DJI Osmo 360 Test: Eine kompakte 8K-360-Kamera für Fahrer und Creators

Einleitung

DJI hat in den vergangenen Jahren den Markt für Actionkameras neu geordnet, deshalb war das erste 360-Grad-Modell des Unternehmens lange überfällig. Die DJI Osmo 360 schließt diese Lücke, und die Spezifikationsliste liest sich wie bei einem Flaggschiff: ein quadratischer 1-Zoll-360-Grad-Bildsensor, eine Blende von f/1.9, native 8K-Aufnahme und ein Gehäuse, das klein genug ist, um in einer Lenkerhalterung zu verschwinden.

Der Reiz einer 360-Kamera für Fahrer ist einfach. Mit einem Objektiv auf jeder Seite des Gehäuses zeichnet die Kamera alles um sich herum auf, sodass kein Motiv verloren geht, weil die Kamera zu hoch oder zu niedrig ausgerichtet war. Montiert man sie am Rad, am Helm oder am Brustgurt, wird das Material in jedem Fall aufgezeichnet. Die Osmo 360 kombiniert diese Freiheit mit einem kompakten Gehäuse, magnetischer Montage und der Option, wie eine herkömmliche Actionkamera mit einem Objektiv zu filmen, wenn man einen vertrauteren Workflow möchte.

Dieser Artikel behandelt, was die Kamera gut macht, wie sie in ein Fahrrad-Setup passt und welche Punkte vor dem Kauf zu bedenken sind.

Für wen die DJI Osmo 360 gedacht ist

Die Osmo 360 eignet sich für Fahrer und Creators, die eine Kamera wollen, die sowohl panoramische als auch klassische Actionaufnahmen abdeckt. Im Dual-Objektivmodus zeichnet sie vollsphärisches Video auf, wodurch die Entscheidung über den Bildausschnitt vom Trail in den Schnitt verlagert wird. Im Einzelobjektivmodus verhält sie sich wie eine Standard-Actionkamera und filmt bis zu 5K bei 60 Bildern pro Sekunde mit einem 170-Grad-Sichtfeld, was der Abdeckung der Osmo Action 5 Pro entspricht.

Diese Kombination ist vor allem für Mountainbiker, Gravel-Fahrer und Rennradfahrer wertvoll, die eine Abfahrt aufzeichnen möchten, ohne anzuhalten, um den Winkel zu prüfen. Sie eignet sich auch für alle, die Landschaften, Reisen oder Familienmomente filmen, bei denen die beste Ansicht erst hinterher offensichtlich wird. Wer nur eine unkomplizierte Aufnahme nach vorn möchte, ist mit einer normalen Actionkamera weiterhin einfacher dran.

Fahrer, die bereits DJI-Actionkameras nutzen, haben einen zusätzlichen Vorteil, denn die magnetische Halterung an der Unterseite entspricht dem Design der Osmo Action 5 Pro, und beide Kameras teilen denselben Akku. Das senkt die Kosten, wenn man die Osmo 360 zum vorhandenen Equipment hinzufügt.

Design, Größe und Montageoptionen

Eines der ersten Dinge, die bei der Osmo 360 auffallen, ist ihre Größe. Sie ist deutlich kleiner als andere derzeit erhältliche 360-Kameras, was zählt, wenn man sie am Rad montiert. Mit 183 g bleibt sie leicht an einem Lenker, einem Helm oder einem Brustgurt.

Die magnetische Basis ist dasselbe System, das in der gesamten Actionkamera-Reihe von DJI verwendet wird, und sie hält zuverlässig beim Mountainbiken, Graveln und Rennradfahren. Anbringen und Abnehmen dauern nur einen Moment, was es einfach macht, die Kamera während derselben Fahrt zwischen Lenker, Brusthalterung und Helm zu wechseln.

DJI hat außerdem eine Halterung mit Stativgewinde an der Unterseite und verstellbarem Winkel eingeführt. An Rädern mit einteiligem Carbonlenker und -vorbau wird sie unter einer vorderen Fahrradcomputer-Halterung verschraubt, wodurch die Kamera unter dem Lenker positioniert wird. Von dort aus kann man die Straße oder den Trail vor sich einfangen oder sie zurück zum Fahrer drehen, um zu sehen, wie sich das Rad darunter bewegt. Tauscht man die Halterung gegen einen Selfie-Stick, eröffnen sich andere Aufnahmen, und ein nach vorn gerichteter Selfie-Stick am Lenker erzeugt einen drohnenähnlichen Blickwinkel ohne Drohne.

Hauptstärken

Die Stärken der Osmo 360 hängen eng mit ihrem Sensor, ihrem Montagesystem und der Geschwindigkeit zusammen, mit der sie beim Fahren aus dem Weg ist.

8K-360-Aufnahme und Low-Light-Leistung

Die wichtigste Spezifikation ist ein quadratischer 1-Zoll-360-Grad-Bildsensor, der erste seiner Art in einer 360-Kamera. In Kombination mit einer Blende von f/1.9 liefert er hochwertige Fotos und Videos über einen weiten Bereich von Lichtverhältnissen und hält sich besonders gut bei wenig Licht. Das zählt auf bewaldeten Trails und an trüben Tagen, wo das Bild nicht auseinanderfällt oder schlechter wird, wenn das Licht nachlässt.

Die native Aufnahme läuft mit 8K bis zu 50 Bildern pro Sekunde, mit 4K bis zu 120 Bildern pro Sekunde für Zeitlupe. Die Kamera bietet außerdem 10-Bit-Aufzeichnung und D-Log, was Editoren später mehr Spielraum mit dem Material gibt. In der Praxis zeigen die Ergebnisse eine gute Dynamik, Kontraste und Sättigung, und die Kamera meistert den Wechsel von hellem Sonnenlicht in schattigen Wald, ohne dass das Bild auseinanderfällt.

Die Aufnahme in 8K liefert mehr Auflösung, als die meisten Fahrer je brauchen, hat aber einen praktischen Vorteil: Man kann das Material anschließend beschneiden oder in 5K oder 4K filmen, wenn die Dateigröße wichtiger ist als der Spielraum.

Magnetische Montage und sofortige Aufnahme beim Einschalten

Die magnetische Basis macht die Kamera schnell zwischen Halterungen wechselbar, doch die im Alltag nützlichere Funktion ist, wie schnell sie startet. Drückt man den Knopf, schaltet sich die Kamera ein und beginnt sofort mit der Aufnahme, ohne Verzögerung, mit den Einstellungen, die man im Menü konfiguriert hat. Drückt man erneut, stoppt die Aufnahme und die Kamera schaltet sich ab.

Dieser Rhythmus passt gut zum Fahren. Man tritt in die Pedale, entdeckt einen guten Trailabschnitt oder eine Straßenstrecke, drückt einmal, nimmt zwanzig oder dreißig Sekunden auf und drückt wieder. Akkulaufzeit und Speicherkartenplatz reichen so über eine lange Ausfahrt oder ein Event hinweg weiter.

Der Bildschirm ist groß genug, um bequem durch die Menüs zu navigieren, und die Benutzeroberfläche reagiert schnell und ist intuitiv. Einstellungen, Wiedergabe und Kamerawinkel sind leicht zu finden, und das Layout ist klar genug, dass man ohne Handbuch loslegen kann. Es gibt außerdem einen Anschluss für ein DJI-Mikrofon, wenn man saubereren Ton möchte.

Einzelobjektivmodus und der Editing-Workflow

Die Osmo 360 muss keine 360-Kamera sein. Im Einzelobjektivmodus filmt sie bis zu 5K bei 60 Bildern pro Sekunde mit einem 170-Grad-Sichtfeld und liegt damit bei Bildqualität und Abdeckung auf dem Niveau der Osmo Action 5 Pro. Das macht sie zu einer wirklich vielseitigen Option: panoramische Aufnahme, wenn man sie will, eine konventionelle Weitwinkel-Actionkamera, wenn nicht.

Die Bearbeitung erfolgt über die DJI-App auf einem Computer oder Smartphone. Man fügt Clips hinzu und rahmt die Aufnahme dann neu, indem man den gewünschten Winkel wählt und hinein- oder herauszoomt. Keyframes ermöglichen es, eine andere Ansicht festzuhalten, und das Video geht fließend von einer zur nächsten über, während intelligentes Tracking ein Motiv automatisch verfolgt. Bei 360-Material, das immer neu gerahmt werden muss, ist der Prozess mühelos.

Akku, Speicher und Alltagstauglichkeit

Die Akkulaufzeit wird mit 100 Minuten angegeben, und ein Ausdauermodus verlängert sie beträchtlich auf etwa 185 bis 190 Minuten. Für lange Tage draußen ist die Ausdauereinstellung die entscheidende.

Der Speicher wird auf zwei Arten abgedeckt. Die Kamera bietet 105 GB integrierten Speicher, und es gibt außerdem einen SD-Kartensteckplatz zur Erweiterung. Eine Fahrt mit bereits verfügbarem internem Speicher zu beginnen, ist eine kleine Annehmlichkeit, die sich über eine Saison summiert.

Der Akku selbst wird mit der Osmo Action 5 Pro geteilt, sodass Fahrer, die diese Kamera bereits besitzen, kein zweites Set Ersatzakkus benötigen. Ein optionales Akkupack fasst drei Akkus und lädt sie zusammen über einen USB-C-Anschluss an der Seite.

Hinsichtlich Größe und Gewicht liegt die Osmo 360 bei 183 g, was leichter ist als die Insta360 X5 mit etwa 200 g, und ihr Gehäuse ist ebenfalls kleiner. Beide Kameras bieten Ausdauermodi, die die Laufzeit auf etwa 185 bis 190 Minuten verlängern, doch die Insta360 X5 verwendet einen anderen Akku, sodass Ersatzakkus zwischen den beiden nicht austauschbar sind.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Die wichtigste Überlegung ist der Workflow. Eine 360-Kamera muss immer in der Nachbearbeitung neu gerahmt werden, was ein zusätzlicher Schritt im Vergleich zu einer Standard-Actionkamera ist, die man einfach nur ausrichtet und auslöst. Die DJI-App macht diesen Schritt schnell, aber es bleibt ein Schritt.

Die Auflösung ist der zweite Punkt. Die native 8K-Aufnahme ist mehr, als die meisten brauchen, und die Dateien sind groß. Die Kamera kann in 5K oder 4K filmen, und viele Fahrer werden diese Einstellungen für das Teilen von Material als völlig ausreichend empfinden, daher lohnt es sich, vorab zu entscheiden, wie viel Auflösung man tatsächlich verwalten möchte.

Es lohnt sich außerdem, darüber nachzudenken, wie man die Kamera montiert. Die Osmo 360 funktioniert gut an einem Lenker, einem Helm oder einem Brustgurt, und die Halterung unter dem Lenker ergibt einen besonders sauberen Winkel, doch um das Beste aus einer 360-Kamera herauszuholen, sind ein wenig Experimente mit der Position durchaus lohnend.

Kaufberatung

Wenn man eine Kamera möchte, die eine vollständige 360-Ansicht filmen und auch als konventionelle Weitwinkel-Actionkamera arbeiten kann, deckt die Osmo 360 beide Aufgaben in einem Gehäuse ab, das kleiner ist als bei den meisten Konkurrenten. Der 1-Zoll-Sensor und die Blende von f/1.9 verschaffen ihr einen echten Vorteil bei wenig Licht, und die Kombination aus 105 GB integriertem Speicher, magnetischer Montage und sofortiger Aufnahme macht sie im Fahrbetrieb angenehm unkompliziert.

Fahrer, die bereits eine Osmo Action 5 Pro besitzen, haben eine besonders einfache Entscheidung, da Akkus und magnetische Halterung übernommen werden können. Für alle anderen lautet die Frage, ob man die Freiheit schätzt, den Winkel nach der Fahrt zu wählen. Wenn ja, spricht viel für die Osmo 360. Wer lieber eine Kamera ausrichtet und fertig ist, wird mit einer einfacheren Actionkamera ebenso gut bedient.

Fazit

Die DJI Osmo 360 beantwortet eine Frage, die Fahrer schon eine Weile stellen, und sie beantwortet sie gut. Ein quadratischer 1-Zoll-360-Grad-Bildsensor, native 8K-Aufnahme, starke Leistung bei wenig Licht und ein kompaktes magnetisches Gehäuse ergeben zusammen eine Kamera, die am Rad wirklich nützlich ist, ob man nun eine Abfahrt jagt oder einfach eine Ausfahrt aufzeichnet.

Die Kompromisse sind die, die 360-Aufnahmen mit sich bringen: Das Material muss neu gerahmt werden, und 8K-Dateien sind größer, als die meisten brauchen. Akzeptiert man das, liefert die Osmo 360 ein Maß an Flexibilität, das eine Standard-Actionkamera nicht erreichen kann.