Gravel-Ausrüstung des Jahres: 8 herausragende Upgrades für Fahrten auf gemischtem Untergrund

Einführung

Gravel fahren stellt hohe Anforderungen an die Ausrüstung. Man fährt auf Untergründen, die Reifen, Rahmen und vor allem den Fahrer fordern. Die richtige Ausrüstung tritt in den Hintergrund und lässt einen einfach fahren, während die falsche sich alle paar Minuten bemerkbar macht.

Die acht Produkte unten haben sich ihren Platz über ein ganzes Jahr auf gemischtem Untergrund verdient, von feuchten Winterwegen bis zu langen Offroad-Tagen. Manche sind klein und günstig. Andere kosten richtig Geld. Gemeinsam ist ihnen, dass jedes ein echtes Problem gelöst hat, statt nur Funktionen um ihrer selbst willen hinzuzufügen.

Einige dieser Empfehlungen sind bewusst unglamourös, und genau das ist der Punkt. Ein geformtes Kunststoffschutzblech und ein gefräster Aluminium-Cage werden nie die aufregendsten Dinge in einem Fahrradschuppen sein, aber sie verändern das Fahrgefühl auf eine Weise, die mehr zählt, als ein Datenblatt vermuten lässt.

Was ein nützliches Upgrade von einem Gimmick unterscheidet

Die Produkte auf dieser Liste wurden anhand einiger praktischer Fragen bewertet. Hält das Teil nach Monaten harter Nutzung in Schlamm und Regen stand, ohne ständige Pflege zu brauchen? Passt es einfach an ein bereits aufgebautes Fahrrad, oder verlangt es einen neuen Rahmen, neue Leitungsführung oder einen Werkstattbesuch?

Haltbarkeit wog schwer. Stoff, der wasserdicht bleibt, Hardware, die nicht verrutscht oder klappert, und Oberflächen, die wiederholtes Beladen und Entladen überstehen, zählen mehr als eine angepriesene Ersparnis von ein paar Gramm.

Auch Vielseitigkeit war wichtig. Teile, die zwischen Rädern wechseln oder an einem Wochenende für Rennen und am nächsten für eine mehrtägige Tour genutzt werden können, erwiesen sich als wertvoller als Einzweckausrüstung.

Schließlich wurden die Kosten gegen die tatsächliche Nutzungshäufigkeit abgewogen. Ein günstiges Produkt, das ein wiederkehrendes Ärgernis beseitigt, kann ein besserer Kauf sein als ein teures, das in der Schublade liegt.

Mudhugger Gravel Hugger Hinterradschutzblech

Der Gravel Hugger ist ein geformtes Hinterradschutzblech für Gravelbikes, die keine vollflächigen Schutzbleche aufnehmen können. Es sitzt über dem Hinterrad und wird mit Kabelbindern um die Sitzstreben gehalten, sodass es auch an Rahmen mit engen Freiräumen funktioniert, an denen ein herkömmlicher Fender schlicht nicht passt.

Diese enge Passform erweist sich als effektiver, als sie aussieht. Das Schutzblech hält den Rücken des Fahrers wirklich gut frei von Spritzwasser, was auf einer langen feuchten Fahrt wichtig ist, bei der eine körnige Paste durch eine einzelne Lage Lycra dringt – niemandes Vorstellung von einer guten Zeit. Ebenso nützlich: Es hält Gepäck und Rücklichter frei von Schlamm, sodass ein Licht sichtbar bleibt, sobald die Fahrt wieder auf Asphalt führt.

Die Montage ist unkompliziert. Zuerst kommt Schutzband um die Sitzstreben, dann wird das Schutzblech mit Kabelbindern befestigt. Mudhugger verkauft außerdem Klettbänder als Option für Fahrer, die schnelleres An- und Abbauen möchten. Einmal montiert, hat sich das Schutzblech nicht verschoben, selbst wenn man beim Auf- oder Absteigen dagegenstößt, was es weit zuverlässiger macht als Fender, die an der Sattelstütze klemmen. Es hat sich auch als resistent gegen Zusetzen erwiesen, teilweise weil sich der Rahmen selbst zuerst zusetzt.

Mit £23 ist es eine bescheidene Ausgabe, und über seine Lebensdauer wird es plausibel mehr als das an Verschleiß von Rad, Ausrüstung und Fahrerkomfort verhindern. Ein ehrlicher Vorbehalt: Ein rennorientierter Gravelrahmen wird nicht zu einer Schönheit, sobald ein mit Kabelbindern befestigtes Schutzblech montiert ist. Glücklicherweise sieht man es beim Treten nicht.

Apidura Backcountry Bikepacking-Taschen

Die Backcountry-Reihe ist bewusst zurückhaltend, und genau deshalb funktioniert sie. Das Set wurde über ein Jahr hinweg auf fast jeder Fahrt genutzt, durch Mittelengland, Wales, Devon und Cornwall sowie unzählige Runden auf den Nebenstraßen von Bristol, und es integrierte sich so reibungslos, dass es aufhörte, ein Thema zu sein.

Der Stoff ist nach starker Nutzung genauso wasserdicht und haltbar wie neu, übersteht Regen, Schlamm und volle Beladung ohne Abnutzungserscheinungen. Die Verschlüsse sind unkompliziert, es gibt keine fummeligen Reißverschlüsse, was das Wechseln der Taschen zwischen Rädern schnell statt lästig macht.

Die Satteltasche verdient besondere Anerkennung. Sie passt gut ans Rad und bleibt an Ort und Stelle, mit sehr wenig des Schwankens, das andere Satteltaschen nach dem Beladen plagt. Die hier genutzte Version hat sechs Liter, eine kleinere Option mit 4,5 Litern ist ebenfalls erhältlich. Die graue Oberfläche schafft den netten Trick, schick auszusehen und dabei unauffällig Staub aufzunehmen, und die Taschen haben den Lack nicht so aufgescheuert wie manche Bikepacking-Taschen.

Apidura bietet außerdem Reparaturressourcen und Tutorials für Taschen, die irgendwann kaputtgehen, sowie ein Revive-Programm, das reparierte ältere Taschen günstig verkauft, um Abfall zu reduzieren. Wer wasserdichtes, robustes, einfach zu montierendes und leicht zu vergessendes Gepäck möchte, ist mit dieser Reihe bestens bedient.

Thumper Mini Compressor

Der Thumper Mini Compressor ist ein taschengroßer Luftkompressor, der sich seinen Platz verdient, weil er ein ganz bestimmtes und sehr unangenehmes Problem löst. Viele Fahrer führen eine Handpumpe mit, aber eine Handpumpe kann den anhaltenden Druck mit hohem Volumen nicht liefern, der nötig ist, um einen Tubeless-Reifen wieder auf die Felge zu setzen, der vom Horn gesprungen ist.

Der Thumper kann das, und er hat mehr als eine Fahrt gerettet, die sonst früh geendet hätte. Mit £139 ist er nicht günstig, aber er lebt dauerhaft in einer Satteltasche, Lenkertasche oder Hüfttasche neben dem restlichen Notwendigen: Dichtmilch, Schlauch, robuste Reifenheber, Tubeless-Plugs und Multitool.

Für alle, die auf Gravel tubeless fahren, ist diese Kombination aus Zuverlässigkeit und kleiner Größe schwer zu widerlegen. Der Kompressor hat sich bereits als die Ausgabe wert erwiesen, und für Fahrer, die Reifen aufschlitzen oder weit von zu Hause einen Reifenwulst verlieren, ist er die Art von Artikel, die sich durch gerettete Fahrten bezahlt macht.

PRO Discover Dropper Post

Die PRO Discover Dropper Post kommt mit einem cleveren Zwei-Wege-Hebel, der sich leicht von den Hoods oder aus dem Unterlenker bedienen lässt, und genau dieses Detail macht in der Praxis einen echten Unterschied. Den Sattel ganz abzusenken verwandelt steile Offroad-Abfahrten von einer Verhandlung in echten Spaß, und ihn auf der Straße teilweise abzusenken lässt einen auf schnellen Abfahrten spürbar aerodynamischer werden.

Als diese Stütze montiert wurde, gab es am Markt sehr wenig Auswahl. Seitdem hat FSA eine gravelspezifische Dropper Post auf den Markt gebracht, Crankbrothers ist gefolgt, und RockShox hat eine drahtlose elektronische Dropper Post als Teil seiner Explorer-Reihe veröffentlicht. Was einst wie eine seltsame Wahl aussah, sieht heute wie ein Trend aus, und es ist leicht zu verstehen, warum.

Für alle, die schnelle Abfahrten lieben, ist die Dropper Post eines der unterhaltsamsten Upgrades, die es für ein Gravelbike gibt. Sie ist auch der Artikel, der am häufigsten vermisst wird, wenn Gravelbikes ohne eine solche getestet werden.

Sportful Tempo Jacket

Temperaturregulierung auf dem Rad ist ein ständiger Kompromiss, und der britische Winter macht es schlimmer: Auf einen klaren Tag mit ein oder zwei Grad kann ein milder, nasser und windiger Tag mit zwölf Grad folgen. Zwei Prinzipien helfen. Ziehe dich für das an, wie du dich beim Fahren fühlen wirst, und akzeptiere einen leichten Kälteschub am Anfang; nimm eine zusätzliche Schicht für einen Kaffeestopp unterwegs mit. Dann halte es einfach und kombiniere eine einzelne isolierende Fleeceschicht mit einer wind- und wasserdichten Außenschicht.

Die Sportful Tempo Jacket ist auf dieser Idee aufgebaut. Sie kombiniert eine winddichte Außenschicht mit einem gebürsteten Fleecefutter und ergänzt eine Gore-Tex Infinium Membran an Ärmeln und Front, die an allen außer den kältesten Tagen Wärme liefert und trotzdem viel Hitze entweichen lässt, wenn die Anstrengung steigt. Sie ist weitgehend wasserdicht und bequem, wenn sie feucht ist. Der Schnitt ist hervorragend, und nach einem Jahr harter Fahrten fühlen sich Ärmel und Elastik noch perfekt straff an. Der hohe, fleecegefütterte Kragen ist ein Highlight und hält Zugluft draußen.

Mit einem ärmellosen Sommer-Baselayer kombiniert, bleibt die Jacke bis etwa drei Grad Celsius angenehm. Mit einer wasserdichten oder isolierenden Schicht darüber deckt sie praktisch jede Bedingung ab, in der man noch fahren möchte. Ein Wunsch: Die frühere Version könnte einen etwas kräftigeren doppelseitigen Reißverschluss vertragen, und die neueste Generation scheint sich in diese Richtung zu bewegen. Die aktuelle Jacke ist außerdem in leuchtendem Gelb erhältlich.

Shimano RX8 Gravel-Schuhe

Ein gravelspezifischer Schuh klingt wie ein Widerspruch, und es ist berechtigt zu fragen, warum ein Rennradschuh oder ein XC-Mountainbikeschuh nicht genügen sollte. Shimanos eigene S-Phyre-Modelle für Straße und Offroad teilen sich einen großen Teil des Obermaterials und der Carbon-Sohlenplatte, sodass 2019 beim Erscheinen des RX8 nicht sofort klar war, wo er einzuordnen ist.

In der Praxis passt er sehr gut. Shimano wollte die Leichtigkeit und Steifigkeit eines Rennradschuhs mit der Robustheit und Gehfreundlichkeit eines Offroad-Schuhs verbinden, und das Ergebnis ist ein Schuh, der unverzichtbar wird, sobald man ihn regelmäßig fährt.

Am wichtigsten: Er passt hervorragend und bleibt bequem, egal wie lang die Fahrt ist. Der Fersenhalt ist sicher und die Zehenbox breit, was vielen Fahrern entgegenkommen dürfte. Es gibt eine kleine Kritik: Das Profil im Vorfußbereich unterstützt zwar eine solide Verbindung zum Pedalkörper, ist aber etwas schmal, sodass das Gehen über rauen Untergrund etwas weniger stabil wirkt als bei Schuhen mit breiterem Profil. In der Realität spielt das selten eine große Rolle.

Insgesamt ist die Balance gut gewählt. Mit 582 Gramm für ein Paar in Größe 43 ist der RX8 so leicht wie ein Top-Rennradschuh, während Obermaterial und Sohlenprofil deutlich besser für raues Offroad-Fahren geeignet sind. Ein reiner Rennradschuh wird leichter und steifer sein, ein echter Mountainbikeschuh robuster, aber für die Anpassungsfähigkeit über eine Bandbreite von Fahrten ist dieser hier schwer zu schlagen.

Tailfin Cargo Cage

Der Tailfin Cargo Cage ist nicht streng gravelspezifisch, aber möglicherweise der vielseitigste Artikel auf dieser Liste. Er wird an Flaschenhalter-Bossen befestigt, die an Abenteuerrädern immer üblicher werden, und lässt einen praktisch alles an Rahmen oder Gabel schnallen, um den Stauraum am Rad drastisch zu erhöhen.

Die hier genutzte große Version wiegt nur 79 Gramm, eine kleinere Version ist erhältlich. Da das Cage selbst so wenig wiegt, gibt es wenig Grund, es abzunehmen, wenn es nicht gebraucht wird, und es verleiht dem Rad einen dauerhaft vorbereiteten Look. Die Verarbeitungsqualität ist es, die die Empfehlung wirklich verdient: Das Cage ist aus 7075 T6 Aluminium gefräst, ohne Schweißnähte und ohne Kunststoffteile, sodass es sich als extrem zuverlässig erweisen sollte und dabei an jedem Rad gut aussieht.

Für mehrtägige Fahrten, bei denen Komfort und Gepäckvolumen wichtiger sind als Geschwindigkeit, macht das Cage es leicht, sperrige Dinge wie einen Winterschlafsack und eine Isomatte zu transportieren. Auf heißen, trockenen Strecken ist es ein hervorragender Ort für zusätzliches Wasser. Ebenso nützlich ist es beim Ultra-Endurance-Rennen, wo seltene Nachschubpunkte es wertvoll machen, mitten im Event zusätzliche Vorräte ans Rad bringen zu können, vorausgesetzt, man hat die Gurte und Taschen dabei.

Solange das Gewicht gleichmäßig verteilt ist, stört tief an der Gabel getragenes Gepäck die Handhabung nicht allzu sehr und kann helfen, den Vorderreifen für etwas mehr Traktion auf den Boden zu drücken. Sei dir bewusst, dass sich ein beladenes Vorderende in engen Kurven wie ein Lastkahn anfühlt, wenn du nicht an ein beladenes Rad gewöhnt bist.

In Kombination mit einem eigens dafür gebauten Fork Pack fühlt sich das gesamte Setup absolut bombensicher an.

Apidura Expedition Fork Pack

Das Apidura Expedition Fork Pack ist der natürliche Partner für ein Cargo Cage. Direkt am Cage befestigt, verwandelt es ungenutzte Gabelaufnahmen in wirklich nützliche Tragekapazität, und die Kombination hat sich über lange Distanzen als völlig zuverlässig erwiesen.

Am meisten Sinn macht das Pack auf mehrtägigen Fahrten, bei denen man genug Ausrüstung für Komfort statt für Geschwindigkeit mitnehmen muss. Dieser Bedarf wächst in den kälteren Monaten, wenn ein Winterschlafsack und eine Isomatte Teil der Ladung werden. Dieses Gewicht tief an der Gabel zu tragen, hält es aus dem Weg des Hauptdreiecks und hilft, das Rad stabil zu halten.

Allgemeine Kaufberatung

Der günstigste Artikel auf dieser Liste ist möglicherweise derjenige, der die meisten Fahrten verändert. Ein Hinterradschutzblech für £23 hält dich trocken, hält deine Lichter sichtbar und dein Gepäck sauber, und das an Rahmen, die nichts Umfangreicheres aufnehmen können. Wer im britischen Winter Gravel fährt, sollte dort anfangen.

In Bikepacking-Taschen und Transportlösungen lohnt es sich, mehr auszugeben, denn der Unterschied zwischen Taschen, die in den Hintergrund treten, und solchen, die klappern, verrutschen oder lecken, ist auf jeder einzelnen Fahrt spürbar. Die Apidura Backcountry-Reihe und das Tailfin Cargo Cage fallen beide klar in die Kategorie „vergessen und gut“, und das Expedition Fork Pack erweitert diesen Stauraum weiter unten an der Gabel.

Die übrigen Empfehlungen beantworten konkrete Probleme. Eine Dropper Post verwandelt Abfahrten, der Thumper Mini Compressor rettet Tubeless-Setups, die eine Handpumpe nicht schafft, die Sportful Tempo Jacket vereinfacht das Winter-Layering, und der Shimano RX8 balanciert Rennradschuh-Geschwindigkeit mit Offroad-Gehfreundlichkeit. Kaufe die, die zu der Fahrweise passen, die du tatsächlich ausübst, und lass den Rest weg.

Fazit

Keines dieser acht Produkte ist auffällig. Ihnen gemeinsam ist, dass jedes einen wiederkehrenden Ärger beseitigt, sei es ein nasser Rücken, ein burpender Reifen, eine klappernde Satteltasche oder eine eiskalte Abfahrt. Das machte sie über ein volles Jahr Gravelfahren hinweg behaltenswert, und das ist ein besserer Leitfaden als jede Schlagzeilen-Spezifikation.