Lib Tech Short Wide von Jamie Lynn im Test: Ein Volume-Shift mit echtem Camber und echtem Pop

Einleitung

Das Lib Tech Short Wide von Jamie Lynn nimmt eine Idee, die der Markt unermüdlich hervorbringt, und setzt sie auf eine erfrischend direkte Art um: Statt den Ride zu entschärfen, um den Volume Shift unkompliziert zu machen, bleibt es bei einem echten Full-Camber-Profil von Tip bis Tail. Das bedeutet klassische Belastung, Pop, Snap und Antrieb – die Eigenschaften, die Jamie Lynn von seinen Boards immer wollte. Es gibt es in genau einer Größe, 150 cm, und es ist darauf ausgelegt, sich wie ein verkleinertes klassisches Snowboard anzufühlen.

Eindrücke auf der Piste

Gefahren an einem Tag, der mit knackig-kaltem, festem, glattem Präpp begann und am Nachmittag in Sulz überging, hinterließ das Board einen starken ersten Eindruck. Der Flex liegt im mittel-steifen Bereich, fühlt sich von Tip bis Tail sehr flüssig an und ist torsional gut abgestimmt. Die zusätzliche Breite ist Teil dieser Geschichte: Da die Boots kaum bis zur Kante reichen, ist die Hebelwirkung begrenzt, doch der Vorteil ist Stabilität. Es könnte das stabilste Volume-Shift-Board auf dem Markt sein – ohne Chatter an Tip oder Tail, wenn man eine Kante auflegt.

Eine spürbare Geschwindigkeitsgrenze gab es nicht. Auf eisigeren Morgenbedingungen fraß es sich mühelos durch, später drückte es durch weiche Pulverschichten, ohne loose zu werden oder eine Bremse zu verlangen. Es fühlte sich einfach die gesamte Abfahrt über stabil und gedämpft an.

Pop und Sprünge

Für ein Volume-Shift-Board springt dieses ungewöhnlich gut. Die meisten Boards dieser Kategorie begrenzen einen auf das, was der hintere Fuß erzeugen kann, doch das Short Wide kann das Tail aufladen und richtig abheben lassen. Absprünge fühlten sich auf flachem Basiswinkel stabil an, und Landungen hielten selbst in sulzigem Schnee stand. Wo andere Boards versinken, wenn man fersehlastig oder zehenlastig landet, wollte dieses flach landen und blieb dabei gesammelt, statt zappelnd zu werden.

Butters und Verspieltheit

Buttern ist nicht der Zweck dieses Boards, und das merkt man. Es ist nicht das Schlechteste darin, aber die Grenzen sind klar. Beim Pressen kann man in einen Butter einsteigen und ihn genau an dem Punkt halten, an dem die Stahlkante auf dem Board sitzt; drückt man darüber hinaus, wird es waschy und driftet seitlich hin und her. Nose-Butter waren mehr Arbeit als erwartet, da sich die zusätzliche Hebelwirkung nicht übersetzte – eine komplette Gewichtsverlagerung über die Nose war nötig, um sie durchzubiegen. Angesichts der Full-Camber-Konstruktion ist es schlicht nicht als verspieltes Butter-Werkzeug konzipiert.

Schwünge und Carving

Kurze, schnelle Carves dauern auf diesem Board etwas länger. Die Breite lässt es in engen Schwüngen leicht träge wirken, also ist Wendigkeit nicht seine Stärke. In mittleren und größeren Schwüngen funktioniert es deutlich besser, und bei Tempo legt man es mühelos auf die Kante.

Bei extrem hohen Geschwindigkeiten in großen Carves gilt zu bedenken, dass die effektive Kante kürzer ist, sodass die Kante sich leicht rutschig anfühlen kann – allerdings ohne Klappern oder Instabilität. Euro-Carving ist dagegen mühelos. So breit das Board ist, kamen die Zehen nie auch nur nahe an den Schnee; einfach mit Tempo überlegen, und es hält den Carve ohne Murren.

Rider-Fit und Kaufberatung

Dieses Board ist für den etablierten Fahrer konzipiert, der bereits ein Quiver besitzt und ein Short-Wide-Board ergänzen möchte. Es passt zu dem Fahrer, der das klassische Snowboard-Feeling verkleinert haben will – für flache Pulvertage oder Frühjahrssulz-Sessions, bei denen es darum geht, das Board herumzuwerfen und Spaß zu haben.

Wer in dieser Kategorie einkauft, sollte einen Vergleich mit dem Ride Super Pig, dem K2 Excavator und dem Salomon Dancehaul Pro anstellen. Auf der Binding-Seite sind Bent Metal Transfer, Jones Mercury und Union Force als Kombinationen empfohlen.

Fazit

Das Lib Tech Short Wide von Jamie Lynn ist eine solide gebaute, stabile und wirklich spaßige Interpretation der Volume-Shift-Formel, deren Full Camber echten Pop und Gelassenheit bei Tempo liefert. Als Daily Driver wird es sich kaum eignen, und gebaut ist es nicht zum Buttern – doch für den passenden Fahrer, der ein Short-Wide-Board mit klassischem Charakter sucht, kommt es mit klarer Empfehlung daher.