Korua Pin Tonic Test: Ein Snow-Surf-Board für lange, ausgedehnte Carves

Einleitung

Das Korua Pin Tonic ist ein von Japan inspiriertes Snow-Surf-Board, das auf eine sehr spezifische Idee ausgelegt ist: geschwungene, lange, ausgedehnte Carves auf breiten offenen Pisten. Sein Float-Camber-Profil setzt Rocker in die Nose, während der Rest des Boards durchgehenden Camber aufweist – der Camber-Bereich liefert somit Last, Pop, Snap und Drive, während die gerockerte Nose das Ein- und Aussteigen aus Turns erleichtert und für optimaleren Powder-Auftrieb sorgt.

Es ist in zwei Größen erhältlich, 164 und 172, und das Board wurde am Copper Mountain an einem sonnigen Bluebird-Tag bei kalten Temperaturen getestet – mit einer dünnen Staubschicht über den Überbleibseln des Vortages, etwas Kruste, grobem Schutt und festen, schnellen Pisten, gefahren mit Rome Black Label Bindungen und K2 Thaxis Boots.

Für wen das Korua Pin Tonic gedacht ist

Das ist ein Spezialisten-Board, und das sollte man von vornherein wissen. Es ist für Fahrer konzipiert, die auf einer breiten, offenen Piste ohne viel Verkehr große, lange, ausgedehnte Carves ziehen möchten. Wenn Ihr Heimberg breite offene Pisten und sanfte Böschungen an den Seiten bietet oder Sie geschwungene Bank-Slalom-artiges Gelände fahren, dann ist genau das die Art von Board, die dafür gebaut wurde.

Wenn Sie hauptsächlich überfüllte Pisten im Colorado-Stil fahren, wird es möglicherweise schwieriger, das Board atmen zu lassen. Und wenn der Plan ist, es gerade den Berg hinunter zu schießen und schnell zu fahren, können Sie das – es ist schließlich ein großes Board –, aber Sie werden nicht das Maximum herausholen. Das Pin Tonic ist subtiler und differenzierter als das.

Die größten Stärken

Stabilität ist das A und O. Das Pin Tonic ist sehr stabil, mit einem direktionalem Flex, der die Nose weicher hält und zunehmend steifer Richtung Tail wird. Torsional ist es sehr starr, besonders unter dem hinteren Fuß, mit etwas mehr Nachgiebigkeit unter dem vorderen Fuß. Selbst mit Rocker in der Nose und dem etwas weicheren Frontbereich arbeitet sich die Nose ohne Murren durch Chop und Schutt. Das Board springt einfach über den Dreck hinweg und fährt weiter, und man spürt keinerlei kinetische Energie unter den Füßen aufsteigen.

Der Camber-Bereich liefert außerdem jede Menge Last, Snap und Drive für Carves, und die gerockerte Nose macht Turn-Ein- und -Ausstieg verzeihlich, während das Board im Powder gut schwebt. Im Powder versinkt der Tail enorm, was es ermöglicht, richtig zu slahen und Turns zu banken.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Seien Sie ehrlich zu sich selbst, was den Pop angeht. Der Snap hier ist mittelmäßig: Es reicht, wenn man das Board belastet, um über etwas Kleines zu poppen oder im Neuschnee Presses zu starten, aber Sie werden damit keine Sidehits boosten oder irgendetwas launchen. Dieses Board will sprühen, abräumen und am Boden bleiben. Wenn Sie ein Nose Wheelie versuchen, indem Sie Ihr gesamtes Gewicht auf den Tail zurückverlagern, müssen Sie aggressiv poppen und eine 180 rotieren, um es einzusperren – und selbst dann will es schnell wieder zurückdrehen.

Auch die Fahrtechnik spielt eine Rolle. Bei langsamerem Tempo fühlt sich das Board methodisch und geschwungen an, aber sobald es Fahrt aufnimmt, wird es deutlich agiler und aggressiver. Sie nutzen den vorderen Fuß, um den Turn zu führen, aber nicht zu steuern. Die gesamte Lenkung kommt von der Boardmitte bis zurück zum Tail – Sie entkoppeln also im Grunde den Frontbereich, führen im Übergang und verlagern Ihr Gewicht nach hinten.

Das ist der Kern des japanischen Snow-Surf-Stils, den dieses Board verkörpert: offener Raum, geschwungene Linien und lange, ausgedehnte Carves hin und her. Wenn dieser Rhythmus Sie anspricht, wird das Pin Tonic sofort funktionieren. Wenn Sie ein snappiges, freestyle-orientiertes Alltagsboard wollen, dann nicht.

Kauftipps

Das Pin Tonic wird für die meisten Menschen kein Daily Driver sein. Es passt zu dem Fahrer, der denkt: „Das Resort ist offen, niemand wird dort sein, wir haben ein paar Zentimeter Neuschnee bekommen, lass mich meine Lieblingspiste mit Böschungen an den Seiten fahren“ – oder zu jemandem, der einen großen, geschwungenen Bank Slalom plant. Wenn es fünf Tage Nutzung pro Jahr bekommt, war das ein gutes Jahr, und die Fahrer, die diese Kategorie lieben, werden es wahrscheinlich die nächsten 10 bis 15 Jahre besitzen.

Bei der Hardware sind die empfohlenen Bindungen die Rome Katana Pro, die Union Falcor oder die Nitro Phantom Plus. Wenn Sie Boards in derselben Nische vergleichen, sind die vergleichbaren Optionen das Salomon Taka Epic, das Stranda Cheater und das Nidecker Gun. Wenn Sie mehr von diesen Boards im japanischen Stil suchen, auf denen Sie Turns richtig ausschwingen können, ist es sinnvoll, diese Alternativen neben dem Pin Tonic anzusehen.

Fazit

Das Korua Pin Tonic ist super stabil und macht beim langen, ausgedehnten Carven super viel Spaß – solange Sie die subtilen Nuancen verstehen, die es braucht, um es zu fahren und so zu genießen, wie es gemeint ist. Für Fahrer, die surfartige, geschwungene Turns auf ruhigem, weitem Gelände suchen, ist es ein lohnendes Nischen-Board mit ernsthaft langer Lebensdauer.