Magene PES P515 Leistungsmesser-Kurbelgarnitur im Test: Genaue Leistung zu einem niedrigeren Preis

Einleitung

Ein Leistungsmesser ist eine der praktischsten Möglichkeiten, das Wintertraining effizienter zu gestalten. Er verwandelt jede Ausfahrt in nutzbare Daten, sodass die Anstrengung gemessen statt geschätzt werden kann und Fortschritte von einem Monat zum nächsten ehrlich verglichen werden können.

Die Magene PES P515 ist ein Spider-basierter Leistungsmesser, der in eine komplette Kurbelgarnitur integriert ist und £225 kostet. Sie verwendet eine 24mm-Welle, wodurch sie ein direkter Ersatz für Shimano-Rennradkurbeln ist, und wird mit Kettenblättern in der von Ihnen gewählten Größe geliefert. Diese Kombination bringt echte Leistungsmessung in Reichweite von Fahrern, die sonst vierstellige Beträge in Betracht ziehen müssten.

Dieser Test behandelt, was in der Box enthalten ist, wie die Kurbelgarnitur montiert wird, wie sie sich auf der Straße schlägt und wie ihre Leistungswerte im Vergleich zu einer separaten zweiseitigen Leistungsquelle abschneiden.

Für wen die Magene PES P515 gedacht ist

Diese Kurbelgarnitur richtet sich an Fahrer, die zuverlässige Leistungsdaten wünschen, ohne Premiumpreise zu zahlen. Käufer können Kurbelarmlängen bis hinunter zu 165mm wählen, was für Fahrer wichtig ist, die eine aggressivere Position oder eine kürzere effektive Reichweite anstreben, und Kettenblätter sind in Compact-, Semi-Compact- und Standard-Optionen erhältlich. Das Testexemplar kam mit 52-36 Kettenblättern, was einem typischen Rennrad-Setup entspricht.

Der Leistungsmesser selbst sitzt im Spider und ist sowohl mit ANT+ als auch mit Bluetooth kompatibel, sodass er sich mit einer breiten Palette von Fahrradcomputern und Trainings-Apps koppeln lässt. Er besitzt eine IPX7-Wasserschutzklassifizierung und eine angegebene Laufzeit von 300 Stunden, mit einem Ladeanschluss am Pod.

Da die Welle 24mm misst, ist die P515 ein Eins-zu-eins-Austausch bei Shimano-ausgestatteten Rennrädern, ohne dass ein neues Innenlager oder ungewöhnliche Werkzeuge erforderlich sind. Fahrer, die im Winter drinnen und bei besserem Wetter draußen trainieren, passen am besten, insbesondere alle, die Leistungswerte wünschen, die in beiden Umgebungen konsistent bleiben.

Hauptstärken: Steifigkeit, Schaltverhalten und Leistungskonsistenz

Die Montage ist unkompliziert. Die Kurbelgarnitur folgt demselben allgemeinen Verfahren wie die Shimano-Kurbel, die sie ersetzt, einschließlich einer Vorspannkappe, und die beiliegende Schnellstartanleitung beschreibt die Montageschritte klar. Wer schon einmal eine moderne zweiteilige Rennradkurbel montiert hat, wird den Ablauf wiedererkennen.

Auf der Straße fühlen sich die Kurbelarme genauso steif an wie die Shimano Ultegra, die sie ersetzt haben. Es gibt keinen merklichen Unterschied, wenn man am Berg kräftig drückt, im Wiegetritt fährt oder sprintet. Auch das Gewicht ist mit der Ultegra-Kurbelgarnitur vergleichbar, sodass der Austausch keinen nennenswerten Nachteil mit sich bringt. Die Qualität des Umwerfer-Schaltens ist ebenfalls sehr gut, und über Wochen der Nutzung auf dem Montageständer und auf offenen Straßen erreicht sie ein Niveau, das mit Shimano vergleichbar ist, dem weiterhin Referenzpunkt für Umwerfer-Schaltvorgänge.

Die Leistungsdaten sind der wichtigste Teil, und hier sind die Ergebnisse beruhigend. In einer 26-minütigen Indoor-Einheit im Vergleich zu einem zweiseitigen Pedal-Leistungsmesser lag die P515 im Durchschnitt bei 200 Watt gegenüber 195 Watt, mit einem Maximum von 426 Watt gegenüber 404 Watt und einem Minimum von 8 Watt gegenüber 2 Watt. Die beiden Kurven verliefen durchweg eng beieinander, ohne Spitzen oder Aussetzer, und die Magene zeigte konstant einige Watt mehr an, statt unvorhersehbar zu driften.

Diese Konsistenz ist es, was einen Leistungsmesser nützlich macht. Ein Wert von 300 Watt im Januar sollte auch im Juli noch 300 Watt bedeuten, und die P515 hielt diese Wiederholbarkeit über Wochen des Fahrens hinweg.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Der Kurbelarm auf der Nicht-Antriebsseite verwendet eine einzelne Klemmschraube, während ein Shimano-Arm dieser Art zwei verwendet. Dieser Designunterschied legt mehr Gewicht auf eine korrekte Montage, und es gibt Berichte, dass sich Kurbelarme lösen, wenn das Verfahren nicht genau befolgt wird. Bei sorgfältiger Montage und Kontrolle nach den ersten Fahrten blieb der Arm während des gesamten Tests sicher an der Welle befestigt.

Optisch ist das PES-Branding auf dem Kurbelarm auffällig und prominent. Das ist ein kleiner Punkt, aber Fahrer, die einen dezenten Aufbau bevorzugen, könnten es lauter finden, als ihnen lieb ist.

Die Kettenblätter verwenden Stifte und ein Rampenprofil, allerdings mit weniger abgetragenem Material als ein Shimano-Äquivalent, und die Schaltqualität war in der Praxis dennoch sehr gut. Zur Genauigkeit: Der Leistungsmesser zeigte in der Vergleichseinheit etwas höher an als die Referenz-Leistungsquelle. Das ist zwischen Leistungsmessern normal, aber es ist gut zu wissen, wenn Sie zusätzlich eine zweite Leistungsquelle nutzen und erwarten, dass die Zahlen exakt übereinstimmen.

Das Aufladen ist eine weitere Routine, die eingeplant werden muss. Die angegebene Laufzeit von 300 Stunden hält die Intervalle lang, und der Anschluss ist leicht zu erreichen, aber es bleibt ein Akku, der Aufmerksamkeit braucht, statt einer Knopfzelle, die man vergessen kann.

Kaufberatung: Lohnt sich die P515?

Mit £225 unterbietet die P515 die etablierten Namen deutlich. Ein vergleichbarer Shimano Ultegra Leistungsmesser wird mit rund £1,000 im Einzelhandel gelistet, und ein zweiseitiger Pedal-Leistungsmesser liegt bei etwa £900. Gemessen an diesen Zahlen liefert die Magene genaue, wiederholbare Leistungsdaten, vergleichbare Steifigkeit und sehr gutes Schaltverhalten zu einem Bruchteil der Kosten.

Der stärkste Fall für die P515 ist ein Shimano-ausgestattetes Rennrad, bei dem eine 24mm-Welle direkt hineinpasst und die Kurbelarmlängen- und Kettenblatt-Optionen dem entsprechen, was Sie bereits fahren. Fahrer, die ihre vorhandenen Pedale behalten, das Wechseln zwischen Rädern vermeiden und in einem moderaten Budget bleiben möchten, holen das Meiste daraus. Wenn Sie bereits ein zuverlässiges pedalbasiertes System nutzen und nur einen zweiten Datenpunkt wünschen, ist das Upgrade-Argument schwächer. Für alle anderen ist dies eine der vernünftigeren Möglichkeiten, mit dem Training nach Leistung zu beginnen.

Fazit

Die Magene PES P515 liefert bei den wesentlichen Punkten. Die Montage ist einfach, Steifigkeit und Schaltverhalten sind mit einer angesehenen Shimano-Kurbelgarnitur vergleichbar, das Gewicht ist ähnlich, und die Leistungswerte folgten einem zweiseitigen Pedal-Leistungsmesser eng mit konsistenten Zahlen von Ausfahrt zu Ausfahrt. Die einzelne Klemmschraube verdient eine sorgfältige Montage, und die auffällige PES-Grafik wird nicht jedem gefallen, aber bei £225 ist das Preis-Leistungs-Verhältnis schwer zu bestreiten.