ICECO VL35 Pro S Test: Ein 35L 12V Kühlschrank für das Auto-Camping

Einleitung

Bei der Kühlung beim Camping läuft alles auf eine Entscheidung hinaus: weiterhin Eis verwalten oder damit ganz aufhören. Eine Kühlbox erfüllt ihren Zweck gut, verlangt aber zwei Dinge, die ein 12V-Kühlschrank nicht verlangt. Erstens muss sich das Eis den Platz mit den Lebensmitteln teilen, sodass ein erheblicher Teil des nutzbaren Volumens der Kühlbox darauf verwendet wird, alles andere kalt zu halten. Zweitens schmilzt Eis, und sobald es zu schmelzen beginnt, ändert sich die Frage von „Was gibt es zum Abendessen?“ zu „Wie lange bleiben die Lebensmittel noch sicher essbar?“

Ein 12V-Kühlschrank hält stattdessen eine eingestellte Temperatur. Der ICECO VL35 Pro S ist ein 35L-Gerät mit einer Zone, das auf einem Secop-Kompressor basiert, und er liegt in einer Preisklasse, die den Sprung von der Kühlbox zum Kühlschrank für Menschen, die oft campen, leichter zu rechtfertigen macht.

Dieser Komfort hat einen ehrlichen Vorbehalt: Der Kühlschrank ist nur die Hälfte des Systems. Ihn abseits des Stromnetzes zu betreiben bedeutet, ihn mit einer Form von tragbarer Energieversorgung zu kombinieren, und genau dort findet die eigentliche Planung statt. Was folgt, ist ein Blick darauf, wie sich der VL35 Pro S in der Praxis verhält, wo er seinen Nutzen verdient und wo er Kompromisse verlangt.

Für wen dieses Produkt geeignet ist

Dieser Kühlschrank eignet sich für Camper, die oft genug rausfahren, dass Eis zu einer wiederkehrenden Pflicht statt zu einer gelegentlichen Unannehmlichkeit wird. Wochenend-Autocamper, Overlander und Roadtripper mit einem kleinen bis mittelgroßen SUV oder einer Truck-Ladefläche passen alle ins Profil, und die kompakte Stellfläche macht ihn realistisch für Fahrzeuge, die keine große Kühlbox transportieren können.

Es lohnt sich, deutlich zu sagen, dass ein 12V-Kühlschrank eher ein Luxus als eine Notwendigkeit ist. Eine Kühlbox hält Lebensmittel weiterhin kalt und kostet weiterhin viel weniger. Das Argument für den VL35 Pro S ergibt sich aus der Häufigkeit und aus der Einstellung: Wenn Sie regelmäßig campen, den Platz haben und nicht jede Reise mit Gedanken an Eis und Lebensmittelsicherheit verbringen möchten, beginnt der Kühlschrank wie eine vernünftige Investition auszusehen.

Wichtigste Stärken

Der Kompressor ist die Grundlage des Ganzen. Der VL35 Pro S läuft mit einem Secop-Kompressor, einem Markengerät mit 5-Jahres-Kompressorgarantie, und diese Kombination aus Qualität und Abdeckung ist zu diesem Preis ungewöhnlich. Der Kühlschrank kostet unter 600 $, was deutlich unter dem liegt, was viele vergleichbare Kompressorkühlschränke kosten.

Die Abmessungen sind für eine Kapazität von 35L praktisch: 28 Zoll lang, 16 Zoll breit und 16 Zoll hoch. Das passt in die meisten kleinen bis mittelgroßen SUVs und Trucks, ohne den gesamten Laderaum zu beanspruchen. Zwei robuste Griffe machen ihn handhabbar, und das Gerät wiegt knapp unter 50 lb.

Der Deckel ist eines der durchdachteren Details. Er öffnet sich in beide Richtungen und lässt sich vollständig abheben, sodass Sie den Innenraum packen und ihn dann wieder aufsetzen können. DC-Eingänge vorne und hinten erhöhen die Montageflexibilität, da Sie das Kabel von der Seite zuführen können, die zur Steckdose des Fahrzeugs zeigt. Es gibt außerdem einen AC-Eingang für die Nutzung zu Hause oder an Stromanschlüssen sowie zwei USB-A-Anschlüsse, die bei angeschlossenem DC-Eingang funktionieren.

Im Inneren erleichtert ein herausnehmbarer Korb die Reinigung, und ein kleiner Abflussstopfen lässt Sie Verschüttetes ablassen. Der Innenraum ist aus Metall statt aus Kunststoff, was hilft, die Temperatur zu halten, und die Höhe über dem Kompressor bedeutet, dass hohe Dinge wie eine volle Gallone Milch oder große Wasserflaschen aufrecht stehen können, statt auf der Seite zu liegen.

Die Steuerungsseite ist leistungsfähiger, als der Preis vermuten lässt. Eine Batterieüberwachung bietet hohe, mittlere und niedrige Einstellungen und schaltet den Kühlschrank ab, sobald Ihre Batterie das gewählte Minimum erreicht, was davor schützt, die Batterie zu entladen und liegen zu bleiben. Der Max-Modus treibt den Kompressor mit voller Leistung für die schnellstmögliche Abkühlung an, während der Eco-Modus in eine effiziente Temperaturhaltung übergeht. Die Temperaturauswahl reicht von 50 Grad Fahrenheit bis hinunter zu 0 Grad Fahrenheit.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Der auffälligste Nachteil ist der Deckel. Auf unebenen Straßen, einschließlich rauem Asphalt, klappert er hin und her und kann in der Kabine irritierend werden, wenn nichts auf ihm liegt.

Außerdem ist dies ein Kühlschrank mit nur einer Zone. Sie können ihn als Kühlschrank oder als Gefrierschrank betreiben, aber es gibt keine getrennten Fächer, sodass Sie nicht auf einer Seite Gefriergut und auf der anderen gekühlte Waren aufbewahren können. Wenn Sie unabhängige Zonen wünschen, ist dies nicht dieser Kühlschrank.

Die Stromversorgung ist die andere Überlegung. Der Kühlschrank selbst ist nur ein Teil des Kaufs, und der Rest des Budgets fließt in das, was ihn betreiben wird, sei es ein Doppelbatterie-Setup in einem ausgebauten Fahrzeug oder eine tragbare Powerstation für einfachere Setups. Die USB-Anschlüsse funktionieren außerdem nur, wenn der DC-Eingang angeschlossen ist, sodass sie allein mit AC-Strom nicht verfügbar sind.

Schließlich sollten diese Kühlschränke wegen des Kältemittels in den Leitungen nicht vollständig auf den Kopf gestellt oder auf die Seite gelegt werden. Das ist für die Kategorie normal, aber es lohnt sich, es zu wissen, bevor Sie den hinteren Teil des Fahrzeugs umräumen.

Den Kühlschrank unterwegs mit Strom versorgen

Die Laufzeit hängt stark von der Stromquelle und dem Wetter ab. An einer kleineren Station mit etwa 700 Wh Kapazität lief der VL35 Pro S je nach Außentemperatur etwa 36 bis 48 Stunden. Der Wechsel zu einer Station mit mehr als 1.000 Wh dehnte das auf etwa drei bis dreieinhalb Tage aus, und das Hinzufügen von Solar verlängert es noch weiter.

Dieser Unterschied ist wichtig, weil der Kühlschrank nicht jedes Watt verbrauchen sollte, das Sie haben. Sie möchten weiterhin Spielraum, um ein Telefon, ein Tablet, Kamerabatterien und alles andere, was mitreist, aufzuladen, weshalb eine größere Powerstation oft die bessere Wahl für einen Kühlschrank dieser Größe ist.

Die Batterieüberwachung macht dies für Menschen ohne Doppelbatterie-Overland-Setup handhabbar. Wenn Sie sie auf den passenden Schwellenwert einstellen, schaltet sich der Kühlschrank ab, bevor die Batterie erschöpft ist, sodass ein nächtlicher Temperaturabfall nicht am Morgen zu einer toten Startbatterie wird. Die DC-Eingänge vorne und hinten machen es außerdem leicht, den Kühlschrank im Fahrzeug neu zu positionieren, ohne Kabel neu zu verlegen.

Kühlbox versus Kühlschrank: Der echte Unterschied

Die praktische Lücke zwischen den beiden läuft auf Vorhersehbarkeit hinaus. Die Leistung einer Kühlbox hängt davon ab, mit wie viel Eis Sie gestartet sind, wie oft der Deckel geöffnet wird und wie heiß der Tag wird. Ein 12V-Kühlschrank hält eine Zahl, die Sie gewählt haben, und hält sie weiter, was sowohl den Platzverlust durch Eis als auch das Rätselraten um die Lebensmittelsicherheit beseitigt.

Der Tausch ist Kosten und Komplexität. Eine Kühlbox braucht nichts außer Eis. Ein Kühlschrank braucht Strom, und das bedeutet eine Powerstation oder ein Fahrzeugladesystem plus einen Plan, wie lange Sie von einer Steckdose entfernt sind. Für kurze Trips und gelegentliche Nutzung bleibt eine Kühlbox die einfachere Antwort. Für lange Wochenenden und häufiges Reisen verdient sich der Kühlschrank seinen Platz.

Kaufberatung

Die nützlichste Gewohnheit mit diesem Kühlschrank ist das Vorkühlen zu Hause. Schließen Sie ihn an AC-Strom an, lassen Sie ihn im Max-Modus laufen, bis er die Temperatur erreicht, die Sie für die Reise wünschen, beladen Sie ihn mit Ihren Lebensmitteln und wechseln Sie dann für die Fahrt in den Eco-Modus. So hält der Kompressor eine Temperatur, statt darum zu kämpfen, einen warmen Innenraum herunterzukühlen, während Sie bereits unterwegs sind, was eine erhebliche Menge Batterie spart.

Rechnen Sie bei der Budgetplanung mit dem gesamten System statt nur mit dem Kühlschrank. Der VL35 Pro S kostet unter 600 $, und die Stromquelle, die Sie damit kombinieren, bestimmt sowohl Ihre Laufzeit als auch Ihre Gesamtausgaben. Wenn Sie bereits ein Doppelbatterie-Setup oder eine große Powerstation betreiben, fügt sich der Kühlschrank leicht ein. Wenn nicht, berücksichtigen Sie das, bevor Sie sich festlegen.

Was die Frage betrifft, wer ihn kaufen sollte: Dies ergibt Sinn für Camper, die regelmäßig losziehen, Platz im Fahrzeug haben und wirklich nicht mehr über Eis nachdenken möchten. Wenn Ihre Trips gelegentlich sind oder Ihr Platz knapp ist, erfüllt eine gute Kühlbox weiterhin ihren Zweck zu einem Bruchteil der Kosten.

Fazit

Der ICECO VL35 Pro S bietet starken Wert für einen Kompressorkühlschrank. Der Secop-Kompressor und seine 5-Jahres-Kompressorgarantie, der beidseitig abnehmbare Deckel, die DC-Eingänge vorne und hinten sowie die dreistufige Batterieüberwachung deuten alle auf ein Produkt hin, das durchdacht und nicht auf einen Preis hin zusammengebaut wurde.

Die Kompromisse sind ebenso klar. Der Deckel klappert auf rauen Straßen, der Kühlschrank hat nur eine Zone und er braucht eine Stromquelle, um abseits des Netzes wirklich nützlich zu sein. Nichts davon ist für den richtigen Käufer ein Ausschlusskriterium, aber es lohnt sich, ehrlich abzuwägen.

Für Camper, die viel Zeit draußen verbringen, den Platz haben und Lebensmittel ohne Eisverwaltung auf einer konstanten Temperatur halten möchten, ist dieser Kühlschrank eine wirklich schöne Möglichkeit, die Reise zu vereinfachen. Für alle anderen bleibt eine Kühlbox eine völlig gute Antwort.