Guava Ace Gravel-Rennrad und Wolf Tooth Delite Pedale: Feldnotizen aus einem 200-km-Rennen

Einleitung

Manche Gravel-Rennen belohnen Geduld. Andere verlangen einfach Geschwindigkeit. Die 200-km-Strecke bei der Traka in Girona gehört eindeutig zur zweiten Kategorie: trocken, staubig, schnell und ruppig, mit langen Anstiegen, rauen Waschbrettabfahrten und einem Feld, das so tief ist, dass schon das Halten eines Hinterrads alles abverlangt. Berichte nennen rund 4.000 Fahrer, verteilt auf vier Distanzen und vier Tage, und die 200-km-Leistung zog sich auf etwa acht Stunden im Sattel.

So ein Tag ist ein echter Prüfstand für die Ausrüstung. Das Guava Ace, ein brandneues Gravel-Rennrad der spanischen Marke Guava, absolvierte den Kurs ohne einen einzigen technischen Defekt. Ein Satz einseitiger Wolf Tooth Delite Gravel-Pedale warf eine praktischere Frage auf: Wie viel Bequemlichkeit sind Fahrer bereit, für eine Designidee einzutauschen? Das ist, was bei beiden auffiel.

Das Guava Ace Gravel-Rennrad

Guava hat das Ace als sportlicheres Rad angelegt als das Modell, das es ersetzt, und die Änderungen zeigen sich in der Geometrie, einem neuen Lenker und der Freigängigkeit für größere Reifen. Bei dieser Fahrt war das Rad mit 50 mm Reifen unterwegs, was in den rauen, ruppigen Abfahrten einen deutlichen Unterschied machte: mehr Geschwindigkeit durch Kurven, mehr Bereitschaft, eine Linie durchzuziehen, und deutlich mehr Ruhe, als die Oberfläche zum Waschbrett wurde.

Es ist ein Rad, das stabil und satt bleibt, selbst wenn die Reifen über rauen Schotter springen, und es verhält sich so, wie sich ein Rennrad verhalten sollte. Leistung und Handling spielen in derselben Liga wie etablierte Top-Gravel-Rennräder deutlich größerer Marken, was für ein kleines Unternehmen mit erst seinem zweiten Modell ein bemerkenswertes Ergebnis ist.

Fahrgefühl und Handling auf rauem Schotter

Der Komfort war besser als erwartet für ein Rad mit so viel Rennambition. Die runde Sattelstütze und die Nachgiebigkeit des Rahmens nehmen Stößen die Spitze, ohne die Fahrt stumpf zu machen, und die Laufräder bringen Steifigkeit, ohne auf rauem Untergrund hart zu wirken. Der Reifendruck war entscheidend: niedrige 20 PSI auf 50 mm Reifen fühlten sich manchmal fest, fast hölzern an, und Drücke um 17 bis 19 PSI hätten Traktion und Komfort wahrscheinlich weiter verbessert – allerdings mit dem Pannenrisiko, das niedrigere Drücke immer mit sich bringen.

Die meiste Müdigkeit im Ziel kam vom achtstündigen Halten einer Aeroposition und nicht vom Rahmen selbst, was ein gutes Zeichen dafür ist, dass das Rad seinen Job macht.

Rahmen, Laufräder und Lenker im Detail

Die Laufräder sind Guavas eigene Carbonfelgen mit 29 mm Innenweite, Teil eines breiteren Trends zu breiteren Gravel-Felgen. Sie sind steif und stecken raue Schläge gut weg.

Der Lenker ist die auffälligste Komponente am Rad. Er verwendet eine zweiteilige Konstruktion, bei der der Vorbau mit drei massiven Schrauben am Lenker geklemmt wird. Jede Frage, wie solide sich diese Anordnung anfühlen würde, wurde auf der ersten Abfahrt beantwortet: Beim Durchpflügen von Waschbrett und Löchern blieb der Lenker steif, ohne merkliche Flexion an der Vorbau-Verbindung. Die Form wurde ausgiebig mit den Profis der Marke entwickelt, und das merkt man. Es gibt leichte Drops, ein kompaktes Gesamtprofil, einfache Erreichbarkeit der Bremshebel, eine leicht abgeflachte Oberseite über den Hoods und einen konisch zulaufenden Abschnitt, der beim Klettern einen natürlichen Griff bietet. Es ist außerdem leicht, tief zu kommen und die Ellbogen anzuziehen. Die Computerhalterung hielt fest, obwohl sowohl ein Computer als auch eine Kamera montiert waren.

Wolf Tooth Delite einseitige Gravel-Pedale

Das Delite ist ein neues einseitiges Gravel-Pedal von Wolf Tooth, und auf diesem Kurs sorgte das Design eher für Reibungsverluste, als dass es welche beseitigte. Weil das Pedal nicht leicht herumdreht, stand es oft in der falschen Ausrichtung, was das Einklicken langsamer machte als nötig. Nach ein paar Flussdurchquerungen und kurzen Passagen zu Fuß summierte sich dieses wiederholte Zögern.

Der Kompromiss ist schwer zu rechtfertigen. Wenn der Sinn eines einseitigen Pedals in Aerodynamik- oder Gewichtsvorteilen liegt, erreicht ein Rennradpedal-Setup dasselbe sauberer, und mehrere starke Fahrer auf dem Kurs fuhren genau das. Für Gravel, wo Fahrer oft aus- und wieder einklicken, ergibt ein zweiseitiges Pedal einfach mehr Sinn, und die Leichtigkeit des Einklickens mit einem zweiseitigen SPD-Design ist der Grund, warum es der praktische Standard bleibt.

Antrieb, Bremsen und Setup-Notizen

Das Ace war mit einer SRAM Force Gruppe, einer 10-46 Kassette und einem 42-Zähne-Kettenblatt aufgebaut. In flachen, schnellen Abschnitten funktionierte die Übersetzung gut, aber das 42-Zähne-Blatt fühlte sich an den langen Anstiegen schwer an, und eine 40-Zähne-Option wäre für einen Kurs mit so viel Höhenmetern die bessere Wahl gewesen. Schalten und Bremsen waren ansonsten problemlos, mit leichtgängiger Hebelbetätigung, viel Hebelweg und souveräner Kontrolle in den Abfahrten. Die Hood-Form ist komfortabel, und die zusätzlichen Schaltknöpfe an der Innenseite der Hoods sind ein wirklich nützliches Detail. Die Kette lief am Ende des Tages trocken und quietschend, was eher als Wartungspunkt denn als Defekt einer Komponente erwähnenswert ist.

Fahrer, die für lange Events leicht unterwegs sind, werden das hier verwendete Setup wiedererkennen: eine Rahmentasche für Gels, leere Trikottaschen und ein Trinkrucksack mit etwa 1,5 Litern Wasser, der in den ersten zwei Stunden geleert wurde, bevor man für schnelles Nachfüllen an den Verpflegungsstationen auf Flaschen umstieg.

Was vor dem Kauf zu beachten ist

Beim Guava Ace drehen sich die Hauptfragen um Passform und Ausstattung, nicht um die Leistungsfähigkeit. Das Rad ist in 12 Farben erhältlich und kann über Guavas Website individualisiert werden, einschließlich Vorbaulänge, Lenkerbreite und verschiedener Ausstattungsvarianten, was es einfacher macht, das Setup schon vor der Ankunft des Rads abzustimmen. Fahrer, die ein schnelles, stabiles Gravel-Rennrad mit Freigängigkeit für breite Reifen und einem unverwechselbaren Cockpit wollen, werden viel Gefallen finden. Fahrer, die eine entspanntere Position bevorzugen oder die meiste Zeit auf glatten Oberflächen unterwegs sind, brauchen diese Renngeometrie vielleicht nicht.

Beim Wolf Tooth Delite ist die Überlegung einfacher. Wenn schnelles, wiederholbares Einklicken bei deinen Fahrten zählt, ist ein zweiseitiges Pedal die sicherere Wahl. Ein einseitiges Design kann in engen Umständen sinnvoll sein, aber auf einem anspruchsvollen Gravel-Kurs schuf es eine wiederkehrende Unannehmlichkeit ohne klaren Vorteil.

Kaufberatung

Beide Produkte lassen sich am besten danach beurteilen, wie du tatsächlich fährst. Das Guava Ace belohnt Fahrer, die auf rauem Terrain Renntempo wollen und die ein stabiles Vorderende, breite Felgen und ein Cockpit für lange Tage bei hoher Geschwindigkeit schätzen. Seine Individualisierungsoptionen erleichtern es, gleich beim ersten Mal die richtige Größe und Ausstattung zu kaufen.

Das Wolf Tooth Delite passt zu Fahrern, die gezielt ein einseitiges Pedal wollen und bereit sind, langsamere Einklickzeiten zu akzeptieren. Für die meisten Gravel-Fahrer, besonders für jene, die für technische Passagen oder Wasserdurchquerungen oft ausklicken, bleibt ein zweiseitiges Pedal der praktischere Weg.

Am einfachsten entscheidet man, indem man die beiden Käufe trennt. Wähle das Rad nach dem Terrain und dem Tempo, das du am häufigsten fährst, und wähle dann die Pedale danach, wie oft du voraussichtlich einen Fuß auf den Boden setzt. Auf einem Kurs wie diesem zählt die zweite Entscheidung mehr, als es klingt.

Fazit

Das Guava Ace bewährte sich über 200 km schnellen, staubigen, technischen Schotters, kam ohne technische Probleme ins Ziel und lieferte Rennrad-Handling mit brauchbarem Komfort. Das Wolf Tooth Delite wiederum machte deutlich, was ein einseitiges Design in einer Disziplin kostet, in der schnelles Einklicken ständig zählt. Stimme das Rad auf deine Ambitionen und die Pedale auf deine Aufsteig-Gewohnheiten ab, und beide Entscheidungen werden einfach.