Garmin Edge Explore 2 im Test: Garmins Budget- und Touring-Fahrradcomputer

Einführung

Das Garmin Edge Explore 2 nimmt eine interessante Position in Garmins Produktpalette ein: Es ist das Budget- und Touring-orientierte Edge-Modell der Marke, verfügt jedoch über ein größeres Display als das Edge 530 oder Edge 830. Es ist nicht so groß wie das Edge 1030 Plus oder Edge 1040, kostet aber deutlich weniger als diese beiden Flagschiffe – 299 $ für das Basismodell oder 399 $ für das Power Bundle.

Nach einiger echter Fahrpraxis lässt sich das Fazit kurz zusammenfassen: Wer vor allem ein großes, klares Display mit zuverlässigem Mapping und Navigation möchte, bekommt für 299 $ eine solide Option. Wer jedes fortgeschrittene Trainingsfeature von Garmin will, wird mit dem gleich teuren Edge 530 möglicherweise besser bedient. Hier ist, was Sie wissen müssen.

Was das Edge Explore 2 ist

Die Edge-Explore-Serie ist von Grund auf um vollständiges Mapping und Navigation herum gebaut. Sie können Kurse laden, zu Points of Interest wie Restaurants, Cafés und sogar Fahrradläden navigieren und kostenlos Weltkarten für jeden Ort der Welt herunterladen – vorausgesetzt, Sie haben ein USB-Kabel und einen Computer. Das Gerät verfügt über 16 GB internen Speicher.

Es bietet zudem vollständige Sensorunterstützung und verbindet sich mit praktisch allen am Markt erhältlichen Fahrradsensoren, einschließlich Varia-Radar, E-Bikes und inzwischen auch Leistungsmessern. Nach einer Fahrt lädt es auf alle erwarteten Seiten hoch: Strava, Komoot, Ride with GPS, TrainingPeaks und im Grunde jede Plattform, zu der Garmin eine Verbindung herstellt. Es verwendet Garmins Standard-Quarter-Turn-Halterung und funktioniert daher mit dem riesigen Ökosystem von Drittanbieter-Halterungen; zudem unterstützt es Connect-IQ-Apps, Datenfelder und Smartphone-Benachrichtigungen – alles konfigurierbar, falls Sie lieber ohne Unterbrechungen fahren möchten.

Zwei Modelle, ein wichtiger Unterschied

Es gibt zwei Versionen: das Basismodell für 299 $ und das Power Bundle für 399 $. Das Bundle enthält den Edge Power Mount, der allein 129 $ kostet – das Bundle ist also eine moderate Ersparnis, wenn man ihn ohnehin möchte.

Der wichtigere Unterschied liegt am Gerät selbst. Nur das im Power Bundle verkaufte Edge Explore 2 verfügt über die Batterie-Anschlusspins an der Unterseite des Geräts. Das Basismodell hat sie nicht, während Edge 530, 830 und 1040 sie alle haben. Wenn Sie auch nur entfernt damit rechnen, das Gerät über eine Powerbank oder ein E-Bike mit Strom zu versorgen, ist der Kauf des Bundles von Anfang an der einzige Weg, diese Funktion bei diesem Modell zu erhalten. Nachrüsten ist nicht möglich.

Eine überarbeitete Benutzeroberfläche

Das Edge Explore 2 kommt mit einer vollständig überarbeiteten Benutzeroberfläche, die sich an der Edge-1040-Serie orientiert. Der Startbildschirm basiert auf konfigurierbaren „Glances“, die Dinge wie die letzte Fahrt, Navigation, Kurse, die Suche nach Points of Interest, den Verlauf, das Wetter, VO2 Max, die Erholungszeit und den Sonnenuntergang zeigen – alles lässt sich hinzufügen, entfernen und neu anordnen.

Ein nach unten wischbares Bedienfeld bietet schnellen Zugriff auf Aktivitätsprofile, GPS-Modus, Sensoren und Telefonverbindung, plus praktische Extras wie einen Fahrradalarm, der auslöst, wenn jemand Ihr Fahrrad bewegt, während Sie in einem Café sind, und eine Benachrichtigung an Ihr Telefon sendet. Datenfelder und allgemeine Einstellungen lassen sich auch über die Garmin Connect App vom Smartphone aus konfigurieren – eine echte Verbesserung des Komforts.

Der Touchscreen funktionierte während des gesamten Tests zuverlässig, auch mit nassen Händen am Ende einer Fahrt.

Navigation und Kartierung

Navigation ist der Bereich, in dem dieses Gerät sein Geld wert ist. Sie können die Karte durchsuchen, Kurse laden, Points of Interest nach Kategorie suchen, Orte speichern und kürzlich gefundene Ziele erneut aufrufen. Die Routenberechnung erfolgt nun im Hintergrund, sodass Sie sofort losfahren können, statt auf einen Berechnungsbildschirm zu warten.

Auf der Straße erscheinen Abbiegehinweise etwa 150 Meter vor einer Abbiegung, mit Countdown und Straßennamen oder Details zu Radwegen, sofern vorhanden. Wenn Sie vom Kurs abweichen, bietet das Gerät, wo möglich, alternative Routen an oder berechnet die Route einfach automatisch neu. Im Test wurden absichtliche Abweichungen problemlos verarbeitet, und das Gerät fand später wieder zur ursprünglichen Route zurück.

Die GPS-Aufzeichnung erwies sich als praktisch identisch mit dem Edge 1040 und Garmins neueren Uhren auf denselben Strecken, auch unter Autobahnbrücken und in Tunneln. Ein Hinweis: Dieses Gerät verfügt nicht über Multi-Band-GPS wie das Edge 1040. Es bietet Standard-GPS, eine Multi-GNSS-Option, die Systeme wie GLONASS und Galileo kombiniert, sowie einen akkusparenden GPS-Modus.

Trainingsfunktionen und Akkulaufzeit

Garmin hat einen barometrischen Höhenmesser hinzugefügt, der genauere Höhendaten liefert und – erstmals bei einem Explore-Modell – ClimbPro mitbringt. ClimbPro zeigt die verbleibende Distanz, Höhe und Steigung bis zum Gipfel eines Anstiegs und ist ehrlich gesagt eine der nützlichsten Funktionen, die Garmin für alle entwickelt hat, die Hügel fahren.

Das Gerät erhält zudem VO2 Max, Erholungszeit, Intensitätsminuten und Fitness-Alter und synchronisiert Erholungsdaten über Physio TrueUp mit einer Garmin-Uhr.

Die Akkulaufzeit ist von 12 Stunden GPS-Betrieb auf 16 Stunden gestiegen, und bis zu 24 Stunden im Akkusparmodus, der lediglich die Bildwiederholrate des Displays reduziert. Diese Angaben gelten mit aktivierter Navigation und Sensoren, in der Praxis erhalten Sie also vermutlich mehr, wenn Sie ohne Navigation fahren. Mit vollem Akku zeigte der Akkusparmodus direkt am Gerät eine Schätzung von rund 34 Stunden an.

Einige Feature-Abstriche sind zu beachten. Das Koppeln eines Leistungsmessers funktioniert, und Sie sehen Ihre regulären Leistungsdaten und die Kadenz, aber fortgeschrittene Cycling Dynamics von Garmin-Rally- oder Vector-3-Pedalen werden auf diesem Gerät nicht angezeigt; das bleibt Edge 530, 830 und 1040 vorbehalten. Ebenso können Sie heruntergeladene Kurse oder frühere Aktivitäten auf einem Smart Trainer fahren, aber strukturierte Workouts aus Garmin Connect lassen sich auf dem Gerät nicht ausführen. Beide Auslassungen sind bei diesem Preis merkwürdig, da das gleich teure Edge 530 sie enthält – berücksichtigen Sie das also, wenn Ihnen diese Funktionen wichtig sind.

Bei den E-Bikes wurde die Konnektivität mit einer neuen Datenseite erweitert, die die Shimano-STEPS-Integration zeigt. Der Haken: Sie benötigen nicht nur ein kompatibles E-Bike, sondern auch die richtigen Antriebskomponenten; nicht jedes E-Bike, auch keine High-End-Modelle, funktioniert mit diesem Setup.

Die Power-Bundle-Frage

Der Edge Power Mount ist eine clevere, aber teure Idee. Er wird über die Batterie-Anschlusspins an der Unterseite des Geräts befestigt und verriegelt, bezieht dann Strom entweder von einer USB-Powerbank oder vom Stromsystem eines E-Bikes.

Hier liegt der Haken: Das USB-Powerbank-Kabel ist nicht im Lieferumfang enthalten. Die Verpackung enthält nur ein Cannondale-CAN-Bus-Kabel, und jedes zusätzliche Kabel – ob für eine Powerbank, Bosch- oder Shimano-Systeme – kostet 50 $. Das bedeutet 179 $ für Halterungen und Kabel, bevor Sie überhaupt eine Batterie hinzugefügt haben. Garmin hat zuvor ein einfacheres Akkupack verkauft, das im Wesentlichen auf die gleiche Weise funktioniert und etwa die Hälfte der Gesamtkosten kostet. Das Design ist schick, besonders für E-Bikes mit runden Lenkern, aber der Preis macht eine Empfehlung schwer; hätte man das USB-Kabel beigelegt, hätte sich das deutlich geändert.

Kaufberatung

Mit 299 $ ist das Edge Explore 2 angemessen bepreist für das, was es ist: ein großes Display, kostenloses weltweites Mapping, solide Navigation und die grundlegenden Sensor- und Smart-Features, die die meisten Fahrer benötigen. Sie kaufen in erster Linie dieses Display. Wer strukturierte Workouts, Cycling Dynamics und mehr physiologische Tiefe möchte, findet Alternativen im gleich teuren Edge 530 oder im etwas teureren Edge 830 – auf Kosten eines kleineren Bildschirms. Im High-End-Bereich bieten Edge 1030 Plus und 1040 ein noch größeres Display und den vollständigen Funktionsumfang.

Wenn Sie von externer Stromversorgung verführt sind, kaufen Sie von Anfang an das Power Bundle, denn das Basismodell verfügt physisch nicht über die erforderlichen Anschlüsse.

Fazit

Das Garmin Edge Explore 2 ist eine unkomplizierte Empfehlung für Tourenfahrer und alle, die ein großes Display und zuverlässige Navigation über fortgeschrittene Trainingsanalysen stellen. Es ist nicht das funktionsreichste Gerät, das Garmin verkauft, und die Preisgestaltung des Power Mount ist schwer zu rechtfertigen – aber für unkompliziertes Mapping, gute Akkulaufzeit und eine saubere, moderne Oberfläche für 299 $ kann es sich durchaus behaupten.