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Milwaukee M18 Fuel 6 Gallon Nass-/Trockensauger im Test: Akku-Power trifft Haltbarkeitstest

Ein genauerer Blick auf Milwaukees akkubetriebenen M18 Fuel 6 Gallon Nass-/Trockensauger, inklusive unserer eigenen, wiederholten Haltbarkeitstests, um die Versprechen zu Rädern und Schlauch zu überprüfen.

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Einführung

Als Milwaukee Tool seine neue Linie akkubetriebener M18 Fuel Baustellensauger vorstellte, war die zentrale Aussage Haltbarkeit: Das Unternehmen erklärt, diese Maschinen verfügten über die langlebigsten Räder und Schläuche der Branche. Das ist eine kühne Behauptung für eine Kategorie, in der Räder und Schläuche typischerweise als erstes versagen, also beschlossen wir, das Sechs-Gallon-Modell auf die Probe zu stellen – inklusive eigener, ausführlicher Haltbarkeitstests, um zu sehen, ob die Versprechen halten.

Erster Eindruck und Design

Ausgepackt macht das Sechs-Gallon-Modell den Eindruck eines durchdacht gebauten Geräts. Es steht auf einem Wagen, der sich leicht rollen lässt, die Räder wirken stabil, und der große Tragegriff oben macht es wirklich einfach, das Gerät zum Lkw oder die Treppe hinauf zu tragen. Die Gesamtbauweise wirkt robust – genau das, was man von einem Baustellensauger erwartet.

Es handelt sich um das Gerät ohne Akku (bare tool), Produktnummer 0910-20, das auf der M18 Fuel Plattform läuft. Es funktioniert mit jedem M18 Akku, doch Milwaukee empfiehlt einen HO-Architektur-Akku für beste Leistung, und alle unsere Tests wurden mit einem 12 Amperestunden-Akku durchgeführt. Milwaukee gibt den Motor mit 3,5 Spitzen-PS an, und der Sauger bewältigt sowohl nassen als auch trockenen Schmutz.

Akkubetriebener Werkstattsauger auf einem Wagen, der über einen Betonboden in der Werkstatt gerollt wird

Ein Detail, das man vor dem Kauf wissen sollte: In dieser Preisklasse verfügt der Sauger nicht über einen Selbstreinigungsfilter-Modus, was bedeutet, dass er nicht Table 1 konform ist. Es ist eine Zweistufen-Maschine, und in manchen Situationen ist der niedrige Modus vorzuziehen, insbesondere bei leichtem Schmutz oder für längere Laufzeit.

Lieferumfang

Als Bare-Tool-Paket enthält der 0910-20 den Motorkopf, einen Sechs-Gallon-Tank mit Wagen, einen flexiblen Schlauch von 1-7/8 Zoll Durchmesser und 9 Fuß Länge, eine 1-7/8 Zoll Universaldüse, einen großen Hocheffizienzfilter, eine 1-7/8 Zoll Fugendüse und zwei 1-7/8 Zoll Verlängerungsrohre. Milwaukee hat außerdem eine Linie von Werkstattsauger-Zubehörteilen eingeführt, die mit jeder Sauger-Marke funktionieren und separat erhältlich sind.

Die Laufzeitangaben sind respektabel für ein akkubetriebenes Gerät dieser Größe: eine kontinuierliche Reinigungszeit von 47 Minuten bei leichtem Schmutz über rund 1.300 Quadratfuß oder 31 Minuten im Max-Power-Modus bei schwerem Schmutz über bis zu 1.000 Quadratfuß – alles mit einem einzigen 12-Amperestunden-Akku.

Alltagsnutzung

Saugtests mit typischem Baustellenschmutz wie Sägemehl, Sand und Partikeln verliefen problemlos, und der Sauger lässt sich gut um den Arbeitsplatz manövrieren. Eine kleine Frustration: Das Zurücksetzen des Saugers auf den Wagen erfordert ein perfektes Ausrichten der hinteren Halterungen und der vorderen Halterung. Das kann sich mit der Zeit durch Abnutzung lockern, aber anfangs erfordert es etwas Fingerspitzengefühl.

Ein wirklich erfreuliches Detail: Der Sauger wird in den USA aus weltweiten Materialien gefertigt – etwas, das man in dieser Klasse von Werkstattsaugern selten sieht.

Haltbarkeitstest: Wiederholung des Laufband-Tests

Milwaukee demonstrierte in seinem Labor einen „Baustellen-Laufband“-Test, bei dem Sauger nebeneinander über simulierten Schmutz laufen, mit 20 Pfund Zusatzgewicht pro Gerät, und behauptete, der Sauger eines Wettbewerbers sei deutlich früher kaputt gegangen als Milwaukees Modell. Da dieser Test nicht vollständig persönlich gezeigt wurde, bauten wir unsere eigene Version, um zu prüfen, ob sich die Ergebnisse reproduzieren lassen.

Nahaufnahme eines Werkstattsaugerschlauchs, der an seiner Kupplung verdreht wird

Unsere erste Version verwendete 1/8 Zoll dicke Holzleisten als Geschwindigkeitsbremse alle 12 und 6 Zoll, während das Laufband konstant mit 1,5 Meilen pro Stunde über Kilometer hinweg lief. Das Ergebnis: keine gebrochenen Räder bei beiden Geräten, aber die Holz-Bodenwellen selbst verschlissen schneller als die Saugerräder. Wir wechselten zu 1/8 Zoll warmgewalzten Stahlleisten und entfernten die hinteren Gurte von beiden Saugern, um mehr Rütteln zu ermöglichen.

Der Sauger des Wettbewerbers verlor bei den nachfolgenden Durchläufen wiederholt Räder, typischerweise nicht durch Abbrechen, sondern durch Abspringen an der Befestigungsstelle. Selbst angeklebte Räder verhinderten nicht, dass bei 5,5 Meilen ein Rad abfiel, und der Wettbewerber kippte bei Geschwindigkeit um und verlor die Stabilität. Bis der Wettbewerber 17 Meilen Laufzeit erreicht hatte – 10 Meilen über den Punkt hinaus, an dem Milwaukees eigener Test ein Versagen beobachtet hatte –, bestand das Versagensmuster darin, dass sich die Räder verbogen, das freie Drehen behinderten, Stücke aus den Rädern brachen und das Gerät ständig umfiel.

Räder eines Werkstattsaugers rollen über kleine Stahl-Bodenwellen auf einem laufbandartigen Aufbau

Eine Erhöhung der Laufbandgeschwindigkeit auf 2,8 Meilen pro Stunde verursachte heftiges Rütteln, aber keine Sprünge in die Luft. Bei dieser Geschwindigkeit rollte der Milwaukee-Sauger weiter, als wäre es nur ein ganz normaler Arbeitstag, und lief fast eine weitere Stunde, bevor wir den Test beendeten, weil es schien, als würde er endlos weiterlaufen. Die Räder des Milwaukee-Wagens waren kaum abgenutzt.

Wir konnten das exakte Rad-Bruch-Versagen, das Milwaukee gezeigt hatte, nie reproduzieren, und unser Test ergab beim Wettbewerber ein leicht abweichendes Versagensmuster, aber die praktische Schlussfolgerung stimmte überein: Der Milwaukee-Sauger überstand weit mehr, als sein Wettbewerber Mühe hatte, aufrecht zu bleiben.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Die Wagen-Konstruktion ist ein echter Vorteil für die Langlebigkeit. Sollte der Wagen jemals versagen, kann man nur den Wagen ersetzen statt des ganzen Saugers. Mit einer Investition von 249 $ für dieses Setup ist es kein kleiner Kauf, aber es ist auch nicht die größte Investition, die man für einen Sauger in Werkstattqualität tätigen kann, und austauschbare Komponenten mildern die langfristigen Kosten.

Das Fehlen eines Selbstreinigungsmodus ist der Hauptkompromiss auf Spezifikationsebene, daher sollten Bauunternehmer, die Table 1 Konformität benötigen, sich anderweitig umsehen. Alle anderen sollten abwägen, ob zwei Stufen und die angegebenen Laufzeiten zu ihren typischen Baustelleneinsätzen passen.

Kaufberatung

Wenn Sie bereits M18 Akkus besitzen, fügt sich dieser Sauger nahtlos in Ihr bestehendes Ökosystem ein, und ein hochkapazitiver HO-Akku ist der Weg zu den angegebenen Laufzeitwerten. Für leichten Schmutz und mittelgroße Räume ist die Laufzeit von 47 Minuten bei leichtem Schmutz großzügig für ein akkubetriebenes Gerät.

Nass-/Trockensauger im Einsatz in einer staubigen Baustellen-Werkstatt mit leichtem Schmutz auf dem Boden

Für Käufer, die akkubetriebene Werkstattsauger hinsichtlich Haltbarkeit vergleichen, stützen die wiederholten Laufband-Tests, die wir durchgeführt haben, Milwaukees Behauptung der führenden Robustheit von Rädern und Schlauch in dieser Klasse. Insbesondere die Sechs-Gallon-Wagen-Konfiguration ist die Version, die man in Betracht ziehen sollte, wenn man Stabilität und austauschbare Teile schätzt.

Fazit

Der Milwaukee M18 Fuel 6 Gallon Nass-/Trockensauger verbindet solide Akku-Leistung mit einer Haltbarkeitsgeschichte, die unseren eigenen anspruchsvollen Nachtests standhielt. Die Hauptabstriche sind das Fehlen eines Selbstreinigungsmodus und der umständliche Prozess, den Sauger auf den Wagen zurückzusetzen, aber für M18 Akku-Besitzer, die einen robusten, gut unterstützten Baustellensauger wollen, ist er eine klare Empfehlung.

Produktlink

Mehr Details zu Milwaukee M18 Fuel 6 Gallon Wet/Dry Vacuum (0910-20) anzeigen

Dieses Produkt wird in dieser Bewertung erwähnt. Bestätigen Sie vor dem Kauf die Spezifikationen, Optionen und Kompatibilität.

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Weiterführende Literatur

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