Kiprun KD900X LD Plus im Test: Ein schneller Trainingsschuh, der bei 200 £ viel verlangt

Einleitung

Der Kiprun KD900X LD Plus ist der auf Langstrecken ausgelegte Wettkampfschuh mit Carbonplatte von Kiprun, der hauseigenen Laufmarke von Decathlon. Auf dem Papier sieht er wie ein ernstzunehmender Anwärter aus: eine durchgehende Carbonplatte, ein hoher 39 mm-Stack an der Ferse und ein Preis von 200 £ oder 220 £, womit er einen Großteil des Carbon-Racing-Markts unterbietet. Er steht an der Spitze von Decathlons Racing-Sortiment, wobei der neuere KD900 Lab inzwischen die ultraleichte Nische für kürzere Wettkämpfe besetzt.

Die Frage, die wir nach rund 30 km Testing beantworten wollten, ist, ob dieser Schuh seinen Platz in einem Markt verdient, in dem etablierte Marken schnell vorankommen – manchmal zum selben Preis oder günstiger.

Design und Specs

Der KD900X LD Plus wiegt 240 g (8,5 oz) in UK 8,5 und hat eine 4 mm-Sprengung, mit 39 mm Stack an der Ferse und 35 mm im Vorfuß. Die Mittelsohle besteht aus einem Mischschaum namens Voam Plus, überwiegend auf PEBA-Basis, mit einem höheren Anteil dieser Mischung als bei früheren Kiprun 900 Racing-Modellen. Eine durchgehende Carbonplatte zieht sich durch die Mittelsohle, kombiniert mit einem markanten Mittelfuß-Ausschnitt und einer sehr ausgeprägten Rocker-Form.

Die Außensohle ist aus Gummi, mit dem Deckungsgrad, den man von einem modernen Racing-Schuh erwartet: umfangreiche Vorfußbedeckung plus ein paar Streifen hinten zum Schutz der Ferse. Das Mesh-Obermaterial fühlt sich steif und plastikartig an, mit minimalen Verstärkungen am hinteren Schuhbereich – ganz im Sinne eines leichten, auf Racing ausgelegten Designs.

Sitz und Größenwahl

Die Größe ist hier das Wichtigste. Die normale Größe unseres Testers fiel tatsächlich geräumig und im Vorfußbereich etwas zu lang aus, was eine leichte Diskrepanz beim Abdruck erzeugte und das Laufgefühl weniger kompakt machte. Eine halbe Größe kleiner ergab eine bessere, sicherere Passform.

Auch perfekt eingestellt gehört das Obermaterial nicht zu den bequemsten. Es ist starr und gelegentlich kratzig, insbesondere die steife Kunststoff-Verstärkung im Mittelfußbereich, die ab und zu am Fußrucken reibte. Beim Testing verursachte das nie ein größeres Problem, aber man bleibt es bewusst gewahr – und bei einem Marathon-Schuh möchte man, dass das Obermaterial am Fuß „verschwindet“. Der Vorteil: Es ist leicht und dürfte recht langlebig sein.

Laufgefühl und Performance

Die Mittelsohle bietet Dämpfung, etwas Federung und eine stabile, verlässliche Plattform. Sie lässt sich bei langsameren Tempi leicht laufen und nimmt die Härte der Straße gut auf. Aber sie ist weich, ohne lebendig zu sein: Ihr fehlt die Steifheit, die Schuhen wie dem ASICS Metaspeed Sky Paris oder Brooks Hyperion Elite 4 PB ihren Sprung verleiht, und sie liefert nicht den ausgeprägten Rebound superelastischer Schuhe wie dem Adidas Adizero Adios Pro 4 oder Saucony Endorphin Elite 2. Die Landungen wirken dicht, die Übergänge sind schnell, aber nicht spritzig, und der Abdruck vom Vorfuß bleibt für ein so überzeichnetes Design gedämpft.

Das Testing umfasste Marathontempo-Läufe, 5K-Tempo-Einheiten auf der Bahn, K-Wiederholungen mit wechselnden Tempi und einen langen Progressionslauf bis zu 90 Minuten, alles auf der Straße während der Vorbereitung auf den London Marathon. Die Performance war da: Die Tempi und Belastungsstufen entsprachen dem, was man von einem Schuh mit Carbonplatte erwartet. Im 10K-Tempo meisterte er die Sache beachtlich. Das Problem: Er fühlte sich nie schneller an als die Summe seiner Teile. Er ist ein schneller, langlebiger Schuh, der sich gut als Super-Trainer oder schneller Daily-Trainer eignet, aber er liefert nicht die volle Renntags-Energie, die die allerbesten Carbon-Racer auszeichnet.

Mit 240 g in UK 8,5 liegt er zudem am oberen Ende der Gewichtsskala für einen modernen Racing-Schuh – zu einer Zeit, in der die Konkurrenz längst leichter geworden ist.

Preis und Konkurrenz

Hier tat sich der Schuh am schwersten. Mit 200 £ oder 220 £ ist er längst keine Schnäppchen-Alternative mehr. Der Brooks Hyperion Elite 4 PB und der Puma Deviate Nitro Elite 3 kosten 200 £ oder weniger, sind beide leichter, reaktionsschneller und schneller und halten dennoch hartes Training aus. Der ASICS Metaspeed Sky Paris, der Lieblingsracer unseres Testers, kostet rund 20 £ mehr und rechtfertigt den Aufpreis. Selbst Schuhe der letzten Generation sind stark reduziert, und der Nike Vaporfly 4 wurde bereits auf 200 £ gesenkt – derselbe Preis wie hier.

Kipruns klassische Formel war solide Performance zu einem deutlich günstigeren Preis. Diese Wertlücke hat sich geschlossen. Der Schuh ist wirkungsvoll, aber zu diesem Preis vergleicht man ihn nun direkt mit den Besten, statt sie zu unterbieten – und genau an diesem Level scheitert er knapp.

Fazit: Für wen lohnt sich der Kauf?

Der KD900X LD Plus ist ein durchaus wirkungsvoller Rennschuh und ein noch überzeugenderer schneller Trainingsschuh. Er ist stabil, gedämpft, langlebig und über ein breites Tempospektrum hinweg leicht zu laufen und wird eine Menge harter Kilometer verkraften.

Kauft ihn, wenn ihr einen einzigen Schuh wollt, der schnelle Trainingsblöcke wegsteckt und euch dennoch bequem mit etwas Energiereserve durch einen Marathon über 4 Stunden trägt. Sucht euch etwas anderes, wenn ihr auf eine Marathon-PB jagt: Die allerbesten Carbon-Racer liefern mehr Speed und bessere Obermaterialien, und einige kosten dasselbe oder weniger. Wäre der Preis auf das frühere Niveau zurückgestuft, wäre dies eine deutlich attraktivere Budget-Option. So wie es ist, geht das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht ganz auf.

Schlusswort

Der Kiprun KD900X LD Plus ist ein schneller, langlebiger und stabiler Schuh mit Carbonplatte, der sich gut für schnelle Trainingskilometer eignet, aber er rangiert eine Stufe unter den besten Racern in seiner Preisklasse. Das steife, kratzige Obermaterial, das höhere Gewicht und das unerwartet flache Laufgefühl addieren sich zu einem Schuh, von dem wir uns etwas mehr erhofft hatten. Er kann Rennen laufen, er kann schnell laufen, und manchen Läufern könnte er sogar mehr bringen als uns – aber er ist nicht unsere erste Wahl auf dem Carbonplatten-Markt zu diesem Preis.