E Ride Pro SS mit EBMX 9000 Controller: Ein dramatisches Leistungs-Upgrade

Einleitung

Das E Ride Pro SS ist ein beeindruckendes Elektrofahrrad, direkt ab Werk. Sein Serien-Controller liefert etwa 12 kW Spitzenleistung, was für eine Maschine dieser Klasse bereits reichlich ist. Aber der EBMX 9000 Controller verändert den Charakter des Fahrrads völlig. Mit etwa 50 % mehr Leistung und doppeltem Drehmoment verwandelt das Upgrade ein bereits schnelles E-Bike in etwas, das Respekt einflößt.

Diese Bewertung behandelt die Leistungs-Basislinie im Serienzustand, den Installationsprozess und das Verhalten des Fahrrads nach dem Tausch. Außerdem wird die Begleit-App vorgestellt, die tiefgehende Anpassungsmöglichkeiten für Fahrer bietet, die das Erlebnis feinjustieren möchten.

Leistungs-Basislinie im Serienzustand

Vor dem Einbau des neuen Controllers wurde das E Ride Pro SS mit seiner Serienausstattung getestet. Bei etwa 80 % Akkuladung erreichte das Fahrrad eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 56 mph. Der Sprint von 0 auf 30 mph gelang in 2,29 Sekunden, und die 1/8 Meile wurde in etwa 10 Sekunden zurückgelegt. Für ein Serien-E-Bike dieser Klasse sind diese Werte wirklich schnell.

Der Serien-Controller erreicht Spitzenwerte von etwa 12 kW, was für die meisten Fahrer mehr als ausreichend ist. Das Fahrrad fühlt sich reaktionsschnell und lebendig an, mit einer starken Beschleunigung, die einen überrumpeln kann, wenn man nicht darauf vorbereitet ist. Dennoch lässt die Serienausstattung etwas Spielraum, und genau hier setzt der EBMX 9000 an.

Installationsweg

Die Installation des EBMX 9000 Controllers ist kein einfaches Plug-and-Play. Der Prozess erfordert mechanisches Wissen und Geduld, besonders wenn Ihr Fahrrad eine frühere Version ist. In diesem Fall wurde das Kit mit einem Kabelbaum für die 2.0-Version des E Ride Pro SS geliefert, aber das betreffende Fahrrad war tatsächlich die 1.0. Diese Diskrepanz bedeutete, dass ein anderer Kabelbaum benötigt wurde, bevor die Installation fortgesetzt werden konnte.

Glücklicherweise hatte ein örtlicher Händler den richtigen 1.0-Kabelbaum auf Lager und verschickte ihn innerhalb weniger Tage. Sobald die richtigen Teile eintrafen, wurde die Installation mit Hilfe von jemandem durchgeführt, der Erfahrung mit E-Bike-Controller-Wechseln hat. Der Prozess umfasst das Anschließen des neuen Controllers, das Befestigen im Rahmen und das Durchführen einer Kalibrierung, damit das System Motortyp, Batterieserie und Drosselklappenposition kennt.

Vor der Installation wurden noch einige andere Dinge angegangen. Das Fahrrad erhielt eine neue Batterie, neue Reifen, neue Bremsscheiben und einen neuen Scheinwerfer. Es wird nicht empfohlen, einen neuen Controller an einem Fahrrad mit schwacher Batterie zu installieren. Daher war es ein wichtiger erster Schritt, sicherzustellen, dass die Batterie in gutem Zustand ist.

Dyno-Ergebnisse vorher und nachher

Vor dem Tausch wurde das E Ride Pro SS bei 63 % Batterieladung auf einem Dynamometer getestet und erzeugte etwa 7 kW Leistung am Rad. Nach der Installation des EBMX 9000 Controllers lieferte dasselbe Fahrrad 10 kW am Rad, sogar bei einer etwas niedrigeren Batterieladung von 60 %. Das ist ein signifikanter Sprung in der nutzbaren Leistung.

Die Grafik des Dyno-Laufs zeigt etwa 50 % mehr Leistung und doppeltes Drehmoment im Vergleich zum Serien-Controller. Diese Zahlen übertragen sich direkt in die reale Leistung. Das Fahrrad fühlt sich wie eine völlig andere Maschine an, mit einer Beschleunigung, die schwer unter Kontrolle zu halten ist.

Onroad-Leistung nach dem Upgrade

Sobald der neue Controller eingebaut war, war der Unterschied sofort spürbar. Im Rennmodus drei ist das Fahrrad brutal schnell. Das Vorderrad hebt sich bei starkem Gasgeben leicht an, und es erfordert echte Anstrengung, es unten zu halten. Die Beschleunigung ist so aggressiv, dass es sich anfühlt, als würde man auf einem wütenden Stier reiten.

Die Zeit von 0 auf 30 mph sank im Rennmodus drei auf 2 Sekunden. Im Rennmodus zwei dauerte derselbe Lauf 2,42 Sekunden. Ein Großteil dieser Schwankungen hängt davon ab, wie gut man das Vorderrad kontrollieren kann, denn das Drehmoment macht Wheelies fast mühelos.

Eine Sache, die bei dieser zusätzlichen Leistung deutlich wird, ist, dass die Serienreifen nun ein limitierender Faktor sind. Die schmalen Reifen verlieren leicht die Traktion, und wenn sie erst einmal durchrutschen, gibt es kein Zurück. Ein breiterer, dickerer Hinterreifen würde helfen, die zusätzliche Leistung effektiver auf die Straße zu bringen. Die Aufrüstung von Reifen und Felgen ist ein natürlicher nächster Schritt für jeden, der diesen Controller verwendet.

Offroad-Leistung

Der EBMX 9000 Controller glänzt auch abseits der Straße. Auf einem technischen Trail, der kürzlich gereinigt worden war, fühlte sich das Fahrrad viel leichter aggressiv zu fahren an. Das Erklimmen eines steilen, losen Hügels, der zuvor eine Herausforderung war, wurde deutlich schneller. Das Hinterrad dreht durch und spuckt Dreck, aber die zusätzliche Leistung macht kurzen Prozess mit steilen Abschnitten.

Das Fahrrad hat auch einen Rückwärtsgang, was ein wirklich nützliches Feature ist. Es ist eines dieser Dinge, von denen man nicht weiß, dass man sie braucht, bis man sie hat, ähnlich wie Sitzheizung im Auto. Wenn man es erst einmal benutzt hat, fühlt es sich wie ein Downgrade an, auf ein Fahrrad ohne diese Funktion zurückzugehen.

App-Anpassung und Einrichtung

Der EBMX 9000 Controller koppelt sich mit einer Begleit-App, die tiefgehende Anpassungsmöglichkeiten bietet. Die App verbindet sich sofort mit dem Controller, ohne Bluetooth-Kopplungsprobleme. Diese Zuverlässigkeit ist eine willkommene Abwechslung, denn drahtlose Verbindungen bei E-Bikes scheitern oder brechen oft ab.

In der App können Sie fast jeden Parameter anpassen, den der Controller unterstützt. Der erste Schritt besteht darin, in die allgemeinen Einstellungen zu gehen und Fahrradtyp, Motor und Batterieserie auszuwählen. Nach dem Speichern dieser Details führt der Controller eine Kalibrierung durch. Wenn Sie Räder, Reifen oder Übersetzung ändern, sollten Sie die App aktualisieren und die Kalibrierung erneut durchführen, damit das System die neuen Komponenten berücksichtigt.

Die Drosselklappen-Einstellungen sind der Ort, an dem der Spaß beginnt. Die Rampenzeit steuert, wie schnell die Leistung einsetzt. Ein niedrigerer Wert bedeutet eine sofortigere Reaktion, während ein höherer Wert die Leistungsabgabe glättet. Negative Rampenzeit fügt eine leichte Verzögerung hinzu, wenn Sie vom Gas gehen, was sich für Fahrer, die von Motorrädern kommen, natürlicher anfühlen kann. Die Eingangs-Totzone filtert kleine Drosselklappenbewegungen heraus, was beim Fahren auf unebenem Gelände nützlich ist, wo Ihre Hand herumspringt. Der Drosselklappen-Expo-Modus passt die Drehmomentkurve an, und die empfohlene Einstellung ist natürliches Polynom.

Die App enthält auch Renn- und Straßenmodi. Der Rennmodus bietet drei Aggressionsstufen, wobei Rennmodus drei am intensivsten ist. Der Straßenmodus begrenzt das Fahrrad auf etwa 25 mph und reduziert das Drehmoment auf ein viel zahmeres Niveau. Das ist nützlich, um das Fahrrad an einen weniger erfahrenen Fahrer zu verleihen oder um die Reichweite zu verlängern, wenn Sie nicht die volle Leistung benötigen.

Kaufberatung

Der EBMX 9000 Controller kostet etwa 1.000 $. Dafür erhalten Sie etwa 50 % mehr Leistung und doppeltes Drehmoment im Vergleich zum Serien-Controller. Vor einigen Jahren hätte man für diese Art von Leistung bei einem E-Bike zusätzlich 5.000 bis 6.000 $ für Motor- und Batterie-Upgrades ausgeben müssen. Der Controller allein erzielt ein ähnliches Ergebnis zu einem Bruchteil dieser Kosten.

Allerdings ist die Installation nicht trivial. Wenn Sie keine Erfahrung mit E-Bikes haben, benötigen Sie wahrscheinlich Hilfe von jemandem, der sie hat. Das Problem mit der Kabelbaum-Kompatibilität ist ebenfalls erwähnenswert. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Kabelbaum für Ihre spezifische Version des Fahrrads haben, bevor Sie beginnen.

Die Serienreifen werden zu einem Schwachpunkt, sobald die zusätzliche Leistung freigeschaltet ist. Planen Sie ein Budget für einen breiteren Hinterreifen und möglicherweise neue Felgen ein, wenn Sie aggressiv fahren möchten. Die zusätzliche Traktion macht einen spürbaren Unterschied darin, wie das Fahrrad mit dem erhöhten Drehmoment umgeht.

Fazit

Der EBMX 9000 Controller ist ein dramatisches Upgrade für das E Ride Pro SS. Er macht aus einem bereits schnellen Fahrrad ein deutlich schnelleres, mit einer Beschleunigung, die anfangs wirklich schwer zu kontrollieren ist. Die Begleit-App fügt eine Ebene der Anpassung hinzu, die es Ihnen ermöglicht, die Leistungsabgabe an Ihren Fahrstil und Ihr Können anzupassen.

Der Installationsprozess ist das Haupthindernis, und das Problem mit der Kabelbaum-Kompatibilität sollte vor der Entscheidung überprüft werden. Aber für Fahrer, die mehr Leistung aus ihrem E Ride Pro SS herausholen möchten, liefert dieser Controller in großem Stil. Es ist ein fantastisches Stück Ausrüstung, das den Charakter des Fahrrads völlig verändert.