DJI Avata FPV und DJI Goggles 2: Wie sie mit starkem Wind umgehen

Einleitung

Die meisten Drohnen-Reviews entstehen unter gnädigen Bedingungen. Dieser hier nicht. Die DJI Avata FPV wurde bei anhaltenden Winden von über 50 km/h geflogen, gemessen mit zwei offiziellen Wettersensoren an den beiden Enden einer Küstenpier. Das ist brutales Terrain für jede kleine Drohne und einer der ehrlichsten Stresstests, denen man ein Fluggerät unterziehen kann.

Fliegen bei Winden über 50 km/h

Die Avata schlägt sich unter diesen Bedingungen bemerkenswert gut. In Bodennähe stützt sie sich auf nach unten gerichtete optische und Tiefensensoren, um die Position zu halten, und sobald sie über etwa 8 Meter steigt, wechselt sie auf GPS. Selbst bei starken Böen, die sie hin- und herschoben, hielt das Fluggerät seine Position fast ohne Drift – so weit, dass man die Hände komplett von der Fernsteuerung nehmen konnte und sie kaum abwich.

Etwas, das man verstehen sollte: Die Drohne neigt sich sichtbar in den Wind hinein, manchmal bis zu einem Winkel von fast 45 Grad, nur um die Position zu halten. Das sieht in der Brille alarmierend aus, aber das Fluggerät bleibt durchgehend leicht und vorhersehbar zu kontrollieren. Knapp über dem Wasser und um Hindernisse herum fühlte sich die Steuerung nicht anders an als an einem windstillen Tag.

Geschwindigkeit, Modi und was der Wind erlaubt

Im Normal-Modus cruiset die Avata mit etwa 7 bis 8 m/s. Der Sport-Modus bringt das selbst gegen den Wind auf über 12 bis 13 m/s, mit einer angegebenen Geschwindigkeitsgrenze von 50 km/h über Grund. Der Manual-Modus schaltet bis zu 100 km/h frei, aber bei so starkem Wind ist das schlicht nicht das Risiko wert: Jede Böe im vollen manuellen Modus zu kontern ist ein schneller Weg, das Fluggerät ins Meer zu verlieren.

Es gibt auch eine Verhaltensbesonderheit zu wissen. Anders als einige andere DJI-Drohnen begrenzt die Avata ihre Geschwindigkeit bei windunterstütztem Flug, statt jede verfügbare Leistung auszuschöpfen. Flüge mit dem Wind erreichen maximal Sport-Modus-Tempo, selbst wenn das Fluggerät theoretisch schneller sein könnte.

Stabilität und Bildqualität unter Belastung

Die Kameraaufnahmen sind der Punkt, an dem die Avata still beeindruckt. Im RockSteady-Modus wurden Aufnahmen, die bei vollständigem Querwind kreisend um ein Tonnenfeuer gedreht wurden, wirklich glatt – ohne Jello-Effekt oder Ruckeln trotz der extremen Fluglage. HorizonSteady geht noch weiter und nivelliert den Horizont vollständig, was die Neigung komplett aus dem Bild entfernt – allerdings wird ein erheblicher Teil des Bilds beschnitten, sodass man etwas näher an sein Motiv heranfliegen muss.

Der Gimbal verhielt sich ebenfalls durchgehend normal und ließ sich ohne Probleme nach oben und unten neigen. Einziger rahmenbezogener Hinweis: Die Unterkante des Fluggeräts kann je nach Windwinkel ins Bild rutschen, und selbst bei Windstille bekommt man keine perfekt senkrechte Aufnahme nach unten, ohne dass der Rahmen im Bild erscheint.

DJI Goggles 2 und Reichweitengrenzen

Die Brille ist im Wind wichtiger, als man vielleicht denkt. Beim Fliegen in der EU arbeiten die DJI Goggles 2 unter strengeren Übertragungsregeln, sodass die Reichweite theoretisch auf 2 km begrenzt ist und praktisch eher bei 1 km liegt. Unter FCC-Regeln, wie in den USA, weitet sich die Reichweite deutlich aus. Trotzdem zeigte sich der Signalabbau regelmäßig auf Distanz, wobei die HD-Anzeige zwischen Orange und Rot flackerte – die Steuerung fühlte sich jedoch nie beeinträchtigt an.

Ein Wechsel zur älteren Goggles V2 ist eine Option für mehr Reichweite, macht aber Funktionen wie die Bildschirmaufnahme in der Brille umständlicher zu bedienen. Für die meisten Piloten ist das Goggles-2-Erlebnis diesen Kompromiss wert.

Praktische Tipps für Flüge bei Wind

Ein paar Erkenntnisse aus dem Fliegen bei solchem Wetter lohnen sich für jede windige Flugsession. Der Batterieverbrauch ist erheblich: Ein Flug startete bei etwa 90 Prozent und endete bei 13 Prozent, wobei der Wind einen Großteil davon verursachte. Plane kürzere Flüge, als du denkst, dass du sie brauchst.

Wenn du schwer zurückkommst, geh runter. Die Windgeschwindigkeit nimmt in Bodennähe ab, sodass ein Abstieg dir den Spielraum verschaffen kann, den du brauchst. Und definiere vor dem Start immer einen Ausweg – einen Ort, an dem du weißt, dass du landen kannst, falls etwas schiefgeht.

Es gibt auch eine überraschende Selbstrettungsgeschichte zu erzählen: Während eines Sport-Modus-Flugs kippte eine kleine schnelle Korrektur in Kombination mit einer starken Böe das Fluggerät komplett. Statt abzuschalten, richtete es sich mitten in der Luft wieder auf und flog weiter – ein Fail-Safe, den DJI seit Jahren in seine Drohnen einbaut.

Fazit

Die DJI Avata FPV erwies sich bei Winden über 50 km/h als wirklich leistungsfähig, mit souveräner GPS-Positionierung, glatten stabilisierten Aufnahmen und einer bemerkenswerten Fähigkeit, sich aus einem unerwarteten Überschlag zu erholen. Die DJI Goggles 2 bieten ein sauberes Flugerlebnis, wobei die EU-Übertragungslimits der Hauptkompromiss für Piloten außerhalb der USA sind. Zusammen bilden sie ein starkes FPV-Paar für alle, die auch bei weniger als idealem Wetter fliegen wollen – sofern man den Batterieverbrauch respektiert und immer eine sichere Landeoption im Blick behält.