EG Tech Sonic 1200 im Test: Erste Eindrücke einer tragbaren Powerstation für 400 $

Einleitung

Die EG Tech Sonic 1200 ist eine tragbare Powerstation mit einem Straßenpreis von rund 400 $. Sie bietet eine AC-Leistung von 1.200 Watt, eine Kapazität von 27 Amperestunden bei 37 Volt und eine Ausstattung mit USB-A- und USB-C-Anschlüssen, einem KFZ-Ladeanschluss sowie einem kabellosen Ladeelement, das in die Oberseite des Geräts integriert ist.

Da Powerstations in dieser Preisklasse nicht billig sind und Haltbarkeit mehr als alles andere zählt, behandelt dieser Test erste Eindrücke und frühe Erfahrungswerte statt eines abschließenden Urteils. Ein Langzeit-Follow-up nach sechs bis zehn Monaten regelmäßiger Nutzung wird der eigentliche Test sein, denn viele Geräte dieser Kategorie fallen bereits im ersten Jahr aus.

Design und Alltagstauglichkeit

Die Sonic 1200 hält es einfach. Das Design ist minimalistisch, sauber und modern, mit einem Layout, das sofort Sinn ergibt, sobald man das Gerät einmal umrundet hat. Auf der linken Seite verbergen sich der AC-Eingang und der XT60-Ladeanschluss hinter einem Belüftungsblech, dahinter sitzt ein echter Lüfterluft Einlass. Die rechte Seite trägt die Ausgangsanschlüsse, jeder mit einer kleinen Kontrollleuchte, die anzeigt, ob der jeweilige Ausgang aktiv ist, plus das Hauptdisplay, das den aktuellen Stromverbrauch zeigt.

Ein früher Schwachpunkt: Das Anzeige-Display ist bei direktem Tageslicht praktisch unmöglich abzulesen. Innen oder im Schatten funktioniert es einwandfrei, aber wer den Status beim Campen in voller Sonne prüfen will, sollte erwarten, ihn mit der Hand abzuschatten. Eine etwas größere Kontrollleuchte rund um die Ausgangsanschlüsse würde auch bei hellen Bedingungen helfen.

Kabelloses Laden auf der Oberseite

Das herausragende Feature ist das kabellose Ladeelement auf der Oberseite mit einer Leistung von 15 Watt. Einige frühe Berichte beschrieben es als mäkkelig, aber im Test lud ein Smartphone problemlos – sogar mit Hülle – und kleine Positionsänderungen führten nicht zum Abbruch der Verbindung.

Dort oben ist viel Platz, sodass eine künftige Version mit zwei oder sogar drei Ladeelementen ein wirklich sinnvolles Upgrade wäre. Im Moment ist ein einziges Pad dennoch ein Feature, das kaum ein Konkurrenzgerät in dieser Preisklasse bietet.

Ladegeschwindigkeit: Netz vs. Solar

Das Laden am Netz ist beeindruckend schnell. Von 80 % auf 100 % dauerte es rund 20 Minuten. Der AC-Eingang nimmt bis zu 1.000 Watt an, sodass das Aufladen über das Stromnetz nie zur Geduldsprobe wird.

Solar ist eine andere Geschichte. Beim Laden mit einem 120-Watt-Modul in der vollen Sonne Floridas, das stündlich für maximale Sonneneinstrahlung neu ausgerichtet wurde, lag der tatsächliche Eingang im Durchschnitt nur bei 40 bis 60 Watt. Acht Stunden idealer Bedingungen brachten das Gerät von etwa 50 % auf etwa 80 %. Das ist kein Fehler des Geräts selbst, sondern die Realität des solarbetriebenen Ladens generell. Wenn Solar eine Priorität ist, sollte man ein 200-Watt-Modul oder größeres einplanen, da der XT60-Eingang mit maximal 200 Watt spezifiziert ist. Man sollte bedenken, dass selbst ein 200-Watt-Modul unter realen Bedingungen selten seine volle Nennleistung liefert.

Ausgangsleistung und Kapazität

Die AC-Ausgangsleistung ist mit 1.200 Watt spezifiziert, aber wie bei den meisten Geräten dieser Klasse schaltet es ab, bevor dieses Maximum erreicht wird. Im Test schaltete es bei rund 1.100 Watt ab, daher sollte man diesen Wert als Obergrenze betrachten, die man nicht dauerhaft ausreizen sollte. Der KFZ-Anschluss verträgt bis zu 10 Ampere DC, also rund 120 Watt bei Volllast.

Im Alltag liefen zwei Studiolampen mit zusammen etwa 39 Watt über eine angegebene Laufzeit von 24 Stunden, und eine Woche nach vollständiger Ladung hatte das Gerät im Standby nur 1 % verloren. Das Display zeigt klar, was Strom zieht, und das Abschalten von USB- oder DC-Ausgang über das Display schaltet diese Anschlüsse sofort ab.

Praktische Details, die überzeugen

Die frontseitig montierte Leuchte ist ein kleines Detail, das durchdachtes Design zeigt. Kein Spotlight, sondern ein weiches, nützliches Licht, um im Dunkeln die Anschlüsse hinten im Auto oder SUV zu finden. Netzschalter drücken, Lichttaste drücken, und man sieht, was man einsteckt.

Die Ausgangsoptionen sind großzügig: zwei AC-Steckdosen, USB-A-Anschlüsse mit bis zu 24 Watt, ein 100-Watt-USB-C-Anschluss, der KFZ-Anschluss und das kabellose Pad. Zwei AC-Steckdosen sind vertretbar, wenn auch eine dritte oder vierte willkommen wäre. Insgesamt deckt die Anschlussauswahl praktisch alles ab, was die meisten Leute brauchen.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Der größte fehlende Punkt ist das Laden mit gleichzeitigem Entnehmen (Pass-Through). Schließt man das Gerät ans Stromnetz an, während Geräte laufen, werden alle angeschlossenen Ausgänge abgeschaltet, bis das Laden beendet ist, und müssen dann manuell wieder eingeschaltet werden. Konkurrierende Geräte in dieser Preisklasse lösen das nahtlos, und es ist der bislang auffälligste Mangel. Das kabellose Ladeelement gleicht das im Alltag teilweise wieder aus.

Man sollte vor dem Kauf auch die solare Laderechnung einbeziehen: Ohne ein großes, teures Modul sind Solar-Nachladevorgänge langsam. Wenn die Hauptnutzung das Laden am Netz vor einer Reise ist, fällt das weit weniger ins Gewicht.

Kauftipp

Für rund 400 $ ist die Sonic 1200 sinnvoll, wenn man Wert auf ein aufgeräumtes, einfach zu bedienendes Gerät mit schneller Netzladung legt, nützliche Extras wie das kabellose Pad und die Frontleuchte schätzt und auf Pass-Through-Laden verzichten kann. Wer vor allem solarunabhängig sein will, sollte mindestens ein 200-Watt-Modul einplanen, um das realistisch umzusetzen. Das Langzeiturteil zur Zuverlässigkeit steht noch aus, und darauf lohnt es sich zu warten, bevor man das Gerät als bewährte Langzeitanlage behandelt.

Fazit

Bislang überzeugt die EG Tech Sonic 1200 mit ihrem Funktionsumfang, ihrem aufgeräumten Design und ihrem ehrlichen Verhalten in der Praxis. Das bei Tageslicht unlesbare Display, das fehlende Pass-Through-Laden und der langsame Solareingang mit kleinen Modulen sind die Hauptkritikpunkte. Sobald es seine Haltbarkeit über Monate bewiesen hat, könnte es eine starke Wahl in dieser Preisklasse sein.