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New Balance FuelCell Rebel v3: Erste Lauf-Eindrücke des leichten Daily Trainers

Ein genauer Blick auf den überarbeiteten Rebel v3 – vom gestrickten Obermaterial und der FuelCell-Mittelsohle bis dazu, wie er sich bei einem sehr nassen ersten Lauf geschlagen hat.

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Einleitung

Der New Balance FuelCell Rebel v2 war einer der herausragenden Laufschuhe seines Jahres und schaffte es dank seiner nahezu perfekten Passform, seines federleichten Gefühls und seiner Vielseitigkeit auf mehrere Jahres-Bestenlisten. Das machte den Rebel v3 zu einem der am sehnlichsten erwarteten Updates für alle, die den ursprünglichen Schuh geliebt haben.

Die große Frage vor diesem ersten Lauf war einfach: Hat New Balance zu viel verändert und einen wirklich großartigen neutralen Daily Trainer verdorben? Nach einem nassen, völlig durchnässten Testlauf verraten die ersten Kilometer, was sich zeigte.

Aufbau im Detail

Wie bei so vielen Produktupdates heutzutage gab es auch eine Preiserhöhung. Der Rebel v3 kostet in Großbritannien jetzt £130, £10 mehr als die Vorgängerversion. Dazu kommt eine kleine Gewichtszunahme: 227 g in UK-Größe 10 gegenüber 218 g beim v2. Das ist ein marginaler Anstieg, und 227 g bleiben für einen Daily Trainer sehr leicht.

Der Schuh behält eine 6-mm-Sprengung, eine Fersenhöhe, die für einen Daily Trainer gut passt – weder zu hoch noch zu niedrig – und die sich vom v2 erfreulicherweise fortsetzt.

Nahaufnahme eines leichten, gestrickten Laufschuh-Obermaterials mit Perforationen für Luftdurchlässigkeit

Das Obermaterial besteht aus einem extrem leichten technischen Strick ohne aufgenähte Overlays, was das Gewicht auf ein Minimum hält. Perforationen über Zehenbox, Mittelfuß und Zunge verbessern den Luftstrom, und die Zunge ist als Zungenschlaufe ins Obermaterial integriert, für eine schlanke Passform und einen sicheren Halt im Mittelfuß. Gedruckte Overlays rund um Ferse, Mittelfuß und Schnürsenkel-Ösen, die um die Zehenbox herumlaufen, verleihen etwas mehr Substanz und helfen der Haltbarkeit. New Balance hat außerdem eine leicht geflaredte Fersenkonstruktion am hinteren Ende des Schuhs eingeführt, mit moderater Polsterung rund um den Knöchelkragen und die Fersenschale.

Der FuelCell-Sohlenwerkstoff bleibt das Highlight: superleicht, stark gedämpft und reaktionsfreudig mit kräftiger Energierückgabe. Die größte Veränderung hier ist die Form der Plattform. Der v2 hatte einen etwas breiteren Mittelfuß mit abgerollter Außenkante, während der v3 eine klassischere Mittelsohlenform hat. Die Außensohle trägt ein ähnliches Design wie die Vorgängerversion, mit gutem Blown Rubber in den stark beanspruchten Bereichen von Vorfuß und Ferse sowie etwas freigelegtem Sohlenwerkstoff im Mittelfuß – für einen Schuh in diesem Gewicht weiterhin großzügig viel Gummi.

Passform und Gefühl des Obermaterials

Am Fuß fühlen sich Obermaterial-Design und Passform praktisch identisch zum v2 an, was eine gute Nachricht ist. Superleicht und luftig, mit gutem Halt im Mittelfuß und solidem Sitz in der Ferse.

Läufer schreitet bei weichem Winterlicht über nassen Asphalt

Die Größen fallen etwas klein aus, genau wie beim v2. Ein halber Schritt aufwärts zu UK 10 ergab eine Länge, die genau passt, also wird eine halbe Größe größer weiterhin empfohlen. Was dieses Obermaterial clever macht: Trotz reduzierter Polsterung und Overlays, um das Gewicht niedrig zu halten, fühlt es sich auch über lange Distanzen behaglich und komfortabel an. Zieht man den Schuh an, fühlt er sich fast wie Hausschuhe an – ein echtes barfußähnliches Gefühl.

Außensohlengrip und Traktion auf nassen Straßen

Der erste Lauf stellte die neue Außensohle auf eine echte Probe: starker Regen, nasser Bürgersteig, nasse Straßen und Flächen aus rutschigem, nassem Laub.

Es gab keinerlei Traktionsprobleme. Der Schuh fühlte sich unter Bedingungen, die leicht zu Ausrutschern hätten führen können, stabil verbunden und sicher unter dem Fuß an. Für einen Schuh in diesem Leichtbaugewicht sind Grip und Traktion wirklich gut, und die Haltbarkeit sollte angesichts der Gummibedeckung folgen.

Laufschuh-Außensohle auf nasser Straße mit sichtbarem Grip beim Kontakt

FuelCell-Mittelsohle: Reaktionsfreudigkeit und Laufgefühl

Gesamtgewicht und Balance fühlen sich weiterhin sehr natürlich an, so leicht, dass man fast vergisst, Laufschuhe zu tragen. Sobald man schnürt, motiviert der Schuh sofort zu guter Lauftechnik und schnellerem Tempo, weil er sich so leicht und reaktionsfreudig anfühlt.

Eine ehrliche Einschränkung gibt es allerdings. Verglichen mit einem ersten Lauf direkt aus der Schachtel beim v2 fühlte sich die Mittelsohle des v3 einen Hauch weniger spritzig an, vielleicht gab sie nicht ganz so viel Energie zurück oder wirkte nicht ganz so federnd. Das ist kein Ausschlusskriterium, und Mittelsohlen werden nach wenigen Läufen oft weicher und erwachen erst dann richtig zum Leben, aber der FuelCell-Werkstoff des v2 wirkte am ersten Tag beeindruckender.

Läufer hält bei starkem Regen auf einer Brücke an

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Der Rebel v3 ist ein Daily Trainer für Läufer mit stabilem, neutralem Laufstil. Die FuelCell-Mittelsohle ist nicht die stabilste Plattform auf dem Markt, daher eignet er sich für Läufer, die ihre wöchentlichen Kilometer in einem leichten, reaktionsfreudigen Schuh而不是 absolvieren wollen, der wie ein maximal gedämpftes Arbeitstier.

If you prefer a bit more substance underfoot for everyday training, this probably is not the right shoe for you. Runners who loved the v2’s lightweight, glove-like feel, however, should feel right at home.

Fazit

Die ersten Eindrücke deuten darauf hin, dass New Balance es weitgehend vermieden hat, etwas Gutes zu verderben. Passform, Obermaterial, Leichtgewicht und Grip werden gut übernommen, mit einer moderaten Preis- und Gewichtserhöhung sowie einem etwas weniger spritzigen Erstlauf-Gefühl als Hauptabstrichen. Weitere Kilometer werden zeigen, ob die Mittelsohle wieder aufblüht, aber der Rebel v3 dürfte ein Favorit unter den leichten neutralen Trainern bleiben.

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Weiterführende Literatur

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