Makita TD173D im Test: Der beste Akku-Schlagschrauber, den Makita je gebaut hat

Einleitung

Makita bringt häufig neue Schlagschrauber heraus, und die meisten Generationen bieten nur kleine inkrementelle Änderungen. Der TD173D, hergestellt in Japan und in der markanten lila „Tools and Stuff“-Farbe sowie in Schwarz, Gelb, Olivgrün und Standard-Türkis erhältlich, ist anders. Es ist keine kleine Auffrischung des 172. Es ist aus unserer Sicht der beste Schlagschrauber, den Makita je gebaut hat, und der erste seit Jahren, der ein Upgrade von einem älteren Flaggschiff wirklich rechtfertigt.

Er wird weltweit unter verschiedenen Modellnummern erscheinen, mit dem DTD173, der für die USA erwartet wird, wobei die genaue Nummer noch nicht bestätigt ist. Wer die lila Farbe möchte, bestellt den TD173D, der direkt aus Japan versendet wird.

Was den TD173D anders macht

Die auffälligste Neuerung ist das neue Ringlicht. Vorgängermodelle, einschließlich des neueren 40-Volt-Flaggschiffs mit seiner Vier-LED-Anordnung, warfen bei längeren Bits dennoch Schatten. Das Ringlicht des TD173D ist deutlich heller, und egal, wie man das Werkzeug hält oder welchen Bit man verwendet, die Beleuchtung trifft als einzelner schattenfreier Punkt genau dort, wo der Bit auf das Werkstück trifft. Es hat drei Helligkeitsstufen und ist hell genug, um als Taschenlampe zu dienen.

Das Ringlicht ist kein Gimmick. Durch die Verlagerung der LEDs in den Ring, wo sich früher der leuchtende Stoßfänger befand, hat Makita die seitlich vorstehenden Leuchten der Vorgängermodelle eliminiert. Das Ergebnis ist eine deutlich schmalere, stromlinienförmigere Werkzeugspitze, die in enge Räume gelangt, ohne hängen zu bleiben. Mit dem 172 versuchte Makita bereits eine schlankere Spitze, doch der Unterschied war marginal. Hier ist es eine echte Verbesserung, und auch das Heck des Werkzeugs wurde weiter abgerundet.

Auch der Griff wurde neu positioniert. Bei den meisten Schlagschraubern, einschließlich früherer Makita-Modelle, sitzt der Griff weiter hinten, wodurch der Akku kopflastig baumelt und das Werkzeug zum Ausschlagen neigt. Der TD173D verlagert den Griff näher zur Mitte des Akkus, was das Werkzeug deutlich besser ausbalanciert. Er gehört damit zu den derzeit komfortabelsten Konkurrenten, und das Zurückschieben des Akkus hilft auch in engen Räumen, wo ein nach vorn ragender Akku im Weg ist.

Die dritte große Änderung ist das Bedienfeld, das ans Heck des Werkzeugs verlegt wurde. Frühere Generationen platzierten die Modustasten unter dem Auslöser, wo die Ziffern kopfüber ablesbar waren und die Hand die Sicht versperrte. Hinten sind die Bedienelemente gut ablesbar und lassen sich während der Arbeit bequem mit der anderen Hand verstellen. Eine kleine Änderung mit großer Wirkung auf den Alltagseinsatz.

Modi und Bedienung

Der TD173D behält die Schnellwahltaste über dem Auslöser der bisherigen Flaggschiffe bei. Durch Antippen schaltet man durch die vier Geschwindigkeitsstufen, eine kurze Lichtblinkbestätigung jeweils inklusive. Sie lässt sich auch als Kurzbefehlstaste programmieren: gemeinsam mit der Taste über dem Auslöser gedrückt halten, einen Spezialmodus wie den Bolt-Release-Modus oder einen Tech-Modus wählen, und fortan springt ein Antippen direkt in diesen Modus und wieder zurück. Die Programmierung übersteht das Entfernen des Akkus, und löschen lässt sie sich jederzeit, indem man beide Tasten gedrückt hält, bis alles blinkt.

Die Modi in der Praxis

Auf dem Papier sind die Zahlen vertraut: 180 Nm Drehmoment, 3.600 U/min Höchstdrehzahl und 3.800 Schläge pro Minute – identisch mit dem 171 und 172. Makita hat offenbar entschieden, dass 180 Nm für einen 18-Volt-Schlagschrauber ausreichend sind, und im realen Einsatz schraubt das Werkzeug sehr ähnlich wie seine Vorgänger.

Die Spezialmoden sind das Spannende. Der Bolt-Release-Modus stoppt das Werkzeug in dem Moment, in dem der Druck nachlässt, sodass er eine Mutter löst und abschaltet, statt sie unkontrolliert wegzuwirbeln. Die beiden Tech-Modi sind für selbstbohrende Schrauben in Stahl gedacht: Modus drei ist für dünnes Material von etwa 1,5 bis 2 mm mit Schrauben von 3,5 bis 4 mm, und Modus vier ist für dickeres Material. Tech-Modus drei stoppt vollständig, sobald die Schraube sitzt, und schützt so weiches Material wie Aluminium vor dem Ausschlagen. Tech-Modus vier startet schnell, verlangsamt sich beim Einsetzen der Schraube und pulsiert dann sanft, damit man die Endposition beurteilen kann, ohne den Schraubenkopf abzuscheren.

Im Test erwiesen sich die Tech-Modi als materialabhängig. An dünnem Aluminiumblech mit 5-mm-Schrauben und an 5-mm-Stahlblech funktionierten sie perfekt, an einem 4-mm-Winkelstahl waren sie inkonsistent. Das Handbuch nennt enge Bereiche für jeden Modus, daher variieren die Ergebnisse je nach genauer Kombination aus Material und Befestigungselement. Wenn sie funktionieren, kann man Schrauben serienweise treiben, ohne nachzudenken; andernfalls kann man immer auf das übliche Dosieren des Auslösers zurückgreifen.

Ein weiterer Trick: Steht das Spannfutter in der Mittelverriegelung, schaltet ein Antippen des Auslösers das Licht als Taschenlampe ein, die bis zu eine Stunde leuchtet; erneutes Antippen schaltet sie aus. In dieser Position läuft das Werkzeug nicht.

Bits und das japanische Spannfutter

Schlagschrauber für den japanischen Markt verwenden ein etwas anderes Spannfutter, was manche Käufer abschreckt. Standard-Bits aus aller Welt funktionieren weiterhin, lassen sich aber tiefer als gewöhnlich einsetzen und können gelegentlich klemmen oder den Halt verlieren, weil die Haltekugel auf der Kante statt auf den Flanken des Bits landet. Dies war beim 172 und beim neuesten 40-Volt-Modell ein Problem, nicht jedoch beim 171.

Makitas Lösung ist eine winzige Hülseneinsatz, die mit dem spitzen Ende zuerst vor dem Bit in das Spannfutter gesteckt wird und den Bit auf der üblichen Tiefe fixiert. Der Haken: Die Hülse ist winzig und geht leicht verloren, und beim Entfernen eines Bits kann sie davonfliegen. Die bessere Lösung sind eigene Bits nach japanischer Spezifikation, und Vessel bietet hier eine hervorragende Auswahl: Nüsse im Bereich 12 bis 13 mm (länger als die Standardversionen mit 9 bis 10 mm, um die zusätzliche Tiefe auszugleichen), Kugelhalte-Nüsse, die bei Edelstahl funktionieren, wo Magnete versagen, Bits mit Federstift sowie zweiseitige Bits, die von der zusätzlichen Länge profitieren.

Ein Hinweis: Vessel stellt auch Bits für den US-Markt her, mit kurzen, stubsigen Enden für Standard-Werkzeuge. Wer echte Bits nach japanischer Spezifikation möchte, sollte auf den japanischen Aufdruck auf der Verpackung achten.

Gewicht und Handling

Mit einem 5,0-Ah-Akku, einem Stealth-Halter und fünf Bits gewogen, bringt der TD173D etwa 1.540 g auf die Waage, rund 20 g leichter als der 172 und 60 g leichter als der 171. Die Gewichtsdifferenz allein ist das Verkaufsargument nicht, aber in Kombination mit der besseren Balance fühlt sich das Werkzeug in der Hand spürbar angenehmer an.

Lohnt sich das Upgrade?

Wer ein 171 oder 172 besitzt, für den ist dies die erste Generation seit Langem, bei der die Antwort „Ja“ lautet. Allein das Ringlicht lohnt sich, und die bessere Balance, die schlankere Spitze und die Bedienelemente am Heck machen ihn zum bisher angenehmsten Makita-Schlagschrauber. Gegenüber dem 40-Volt-Flaggschiff ist das Bild differenzierter: Das 40-Volt-Modell bietet eine Dual-Spring-Technologie, die etwas leiser, schneller und vibrationsärmer ist, dazu mehr Modi – aber die Unterschiede sind marginal. Dieses 18-Volt-Modell ist insgesamt wohl das bessere Werkzeug, insbesondere wegen des Lichts.

Fazit

Der Makita TD173D ist jenes seltene Flaggschiff-Update, das sich genug verändert, um wichtig zu sein. Ein wirklich nützliches Ringlicht, ein schlankerer und besser ausbalancierter Körper, tatsächlich ablesbare Bedienelemente und ein gelungener Modussatz ergeben den besten Schlagschrauber, den Makita je gebaut hat. Wer auf dem Markt nach einem 18-Volt-Schlagschrauber der Oberklasse sucht, sollte hier anfangen.