Engine Pro 2 im Test: Ein faltbares Fat-Tire-E-Bike, das fast jede Anforderung erfüllt

Einführung

Das Engine Pro 2 ist ein faltbares Fat-Tire-E-Bike, das ein wenig von allem können will: Pendeln, Besorgungen, Wochenendtouren und sogar rauere Schotter- und Geländeeinsätze. Es ist der Nachfolger eines Modells, das wir rund zweieinhalb Jahre in einer Langzeit-Familietestflotte gefahren sind – durch sintflutartigen Frühlingsregen, trockene 100-Grad-Sommer, staubige Anstiege, tiefen Winterkälte und alles, was eine kleine Stadt in Montana einem Rad zumuten kann. Der Vorgänger hielt bemerkenswert gut durch, und die neue Version wirkt muskulöser und stabiler, bleibt aber beim selben Ansatz: Vollfederung, Fat Tires und eine großzügige Ausstattungsliste zu einem vernünftigen Preis.

Es sei vorab ehrlich gesagt: Falträder im Allgemeinen sind nicht unsere Lieblingskategorie. Die Kompromisse sind real: schmale Lenker, kleine Falt-Pedale und ein schwererer Rahmen für den Faltmechanismus. Was das Engine Pro 2 interessant macht, ist, dass es die meisten dieser Kompromisse besser minimiert als jedes andere Faltrad, das wir gefahren haben – und das zu einem Preis, der die Faltbarkeit fast schon als Bonus erscheinen lässt statt als Hauptgrund für den Kauf.

Fahrkomfort und Federung

Die Vollfederung ist das komforttechnische Highlight. Eine Frontfederung ist bei E-Bikes recht verbreitet, eine Hinterfederung jedoch nicht, und der Zusammenbau von beidem verleiht dem Engine Pro 2 ein spürbar geschmeidiges Fahrgefühl. Bei einer Probefahrt über eine Bodenwelle bewegte sich das Rad, während die darauf montierte Kamera ruhig blieb – eine gute bildliche Demonstration davon, wie viel Rauheit die Federung schluckt. In Kombination mit einem bequemen Sattel, der ebenfalls unterfedert ist, verschwinden Wellen und Schlaglöcher weitgehend aus dem Fahrerlebnis.

Die Fat Tires legen eine zweite Komfortebene obendrauf. Abgesehen von den offensichtlichen Vorteilen bei Griff und Traktion fahren breitere Reifen schlicht weicher als schmale – und sehen dabei auch noch großartig aus. Ob Sie durch die Stadt fahren, zur Arbeit pendeln oder am Strand entlangcruisen: Die Kombination aus Vollfederung und Fat Tires macht dieses Rad zu einem der bequemsten seiner Klasse.

Motorleistung und Geschwindigkeit

Das Engine Pro 2 wird mit einer 1.200W-Spitzenmotorleistung beworben. Betrachten Sie diese Spitzenzahl so, wie Werkzeugmarken ihre Voltzahlen vermarkten: Die nominale Leistung liegt eher bei 1.000W und damit am oberen Ende des Spektrums für Consumer-E-Bikes. Viele Kommunen verbieten alles über 1.000W, und die Vorschriften begrenzen die Throttle-Geschwindigkeit auf 20 mph mit Pedal-Assist bis 28 mph, sodass auch schwächer motorisierte Räder Sie legal ans Ziel bringen.

Was ein schwächeres Rad nicht kann: Sie schnell ans Ziel bringen oder Anstiege ohne Mühen erklimmen. Hier zahlt sich die höhere Leistung aus: Am Berg zögert das Engine Pro 2 nicht so, wie es ein 500W-Rad durchaus kann. Für die starke Throttle-Reaktion gibt es auch ein Sicherheitsargument: Im Verkehr sofort auf den Drehgriff drücken und einer abgelenkten Fahrerin ausweichen zu können, ist eine wirklich nützliche Fähigkeit – und einer der unterschätztesten Vorteile eines kraftvollen E-Bikes.

Praktische Details: Gepäckträger, Lichter und Display

Das Engine Pro 2 kommt gut ausgestattet daher. Es gibt ein gutes Farbdisplay im Heads-up-Stil, komfortable Griffe mit flacher Handballenauflage, die es erlaubt, das Gewicht nach vorne zu verlagern, und eine ordentliche Beleuchtung mit Frontlicht sowie Rücklicht, das tatsächlich als Bremslicht funktioniert. Ein mitgelieferter Gepäckträger ist ein willkommener Bonus – ideal für Lebensmittel, eine Arbeitsmappe oder, bei einer denkwürdigen Testfahrt, für einen Burger-Run von der Innenstadt zurück ins Büro.

Beim Treten sorgt ein Shimano Altus 8-Gang-Schalter für sanfte, einfache Gangwahl, und hydraulische 160mm-Bremsen übernehmen die Verzögerung.

Akku, Faltmechanik und eine Schwachstelle

Der 52V 16Ah-Lithium-Akku ist im Rahmen verbaut, was ihn vor Witterung schützt. Der Haken: Um an den Akku zu kommen, müssen Sie das Rad falten – eine kleine Unannehmlichkeit, auch wenn die geschlossene Bauweise den Akku vor den Elementen bewahrt. Das Laden dauert rund 6,5 Stunden – eine realistische statt einer optimistischen Angabe.

Die eine echte Schwachstelle sind die Falt-Pedale. Sie sind klein und wackelig, und das ist das Erste, was man nach dem Kauf wechseln sollte. Ein Satz anständiger Standardpedale kostet etwa $30, ist in jeder Farbe erhältlich und ein echtes Upgrade gegenüber den Falt-Pedalen. Das ist der ehrliche Kompromiss, den jedes FaltDesign mit sich bringt – und leicht zu beheben.

Datenblatt auf einen Blick

• Motor: 1.200W Spitze (nominal rund 1.000W)
• Akku: 52V 16Ah Lithium, im Rahmen verbaut, Ladezeit etwa 6,5 Stunden
• Höchstgeschwindigkeit: 20 mph mit Throttle, 28 mph mit Pedal-Assist
• Reichweite: bis ca. 30 Meilen (48 km) im Throttle-Modus, bis 68 Meilen (109 km) mit Pedal-Assist
• Bremsen: hydraulisch, 160mm
• Gangschaltung: Shimano Altus 8-Gang
• Gewicht: 70 lbs
• Max. Zuladung: 330 lbs
• Körpergröße der Fahrer: 5’4” bis 6’2”
• Farben: Space Black, Midnight Blue, Mountain Green

Eine Anmerkung zu den Reichweitenangaben: Jeder Hersteller übertreibt bis zu einem gewissen Grad, aber die hier angegebene Reichweite ist eine eher bescheidene Übertreibung. Den oberen Wert erreichen Sie, wenn Sie die Fat Tires auf maximalen Druck pumpen – das ergibt den härtesten Abrollwiderstand und die beste Laufleistung auf Kosten von etwas Komfort. Weiche Reifen mit niedrigem Druck fressen Reichweite, und wie es so schön heißt: Ihre Kilometerleistung kann variieren.

Mit 70 lbs liegt das Rad am oberen Ende der üblichen 50- bis 70-lb-Spanne bei E-Bikes, und der Faltmechanismus ist der Grund. Der Rahmen muss robuster sein, um das Falten zu ermöglichen, und selbst in Aluminium bringt das Masse mit sich.

Preis und Verfügbarkeit

Das Engine Pro 2 kostet normalerweise $1.400 und war zum Zeitpunkt des Tests für $1.300 im Angebot; bei Zubehörbestellungen war zudem ein Gutscheincode verfügbar. Zusätzlich gab es einen kleinen Rabattcode für Neukunden, den man aufeinander stapeln konnte. Zum Zubehör gehören eine Hecktasche, eine Handyhalterung und andere praktische Extras.

Langlebigkeit und Langzeiteindruck

Das ist das stärkste Argument für das Engine Pro 2. Der Vorgänger verbrachte rund zweieinhalb Jahre in einer Langzeit-Testflotte, täglich von drei Kindern in Montana genutzt – einer Umgebung mit sintflutartigem Frühlingsregen, trockenen, staubigen Sommern über 100 Grad, steilen Bergauf- und Bergabpassagen, Fahrten Richtung Yellowstone und durch die Crazy Mountains, Straßennutzung und Geländeeinsatz in der ganzen Stadt und Wintern, die bis auf etwa -40 Grad mit Schnee fielen. Das Rad hat all das gemeistert.

Das Unternehmen gehört nicht zu den größten Namen der Branche, aber angesichts dieser Langzeit-Bilanz halten die Produkte durch. Das Engine Pro 2 wirkt wie dieselbe Formel mit mehr Präsenz: muskulöser, stabiler und besser verarbeitet.

Für wen der Kauf eines faltbaren E-Bikes wirklich Sinn ergibt

Die ehrliche Antwort: Wenn Sie kein faltbares Rad brauchen, sollten Sie wahrscheinlich keins kaufen. Die Lenker sind aus Notwendigkeit schmal, die Falt-Pedale sind mittelmäßig, und wenn Sie einen Pickup mit Fahrradhalterung haben, lebt es sich mit einem vollwertigen Rad einfacher.

Aber es gibt echte Ausnahmen, und das Engine Pro 2 macht dafür eine überzeugende Sache. Wer in einer Wohnung lebt, kann das gefaltete Rad mit geklapptem Lenker in einer Ecke parken, ohne den Raum zu dominieren. Wer ein Rad in einen Kofferraum bekommen muss, kommt um das Falten nicht herum. Und selbst wenn Sie es nie falten: Das Rad ist etwas kürzer und kompakter als ein vollwertiges Äquivalent.

Das Gegenargument ist alles, was man für den Preis bekommt: Vollfederung, Fat Tires, Shimano Altus 8-Gang-Schaltung, hydraulische Bremsen, ein hochkapazitiver 52V-Akku, ein mitgelieferter Gepäckträger und eine komplette Lichtanlage. Es würde nicht überraschen, wenn jemand, der die Faltfunktion nicht unbedingt braucht, diese Ausstattungsliste zu diesem Preis sieht und trotzdem zuschlägt. Jede Aufgabe hat ihr Werkzeug – die Frage ist, ob dies das richtige für Ihre ist.

Fazit

Das Engine Pro 2 ist eines der besten faltbaren E-Bikes, die wir je gefahren sind, und komfortabel das beste in dieser Preisklasse. Die Falt-Pedale sollte man am ersten Tag austauschen, der Akkuzugriff erfordert ein Falten, und das Rad ist schwerer als ein nicht faltbares Äquivalent – aber das sind die einzigen nennenswerten Kritikpunkte. Vollfederung, Fat Tires, ordentliche Power, eine gut ausgestattete Features-Liste und die bewiesene Langzeit-Haltbarkeit des Vorgängers machen dieses Rad zu einer mühelosen Empfehlung für Wohnungsbewohner, pendler ohne Auto und alle, die ein einziges E-Bike für alles wollen – gefaltet oder nicht.