DJI Air 3 Test: 19 Änderungen, die Sie vor dem Kauf wissen sollten

Einleitung

Die DJI Air 3 ist eine sehr solide, sehr sichere Option in DJIs lineup. Sie unterbietet weder Mavic 3 noch Mavic 3 Pro im höheren Preissegment, liefert aber in fast jeder Kategorie, die im Alltag zählt, einen praktischen Leistungsschub. Ja, die Auflösung der Hauptkamera sinkt im Vergleich zur Air 2S, und das werden wir ehrlich ansprechen. Aber das hinzukommende Teleobjektiv, die vollständige omnidirektionale Hindernisvermeidung, die längere Flugzeit und die identischen Funktionsumfänge beider Objektive machen bei nur sehr geringem Preisaufstieg im Vergleich zu allem anderen auf dem Markt ein überzeugendes Argument. Hier ist alles, was man wissen sollte.

Preis, Bundles und Controller

Der Preis ist leicht gestiegen, von 999 $ auf 1.099 $ inklusive der Basis-Fernbedienung. Es gibt zwei Fernbedienungsoptionen: die Basis DJI RC-N2, einen Controller ohne Bildschirm, der Ihr Smartphone nutzt, und den DJI RC 2 mit integriertem Bildschirm. Das Fly-More-Combo-Kit enthält insgesamt drei Akkus, einen im Fluggerät plus zwei weitere, dazu eine Ladehub, Ersatzpropeller, eine Tasche und einen der beiden Controller.

Zum Verkaufsstart gibt es keine Option, das Fluggerät alleine zu kaufen, auch nicht im Bundle nur mit dem RC mit Bildschirm. Wenn Sie den RC wollen, kaufen Sie das ganze Bundle, denn es kostet nur 80 $ mehr für zwei Extra-Akkus, Ersatzpropeller und die Tasche. Es ist schlicht die offensichtliche Wahl.

Duale Objektive: Das größte neue Feature

Das mit Abstand größte neue Feature ist das zweite Kamerasystem: ein 3x-Teleobjektiv mit äquivalenter Brennweite von 70mm, neben den 24mm-Äquivalent der Hauptkamera. Damit bekommen Sie einen echten optischen Zoom direkt am Fluggerät, ähnlich im Geiste der Mavic-3-Serie.

Die Hauptkamera bekommt ebenfalls einen deutlichen Spezifikationsschub, von f/2.8 auf f/1.7 für bessere Schwachlichtleistung, während das Tele bei f/2.8 sitzt. Der Hauptsensor fällt von einem 1-Zoll-Sensor auf einen 1/1.3-Zoll-Typ-Sensor. Manche waren DJI-Zoomobjektiven gegenüber historisch skeptisch aus Angst vor minderwerter Qualität, und in der Vergangenheit traf das manchmal zu. Hier ist die Bildqualität des Teleobjektivs top, und die Aufnahmen davon sehen spektakulär aus.

Der eigentliche Vorteil des Zoomobjektivs ist der größere Abstand zum Motiv. Das hilft aus Sicherheitsgründen und sorgt für einen unschärferen Hintergrund mit besserem Parallaxe in den Aufnahmen. Ein optischer Zoom bringt weit mehr Vorteile als simples Zuschneiden.

Dennoch gibt es eine klare Verschlechterung: Die Videoauflösung der Hauptkamera fällt von 5.4K bei der Air 2S auf 4K. DJI wird argumentieren, dass die Gesamtqualität besser ist, und das mag stimmen, aber die Auflösungsreduzierung ist nun mal da. Auf der anderen Seite haben die meisten die zusätzliche Auflösung ohnehin zum Croppen und Zoomen genutzt, was Sie jetzt nativ und optisch mit dem 4K-Teleobjektiv können. Für die meisten ist das eine bessere Situation, aber wer konkret 5.4K wollte, für den ist es ein Rückschritt.

Auch Slow Motion bekommt einen gewaltigen Schub: 4K läuft jetzt mit 100fps statt bisher 60, und 1080p steigt auf 200fps statt 120. Das wirkt auch wie ein bewusster Schachzug, um die Mavic-3-Pro-Verkäufe zu schützen statt sie komplett zu kannibalisieren, da dieses Modell drei Objektive trägt. Für die meisten Menschen rechtfertigt der Auflösungsunterschied keine zusätzlich rund tausend Dollar.

Ein besonders erfreuliches Detail: Praktisch alles ist bei beiden Objektiven gleich. Sie können bei beiden 10-bit und D-Log aufnehmen, ActiveTrack bei beiden nutzen und praktisch jeden Foto- und Videomodus bei beiden aufrufen. Wer mit DJI-Drohnen vertraut ist, weiß, dass zweite Objektive immer mit Einschränkungen kamen. Hier gibt es keine Einschränkungen, mit Ausnahme des Blendenunterschieds.

Foto- und Videoupgrades

Fotos springen von 20MP auf 48MP, ein gewaltiger Anstieg, und auch die Panoramafoto-Fähigkeit macht einen riesigen Sprung. Die 48MP-Fotomodi und größeren Panoramen funktionieren an beiden Kameras, in RAW und JPEG, über alle Modi, wie Sie es wünschen. Die Hauptkamera bleibt die bessere Option bei Schwachlicht.

Negativ: Die 8K-Hyperlapse-Exportoption der Air 2S ist weg. Fast niemand hat tatsächlich in 8K exportiert, aber man konnte es, und das zählte. Hyperlapse ist jetzt auf 4K begrenzt. Es gibt auch einen Hochformat-Modus, aber nicht so, wie Mini-3-Pro-Besitzer es sich wünschen würden: Statt eines rotierenden Gimbals handelt es sich um einen vertikalen Crop aus der Bildmitte, mit maximal 2.7K Video. Ehrlich gesagt bietet das Aufnehmen in Weitwinkel und das Croppen in der Postproduktion mehr Flexibilität, aber die Option existiert, wenn Sie sie nativ möchten.

Flugzeit, Geschwindigkeit und Laden

Die angegebene Flugzeit steigt von 31 Minuten auf 46 Minuten. Im Praxistest wurden bei schwerem Wind und auf 8.000 Fuß in den Bergen — beides Faktoren, die Akkus schneller leeren — gut über 30 Minuten tatsächliche Flugzeit erreicht. Beachten Sie, dass die 46-Minuten-Angabe vor allem Schweben und Fotoflug umfasst; das Aufnehmen von Video reduziert die Akkulaufzeit deutlich schneller.

Weitere praktische Verbesserungen: Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 19m/s auf 21m/s, rund 75.6 km/h. Die offizielle Windresistenz steigt von 10.5 auf 12 m/s, und die Praxistests hielten gut über dem, was die meisten Bedingungen verlangen. Auch das Laden geht schneller: Mit einem 90W USB-C-Ladegerät — der Art, die Sie vermutlich bei Ihrem Laptop haben — lädt ein Akku in einer Stunde. Der Ladepunkt-Hub des Combo lädt nicht parallel, sondern einen Akku nach dem anderen, aber Sie können alle drei einlegen und haben sie in etwa drei Stunden bereit.

Omnidirektionale Hindernisvermeidung und ActiveTrack 5.0

Das ist ein großes Feature für Sportschützen wie Einsteiger gleichermaßen: vollständige omnidirektionale Hindernisvermeidung. Die Air 2S hatte optische Vermeidung vorne, hinten, oben und unten, aber nichts seitlich, was bedeutete, dass Sie die Drohne seitlich in etwas hineinfahren konnten. Die Air 3 positioniert ihre Sensoren neu, an den Körperkanten geneigt, um eine vollständige Sichtblase um das Fluggerät zu schaffen. Bei aggressiven Tests ist bisher nichts zusammengestoßen.

Die komplette Focus-Track-Unterstützung, inklusive Spotlight-, POI- und ActiveTrack-Modi, funktioniert jetzt an beiden Objektiven, und in vollem 4K 60 statt der bisherigen 4K-30-Grenze. Das ist hochnotabel: Sie können jetzt ActiveTrack am Teleobjektiv aus großer Distanz nutzen, oberhalb oder frei von Bäumen, mit deutlich besserer Chance, dass die Drohne überlebt. Ein Vorbehalt: Die Hindernisvermeidung hat in den Wintermonaten bei Schwachlicht und kahlen Ästen Probleme, während sie bei üppig grünen Bedingungen sehr einfach alles erkennen kann.

ActiveTrack 5.0 bringt bessere Objekterkennung und schnelleres Wiederfinden, wenn ein Motiv hinter einem Baum verschwindet. Die interessantere Neuerung ist die Wahl des exakten Verfolgungswinkels, den die Drohne relativ zu Ihnen hält, am Bildschirm wählbar, und er bleibt für die gesamte Verfolgung bestehen. Tests beim Radfahren, bei Verfolgung von Personen, Motorbooten und Yachten haben bisher keine Probleme gezeigt.

Waypoint-Unterstützung kommt ebenfalls: Fliegen Sie eine Route einmal, speichern Sie sie, und wiederholen Sie exakt dieselben Kamerabewegungen und Höhen bei jedem Flug, mit anpassbarer Geschwindigkeit zwischen den Durchläufen. Sie können dieselbe Mission Tag für Tag, Monat für Monat, sogar Jahr für Jahr fliegen, was sich für Fortschrittsdokumentation wie auf Baustellen eignet. Der Gimbalbereich steigt ebenfalls, sowohl der mechanische Bereich zum Abfangen von Böen als auch der steuerbare Bereich wurde erweitert: Er kann jetzt 60 Grad über die Horizontale kippen, bei unveränderten 90 Grad senkrecht nach unten — nützlich, um Motive wie Bäume oder Wolkenkratzer offenzulegen.

Zwei neue Controller, ein großes Kompatibilitätsproblem

Der DJI RC 2 löst den DJI RC ab, wobei die offensichtlichste Änderung hochklappbare Antennen sind, die sich bei Nichtgebrauch einstecken lassen und die Reichweite verbessern. Ein USB-C-Port wurde entfernt, der microSD-Slot bleibt an der Rückseite, und die Befestigungsschraubenpositionen haben sich geändert, sodass ältere Halterungen, die die oberen Schrauben nutzen, nicht mehr kompatibel sind, während die unteren Schrauben gleich geblieben sind.

Der DJI RC-N2 ist die Variante ohne Bildschirm: Smartphone anstecken und losfliegen. Der Controller mit Bildschirm bleibt aus Gründen der Bequemlichkeit und Geschwindigkeit die Empfehlung, da er den ganzen Smartphone-Aufwand vermeidet.

Hier kommt der große Frust: Die Air 3 ist überhaupt nicht kompatibel mit dem originalen DJI RC, und umgekehrt ist der DJI RC 2 mit keinem anderen derzeit verfügbaren DJI-Fluggerät kompatibel. Ein Controller, der erst vor einem Jahr erschien, ist damit faktisch tot, und dafür gibt es keine Entschuldigung. Der ganze Sinn dieser Bildschirm-Controller war es, im Laufe der Zeit Fluggeräte hinzuzufügen und Abfall durch redundante Bundles zu reduzieren. Dass DJI in keine Richtung Rückwärtskompatibilität einführt, ist wirklich enttäuschend, selbst wenn der RC 2 für dieses System immer noch der bessere Controller ist.

Die gute Nachricht ist die Reichweitenverbesserung dank DJIs O4-Übertragungssystem. Auf dem Papier ist es besser, aber die Verbesserungen in der Praxis zählen mehr, besonders in Europa, wo die älteren Controller unter Empfangsproblemen litten. Mit dem RC 2 gab es null Empfangsprobleme, mit Flügen über das Doppelte der bisher möglichen Reichweite hinaus. Wo das ältere Setup im CE-Modus typischerweise bei etwa 900 bis 1.000 Metern ausgereizt war, geht das neue System deutlich darüber hinaus. Beachten Sie, dass die Sendeleistung dynamisch zwischen dem FCC-Modus, der in Nordamerika und anderen Ländern gilt, und dem CE-Modus, der in Europa gilt, wechselt, um rechtlich konform zu bleiben.

Gewicht und abschließendes Urteil

Das Gewicht steigt von 595g auf 720g. Für die meisten Menschen spielt das keine große Rolle; diese Drohne war aus regulatorischer Sicht ohnehin schon im Niemandsland, daher ist es für die meisten Szenarien keine wesentliche Änderung.

Die Air 3 ist eine sehr solide und sichere Option. Der Rückgang der Hauptkameraauflösung ist real, aber die omnidirektionale Hindernisvermeidung und das Teleobjektiv sind weit mehr wert als 5.4K, und der vollständig identische Funktionsumfang beider Objektive löst eine Frustration, die DJIs Multi-Lens-Drohnen seit Jahren plagt. Bei nur sehr geringem Preisaufstieg im Vergleich zu allem anderen ist das eine einfache Empfehlung für die meisten Drohnenkäufer.

Fazit

Die DJI Air 3 ist die vernünftige Wahl in DJIs aktuellem lineup: duale Objektive ohne Funktionskompromisse zwischen ihnen, längere Flugzeit, bessere Hinderniserkennung, verbesserte Reichweite und schnelleres Laden. Wenn Sie mit 4K statt 5.4K leben können und mit der Controller-Kompatibilitätsspalte, ist sie eine der vollständigsten Mid-Range-Kameradrohnen, die es gerade gibt.