Die besten All-Mountain-Skier für Herren mit 88 bis 92 mm Mittelbreite: 10 herausragende Modelle im Vergleich

Einleitung

Das Segment von 88 bis 92 mm Mittelbreite ist der belebteste Teil des All-Mountain-Skimarkts für Herren. Nominal ist jedes Ski darin für dieselbe Aufgabe gebaut, aber die Unterschiede bei Holzkern, Metallanteil, Rocker und Taper sorgen dafür, dass zwei Ski, die an der Ladentresse ähnlich aussehen, sich auf dem Schnee wie völlig unterschiedliche Werkzeuge anfühlen können.

Dieser Leitfaden behandelt zehn Modelle in diesem Breitenbereich, sortiert von den wendigsten und verspieltesten am einen Ende bis zu den am stärksten carve-orientierten am anderen. Diese Progression ist eine der nützlichsten Herangehensweisen bei der Auswahl in dieser Kategorie. Der Weg Richtung Carve-Ende bringt Kantenhalt, Dämpfung und Hochgeschwindigkeitsstabilität – verlangt dem Skifahrer aber zugleich mehr ab.

Wie sich die Kategorie 88 bis 92 mm aufteilt

Beginnen Sie mit der Geometrie, denn die Geometrie verrät mehr darüber, wie sich ein Ski verhält, als jede einzelne Materialaussage. Am verspielten Ende haben Ski langen Tip-Rocker und viel Tail-Rocker, großzügigen Early Taper und oft einen Twin Tip. Sie driften, smieren und pivoten mühelos und sind komfortabel in Buckelpisten, Bäumen und im Park.

Am Carve-Ende sind die Ski flacher, mit längerer wirksamer Kante, weniger Splay, geraden oder leicht gerockerten Skienden und meist mehr Metall im Aufbau. Sie greifen auf festem Schnee, halten die Linie bei Tempo und belohnen Skifahrer, die bereit sind, engagiert zu bleiben.

Die Konstruktion folgt demselben Verlauf. Der leichteste Ski hier wiegt laut Herstellerangabe 1,580 g in Länge 180 cm, der schwerste 2,190 g in Länge 182 cm. Auch die Montagepunkte verschieben sich: Park-orientierte Modelle sind dafür ausgelegt, nahe der Mitte montiert zu werden, während klassische Ski weiter hinten sitzen. Der Turnradius ist ein weiterer schneller Filter, er reicht von einem 15 m Sidecut am Carve-Ende bis zu längeren, klassischeren Bögen bei den vielseitigeren Modellen in der Mitte.

Elan Playmaker 91: Verspielt und leicht

Der Playmaker 91 kommt mit überarbeitetem Top Sheet zurück, ohne dass sich an der Fahrweise etwas geändert hat. Er nutzt einen Tube-Light-Holzkern mit zwei kurzen Elan-Carbonstangen direkt unter der Bindung – eine deutlich gezieltere Anwendung von Carbon als die längeren Stangen, die anderswo in der Range verwendet werden.

Dieser Aufbau macht ihn mit laut Hersteller 1,580 g in Länge 180 cm sehr leicht und ziemlich weich. Elan nennt seine Rocker-Geometrie Surf Rocker, und der Name ist zutreffend: Es gibt viel Tip-Rocker und vermutlich den meisten Tail-Rocker dieser Gruppe. Der Early Taper ist moderat statt abrupt, was verhindert, dass sich der Ski zu unruhig anfühlt, und ein nützliches Maß an Feedback unter der Bindung bewahrt.

Das Ergebnis ist ein Ski, der in Buckeln agil, in Bäumen mühelos und im Park wirklich kreativ ist. Er passt eher zu einem technischen, jib-orientierten Parkskifahrer als zu jemandem, der große Sprünge geht, denn die Landungsstabilität ist begrenzt. Er ist zudem eine der technologie-lastigeren Optionen hier, und das zeigt sich im Preis.

Armada ARV 88: Park-Energie mit All-Mountain-Manieren

Der ARV 88 ist das park-orientierte Modell in Armadas ARV-Linie, und es ist der Ski, der den Rest der Serie in Richtung Pappel-Holzkern geschoben hat. Unter der Bindung sorgt eine Eschen-Sektion für Stabilität, und die w3dgewall-Konstruktion führt die Sidewall in den Kern, was Langlebigkeit und ein kohärenteres Gefühl vermittelt.

Mit laut Hersteller 1,677 g bleibt er leicht, und der Flex ist von der Spitze bis zum Ende gleichmäßig. Das definierende Merkmal ist die Menge an Camber unter der Bindung. Dieser Camber speichert Energie und gibt sie beim Absprung frei – genau das, was man an einer Kante will, und etwas, das man leicht als selbstverständlich hinnimmt, bis man ohne ihn fährt.

Der Rocker ist eher traditionell als freeride-inspiriert, mit modernem Early Taper in Tip und Tail. Tip- und Tail-Maße von 120 mm und 114 mm bei 88 mm Mittelbreite halten ihn auch außerhalb des Parks nutzbar. Er kann mit Pulverschnee und steilerem Gelände umgehen, auch wenn das nicht seine Paradedisziplin ist.

Armada Bent 90: Der All-Mountain-Twin Tip

Der Bent 90 ist das klarste Beispiel für einen All-Mountain-Twin Tip in dieser Gruppe. Die Konstruktion ist einfach: ein Pappel-Holzkern mit Horizon Tech in Tip und Tail. Der 90 ist in dieser Saison unverändert.

Sein ungewöhnlichstes Merkmal ist der Montagebereich. Das empfohlene Fenster reicht von plus 6, was nahe am wahren Mittelpunkt liegt, bis minus 4 nach hinten, was ihn zu einem deutlich klassischeren Ski macht. Die meisten Skifahrer werden mit der Werkslinie zufrieden sein.

Mit laut Hersteller 1,630 g in Länge 175 cm ist er leicht, und der Flex ist stützender, als man erwarten würde, besonders am Heck. Tip- und Tail-Maße von 119 mm und 109 mm zeigen, wie klassisch die Geometrie ist. Es gibt viel Tip-Rocker und sehr wenig Tail-Rocker, was ihm hilft, die Kurve zu Ende zu führen. Für leichtere Skifahrer carvt er gut, wobei schwerere Skifahrer seine Torsionssteifigkeit auf festem Schnee überfordern können. In Buckeln und Bäumen ist er außergewöhnlich mühelos, und im Park kann man ihn ebenfalls fahren.

K2 Mindbender 90c: Der vielseitigste Ski der Kategorie

Der Mindbender 90c hat sich den Ruf erarbeitet, einer der universell einsetzbaren Ski am Markt zu sein, und die Formel ist einfach. Ein Aspen-Holzkern wird mit K2s Carbon Spectral Braid kombiniert, das in der Spitze ein engeres Karomuster aus Carbon nutzt, um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen, und dann eher longitudinal durch das Heck verläuft, sodass der Ski in Längsrichtung steifer, aber freier verdrehbar ist.

Mit laut Hersteller 1,820 g ist er leichter und sanfter in der Schaufel als die Metallversion desselben Skis. Die Rocker-Geometrie ist lang, der Taper moderat, das Heck klassisch. Ein Turnradius von 15,3 m bei 178 cm hält Kurven leicht einleitbar und leicht auslaufbar.

Diese Kombination macht ihn zur starken Wahl für Mittel- und Fortgeschrittene, die einen Ski für Piste, Buckel und Bäume wollen, ohne sich dafür abrackern zu müssen. Er carvt zudem besser als sein Ruf vermuten lässt, und die Leistungsgrenze ist hoch genug, dass die meisten Skifahrer ihn nicht auswachsen.

Die Carbon-Konstruktion ist es, die dieses Gleichgewicht möglich macht. Indem K2 die Steifigkeit abstimmt statt einfach Metall hinzuzufügen, entsteht ein Ski, der auf festem Schnee ruhig bleibt und zugleich leicht genug für engeres Gelände ist.

Salomon QST 92: Agil, aber kraftvoll unter der Bindung

Der QST 92 ist ungewöhnlich, weil er deutlich am Carve-Ende dieses Bereichs sitzt und dabei etwa so agil ist wie alles am verspielten Ende. Ein Pappel-Holzkern wird mit Salomons CFX-Material, einer Mischung aus Carbon und Flachs, sowie einer doppelten Sidewall unter der Bindung kombiniert.

Diese doppelte Sidewall ist der interessante Teil. Ein Design mit zwei Persönlichkeiten kann leicht zerfahren wirken – an einer Stelle steif, an einer anderen locker – aber hier arbeiten die beiden Hälften zusammen. Mit laut Hersteller 1,850 g in Länge 167 cm fühlt sich der Ski unter der Bindung robust an und steifer, als seine Geometrie vermuten lässt.

Die Geometrie selbst ist die aggressivste dieser Gruppe. Es gibt viel Rocker und den abruptesten Early Taper der Liste, in Tip und Tail, mit einem Turnradius von 15 m. Bei niedrigen Kantwinkeln fühlt sich die wirksame Kante kurz an, was ihn so schnell macht. Drückt man ihn stärker, gibt es echte Unterstützung darunter. Er ist ein wirklich vielseitiger Ski statt eines Spezialisten und hervorragend in Buckeln und Bäumen.

Blizzard Anomaly 88: Vielseitige Power

Der Anomaly 88 ist neu und lässt sich am besten als vielseitigere Interpretation seines Vorgängers verstehen. Der Holzkern nutzt weiterhin die TrueBlend-Konstruktion, mit dichterem Buchenholz in der Mitte und Pappel-Streben Richtung Kanten, und es gibt weiterhin zwei Metall-Lagen – allerdings ist das Metall aufgeteilt: eine volle Lage entlang der Basis und eine obere Lage als zentraler Streifen mit dem Rest entlang der Seiten.

Mit laut Hersteller 2,190 g in Länge 182 cm ist er schwer und steif, und das spürt man. Die Änderung liegt in der Rocker-Geometrie. Es gibt mehr Tail-Rocker und mehr Tip-Rocker als zuvor, wodurch der Ski auf weicherem Schnee aufsteigen und oben bleiben kann, während er im Carven trotzdem engagiert bleibt. Auf festem Schnee verhält er sich wie der kraftvolle Carver, der er ist; in weichem Schnee fühlt er sich deutlich eher wie ein Freeride-Ski an.

Der Turnradius von 18 m ist über den gesamten Sidecut nutzbar. In Buckeln ist er leichter als sein Vorgänger, und er bleibt eine Menge Ski – was genau der Punkt ist.

Volkl Mantra 88: Präzision und Power

Der Mantra 88 ist ein neuer Name für denselben Ski, der in den vergangenen zwei Saisons als Kendo 88 verkauft wurde. Der Aufbau besteht aus einem mehrschichtigen Holzkern mit maßgeschneidertem Titanal-Rahmen, maßgeschneiderter Carbonspitze und einer zusätzlichen Metalllage unter der Bindung, die bewusst getrennt statt verbunden ist.

Er wiegt laut Hersteller 1,930 g, rund 250 g weniger als der Anomaly 88, und er ist steif. Leicht und steif zusammen machen ihn sehr responsiv: Er reagiert sofort auf Eingaben und belohnt bewusstes Skifahren. Die Geometrie ist bewusst flach, mit langem Tip-Rocker, aber sehr wenig Splay, moderater Camber-Höhe und einem ähnlichen Ansatz am Heck.

Der Drei-Radius-Sidecut macht ihn anpassungsfähig, mit 29 m Radius in der Spitze, 16 m unter der Bindung und 25 m am Heck. Man kann den Radius mitten in der Kurve verändern, indem man den Druck entlang des Skis verschiebt, und das flache Heck löst besser aus als die meisten Ski mit dieser viel Power. Er ist eine ausgezeichnete Wahl für den technischen Skifahrer, der mit Absicht fährt, und im Gelände ist er nicht der unkomplizierteste Ski der Gruppe.

Diese Flachheit ist es wert, wiederholt zu werden, denn sie unterscheidet den Mantra 88 von den anspruchsvolleren Carvern weiter unten auf dieser Liste. Es gibt genug Camber für Kantenhalt und genug Rocker für weicheren Schnee, aber die Geometrie steht einem sauberen Bogen nie im Weg.

Stöckli Stormrider 88: Verfeinerung zum Premium-Preis

Der Stormrider 88 ist ein Premium-Ski mit leichtem Holzkern und einer Titanal-Anwendung, bei der eine Metalllage als Top Sheet dient. An der Wand sieht er aus wie der metall-lastigste Ski, doch er wiegt laut Hersteller 1,735 g in Länge 175 cm – was für den Metallanteil sehr leicht ist – und er ist nicht extrem steif.

Die Geometrie leistet die meiste Arbeit. Es gibt kaum Tip-Rocker und faktisch keinen Tail-Rocker: Im Grunde ist dies ein Ski mit Camber, geradem, flachem Heck und einem Turnradius von 18,4 m. Das lässt ihn wunderschön carven, und zwar mit einem Maß an Verfeinerung, das sich ohne Fahren kaum beschreiben lässt.

Er gleitet gut auf moderat geneigten, welligen Pisten und bewältigt auch steiles präpariertes Gelände, auch wenn er weniger tempolastig ist als die kraftvolleren Ski hier. Sein geringes Gewicht und sein moderater Flex verleihen ihm mehr Vielseitigkeit, als das flache Heck vermuten lässt, doch das steife Heck ist eine echte Überlegung wert, und dies ist kein Ski für Anfänger und Mittelstufe. Der Preis ist die andere Überlegung: rund $1,300 Listenpreis, etwa $400 bis $500 über den meisten Ski dieser Kategorie.

Nordica Enforcer 89: Ein fordernder Pistenski

Der Enforcer 89 ist neu, mit einem dickeren Pappel- und Buchen-Holzkern als sein Vorgänger und zwei Metall-Lagen, die verschmälert und entlang der Seiten nach innen verlegt wurden. Unter der Bindung sitzt eine Pulse-Core-Dämpfungsschicht, derselbe Ansatz, den Nordica anderswo in seiner Range einsetzt.

Mit laut Hersteller 2,140 g in Länge 185 cm ist er sehr steif, mit einem besonders kräftigen Mittelteil. Die Rocker-Geometrie ist weniger ausgeprägt als bei den breiteren Enforcer-Modellen, und die Spitze ist spoonförmig, ohne übertrieben zu sein.

Auf präpariertem Gelände ist er ein äußerst fähiger Carver und sehr belohnend zu fahren, mit starkem Kantenhalt auf festem Schnee. Abseits der Piste ist es Arbeit. Das steife Heck und das Gewicht bedeuten, dass man in Buckeln, Bäumen und Bruchschnee aktiv und bewusst bleiben muss, und am glücklichsten ist er auf glatteren Oberflächen. Er ist eine Menge Ski – im besten und forderndsten Sinne.

Rossignol Arcade 88: Ein engagierter Carver

Der Arcade 88 ist neu und tritt die Nachfolge eines auslaufenden 88-mm-Skis im Katalog an, doch die beiden sind sehr verschieden. Ein voller Pappel-Holzkern wird mit zwei Metall-Lagen und Line Control Technology im Mittelbereich kombiniert, und der Kern ist dick – daher stammt der Großteil der Steifigkeit.

Diese Steifigkeit definiert den Ski. Er zieht einen 15-m-Bogen auf jeder Oberfläche, und er ist am glücklichsten, wenn man ihn genau das tun lässt. Das Heck hat einen verlängerten Sidecut, der zum Ende hin breiter wird, und in Kombination mit dem Flex-Muster katapultiert es einen aus dem Kurvenauslauf in die nächste Kurve. Carven mit mittlerem Radius auf moderat geneigten Pisten machen wirklich Spaß, und er lässt selbst eine gemütliche blaue Piste aufregend wirken.

Vielseitigkeit ist der Kompromiss. Kürzere gedriftete Kurven erfordern Aufwand, und der Ski ist deutlich stärker aufs Pisten-Carven fokussiert als die meisten 88-mm-All-Mountain-Ski. Zudem fühlt er sich an den Füßen nicht so schwer an, wie seine Steifigkeit vermuten lässt. Die Länge 178 cm ist völlig ausreichend, und die 84-mm-Version ist weicher und etwas vielseitiger.

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Kaufberatung

Die nützlichste Frage ist, wo Sie Ihre Tage tatsächlich verbringen. Wenn Ihr Skifahren überwiegend aus Buckeln, Bäumen, Parkrunden und Pulverschnee besteht, wird Sie das verspielte Ende dieser Liste zu einem besseren und glücklicheren Skifahrer machen. Der Playmaker 91, der ARV 88 und der Bent 90 priorisieren Wendigkeit über Kantenhalt und verlangen sehr wenig von Ihnen.

Wenn Sie Ihre Zeit zwischen Piste und Gelände aufteilen, liegt der Wert in der Mitte der Liste. Der Mindbender 90c, der QST 92 und der Anomaly 88 verbinden Pistenleistung mit genug Bandbreite, um Spaß zu bleiben, wenn die Bedingungen zerfahren – und sie sind die Ski hier, die man am ehesten empfehlen kann, ohne den genauen Stil des Skifahrers zu kennen.

Am Carve-Ende: Seien Sie ehrlich zu sich selbst, was Ihre Technik und Ihre Arbeitsbereitschaft angeht. Der Mantra 88, der Stormrider 88, der Enforcer 89 und der Arcade 88 sind alle auf festem Schnee belohnend, und alle verlangen mehr Input als die Ski über ihnen auf dieser Liste. Wenn Sie ein starker, bewusster Skifahrer sind, lohnt sich dieser Trade. Wenn Sie noch an Ihren Fähigkeiten arbeiten, werden die Modelle der Mittelkategorie Sie weiterbringen.

Auch das Gewicht ist einen Blick wert. Die Ski hier spannen rund 600 g vom leichtesten zum schwersten, und dieser Unterschied zeigt sich darin, wie viel Kraft es kostet, den Ski in engem Gelände zu bewegen.

Fazit

Zehn Ski, ein Breitenband und eine breite Palette an Charakteren. Die richtige Wahl hängt weniger vom Etikett ab als davon, Geometrie und Konstruktion an den Schnee anzupassen, auf dem Sie tatsächlich fahren, und an die Art, wie Sie gern fahren.

Wählen Sie am verspielten Ende, wenn Sie Agilität, Kreativität und einfache Wendigkeit wollen. Wählen Sie in der Mitte, wenn Sie einen Ski wollen, der die meisten Dinge gut kann. Wählen Sie am Carve-Ende, wenn Ihnen Kantenhalt, Präzision und das Gefühl eines sauberen Bogens wichtiger sind als Vielseitigkeit. Jeder dieser zehn leistet seine Arbeit gut – solange die Arbeit die ist, die Sie tatsächlich haben.