Makita XGT Rasentrimmer im Test: Ein echtes Upgrade gegenüber dem 36V LXT

Einleitung

Makitas neuer XGT Rasentrimmer löst das ältere 36V LXT-Modell ab, und nach dem Einsatz beider auf demselben Grundstück ist der Unterschied größer, als das Datenblatt vermuten lässt. Der XGT bringt einen variablen Gasgeber, schnelleren Hochlauf, deutlich bessere Laufzeit und wesentlich größere Bedienelemente mit. Der Haken ist der Preis: zum vollen Ladenpreis ist er kaum zu rechtfertigen, doch im Angebot sieht die Rechnung ganz anders aus.

Für wen dieser Trimmer gedacht ist

Der XGT Rasentrimmer ist vor allem für Grundstückseigentümer mit etwa einem halben Hektar oder weniger sinnvoll, insbesondere für Grundstücke mit vielen Kanten und Zäunen. Ein solches Grundstück bewältigt er problemlos mit einer einzigen 4.0Ah Akku-Ladung. Wer deutlich größere Flächen pflegt oder sechs bis acht Stunden pro Woche trimmt, fährt mit einem Benzintrimmer besser, da die erforderliche Akkuinvestition die Gesamtkosten weit über tausend Dollar treiben würde.

Die wichtigsten Stärken

Das herausragende Merkmal ist der variable Gasgeber. Beim älteren 36V LXT und Makitas 18V-Trimmer ist der Trigger praktisch nur ein- oder ausgeschaltet: Man wählt zwischen Stufe eins, zwei und drei – das war’s. Beim XGT lässt sich der Gasgeber innerhalb jeder Geschwindigkeitsstufe dosieren, sodass man ihn bei halber oder dreiviertel Geschwindigkeit halten kann. Beim getesteten Grundstück wurde viel zwischen halbem und dreiviertel Gas getrimmt, und das dürfte ein großer Teil des Laufzeitvorteils sein.

Auch der Hochlauf ist schneller. Der XGT beschleunigt etwa 25 bis 30 Prozent schneller als das 36V-Modell. Die Leistung selbst ist moderat gestiegen, irgendwo im Bereich von 10 bis 15 Prozent: nicht riesig, aber im Einsatz spürbar.

Bei der Laufzeit zieht der XGT wirklich davon. Der Motor läuft kühler und scheint effizienter zu sein, und es ist möglich, ein ganzes Grundstück zu bearbeiten, während nur ein Balken oder gar keiner verbraucht wird, während das 36V-Modell für dieselbe Arbeit zwei Akkus brauchte. Die grobe Einschätzung liegt bei rund 30 Prozent besserer Laufzeit. Mit dem im Lieferumfang enthaltenen 4.0Ah Akku wird die halbe-Hektar-Arbeit mit einer Ladung komplett erledigt.

Bedienung und Anzeige

Das Bedienfeld am XGT ist dramatisch größer als das am 36V LXT. Die Geschwindigkeitsstufen sind besser ablesbar und auch mit Handschuhen leichter zu bedienen, was bei grellem Sonnenlicht wichtig ist, wo die kleineren Anzeigen des älteren Modells schwer zu erkennen waren. Das ist eine unkomplizierte Verbesserung des Alltagskomforts, die beim ersten Wechsel zwischen den beiden Geräten sofort auffällt.

Der Trimmerkopf: Aufrüsten lohnt sich

Hier kommt der ärgerliche Teil: Makita hat den Trimmerkopf überhaupt nicht verbessert. Der serienmäßige Kopf, der sowohl am XGT als auch am älteren 36V-Modell mitgeliefert wird, verklemmt ständig und gibt nie die richtige Menge Faden aus. Er verdirbt beinahe ein ansonsten solides Gerät.

Die Lösung ist günstig und einfach. Der Wechsel auf einen Echo Speed Feed 400 Kopf kostet rund $30 mehr und verwandelt das Erlebnis. Die Installation ist kinderleicht: alten Kopf abschrauben, neuen aufschrauben. Der Echo-Kopf fasst zudem etwa doppelt so viel Faden wie der serienmäßige Makita-Kopf und löst die meisten Zuführprobleme praktisch sofort. Wer einen der beiden Makita-Trimmer kauft, sollte diesen Upgrade einplanen.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Das Gewicht ist praktisch kein Thema. Beide Trimmer wiegen ausgeliefert etwa 10 pounds, der XGT mit 4.0Ah Akku und der 36V mit 5.0Ah. Der Wechsel auf größere Akkus wie den 8.0Ah bringt nur wenig zusätzliches Gewicht und kann die Balance sogar nach vorne verbessern. Der mitgelieferte Schultergurt am XGT funktioniert ordentlich, auch wenn manche Nutzer vielleicht ihre eigene Lösung bevorzugen.

Der Preis ist das größte Hindernis. Der Ladenpreis liegt bei rund $500, was für einen Akku-Trimmer eine harte Nummer ist, zumal Makitas 4.0Ah Akkus mit jeweils rund $200 zu Buche schlagen. Im Clearance- oder Gebrauchtmarkt tauchen durchaus Angebote auf. Der hier getestete XGT wurde als Kit mit 4.0Ah Akku und Ladegerät für rund $350 erstanden, und nach dem Verkauf des zusätzlichen Ladegeräts landete die effektive Kosten bei etwa $240 bis $250. Das ältere 36V XRU15, als Open-Box gekauft, lag bei rund $160. Bei $250 bis $300 ist der XGT ein wirklich gutes Angebot; bei $500 ist ein Benzintrimmer die vernünftigere Anschaffung.

Noch gut zu wissen: Makita bietet eine Dual-Akku X2-Version der XGT-Linie an, doch dieses Gerät ist komplett für Motorsensen statt Fadentrimmer ausgelegt. Der Ein-Akku XGT Trimmer kann Motorsense-Arbeiten zwar auch erledigen, nur eben ohne dieselbe rohe Kraft.

Fazit zu Laufzeit und Leistung

Zusammengefasst im Alltag: Der XGT schafft ein halbes Hektar mit gemischten Kanten und Zäunen mit einem 4.0Ah Akku problemlos, ohne dass man mehrere Akkus durchbrennt wie beim 36V-Modell. Der variable Gasgeber verstärkt diesen Vorteil noch, weil man herunterdrosseln kann, wenn die volle Leistung nicht gebraucht wird, und so die Akkulaufzeit weiter verlängert.

Kauftipp

Wer bereits den 36V LXT Trimmer besitzt, für den lohnt sich das Upgrade auf den XGT dank variablem Gasgeber, besserer Laufzeit, schnellerem Hochlauf und größerer Bedienelemente. Wer neu zum vollen Ladenpreis kauft, sollte zweimal überlegen. Sinkt der Preis in den Bereich von $250 bis $300, wird es zu einer klaren Empfehlung. Und egal für welches Modell man sich entscheidet: Planen Sie $30 für einen Echo Speed Feed 400 Kopf ein, denn der serienmäßige Kopf ist die schwächste Stelle beider Geräte.

Fazit

Der Makita XGT Rasentrimmer ist ein klarer Schritt nach vorn gegenüber dem 36V LXT: effizienter, länger laufend, schneller im Hochlauf und dank größerer Bedienelemente und variablem Gasgeber deutlich angenehmer zu bedienen. Zum vollen Preis ist er nicht perfekt, und der serienmäßige Trimmerkopf bleibt eine echte Enttäuschung. Im Angebot gekauft, mit dem Aftermarket-Kopf ausgestattet, bewältigt er ein halbes Hektar mühelos.