New Balance FuelCell Rebel v4 vs. v3: Vergleich beim ersten Lauf

Einleitung

Die FuelCell-Rebel-Serie hat sich still und leise zu einer der attraktivsten leichten Trainingsschuh-Optionen für Läufer entwickelt, die Geschwindigkeit ohne Platte suchen. Der Rebel v3 machte sich als flexibler, federnder, natürlich laufender Temposchuh einen Namen, und der neue v4 treibt die Serie in eine deutlich andere Richtung: mehr Stack, eine überarbeitete FuelCell-Mischung, besseren Außensohlen-Grip und ein überraschendes Gewichtsniveau nach unten.

Nach dem Auspacken, praktischen Vergleichen und einem ersten acht Meilen langen Lauf lässt sich das so zusammenfassen: Der v4 ist ein sehr anderer Schuh, und ob das ein Upgrade ist, hängt davon ab, was Sie vom Rebel erwarten.

Der neue FuelCell-Schaum

Der Rebel v3 verwendete eine Mischung aus superkritischem TPU und EVA in seiner FuelCell-Mittelsohle, und genau diese Kombination machte einen großen Teil seines Charmus aus: weich, nachgiebig, aber trotzdem federnd und schnell. Der v4 ersetzt das TPU durch PEBA und schafft so eine PEBA-EVA-Mischung, die auf dem Papier mehr Energierückgabe liefern sollte.

In der Praxis fühlt sich der Schaum im v4 deutlich weicher an als der feste FuelCell im SC Elite v4, der ein echter PEBA-Rennschaum ist. Die Mischung des Rebel liegt näher am Charakter des v3. Ein Hinweis: PEBA-Schäume haben in der Vergangenheit gemischte Ergebnisse bei der Haltbarkeit geliefert, daher lohnt sich ein Blick auf die Kilometerleistung über längere Zeit.

Ab dem ersten Tag läuft sich der v4 allerdings fester als erwartet, und nach dem ersten Lauf bildeten sich bereits Knautschzonen in der Mittelsohle – das deutet auf eine Einspielphase von mindestens 30 Meilen hin, bevor man ihn endgültig beurteilen sollte.

Gewicht, Stack und Grip

Hier überzeugt der v4 wirklich. In US-Größe 10.5 (Herren) brachte er rund 223 bis 224 g auf die Waage, leichter als der SC Elite v4 und etwa 10 g leichter als der v3 in derselben Größe – trotz mehr Stack. Der Stack misst 30 mm an der Ferse und 24 mm im Vorfuß bei einer 6-mm-Sprengung, ein vielseitiger Mittelweg, der für die meisten Läufer funktioniert, ohne die Waden zu überlasten oder die Ferse bei langsamerem Tempo unangenehm wirken zu lassen.

Auch der Grip ist eine deutliche Verbesserung. Der v4 hat im Vorfuß mehr strukturierte Gummibedeckung als der v3, und der Gummi fühlt sich spürbar griffiger an, was auf leichten Trails und feuchtem Asphalt helfen sollte. Die Ferse hat jedoch tatsächlich weniger Gummi als der v3, sodass Fersenschleifer dort früher Verschleiß sehen könnten.

Passform und Gefühl ab dem ersten Tag

Das Material des Obermaterials fühlt sich fast identisch mit dem atmungsaktiven Strick des v3 an, und der vertraute elfenohrartige Fersenausladung ist verschwunden und durch einen sauberen Cut-out ersetzt worden. Aber bei der Passform wird es merkwürdig: Beim v4 müssen die Schnürsenkel deutlich fester angezogen werden als beim v3, um einen sicheren Sitz zu erreichen – das deutet auf einen geräumigeren Vorfuß hin, obwohl er beim Testträger eine halbe Größe kleiner war.

Am Fuß saß der Schuh sicher ohne Verrutschen, und die Zehenbox bietet reichlich Platz. Ferse und Mittelfuß blieben stabil während eines acht Meilen langen Laufs mit einem Schnitt von etwa 7:40 pro Meile, wobei einige warme Stellen auftraten, die an der Socke gelegen haben könnten.

Das Laufgefühl ist die größte Abkehr. Der v3 bog sich im Flex-Test leicht durch und belohnte schnelleres Laufen mit einem natürlichen, fußstärkenden Gefühl. Der v4 ist steifer, weniger flexibel und fühlt sich eher wie ein gedämpfter Alltagstrainer an. Er reagiert gut, wenn das Tempo in Richtung 10-km- und Halbmariton-intensität steigt, liefert aber nicht mehr diese unmittelbare Federung und Bodenarbeit, die den v3 auszeichneten.

Rebel v3 vs. v4: Welches Modell ist die richtige Wahl

Wenn Sie den v3 als leichten, flexiblen Temposchuh geschätzt haben, der die Fußmuskulatur stärkte, könnte sich der v4 wie ein Schritt weg von dieser Identität anfühlen. Er ist stärker gedämpft, schützender und besser für tägliches Training und sogar für Spaziergänge geeignet, gibt dafür aber etwas Flexibilität und Bodenkontakt auf.

Wenn Sie einen einzigen leichten Trainer ohne Platte suchen, der lockere Meilen, Tempoblöcke und alles dazwischen bewältigen kann, passt der v4 natürlicher in diese Rolle. Läufer, die mehrere Schuhe rotieren und den speziellen natürlichen Laufcharakter des v3 schätzen, sind vielleicht besser bedient, wenn sie weiter nach v3-Beständen suchen.

Haltbarkeit und erster Verschleiß

Ein Lauf genügte, um ersten Verschleiß sowohl am Gummi als auch an einer Stelle freigelegten Schaums an der lateralen Kante zu zeigen – ein bedenklicher Befund, wenn man bedenkt, wie viel Gummi der v4 insgesamt gewonnen hat. Der Kompromiss ist klar: mehr Vorfuß-Grip, weniger Gummi im Fersenbereich. Läufer mit einer Abrollmuster-Präferenz Richtung Ferse sollten diesen Bereich über die ersten hundert Meilen im Auge behalten.

Positiv zu vermerken ist, dass der Wechsel zu PEBA die dramatische Gewichtsreduktion erst ermöglicht, sodass das leichtere Design und die Haltbarkeitsfrage zwei Seiten derselben Konstruktionsentscheidung sind.

Kaufberatung

Gönnen Sie dem v4 mindestens 30 Meilen Einspielzeit, bevor Sie urteilen. Das feste, steife Laufgefühl ab Werk sollte sich weichen, während sich die EVA-Komponente setzt, und der Schuh behält den schnellen Charakter der Rebel-Serie, wenn das Tempo steigt. Wer zwischen den beiden wählen muss, sollte entscheiden, was wichtiger ist: der flexible natürliche Lauf des v3 oder die zusätzliche Dämpfung, der Grip und das geringere Gewicht des v4.

Fazit

Der Rebel v4 ist nicht einfach eine bessere Version des Rebel v3; er ist ein neu positionierter Schuh, der sich in Richtung Alltagstraining neigt und dabei einen leichten, schnell reagierenden Kern behält. Mit seinem Gewicht von 223 g, der 6-mm-Sprengung und dem verbesserten Vorfuß-Grip hat er eine starke Position als langstreckentauglicher Trainingsschuh. Fans des flexiblen, minimalistisch anmutenden Gefühls des v3 sollten vor dem Kauf beide Modelle in Betracht ziehen, denn der Charakter des Rebel hat sich wirklich verändert.