Kastle MX98 im Test: Ein kraftvoller All-Mountain-Ski mit Hang zur Piste

Einführung

Der Kastle MX98 ist ein kraftvoller All-Mountain-Ski in breiterer Bauform, mit einer All-Mountain-Geometrie und Konstruktion, die dennoch deutlich in Richtung Piste tendiert. Genau diese Kombination ist das Interessante daran. Bei dieser Breite sind die meisten Skier rund um Freeride-Prioritäten konstruiert, doch der MX98 bleibt seiner Persönlichkeit als präzises Carving-Werkzeug treu.

Das Ergebnis ist ein Ski, der All-Mountain- und Pisten-Konstruktion in einem Paket vereint: ein gemischter Holzkern, zwei Lagen Metall, Prepreg-Glasfaser und eine vibrationsdämpfende Carboneinlage in der Schaufel. Dieser Test zeigt, was diese Konstruktion auf dem Schnee tatsächlich leistet, für wen sie geeignet ist und was man vor dem Kauf abwägen sollte.

Für wen der Kastle MX98 gedacht ist

Der MX98 richtet sich an Skifahrer, die die meiste Zeit auf präparierten Pisten und hartem, wechselhaftem Schnee verbringen, aber dennoch eine breitere Plattform unter den Füßen wollen. Es ist ein kräftiger, stabiler und präziser Ski mit viel Material von Spitze bis Ende, der einen Fahrer belohnt, der gerne auf der Kante steht und den Ski laufen lässt.

Wenn Ihre Priorität ein verspieltes, surfiges Gefühl oder maximaler Auftrieb an Tiefschneetagen ist, sollten Sie nicht zuerst zu diesem Ski greifen. Der MX98 ist ein Carving-first-Design, das zufällig 98 Millimeter breit ist – und kein Freeride-Ski, der zufällig eine Kante hält.

Er eignet sich auch für sichere Fortgeschrittene bis Experten, die schnell fahren und ein konsistentes, stabiles Gefühl unter den Füßen wünschen. Die schwerere Konstruktion ist die Quelle dieser Stabilität, daher ergibt der Ski für jemanden am meisten Sinn, der ihn treiben kann – nicht für jemanden, der noch die grundlegende Kantenkontrolle aufbaut.

Konstruktion und Materialien

Der Kern kombiniert Pappel und Buche. Kastle führt Leisten beider Hölzer durch den mittleren Bereich des Skis und verwendet Pappel-Leisten an den äußeren Partien, wodurch Flex und Stabilität im Mittelteil unabhängig vom spritzigeren Pappel-Außenbereich abgestimmt werden können. Es ist eine echte Mischung aus All-Mountain- und Pisten-Denke, und er bleibt kraftvoll.

Zwei Lagen Metall werden mit zwei Lagen Prepreg-Glasfaser kombiniert – in diesem Jahr neu. Da die Glasfaser vorgefertigt und dann aufgelegt wird, gibt es weniger Variablen im Layup, was den fertigen Flex konsistenter, energischer und responsiver macht.

Hollowtech 3.0 mit Carboneinlage übernimmt die Schaufel. Durch die Reduzierung der zu bewegenden Masse beruhigt und beruhigt sich der Frontbereich des Skis schneller als bei einer konventionellen Bauweise, was direkt zu der Präzision beiträgt, für die der MX98 bekannt ist.

Stabilität und Kantengriff

Dieser Ski läuft mit nahezu durchgehender Camber-Line von Spitze bis Ende, mit Rocker nur in der Schaufel. Dieser minimale Rocker vorn ist beabsichtigt: Er verlängert die wirksame Kante, sodass sich der Ski smoother anfühlt und im Schwung fester greift. Bei so viel Material in der Konstruktion verleiht etwas Rocker vorn auch ein nützliches Maß an Benutzerfreundlichkeit.

Das Heck ist eine andere Geschichte. Dort gibt es praktisch keinen Rocker, nur ein leicht aufgebogenes Stück, das minimale Spreizung bietet, um aus dem Schwung auszusteigen. Auch die Taperung ist minimal. Kombiniert mit einem massiven Metallstück im Heck hält der Ski von Spitze bis Ende die Kante, und das zusätzliche Material sowie die leichte Biegung verhindern, dass er sich so anspruchsvoll anfühlt wie ein völlig flaches Heck.

Unter den Füßen fühlt sich der MX98 unabhängig von Bedingungen oder Gelände solid und stabil an. Sobald er auf der Kante ist, gleitet er, und die Menge an Metall im Layup ist genau das, was diesen ruhigen, stabilen Charakter erzeugt.

Schwungform und Tempo

Die 178-Zentimeter-Länge bietet einen 20,9-Meter-Turnradius, was länger ist als bei den schmaleren Skiern der Reihe. Längere Längen treiben diesen Radius noch weiter nach oben, sodass der MX98 mit längeren Bögen und höheren Geschwindigkeiten natürlicherweise zu Hause ist.

Diese Geometrie macht einen großen Teil des Reizes des Skis aus. Es ist ein Design für Skifahrer, die den Ski einen Schwung beenden lassen und den Schwung aus ihm heraustragen möchten, und nicht für diejenigen, die ein enges, kursradiusartiges Gefühl bei niedrigem Tempo wünschen.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Der wichtigste Vorbehalt ist der Auftrieb. In der 98 bis 100 Millimeter-Klasse gibt es deutlich bessere Auftriebs-Optionen, und der MX98 versucht gar nicht, in dieser Hinsicht zu konkurrieren. Sein Kompromiss ist bewusst: Nur wenige Skier in dieser Breite carven so gut wie er. Wenn Pulverschnee Ihre Priorität ist, schauen Sie sich anders um. Wenn Kantengriff auf hartem Schnee Ihre Priorität ist, ist dies genau der Kompromiss, den Sie eingehen möchten.

Die Konstruktion bringt auch Gewicht mit sich. Zwei Lagen Metall, ein dichter gemischter Holzkern und minimale Taperung ergeben einen Ski, der kräftig und präzise, aber nicht so verzeihend ist wie ein leichteres, stärker getapertes Design. Das aufgebogene Heckstück und die moderate Taperung mildern die Anforderung etwas, aber der MX98 verlangt dennoch nach einem Skifahrer, der sich bereit fühlt, sich auf die Kante zu begeben.

Überlegen Sie abschließend ehrlich, wie Sie tatsächlich Ski fahren. Ein Ski, der bei Tempo so stabil ist, passt am besten zu Gelände und Bedingungen, die diese Stabilität nutzen lassen, und nicht zu langsamen, vorsichtigen Abfahrten, bei denen die Konstruktion nie zum Einsatz kommt.

Wo der MX98 in der Reihe steht

Innerhalb derselben Familie trägt der MX98 eine stärker gerockerte Schaufel als die schmaleren Modelle 88 und 83. Dieser zusätzliche Rocker ist eine praktische Wahl: Bei so viel Material im Ski macht etwas mehr Hilfe vorn den Ski leichter zu handhaben und schiebt ihn leicht in Richtung weicherer Schnee. Es verändert nicht den grundlegenden Charakter des Skis, der weiterhin ein pistenorientierter Carver in breiterer Bauform bleibt.

Kauftipps

Der MX98 ergibt am meisten Sinn für einen Skifahrer, der einen breiteren Ski möchte, der dennoch mit Präzision carvt, auf hartem Schnee die Kante hält und bei Tempo die Fassung bewahrt. Es ist eine kräftige, stabile, präzise Konstruktion, und diese Qualität zieht sich durch den gesamten Ski von Spitze bis Ende.

Achten Sie bei der Wahl auf die Länge. Die 178-Zentimeter-Version misst einen 20,9-Meter-Turnradius, und eine größere Länge vergrößert diesen Radius weiter, was den Ski noch stärker in Richtung langer, schneller Bögen verschiebt. Passen Sie die Länge an die Schwungform und das Tempo an, das Sie tatsächlich fahren, nicht an die Zahl, an die Sie gewohnt sind.

Wenn Ihre Tage überwiegend präpariert und hart sind, ist der MX98 eine sichere Wahl. Wenn Ihre Tage überwiegend tief und weich sind, wird sich der Auftriebs-Kompromiss schnell zeigen, und eine freerideorientiertere Form in derselben Breitenklasse wird Ihnen besser dienen.

Fazit

Der Kastle MX98 ist ein kraftvoller All-Mountain-Ski, der sich in breiterer Bauform wie ein Pisten-Carver verhält. Der Pappel- und Buchenkern, zwei Lagen Metall, Prepreg-Glasfaser und die Hollowtech 3.0 Carboneinlage in der Schaufel weisen alle in dieselbe Richtung: ein Ski, der konsistent, vorn ruhig und von Spitze bis Ende fest verankert ist.

Er ist nicht der Auftriebskönig der 98 bis 100 Millimeter-Klasse, und er gibt vor, es nicht zu sein. Stattdessen bietet er Stabilität, Präzision und Kantengriff für Skifahrer, die ihre Zeit auf präpariertem und hartem Gelände verbringen und eine breitere Plattform wünschen, ohne Carving-Performance aufzugeben.