Milwaukee M18 Fuel 2967 vs. DeWalt DCF900: Der neue High-Torque-Maßstab

Einleitung

Milwaukees High-Torque-Schlagschrauber M18 Fuel 2967 der Gen 3 ist nach rund sieben Jahren auf derselben Plattform angekommen, und die Erwartungen könnten kaum höher sein. Die vorherige Generation war in Kfz-Handwerksbetrieben allgegenwärtig — es hieß oft, sie sei zahlenmäßig stärker vertreten als die nächsten fünf Marken zusammen — und wurde zum de facto Maßstab für den Vergleich neuer Schlagschrauber. DeWalt DCF900 hat derweil als bester Akku-Performer in unabhängigen Drehmoment-Tests seine Zeit verbracht und dabei Tools geschlagen, die für höhere Werte ausgelegt sind. Wir vergleichen die beiden, um zu prüfen, ob der neue Maßstab hält.

Milwaukee M18 Fuel 2967: Kürzer, schneller, stärker

Milwaukee nennt dieses Modell seinen Schlagschrauber mit der höchsten Leistungsdichte, und die Zahlen geben ihm recht. Mit 7,6 Zoll Länge ist die Gen 3 der kürzeste heute erhältliche kabellose High-Torque-Schlagschrauber, kürzer als das 8,4-Zoll-Modell, das sie ablöst, und deutlich kürzer als das 8,8-Zoll-Gehäuse des DeWalt. Die angegebenen Werte betragen 1.100 ft-lb Anzugsdrehmoment und 1.600 ft-lb Losbrechdrehmoment in Kombination mit dem neuen 6Ah Forge-Akku. Ein Eigenarten gibt es dennoch: ein längerer Griff als bisher, in dem wir vermutlich verlagerte Elektronik vermuten dürfen statt einer Verbesserung der Handhabung.

Die drei Front-LEDs mit Milwaukees farbechteren Farbtemperatur sind ein echter Bonus in einer Kategorie, die üblicherweise keine Frontbeleuchtung bietet. Die Akkuschiene ist gummigedämpft — eine Maßnahme zum Schutz teurer Akkus vor Vibrationen über die Zeit.

DeWalt DCF900: Der amtierende Champion

Der DCF900 ist mit 1.300 bis 1.400 ft-lb angegeben, hat aber konstant Tools mit höheren Nennwerten übertroffen und hält aktuell den Spitzenplatz unter den getesteten Akku-Werkzeugen. Er behielt dieselbe Länge von 8,8 Zoll wie sein Vorgänger, steckte aber neue Motoren, Schlagwerke und Elektronik in das bestehende Gehäuse. Er schlägt härter und schneller als das abgelöste Modell, mit einer Schlagzahl von 2.200 IPM, und lieferte seine besten Werte im Vorwärtslauf, mit noch mehr Reserven bei aufgesetztem 9Ah FlexVolt-Akku.

Seine Hauptabstriche: ein klapperndes, knallendes Arbeitsverhalten bei fest angezogenen Verbindungselementen, ein handbelastender Wert von 8,5 von 10 und eine Tendenz, häufiger an Stecknüssen hängen zu bleiben als der Milwaukee.

Messergebnisse

Beim Drehmoment-Test im Vorwärtslauf mit einem XC 5.0-Akku erreichte der Milwaukee 646 ft-lb — auf den Fuß-Pound genau gleichauf mit dem DCF900. Mit dem Forge-Akku kamen 718 ft-lb zusammen, ein neuer getesteter Rekord für jedes 1/2- oder 3/4-Zoll-Werkzeug. Im Rückwärtslauf erzielte der Milwaukee 861 ft-lb mit dem XC 5.0 und 920 ft-lb mit dem Forge, während der DeWalt 844 bis 918 ft-lb mit einem 5Ah PowerStack schaffte. Beim 15-Sekunden-Rückwärtsbestfalltest zahlte sich die Schlagzahl von 2.400 IPM des Milwaukee aus — mit einer Leistungskurve, die den größten Hochendabstand zeigt, den wir bei irgendetwas unter 1-Zoll-Antrieb gemessen haben.

Die 12,1 ft-lb pro Zoll Länge der Gen 3 sind ein Akku-Rekord über mehr als 150 getestete Schlagschrauber hinweg. Zudem erzielt sie einen handbelastenden Wert von 8 von 10, ähnlich, aber etwas sanfter als der DeWalt, und zeigt bisher weniger Verschleiß an den Stecknüssen. Als Rohkennzahl kam sie im Schnitt auf 751 ft-lbs pro Sekunde — näher an einem 1.000-ft-lb-Spitzengerät mit 3/4-Zoll-Antrieb als am DCF900.

Verarbeitung und Demontage-Eindrücke

Im Inneren überzeugt der 2967. Größer dimensionierte Motorleitungen, eine weitgehend aus Kunststoff gefertigte Akkuschiene auf Gummi-Trägern und die Haupt-PCB, die im Griff in Gusseingussaluminium vergossen ist — weit weg von der Akku-Seite der Beanspruchung. Die Planetengetriebe kehren zu eingefassten Achsbolzen in doppelter Scherung mit Verschleißplatte zurück und beheben damit die bekannte Schwachstelle der vorherigen Generation. Das Schlagwerkgehäuse verwendet eine große durchgesteckte Alu-Öse statt der bisherigen kleinen Stahlstifte. Einige Schrauben kamen fast fingerfest an — ein kleiner Kritikpunkt — und die Wiederinstandsetzung ist wegen all der Gummientkoppler etwas fummelig.

Das Urteil der Demontage: ziemlich wahrscheinlich der bestverarbeitete Akku-Schlagschrauber, der uns bisher untergekommen ist, bis in jedes Detail darauf ausgelegt, dieser Leistung ein langes Arbeitsleben zu geben.

Kaufempfehlung

Für 299 $ liegt der Milwaukee 2967 auf dem Preisniveau, das das ältere Modell zuletzt verlangte, und man braucht dafür weder Werkstattwagen noch Händler. Wer rohe, getestete Leistung, kürzere Arbeitslänge und Akku-Vibrationsschutz am wichtigsten findet, greift zur Gen 3. Der DCF900 bleibt ein bewährter Performer mit längerer Historie und in manchen Situationen etwas sanfterem Verhalten — aber nach heutigen Zahlen gehört der neue Maßstab Milwaukee.

Fazit

Milwaukee hat den Zeitnehmer erneut zurückgesetzt. Die Gen 3 M18 Fuel 2967 ist der beeindruckendste High-Torque-Schlagschrauber mit 1/2-Zoll, der je in unseren Tests war — kombiniert Rekord-Leistungsdichte, Spitzendrehmoment im Test und die überzeugendste Verarbeitung ihrer Klasse. Für Mechaniker und Handwerker, die in engen Räumen arbeiten, dürfte sie der neue Maßstab sein, an dem sich künftig jedes High-Torque-Tool messen lassen muss.