Metabo HPT Triple Hammer Schlagschrauber: Was der Test über die 36V- und 18V-Modelle zeigte

Einleitung

Der Metabo HPT Triple Hammer Schlagschrauber hat eine echte Fangemeinde aufgebaut, und die 36V-Version steht an der Spitze des Sortiments als teurere, spannungshöhere Variante des beliebten 18V-Modells. Die 36V wirbt mit 1,859 in-lbs (etwa 155 ft-lbs), während die 18V 1,832 in-lbs (rund 153 ft-lbs) angibt. Diese Zahlen liegen nah genug beieinander, um eine naheliegende Frage aufzuwerfen: Was bringt Ihnen die zusätzliche Spannung tatsächlich? Um das herauszufinden, durchliefen beide Modelle standardisierte Drehmomenttests, und die 18V wurde zerlegt, um zu prüfen, ob das Triple-Hammer-Design wirklich das ist, was der Name verspricht.

Wie sich die beiden Modelle auf dem Prüfstand schlagen

Bei einem Fünf-Sekunden-Arbeitsdrehmomenttest in Stufe Vorwärts Zwei – der Einstellung, die die meisten Anwender nutzen würden – erreichte die 18V 95 ft-lbs und die 36V 87 ft-lbs. Das sind Medianwerte aus drei Durchläufen, und beide Schlagschrauber schnitten insgesamt etwa gleich ab, wobei die 36V im Durchschnitt leicht niedriger lag. Nur ältere Generationen des Bosch Freak schnitten in diesem Test schlechter ab.

Beim Zehn-Sekunden-Maximaldrehmomenttest erreichte die 18V 148 ft-lbs, ungefähr der Durchschnitt aller getesteten Schlagschrauber, während die 36V 165 ft-lbs schaffte und damit in die Nähe der Werte des DeWalt DCF850 kam. Die Drehmomentkurven erzählten jedoch eine seltsamere Geschichte: Die 18V brach dramatisch ein, und ihr angezeigtes Drehmoment fiel während des Laufs sogar ab, während die 36V gegen Ende ihres Zugvorgangs einen deutlichen Leistungsabfall zeigte. Beide Geräte steigen hoch und lassen dann kurz danach nach, selbst auf ihren höchsten Stufen, und wiederholte Versuche auf mehreren Stufen brachten keinen Unterschied.

Im Inneren des Triple-Hammer-Mechanismus

Triple-Hammer- oder Drei-Schlag-Mechanismen sind nichts Neues. Sie werden seit Jahren bei großen Ein-undeinhalb-Zoll-Vierkantantrieb-Schlagschraubern für zwei Personen und bei F1-Radschlagmutternlösern eingesetzt. Bei diesen Designs rotiert der Motor ein Gehäuse, das die Hämmer enthält, und die drei Hammerzapfen schlagen gleichzeitig einmal pro Umdrehung auf den Amboss. Bei einem Standard-Schlagschrauber mit zwei Hämmern erhält man zwei Schläge pro 360 Grad; ein Triple Hammer trifft alle 120 Grad, was bedeutet: mehr Schläge pro Minute.

Das Aufschneiden der 18V bestätigte, dass Metabo HPT nicht übertreibt: Es handelt sich wirklich um einen Triple Hammer, so nah, wie es ein Akku-Schlagschrauber eben sein kann. Der Hammer hat drei Nocken, der Amboss hat drei Zapfen mit einer ungewöhnlichen dreispeichigen Form, und weil Elektromotoren es nicht mögen, abgebremst zu werden, arbeitet das Werkzeug kontinuierlich weiter und schlägt dreimal pro Umdrehung statt mit einem kombinierten Schlag.

Was die Hochgeschwindigkeitsaufnahmen zeigten

Zeitlupenaufnahmen mit 60 und 100 Bildern pro Sekunde zeigten den Mechanismus bei geringer Leistung in Aktion, aber das interessante Verhalten zeigt sich bei voller Leistung – viel zu schnell, um es mit normalen Kameras zu sehen. Hochgeschwindigkeitsaufnahmen mit 500 und 1.000 Bildern pro Sekunde, bei denen 20 bis 40 Sekunden Aufnahme einer einzigen Sekunde echtem Einsatz entsprechen, offenbarten das Problem. Bei niedriger und mittlerer Leistung trifft der drei nokkige Hammer jeden 120-Grad-Ambosszapfen wie erwartet. Bei hoher Leistung trifft er nur noch zwei Zapfen pro Umdrehung und überspringt bzw. landet alle ein bis zwei Schläge oben auf dem nächsten Ambosszapfen. Bei maximal durchgedrücktem Abzugstrigger kann es noch schlimmer werden, sodass womöglich nur einer von drei Schlägen korrekt auftrifft und die Mehrheit der Schläge auf dem nächsten Zapfen reitet, statt auf dessen Flanke zu treffen.

Wenn ein Schlag oben auf einem Zapfen landet statt auf dessen Fläche, schiebt er die Spannhülse nach vorn, ohne eine radiale Wirkung zu erzeugen – genau jene Kraft, die das Befestigungsteil tatsächlich eindreht. Das erklärt auch eine Eigenart, die nur bei diesen Schlagschraubern zu beobachten ist: Der Vorwärtsschlag gibt die Sechskant-Spannhülse vorübergehend frei und stößt sie nach vorn, bevor ihre Feder sie zurückzieht. Die Lösung wäre eine steifere Feder, die den Hammer schneller nach unten zwingt, aber um diese Feder zu überwinden, wäre mehr Motorleistung oder ein anderes Getriebe nötig, was Drehzahl und Schläge pro Minute senken und damit dem Zweck des Designs zuwiderlaufen würde. Alles Beobachtete deutet darauf hin, dass dies sowohl beim 18V- als auch beim 36V-Modell auftritt.

Wichtig ist: Dieses Verhalten zeigt sich nur bei sehr fest sitzenden Befestigungsteilen wie Radmuttern oder großen Holzschrauben. Beim Eindrehen von etwas, das sich bei jedem Schlag leicht dreht, etwa einer kleinen Schraube, verhält sich das Werkzeug wie bei mittlerer Leistung, selbst bei voll durchgedrücktem Abzug, weil sich das bewegliche Befestigungsteil durch zusätzlichen Winkelweg auszeichnet und der Hammer nie über einen praktisch stillstehenden Ambosszapfen springen muss.

Sollten Sie das 36V- oder das 18V-Modell kaufen?

Für den täglichen Einsatz, den Möbelaufbau und allgemeine Schraubarbeiten ist die 18V genauso viel Werkzeug wie die 36V, und sie ist meist für etwa $100 erhältlich – rund die Hälfte des Preises von $189 für die 36V. Das macht die 18V zur einfachen Empfehlung für die meisten Käufer, da sich die zusätzliche Spannung der 36V im Test nicht in besseren Arbeitsdrehmoment-Leistungen übersetzte.

Das gesagt, Metabo HPT hat hier eindeutig einen starken Schlagschrauber. Der bürstenlose Motor und das Hammerdesign sind gut, und bei vielen Aufgaben arbeitet er etwa so gut wie alles andere auf dem Markt. Enthusiasten der Marke sollten außerdem wissen, dass unter dem Namen Hikoki bereits eine neue Generation des Triple Hammer in Japan auf den Markt gekommen ist, eine US-Veröffentlichung angeblich unmittelbar bevorsteht – es lohnt sich also zu beobachten, ob die neue Generation das Überspringen des Hammers bei hoher Leistung behebt.

Fazit

Das Triple-Hammer-Design ist real, clever und wirklich interessant und liefert mehr Schläge pro Minute als ein Standard-Schlagschrauber mit zwei Hämmern. Der Nachteil ist ein messbarer Leistungsabfall bei sehr fest sitzenden Befestigungsteilen bei voller Leistung – ein Phänomen, das bei beiden Modellen, der 18V und der 36V, auftritt. Wer hauptsächlich Schrauben und mittelgroße Befestigungsteile eindreht, bekommt mit der 18V nahezu alles, was die 36V bietet – zum halben Preis. Wenn Ihre Arbeit von widerspenstigen Radmuttern und schweren Holzschrauben geprägt ist, lohnt es sich zu verstehen, was der Mechanismus unter maximaler Last tut, bevor Sie sich festlegen.