Lib Tech Orca Test: Ein Volume-Shifted Powderboard mit ernsthafter Fangemeinde

Einleitung

Der Lib Tech Orca ist ein Volume-Shifted Snowboard, das etwas in Richtung Kultstatus aufgebaut hat, und man versteht leicht warum, wenn man es in wirklich tiefem Schnee fährt. Es verwendet das C2X-Camber-Profil von Lib Tech: Camber unter jedem Fuß mit Reverse Camber zwischen den Füßen. Diese Kombination liefert Power und Pop unter den Füßen, während das Board sich zwischen ihnen leicht fußgesteuert lenken lässt, und der Rocker an Nose und Tail erleichtert das Ein- und Ausleiten von Schwüngen und bringt zusätzlich Auftrieb in Powder und Sulz.

Er ist in einer breiten Größenauswahl erhältlich, von 138 über 144, 147, 150, 153, 156, 159 bis 162 für größere Fahrer.

Fahren im Tiefschnee

Ich bin den Orca am Copper Mountain an einem extrem tiefen Schneetag gefahren, in der Nacht zuvor waren rund 21 bis 22 Zoll gefallen, so viel, dass der Berg die Öffnung verzögerte und den oberen Bereich wegen Lawinengefahr geschlossen hielt. Der Schnee hielt über den größten Teil des Tages durch, bevor er nass und schwer wurde, aber die Bäume blieben frisch und praktisch unberührt. Das Setup bestand aus Ride Fuse Boots und Jones Mercury Bindings.

Der Gesamt-Flex liegt weicher als der Mittelwert, wenn auch nicht nudelweich, vor allem wegen des Reverse Cambers zwischen den Füßen und des Rockers an Nose und Tail. Der Flex ist directional: Das Tail trägt eine kompaktere, aggressivere Camber-Zone, während der Frontbereich des Boards sanfter und länger gezogen ist, sodass die Power unter dem hinteren Fuß entsteht. Das übersetzt sich direkt in Stabilität. Auf frischem Schnee, selbst als er nass wurde, fühlte sich das Board angenehm stabil an.

Etwas heikel wurde es in den tiefsten Aufschüttungen und Spurrinnen, wo man tief bleiben musste und die Fahrt etwas unruhig wurde. Das Board versuchte jedoch nie, mich zu fangen oder abzuwerfen. Der Reverse Camber hält es drehfreudig, sodass das Board, wenn das Tail einmal hakt, zurückdreht statt zu greifen.

Ollies und Sprünge

Der Orca ist nicht als großartige Ollie-Maschine konzipiert. Mit Rocker im Tail und Reverse Camber zwischen den Füßen lädt er sich nicht gut auf, und er fühlt sich ehrlich gesagt eher danach an, am Boden bleiben zu wollen, als in die Luft zu springen. Bei kleinen Drops verhält er sich ordentlich, und auf Landungen ist er dank seiner Breite stabil, aber viel harten Snap gibt es nicht zu holen.

Buttern und verspieltes Fahren

Wo der Orca wirklich glänzt, ist beim Buttern. Ob auf frischem Powder, auf Cat Tracks oder auf allem Glatten – er macht enorm viel Spaß. Der längere Rocker-Bereich und die längere Nose bieten reichlich Fläche zum Spielen, und in tiefem Pulverschnee ist ein Front- oder Back-Nose-Butter schlicht eine Frage des Stellens auf die Nose, die einen trägt, ohne einzuknicken. Das Tail hat weniger Fläche, manualt aber trotzdem gut, und der Kick im Tail erlaubt es, sich weit zurückzulehnen in Wheelies, besonders auf steilerem Terrain, wo er greift und hält.

Da es ein weicheres Board ist, kostet all das deutlich weniger Kraft als auf einem steiferen C3-artigen Board.

Carven und Handling

Der Orca carvet hervorragend im frischen Pulverschnee – dafür wurde er praktisch gebaut. Bringt man ihn in die Bäume oder in enges, technisches Gelände, ist er super schnell von Kante zu Kante und für seine Breite überraschend wendig. In mittleren und größeren Carves hält er sich auf frischem Schnee wunderschön.

In zerschnittenem, zerfahrenem Schnee sieht die Sache anders aus: Man sollte tiefer bleiben, man wird etwas durchgeschüttelt, und die Höchstgeschwindigkeit ist dort begrenzt. Einen Euro Carve habe ich angesichts der Schneetiefe an diesem Tag gar nicht erst versucht; bei diesem Schnee carvet nichts.

Für wen dieses Board gedacht ist

Dieses Board ist für den Fahrer konzipiert, der ein Volume-Shifted Powderboard braucht, und ich betone: Powderboard. Es ist kein Daily Driver und nicht fürs Cruisen auf Cat Tracks gemacht. Nimm es nur in frischen Pulverschnee oder in diesen nassen, sulzigen Stoff.

Geständnis: Ich wollte ihn anfangs gar nicht mögen, wegen der Fangemeinde und der „ist ein Alltagsboard, nimm es überallhin mit”-Fraktion. Nein, kann man nicht. Es ist buchstäblich für Powder und Sulz gemacht, und Auftrieb zu haben, das macht es gut. Es macht so viel Spaß im frischen Powder, dass ich nicht böse auf es bleiben konnte. Travis und das Team bei Lib Tech haben hier etwas begriffen: Es ist ein starkes Powderboard, und es lohnt sich zu wiederholen, ein Powderboard.

Kauftipps

Wer vergleichbare Boards sucht, sollte sich den Jones Mind Expander, den Yes Allin und den Rome Service Dog ansehen. Bei den Bindings sind die empfohlenen Kombinationen die Bent Metal Action, die Union Falcor und die Salomon Hologram.

Fazit

Der Lib Tech Orca macht genau eine Sache und macht sie außergewöhnlich gut: Schwimmen, Carven und Buttern durch Tiefschnee und Sulz. Bei Ollies ist er schwach und in zerhacktem Schnee limitiert, aber als reines Powderboard ist er ein echtes Vergnügen. Wenn dein Quiver Platz für ein Board hat, das nur im frischen Schnee lebt, ist es leicht, es zu empfehlen.