DJI Mavic 3 Classic ActiveTrack im Test: Ein Praxis-Test am Fahrrad

Einleitung

Die DJI Mavic 3 Classic nimmt einen vertrauten Platz in der Drohnenwelt ein: hervorragende Bildqualität in einem kompakten, leicht transportierbaren Gehäuse. Für Radfahrer und Läufer stellt sich jedoch die eigentliche Frage, wie gut sich die ActiveTrack-Funktion bewährt, wenn das Motiv ein bewegter Radfahrer auf gemischtem Gelände ist. Wir haben sie auf einer kompletten Runde über Schotter, Asphalt und Feldwege mitgenommen, um das herauszufinden.

Die Kurzfassung: Bei sauberen und offenen Bedingungen ist das Filmmaterial wirklich beeindruckend. Sobald Bäume, Lücken und enge Kurven ins Spiel kommen, wird es schnell spannend.

ActiveTrack einrichten

Drei Einstellungen sind vor dem Start wichtig. Erstens: Bleiben Sie im Normalmodus, nicht im Sportmodus. Der Sportmodus deaktiviert die Hindernisvermeidung, was nur bedeutet, dass Sie mehr Geschwindigkeit haben, um mit voller Wucht in diesen Baum zu rasen. Zweitens: Aktivieren Sie Bypass in den Sicherheitseinstellungen, damit die Drohne um Hindernisse herumfliegt, statt vor ihnen abzubremsen. Drittens: Prüfen Sie die Auflösung – ActiveTrack ist standardmäßig auf 1080p eingestellt, stellen Sie sie also auf 4K hoch. Beachten Sie, dass sie nicht mit 5.1K läuft, daher sind einer der 4K-Modi die richtige Wahl.

Von dort aus starten Sie die Aufnahme, tippen an, um sich als verfolgtes Motiv hervorzuheben, wählen ActiveTrack, legen eine Verfolgungsrichtung fest (hinter, links, rechts oder führend) und drücken den grünen Go-Button.

Ein praktischer Hinweis für Radfahrer: Die DJI RC am Lenker zu montieren funktioniert, aber eine leichte Halterung von Drittanbietern ist auf Schotter eine wackelige Angelegenheit. Rechnen Sie mit viel Bounce und halten Sie die Fernbedienung fest, wenn das Gelände holprig wird.

Verfolgung von hinten und von der Seite

Auf glattem Asphalt mit freiem Korridor fühlt sich die Verfolgung von hinten am sichersten an. Die Mavic 3 Classic hält einen konstanten Abstand, bewahrt einen stabilen Bildausschnitt und liefert Filmmaterial, das mit keiner anderen Consumer-Ausrüstung so leicht zu reproduzieren wäre.

Das Highlight des Tests war die seitliche Verfolgung. Die Drohne links neben dem Fahrer erzeugte eine wirklich cineastische Seitenaufnahme, bei der Sonne und Bäume ihr zugutekamen, und sie hielt diese Position auf dem offenen Abschnitt gut.

Ein Verhalten, das man kennen sollte: Wenn sich die Drohne auf etwa zwei Meter an Bäume herantastet, verlangsamt sie sich drastisch und fällt auf Geh- oder Lauftempo zurück. Diese Toleranz hält sie sicher, kann aber in engeren Abschnitten den Schwung nehmen. Im offenen Raum, wo es nichts zu treffen gibt, fliegt sie souverän durch und hält ihre Linie ohne die sichtbaren Mikrokorrekturen, die manche konkurrierende Systeme um jeden Baum machen.

Orbit-Modus unter schwierigen Bedingungen

Der Orbit-Modus ist der riskanteste Teil des Tests. Der Versuch, einen Fahrer zu umkreisen, der in einen kräftigen Gegenwind fährt, erwies sich als schwierig. Die Drohne fiel zurück, verlor das Motiv und kreiste eine Weile umher, als führe sie eine Such- und Rettungsaktion durch, bevor der Fahrer wieder ins Bild rollte.

Sobald das Motiv wieder im Bild erschien, erholte sich die Drohne und stellte den Orbit wieder her, aber das ist im Wind keine Funktion zum Einstellen-und-Vergessen. Wenn es funktioniert, sieht es hübsch aus, und wenn nicht, kämpft sie sichtbar. Ein Rückenwind auf dem Rückweg half zwar, aber der Orbit fühlte sich nie so stabil an wie die schlichte Verfolgung von hinten.

Wo es hakt: Bäume und enge Lücken

Der dramatischste Moment kam am Ende der Runde, in einem Bereich mit kahlen, ausgedünnten Bäumen. Die Drohne verfügt über seitlichen Hindernisschutz, und theoretisch hätten diese Bäume sichtbar sein müssen. In der Praxis streifte sie einen Ast und landete schließlich in einem Baum.

Die Bergung erforderte etwas vorsichtiges Manövrieren, aber die Drohne kam mit nur einem kleinen Kratzer und ohne gebrochene Propeller herunter und flog problemlos nach Hause. Trotzdem ist es eine Erinnerung daran, dass diese Drohnenklasse an die Intelligenz der Hindernisvermeidung spezialisierter Tracking-Konkurrenten nicht herankommt.

Der Vergleich, den man anstellen muss: Spezielle Tracking-Drohnen wie Skydio bieten bessere Verfolgung, aber deutlich schwächere Videoqualität. DJI kehrt diese Gleichung um. Die Mavic 3 Classic liefert exzellentes Filmmaterial, verlangt aber, dass man ihr saubere Gelegenheiten gibt, langsamer fährt, wenn sie Platz braucht, und das Motiv erneut hervorhebt, wenn sie Sie in unübersichtlichen Szenen zwangsläufig verliert.

Bei den richtigen Bedingungen schneidet sie gut ab. Auf einem letzten offenen Abschnitt ohne Hindernis vor oder hinter ihr flog sie ruhig, hielt ihren Abstand und lieferte etwas des bestaussehendsten Filmmaterials der Tour.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

• Die Hindernisvermeidung funktioniert, aber nur mit aktiviertem Bypass und gewähltem Normalmodus. Der Sportmodus schaltet sie vollständig aus.
• ActiveTrack ist auf 4K begrenzt. Während der Verfolgung läuft sie nicht mit 5.1K.
• Rechnen Sie damit, das Motiv in Bäumen, engen Lücken und nach scharfen Kurven manuell neu erfassen zu müssen.
• Am Lenker montierte Fernbedienungen sind auf rauem Gelände machbar, aber wackelig; eine stabilere Lösung hilft.
• Seitliche Verfolgung in weiten offenen Flächen ist zuverlässig; in baumgesäumten Korridoren verlangsamt sie sich bei Hindernissen auf Kriechtempo.

Kauftipp

Wenn Ihr Hauptanwendungsfall darin besteht, sich selbst beim Radfahren, Laufen oder Skifahren in relativ offenen Umgebungen zu filmen, ist die Mavic 3 Classic eine starke Wahl. Die Bildqualität ist hervorragend, die Verfolgung ist gut genug, um bei ausreichend Spielraum wirklich beeindruckende Ergebnisse zu erzielen, und die Drohne ist leicht genug, dass kleinere Missgeschicke in der Regel überstanden werden.

Wenn Sie ausschließlich durch dichte Wälder, enge Korridore oder kompliziertes Gelände fahren oder laufen, verbringen Sie möglicherweise mehr Zeit mit der Verwaltung der Drohne als mit dem Filmen. Ein System mit stärkerer autonomer Hindernisbewältigung könnte für diese Szenarien den Kompromiss bei der Videoqualität wert sein.

Fazit

Die Mavic 3 Classic im ActiveTrack-Modus lässt sich am besten als „gut, wenn sie gut ist“ beschreiben. Auf offenen Straßen mit freier Sichtlinie liefert sie Filmmaterial, das in dieser Größe schwer zu schlagen ist. In Bäumen, Lücken und Gegenwind braucht sie Hilfe, Geduld und gelegentlich eine Rettungsmission. Für Fahrer, die die Videoqualität über alles stellen und ihre Drehorte klug wählen können, bleibt sie eine überzeugende Option.