DJI Avata im Test: Ein kompakter FPV-Drohne, die den First-Person-Flug zugänglicher macht

Einleitung

Die DJI Avata ist eine kompakte FPV-Drohne im Cinewhoop-Stil, die darauf ausgelegt ist, sich im Alltag leichter handhaben zu lassen als eine große FPV-Anlage. Sie ersetzt die ältere, deutlich größere DJI FPV-Drohne durch etwas wesentlich kleineres und leichteres und setzt stark auf Innenflüge und filmische First-Person-Aufnahmen statt auf reine Geschwindigkeit. Dieser Wechsel bringt allerdings einige Einschränkungen mit sich, daher geht dieser Test die Hardware, die Kamera, die Flugmodi und die Sicherheitsfunktionen durch, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, welches Bundle tatsächlich sinnvoll ist.

Hardware und Bundles

Bevor Sie kaufen, gilt es mehrere Komponenten zu verstehen. Die Drohne selbst ist ein Teil, und Sie benötigen zusätzlich eine FPV-Brille, die das Live-Kamerabild direkt vor Ihre Augen bringt statt auf einen Bildschirm unter einer klassischen Fernsteuerung. Schließlich brauchen Sie noch eine Steuerung: entweder den Motion Controller, ein frei schwebendes Joystick-artiges Gerät für Einsteiger, oder die klassischere FPV-Fernsteuerung, die umkonfigurierbare Modi unterstützt.

Die Preise spiegeln diese Modularität wider. Die Drohne allein mit einem Akku kostet 629 $, wenn Sie bereits kompatible Brillen und eine Steuerung besitzen. Ein Kit mit der älteren Brille, der Drohne und dem Motion Controller kostet 1.168 $. Ein Setup mit der neuen Goggles 2, der Drohne und der FPV-Fernsteuerung kostet 1.388 $, wobei der Motion Controller separat erhältlich ist, falls Sie ihn bevorzugen. Ein Fly More Combo ergänzt eine Ladestation, die vier Akkus gleichzeitig über USB-C lädt, wobei Sie Ihr eigenes Ladegerät beisteuern müssen, idealerweise mit 60 W für die schnellste Ladung.

Goggles 2, Reichweite und Signal in der Praxis

Die Goggles 2 sind deutlich kleiner als die ältere V2-Brille, etwa zwei Drittel der Höhe, und die inneren Veränderungen sind wichtiger: verstellbare Dioptrien und Fokus an der Innenseite, Micro-OLED-Displays und eine höhere Auflösung. Ein Touchpanel an der Seite übernimmt die Menünavigation, und die Antennen lassen sich für den Transport flach einklappen – anders als die vier abnehmbaren Antennen der älteren Brille. Der Nachteil ist eine reduzierte Reichweite.

Die Reichweite wird elektronisch anhand Ihres GPS-Standorts festgelegt. In FCC-Regionen wie den USA erreichen die Goggles 2 bis zu 10 Kilometer. Nach CE-Regeln in Europa sind sie auf 2 Kilometer begrenzt – eine deutliche Kürzung gegenüber den 6 Kilometern, die die ältere Brille unter denselben Regeln erlaubt. Im Test verursachte die Nutzung in einem großen Betongebäude keine Verbindungsprobleme, beim Freiflug über Wasser gab es Aussetzer ab etwa 1.000 Metern, und in Waldgebieten traten Aussetzer zwischen 200 und 300 Metern in weit auseinander stehenden Sommerbäumen auf. Für die meisten FPV-Flüge dürfte das angesichts der Akkulaufzeit kaum ins Gewicht fallen, aber die ältere Brille bleibt die bessere Wahl, wenn Sie maximale Reichweite brauchen – und sie ist günstiger.

Kamera und Stabilisierung

Die Avata nutzt eine einzelne Kamera an der Front, die sowohl den FPV-Feed als auch die Aufnahmen übernimmt – anders als viele FPV-Drohnen, die für jede Aufgabe separate Kameras mitführen. Sie sitzt auf einem vollwertigen Gimbal, was Ihnen flüssige Aufnahmen plus manuelle Neigungssteuerung ermöglicht. Die Auflösungsoptionen umfassen 4K mit bis zu 60 fps und 2,7K mit bis zu 120 fps, und D-Log ist für die Farbkorrektur verfügbar. Eine Besonderheit: Ihre Bildrate hängt davon ab, welche Brille Sie verwenden. Die neuere Goggles 2 begrenzt 2,7K auf 100 fps, während die ältere Brille die vollen 120 fps unterstützt.

Es gibt drei elektronische Stabilisierungsoptionen: vollständig aus, RockSteady und HorizonSteady, das den Horizont waagerecht hält. Normal- und Ultraweitwinkel-Objektive sind verfügbar, mit bis zu 155 Grad Blickfeld. Ultraweitwinkel verstärkt das Geschwindigkeitsgefühl, erzeugt aber einen Fisheye-Look; der Normal-Modus vermeidet dies.

Der Speicherplatz ist für diese Klasse großzügig: 20 GB interner Speicher dienen als Rückfalloption, falls Sie eine microSD-Karte vergessen. Der Kartenschlitz selbst ist jedoch zwischen den Propellern hinter einer kleinen Klappe versteckt, und der USB-C-Anschluss sitzt an einer noch unpraktischer Stelle, in die nicht alle Kabel passen. Es ist der einzige Designbereich, der eindeutig Kompaktheit vor Komfort priorisiert.

Flugmodi und Handling

Die Avata bietet die Modi Normal, Sport und Manual. Normal und Sport funktionieren mit dem Motion Controller und unterscheiden sich hauptsächlich in der Geschwindigkeit. Der Manual-Modus, auch als Acro bekannt, erfordert die FPV-Fernsteuerung und schaltet Flips und vollständige Kunstflugsteuerung frei. DJIs Fokus liegt hier klar auf filmischem Fliegen statt auf Acro, und der Sport-Modus deckt den Großteil dessen ab, was die meisten FPV-artigen Aufnahmen benötigen. Wenn Sie bereits die Fernsteuerung und Brille der originalen DJI FPV-Drohne besitzen, können Sie diese mit der Avata weiterverwenden und sich diese Kosten komplett sparen.

Innenflug und Robustheit

FPV-Aufnahmen in Innenräumen haben enorm an Popularität gewonnen, und die vollständig umschlossenen Propellerschützer der Avata sind genau dafür gebaut. Die Schützer bestehen aus dickem, robustem Kunststoff, der Schäden durch harte Stöße widersteht. Der Nachteil: Die Drohne prallt nicht so elegant von Wänden ab wie foamgepolsterte FPV-Anlagen, und leichte Streifschüsse hinterließen im Test einige Spuren. Dennoch flog die Drohne nach wiederholten kleinen Treffern weiter und blieb drinnen stabil, mit einer leichten Drift, die sich leicht ausgleichen ließ.

Geschwindigkeit, Gewicht und Vorschriften

Die Avata erreicht maximal 97 km/h im Manual-Modus und 50 km/h im Sport-Modus – weit unter den 140 km/h der originalen DJI FPV-Drohne im Manual-Modus. Diese niedrigere Geschwindigkeit ist Teil des Konzepts für Innen- und Nahbereichsflüge. Mit 410 g wiegt sie weniger als die Hälfte der 795 g des Originals, überschreitet aber dennoch die 250-Gramm-Schwelle, die in bestimmten Regionen Vorschriften auslöst – prüfen Sie also Ihre örtlichen Regeln.

Sicherheitsfunktionen und Bergungswerkzeuge

Die Hinderniserkennung ist auf nach unten gerichtete Tiefensensoren beschränkt, die von einem halben Meter bis 20 Metern arbeiten und hauptsächlich für die automatische Landung und Bodenerkennung genutzt werden. Es gibt keine seitlichen, vorderen oder hinteren Hindernissensoren, wie sie die meisten anderen DJI-Consumer-Drohnen haben – das Fliegen liegt also bei Ihnen.

Was die Avata hat, ist ein starkes Set an Bergungs- und Notfallwerkzeugen. Der automatische Return to Home steigt auf eine voreingestellte Höhe, fliegt zum Startpunkt zurück und landet von selbst, wenn die Verbindung abbricht. Ein Notbremsstop hält die Drohne sofort an und lässt sie in der Luft schweben – etwas, das den meisten FPV-Drohnen fehlt. Wenn Sie doch in Bäume stürzen, können Sie die letzten 30 Sekunden Aufnahme durchsehen, um den Fundort zu ermitteln, eine Piep-Funktion auslösen, die beim Suchen hilft, und den Turtle-Modus nutzen, um eine kopfüber liegende Drohne zurückzudrehen, damit sie wieder starten kann. Die Brille zeigt zusätzlich in der Live-Ansicht einen erweiterten Heimatpunkt an, der Ihnen den Rückflug erleichtert.

Software: Brillenaufnahmen, App und Simulator

Die Bildschirmaufnahme ist eine der besten Neuerungen hier. Wenn Sie in der Brille nach unten wischen und auf Aufnehmen tippen, wird nun alles erfasst, was auf dem Display der Brille erscheint – einschließlich Daten-Overlays und Menüs – und auf der microSD-Karte der Brille gespeichert. Zuvor konnte nur der eingehende Feed aufgezeichnet werden.

Die Schwachstelle ist die drahtlose Verbindung zum Smartphone. Die Drohne hat weder Wi-Fi noch Bluetooth, daher erfordern Übertragen und Vorschau von Aufnahmen das Anschließen eines Kabels an die Brille. Das wirkt umständlich für ein Unternehmen, dessen günstigere Consumer-Drohnen dies kabellos erledigen. Die DJI Virtual Flight App ist ein Lichtblick: Sie ermöglicht es, mit Ihrer Fernsteuerung und Brille in einem Simulator auf dem Smartphone zu üben – was für die vielen Stunden, die die Lernkurve des Manual-Modus beanspruchen kann, wirklich nützlich ist.

Kaufberatung

Die Avata ist beeindruckend für die Nutzung in Innenräumen, und ihr Basispreis von 629 $ für die Drohne liegt nahe dem, was Sie für eine kleine Kameradrohne zahlen würden – wobei das volle Erlebnis teurer wird, sobald Brille und Fernsteuerung eingerechnet sind. Was sie nicht hat, sind die automatisierten QuickShots oder filmischen Flugmodi anderer DJI-Drohnen – ein rein softwarebedingtes Fehlen und einer der Gründe, warum Reisende vielleicht dennoch eine zweite Drohne für automatisierte Aufnahmen möchten.

Als flugfertiges Paket ist sie für Einsteiger jedoch schwer zu schlagen. Es gibt keine DIY-Komplexität beim Akkuladen, alles funktioniert einfach, und die Propellerschützer machen das Fliegen im Nahbereich deutlich verzeihender. Anders als die originale DJI FPV-Drohne, die keine Einsteigerempfehlung ist, eignet sich die Einfachheit der Avata wirklich für FPV-Piloten beim ersten Mal. Wenn Sie maximale Reichweite oder volle Acro-Leistung benötigen, könnten die ältere Brille oder die größere FPV-Drohne immer noch die bessere Wahl sein.

Fazit

Die DJI Avata tauscht Höchstgeschwindigkeit und umfassende Hinderniserkennung gegen ein kompaktes, geschütztes und einsteigerfreundliches FPV-Erlebnis mit einer wirklich guten Gimbal-Kamera. Sie ist am besten in Innenräumen und engen Räumen unterwegs, und ihre Bundles sind flexibel genug, dass bestehende DJI-FPV-Besitzer ihre Ausrüstung weiterverwenden können. Für alle, die einen zugänglichen Einstieg in den filmischen First-Person-Flug suchen, ist sie eine klare Empfehlung.