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Line Blade Optic 114 Test: Ein robustes Freeride-Ski für schnelle Abfahrten

Ein genauer Blick auf den Line Blade Optic 114, ein 114 mm Expert-Freeride-Ski mit 24 Meter Turnradius, einem Gewicht von 2.364 g und Metall, das fast von Spitze bis Ende verläuft.

Paar breite Freeride-Alpinski mit Furnier-Deckfläche, angelehnt an eine Betonwand

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Einleitung

Der Line Blade Optic 114 ist ein neues Modell, das die Lücke schließt, die die breiteren Freeride-Skier der Marke bisher offen gelassen haben. Mit einer Taillenbreite von 114 mm, einem langen Turnradius und einer Metall-Laminatkonstruktion, die fast von Spitze bis Ende verläuft, hebt er sich vom Rest der Blade-Optic-Familie ab. Die Modelle 92, 96 und 104 sind näher miteinander verwandt, während der 114 bei Form, Profil und Gewicht eigene Wege geht.

Diese Kombination deutet auf ein robustes, widerstandsfähiges Ski mit klarem Zweck hin. Es ist keine Form für jeden Skifahrer – und das ist auch nicht das Ziel. Der Blade Optic 114 ist für souveräne Fahrer gebaut, die bei hohem Tempo und in weichem Schnee Stabilität und Dämpfung wollen.

Für wen ist dieses Produkt?

Dies ist ein Ski für Experten, und ehrlich gesagt sollte man wissen, was man tut, bevor man sich auf ihn stellt. Die breite Plattform, der lange, gerade Turnradius und das Gewicht von 2.364 g in der 186-cm-Länge zeigen alle in dieselbe Richtung: ein Skifahrer, der gerne schnell und gerade fährt und Gelassenheit über schnelle, mühelose Wendigkeit stellt. Wer von einem schmaleren All-Mountain-Ski aufsteigt, wird es als sehr viel Ski empfinden, während Fahrer, die bereits mit breiten Freeride-Formen vertraut sind, sich schnell zuhause fühlen.

Professioneller Skifahrer mitten in der Kurve auf einer breiten Alpinflanke im Nachmittagslicht

Innerhalb der Line-Palette ist der Vision 118 die leichtere, eher freeride-orientierte Option. Der Blade Optic 114 verfolgt einen direktionelleren und aggressiveren Ansatz, und dieser Unterschied ist wichtig, wenn man beide gegeneinander abwägt.

Die größten Stärken

Ein Großteil des Charakters stammt aus der Konstruktion. Ein Eschen-Furnierholzkern verläuft von Spitze bis Ende mit sauberen Stringers, kombiniert mit einem Gas Pedal Metal Overdrive-Laminat. Dieses Metallschema verwendet Verzweigungen, die von einer zentralen Spine zu den Kanten verlaufen und dem Ski ermöglichen, seine Torsionssteifigkeit zu justieren. Kippt man ihn auf die Kante, hilft das Metall dabei, die Kante zu greifen und zu halten – was bei einem so breiten Ski enorm wichtig ist.

Nahaufnahme einer breiten Skispitze mit Furnier-Deckfläche, ruhend auf Pulverschnee

Die Metallverteilung ist großzügig. Die zentrale Spine beginnt höher und breiter als bei einem Standard-Blade, und die Verzweigungen reichen unter der Bindung nahe an die volle Breite, bevor sie zum Ende wieder zur Spine zurücklaufen. An den alleräußersten vorderen und hinteren Kanten gibt es kein Metall, was etwas Verspieltheit und ein leicht smearing-fähigeres Gefühl in die Mischung bringt. Eine Cap-Wall-Konstruktion unterstützt das Gesamtpaket: Unter der Bindung verläuft eine Sidewall, die zu Spitze und Ende in eine Cap-Konstruktion übergeht, und die grüne Sidewall ist dort sichtbar, wo die Cap-Bereiche beginnen.

Das Profil bietet einen langen Rocker mit gutem Splay und sanftem, allmählichem Übergang, was dem Ski hervorragenden Auftrieb in weichem Schnee verleiht. Aufgrund des Metalls drückt er durch den Schnee, statt nur auf ihm zu liegen. Mit 24 Metern ist der Turnradius in der 186-cm-Länge lang und gerade, und der Flex ist straff mit einem spürbaren Rückstellvermögen am Ende einer Kurve. Das ist ein Ski, der gerne läuft.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Das Gewicht ist der erste Faktor, den man einplanen sollte. Mit 2.364 g gehört dieser Ski zu den schwersten seiner Klasse, und genau diese Masse erzeugt die Stabilität und Dämpfung, die ihn bei hoher Geschwindigkeit auf gerader Linie so souverän machen. Er bedeutet aber auch mehr Aufwand in engen Bäumen, in Buckelpisten und auf langen Querungspassagen – er belohnt also Fahrer, deren Gelände zu seinen Stärken passt.

Einzelne Skispur auf einer steilen, unverspurten Pulverschneehänge zur goldenen Stunde

Auch die Form verlangt einen bestimmten Stil. Der lange Radius und der straffe Flex begünstigen aggressives, direktionales Fahren statt eines leichten, finesse-orientierten Ansatzes. Das Ende behält freeride-orientiertes Splay plus Metallverstärkung für Stabilität und Festigkeit, ist aber kein lockerer, leicht drehbares Ende. Planen Sie, diesen Ski mit Engagement zu fahren, und planen Sie, einen Ski zu tragen, der auf dem Weg zum Lift nicht leicht wirkt.

Kaufberatung

Wenn Ihre Tage hauptsächlich aus weichem Schnee, offenem Gelände und höheren Geschwindigkeiten bestehen, macht der Blade Optic 114 eine starke Sache aus sich. In seinem Element ist er äußerst sanft und stabil, und es gibt kaum etwas anderes mit dieser Kombination aus geradem Schnitt und Metall-Laminat. Er macht bei Tempo und in weichem Schnee wirklich Spaß – und genau darum geht es bei einem Ski wie diesem.

Mehrere Paare breiter Freeride-Skier, an einem Holzgestell vor einer Hütte gelehnt

Wenn Sie Ihre Zeit zwischen präparierten Pisten, Buckeln und engerem Gelände aufteilen oder von einem schmaleren Ski aufsteigen, werden Ihnen der Rest der Blade-Optic-Palette oder der leichtere Vision 118 wahrscheinlich besser zusagen. Wählen Sie den Ski passend zu dem Gelände, das Sie tatsächlich am häufigsten fahren, und seien Sie ehrlich mit sich, ob Sie einen anspruchsvollen, direktionale Freeride-Ski oder etwas vielseitigeres möchten.

Fazit

Der Line Blade Optic 114 ist ein speziell für Experten gebauter Freeride-Ski. Sein Eschen-Furnierkern, das fast durchgängige Metall-Laminat, der lange Rocker und der 24-Meter-Turnradius ergeben eine schwere, dämpfende und stabile Plattform, die bei Tempo in weichem Schnee richtig auflebt. Skifahrer, die zu diesem Profil passen, werden ihn extrem lohnend finden. Skifahrer, die leicht und verspielt wollen, sollten sich in der Palette anders umsehen.

Produktlink

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Weiterführende Literatur

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