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Hoka Mach X im Voraus testet: So schlägt er sich gegen seine Tempo-Trainer-Rivalen

Hokas neuerTempo-Trainer zielt auf den Saucony Endorphin Speed 3, Asics Magic Speed 3 und Puma Deviate Nitro 2. Hier der Vergleich von Spezifikationen und Preisen.

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Einleitung

Tempo-Trainer gehören inzwischen zu den umkämpftesten Kategorien im Laufsport, und mit dem Mach X mischt nun auch Hoka mit. Als Tempotrainer mit hochverdichtender, reaktionsfreudiger Dämpfung positioniert, nimmt er klar die erfolgreichsten schnellen Schuhe der letzten zwei bis drei Jahre ins Visier – allen voran den Saucony Endorphin Speed 3 und den Asics Magic Speed 3.

Die Frage ist, ob der Mach X genug bietet, um den etablierten Playern Marktanteile abzujagen – gerade angesichts seines Gewichts und Preises. Hier ist, was wir bisher wissen, und so positioniert er sich gegenüber der Konkurrenz.

Hoka Mach X: Was Hoka verspricht

Hoka beschreibt den Mach X als Tempotrainer mit hochgradig reaktionsfreudiger Dämpfung. Die Kernbehauptung: eine Schicht PEBA-Schaum, die 34 % elastischer ist als der Schaum im Carbon X 3, kombiniert mit der ProFlyX-Mittelsohle für einen Aufbau mit zwei Schaumdichten.

Läufer schnürt auf einer Laufbahn im frühen Morgenlicht einen Tempo-Trainer

Das Obermaterial ist eine Creel-Jacquard-Konstruktion, die wie ein recht typisches Obermaterial für Wettkampf- bis Temposchuhe aussieht, mit einer angenehm gepolsterten Fersenkappe am hinteren Bereich. Die Plattform wirkt zudem komfortabel und stabil, mit einer breiten Ferse für die Landung.

Konstruktion und Laufigkeit

Der Ansatz mit zwei Schaumdichten in der Mittelsohle ist eine Strategie, die derzeit viele Marken verfolgen: ein weicherer, sprunghafterer superkritischer Schaum oben, gepaart mit einem festen, klassischeren Schaum darunter. Die festere Basis sorgt für Stabilität, und die Platte im Mach X verstärkt die Plattform zusätzlich.

Nahaufnahme einer Zweidichte-Dämpfungsmittelsohle eines Laufschuhs mit zwei Schaumschichten

Ein Nachteil sollte man aber kennen: Der Mach X wiegt 9,4 Unzen (ca. 266 g), was für einen Speed-Schuh eher schwer ist, und das Gewicht scheint unter der Plattform statt im Obermaterial zu stecken. Der ProFlyX-Schaum wird als dichter, fester und schwerer beschrieben, ohne das reaktivste Gefühl zu bieten. Eine Unze zwischen acht und neun oder zwischen neun und zehn kann das Laufgefühl spürbar verändern – besonders wenn das Gewicht tief in der Mittelsohle sitzt.

Vergleich mit der Konkurrenz

Sowohl der Asics Magic Speed 3 als auch der Saucony Endorphin Speed 3 liegen unter 9 Unzen, was dem Mach X in dieser Kategorie einen deutlichen Gewichtsnachteil einbringt. Der Endorphin Speed 3 ist zudem günstiger, da er eine Kunststoff- statt einer Carbonplatte verwendet.

Gruppe von Läufern absolviert in der Abenddämmerung Tempointervalle auf einer Straße

Pumas Carbon-Schuh Deviate Nitro 2 bietet dieselbe Carbon-Konstruktion für 160 $ – zwanzig Dollar weniger als die 180 $ des Mach X. Damit der Mach X Läufer überzeugt, reichen guter Name und gutes Farbschema allein nicht aus; er muss schneller im Alltag einsetzbare Trainer mit gleicher Konstruktion schlagen.

Welches Modell solltest du kaufen?

Wer das leichteste Tempo-Erlebnis will, greift weiterhin zum unter 9 Unzen leichten Saucony Endorphin Speed 3 oder Asics Magic Speed 3 – beide bleiben die Benchmarks. Wenn dir eine Carbonplatte wichtig ist und das Budget eine Rolle spielt, liefert der Puma Deviate Nitro 2 diese Konstruktion für 160 $.

Laufschuhe stehen vor dem Morgenlauf an einer Tür in Reihe aufgereiht

Der Hoka Mach X ist die richtige Wahl für Läufer, die Hokas komfortable, stabile Plattform mit breiter Ferse und reaktionsfreudiger PEBA-Oberschicht wollen und bereit sind, an schnellen Tagen etwas mehr Gewicht mitzunehmen. Mit 180 $ ist er allerdings der teuerste der Gruppe – er muss sich also durch seine Leistung im Rotationseinsatz verdienen statt durch Hype.

Fazit

Der Mach X entwickelt sich zu einem der spannenderen Tempotrainer der letzten Jahre – mit echter Dämpfungstechnologie und einer komfortorientierten Plattform. Ob er dem Endorphin Speed 3, Magic Speed 3 und Deviate Nitro 2 Marktanteile abnehmen kann, entscheidet sich darin, wie sich der 9,4-Unzen-Aufbau (ca. 266 g) im Tempolauf auf der Straße anfühlt, sobald er dort ankommt.

Weiterführende Literatur

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