von oben ein, und die reduzierte Atmungsaktivität macht das Trocknen schwieriger. Direkt in eine tiefe Pfütze zu steigen hebt den Nutzen ebenfalls völlig auf. Der GTX lohnt sich, wenn das Wasser unterhalb der Knöchellinie bleibt: beim Laufen über Felder oder Wege mit leichtem Matsch und Oberflächennässe, oder für Spaziergänger an taufrischen Morgen, die trockene Socken und warme Füße wollen.

Welchen sollten Sie kaufen?

Wenn Sie regelmäßig auf nassen Wegen und Feldern laufen oder gehen und Ihr Hauptanliegen ist, Ihre Füße vor Tau und Oberflächenfeuchtigkeit trocken zu halten, ist der GTX eine vernünftige Wahl. Für die meisten Läufer ist jedoch die Standardversion die einfachere Empfehlung: Sie ist leichter, atmungsaktiver und günstiger, und das wasserdichte Obermaterial zahlt sich nur unter einem schmalen Bedingungen aus.

Wenn Sie einen Schuh für technisches Laufen, morastige Hügel, felsigen Bergboden oder ernsthaften Matsch wollen, ist keine der beiden Versionen das richtige Werkzeug. Die Stollen der Außensohle sind nicht tief oder aggressiv genug, und der Schuh wird in wirklich nassem, rauem Gelände rutschig. Für diese Art der Nutzung bieten Alternativen wie die Saucony Peregrine-Reihe oder die Hoka Speedgoat-Reihe ähnlichen Komfort und Road-to-Trail-Zugänglichkeit, aber mit deutlich mehr Fähigkeiten im technischen Gelände und beim schnelleren Laufen.

Fazit

Der New Balance Hierro V8 und der V8 GTX sind solide Trail-Schuhe für den allgemeinen Gebrauch für Läufer, die ein straßenähnliches Fahrverhalten abseits des Asphalts wollen. Der Standard-V8 ist eine große Verbesserung gegenüber früheren Versionen, komfortabler, weicher unter dem Fuß und leichter im Gefühl, während der GTX Wetterschutz für taufrische Felder und feuchte Wege bietet, auf Kosten von etwas Gewicht und Atmungsaktivität. Wenn Ihr Laufen auf leichten Wegen und Waldtrails stattfindet, werden beide gute Dienste leisten; passen Sie einfach das Obermaterial daran an, wie nass Ihre Routen tatsächlich werden.