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DJI Neo 2 im Test: Ein handtellergroßer Follow-Drohne, die Trails, Klippen und Abstürze wegsteckt

Wir haben die DJI Neo 2 durch eine komplette Fahrradverfolgungs-Härteprobe geschickt, von einfachen Küstenwegen über enge Waldtrails bis hin zu einer verwahrlosten Resort-Strecke runter zum Meer.

Kompakte handtellergroße Follow-Drohne mit Schutzkäfig auf Betonoberfläche

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Einleitung

Die meisten Follow-Drohnen versprechen müheloses Tracking und versagen genau dann, wenn der Trail enger wird, die Äste tiefer hängen oder das Tempo steigt. Die DJI Neo 2 wird anders vermarktet: eine kleine, gekäfigte, handtellergroße Drohne, die darauf ausgelegt ist, den Kontakt mit der realen Welt zu überstehen. Um herauszufinden, ob dieses Versprechen hält, haben wir sie durch eine mehrstufige Härteprobe geschickt: eine lockere, leicht abschüssige Fahrt Richtung Ozean, enge Waldtrails, Klippenfahrten, eine schnelle Straßenabfahrt und schließlich einen chaotischen Run durch ein verlassenes Resort hinunter zum Meer.

Die Kurzfassung: Sie ist beeindruckend fähig, gelegentlich stur und erfrischend schwer zu killen.

Wie die Follow-Modi funktionieren

Die Neo 2 lässt sich mit dem Smartphone, mit einem der vielen DJI-Controller oder einfach als Person-followende Drohne fliegen – Letzteres war die Methode in diesem Test. Moduswechsel erfolgen über Tasten an der Seite des Geräts, und das Smartphone kann als Vorschauanzeige dienen, wenn man möchte – allerdings funktioniert die Drohne auch völlig ohne weiteres Zubehör.

Der Start ist wirklich simpel: untere Taste drücken, Fahrradverfolgungsmodus bestätigen, und sie startet. Positioniert sie sich nicht dort, wo man sie haben will, kann man sie mit Gesten umlenken. Eine Hand heben, um ihre Aufmerksamkeit zu erregen, sie nach oben oder zur Seite führen und eine Faust machen, wenn man fertig ist. Diese Gestensteuerung ist einer der charmantesten Aspekte des Erlebnisses und macht das Umpositionieren für bessere Aufnahmen mühelos.

Radfahrer auf einem einfachen Küstenweg Richtung Meer bei offenem Himmel

Sie lässt sich außerdem überraschend gut ins Radausrüstung integrieren. Sie rutscht in etwa zwei Sekunden in die Rückentasche eines Trikots, passt problemlos in Cargo-Bib-Pockets und verschwindet sogar in einfachen generischen Laufshorts. Das kleine Antennenmodul lässt sich mit ein paar Schrauben abnehmen; man braucht es nur beim Fliegen mit Controller. Was das Gewicht angeht, ist sie leichter als eine GoPro – das Mitnehmen ist also kein Thema, egal ob man fährt oder läuft.

Einfaches Gelände: Küstenwege und Gestensteuerung

Die erste Etappe der Härteprobe war ein leicht abschüssiger Abschnitt Richtung Ozean, im Fahrradverfolgungsmodus von hinten bei mittlerer-hoher Distanz. Bei rund 20 km/h (etwa 13 mph) hatte sie keine Mühe, Schritt zu halten, und mit aktivierter Hindernisvermeidung schlängelte sie sich problemlos an Bäumen vorbei.

Auch bei bewusstem Testen bewährte sie sich gut. Fahren direkt unter einem tief hängenden Ast führte zu einer kurzen Berührung des Käfigs – und sie flog einfach weiter. Auch das Umschalten auf Verfolgung von vorne funktionierte, und wenn das Tracking von vorne oder der Seite scheiterte, tat sie das, was DJI-Drohnen typischerweise tun: Sie fiel auf eine Position hinter dem Fahrer zurück und verfolgte weiter.

Allerdings ist das Umpositionieren nach vorne nicht immer automatisch. Auf einem baumgesäumten Abschnitt weigerte sie sich zunächst, nach vorne zu wechseln, bis man anhielt – dann fand sie schließlich doch den Weg dorthin. Einmal stieß sie auch kurz gegen den Fahrer, verlor die Position und erholte sich wieder. Das sind kleine Stolperer in einer insgesamt souveränen Performance.

Enge Trails und Hindernisvermeidung

Die zweite Etappe steigerte den Anspruch: engere Trails, frisch vom Sturm gefällte Bäume und jede Menge dünnstämmiges Gestrüpp, durch das es hindurchzugehen galt. Die Neo 2 verbrachte den Großteil dieser Etappe damit, unter tiefe Äste zu tauchen, zwischen Stämmen hindurchzuweben und hörbar direkt hinter dem Fahrer zu bleiben.

Enger Waldtrail mit tief hängenden Ästen und dichtem Baumbestand

Einige Momente stechen heraus. Sie überwand ein Schiebe-Hindernis, indem sie darum herumfuhr – etwas, das man von einer Follow-Drohne nicht erwartet. Sie meisterte Tunnel aus überhängenden Ästen, passierte enge Lücken und vermied das dünne Gestrüpp insgesamt gut. Der Kompromiss sollte man verstehen: Anders als gekäfigte Drohnen, die einfach exakt deiner Spur folgen und darauf vertrauen, dass sie durchpassen, wenn du durchpasst, führt die Neo 2 aktiv Hindernisvermeidung durch. Das ist sowohl eine Stärke als auch eine gelegentliche Quelle für Verwirrung in dichtem Gelände.

Man sollte sich auch klar machen, wofür diese Drohne gebaut ist. Anders als größere Modelle wie ein Mini 5 oder ein Mavic ist dieses Ding darauf ausgelegt abzustürzen. Sie ist dafür gemacht, in die Luft geworfen zu werden, gegen Bäume zu prallen, von Beton abzuprallen und weiterzumachen. Über die gesamte Härteprobe hinweg kollidierte sie wiederholt mit Bäumen, Beton und Sträuchern und flog problemlos weiter.

Orbit-Modus: Eine Enttäuschung

An den Klippen wurde der Orbit-Modus getestet – und hier zeigte sich eine echte Einschränkung. Ein beweglicher Orbit, während das Motiv weiterfährt, ist mit der Neo 2 allein nicht möglich. Mit einem Controller geht es, aber nicht per Smartphone oder über das Gerät selbst. Ansonsten bekommt man einen einzigen, schmerzhaft langsamen Kreis – was für die Art dynamischer Klippenaufnahme, die die meisten Leute vom Follow-Modus erwarten, nicht hilfreich ist.

High-Speed-Verfolgungstest

DJI gibt 43 km/h im Follow-Modus an, und der Straßentest hat das weitgehend bestätigt. Im Fahrradverfolgungsmodus von hinten bei enger, mittelhoher Einstellung verfolgte die Drohne sauber bei 25, 30, 35 km/h und hielt die Position in Kurven bei knapp unter 40 km/h ohne größere Beanstandungen.

Radfahrer fährt schnell auf offener Abfahrtsstraße mit hohem Tempo

Jenseits von 43 km/h ändert sich das Bild. Als das Tempo auf 45, 47, 48 stieg, fiel die Drohne zurück und verlor den Fahrer schließlich ganz. Sie holte beeindruckend wieder auf, als das Tempo nachließ, stand am Ende aber den Bäumen statt dem Fahrer zugewandt da, was eine Rettung über die Smartphone-App zum Landen oder Umpositionieren erforderte. Das praktische Fazit: Bis zur angegebenen Obergrenze trackt sie gut, darüber hinaus tut sie sich deutlich schwer.

Die Etappe durch das verlassene Resort

Die letzte Etappe war die kniffligste: ein verwahrlostes Resort, das zum Ozean hin abfällt, voller überwucherter Sträucher, Beton, Türrahmen und Treppen. Die Neo 2 bahnte sich ihren Weg durch überwachsene Pfade, folgte unter niedrigen Zweigen und Ästen hindurch und meisterte Terrain, das den Runs der meisten anderen Drohnen ein Ende gesetzt hätte.

Verfallenes Resortgebäude, überwuchert von Sträuchern, in Meernähe

Fehlerfrei war es nicht. Sie blieb kurz in einem Strauch stecken, mit rotem Kollisionslicht blinkend, und nach einem leichten Anschub meldete sie eine erkannte Kollision und landete automatisch. Durch einen Türrahmen kam sie nicht hindurch – schlicht zu groß für die Öffnung – undTouch auf dem Weg nach unten streifte sie Beton, wobei sichtbare Spuren entstanden, sie aber weiterflog. Eine zweite Kollisionserkennung beendete einen weiteren Versuch am steilsten Abhang. Trotzdem: Das Ausmaß an Terrain, dem sie tatsächlich folgen konnte, war wirklich beeindruckend, und die Möglichkeit, sie mit einer einfachen Handbewegung in eine bessere Position zu winken, bleibt ein herausragendes Feature.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Die Neo 2 ist kein Ersatz für eine Kinodrohne. Die Orbit-Einschränkung, die 43-km/h-Verfolgungsgrenze und die gelegentliche Verwirrung im dichten Gestrüpp sind reale Einschränkungen. Sie setzt auf Hindernisvermeidung statt Spurverfolgung, was bedeutet, dass sie an engen Stellen manchmal andere Entscheidungen trifft als man selbst. Und da mehrere Akkus für einen vollen Härteprobentag verbraucht wurden, sollte man Ersatz-Akkus einplanen.

Kaufberatung

Wenn du fährst oder läufst und eine Follow-Drohne willst, die in die Trikottasche passt, wiederholt abstürzen kann und trotzdem mit verwertbarem Material nach Hause kommt, dann macht die Neo 2 eine starke Sache. Gestenbasiertes Umpositionieren, mühelose Portabilität und ein absturztolerantes Design heben sie sowohl von größeren DJI-Drohnen als auch von gekäfigten Taschen-Konkurrenten ab. Wenn deine Priorität im High-Speed-Straßentracking weit über 43 km/h hinaus oder echten beweglichen Orbits liegt, solltest du dich anderweitig umsehen.

Fazit

Die DJI Neo 2 hat eine komplette mehrstufige Härteprobe aus Küstenwegen, engen Trails, Klippenorbits, schnellen Abfahrten und einem Run durch ein verlassenes Resort überlebt und dabei Dutzende Abstürze kalt lächelnd weggesteckt. Ihr Verfolgungs-Tracking ist bis zur angegebenen Geschwindigkeit souverän, ihre Gestensteuerung ist wirklich nützlich, und ihre Portabilität ist konkurrenzlos. Sie hat Einschränkungen, aber für Athleten, die eine nahezu unzerstörbare Taschen-Kameradrohne wollen, ist sie eine klare Empfehlung.

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Weiterführende Literatur

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