Craftsman S25 46cc Benzin-Kettensäge im Test: Eine günstige Säge mit einem echten Haken

Einführung

Die Craftsman S25 46cc benzimbetriebene Zweitakt-Kettensäge liegt preislich etwa bei 200 bis 250 US-Dollar, und dieser Preis bestimmt alles an ihr. Sie ist günstig genug, um sie für schmutzige Arbeiten aufzubewahren, bei denen man zögern würde, eine teurere Säge einzusetzen, und sie ist zu einer gängigen Referenz geworden, an der sich Elektro-Kettensägen messen lassen. Sie ist zudem eine Säge mit einem zwiespältigen Ruf: Manche Besitzerbeschwerden beruhen auf einem Missverständnis dessen, was Kettensägen-Wartung beinhaltet, während andere auf echte Konstruktionsmängel hinweisen. Nach mehreren Tankfüllungen und einer vollständigen Zerlegung von oben bis unten hier das Gesamtbild.

Erste Inbetriebnahme und Kraftstoff

Die Vorbereitung der Säge erfordert etwas Sorgfalt. Der Ölbehälter besteht aus einem Aluminiumgehäuse mit einem Kunststoffstopfen, und der Stopfen fühlt sich beim Ein- und Ausdrehen körnig und rau an statt geschmeidig. Verwenden Sie ordentliches Sägekettenöl, niemals Motoröl. Sägekettenöl ist konstruktionsbedingt klebriger, was wichtig dafür ist, wie die Kette die Schmierung transportiert, und selbst ein klebrigeres, robusteres Öl stoppt das kleine Öllecken dieser Säge nach dem Stehen über Nacht nicht vollständig. Das Leck ist gering, aber real.

Auch der Kraftstoff braucht Aufmerksamkeit. Ein 50:1-Zweitaktgemisch ist akzeptabel, aber die Qualität dessen, was Sie einfüllen, hat bei einer Budget-Säge überproportionalen Einfluss. Verwenden Sie ein hochwertiges Profi-Zweitaktöl und wählen Sie Ihren Kraftstoff sorgfältig: höhere Oktanzahl wie 91 oder 93, wenn möglich ethanolfrei, und niemals lange gelagert. Wenn die Säge länger stehen soll, gießen Sie das Gemisch aus, statt es drin zu lassen.

Das Starten ist einfacher, als die Anleitung es suggeriert. Mit dem Schalter auf „Run“, gezogenem Choke und ein paar Primer-Drücken sprang die Säge nach etwa vier bis fünf Zügen aus völlig trockenem Zustand an. Warmgestartet lief sie bei nahezu jedem Versuch nach einem Zug, einzige Ausnahme war, wenn der Schalter versehentlich auf „Off“ stand. Die beiliegenden Startanweisungen verlangen starken Gebrauch der Primerpumpe, was erwähnenswert ist: Die Primerpumpe wirkt billig und ist schwergängig, sie drückt sich seitlich statt gerade nach unten. Sollte sie jemals versagen, behandeln Sie sie als kostengünstiges Verschleißteil und tauschen Sie sie aus, statt sie lecken oder verrutschen zu lassen.

Kettenspannung und die Klage über die lockere Kette

Ein häufiger Vorwurf gegen diese Säge ist, dass sich die Kette schnell lockert. Das ist bei jeder neuen Kette normal und noch ausgeprägter, wenn das falsche Öl verwendet wird. Die sinnvolle Einfahrtroutine lautet: die Säge im Leerlauf warmlaufen lassen, unter Gas laufen lassen, bestätigen, dass Öl durch die Kette läuft, und dann sofort die Kettenspannung nachstellen. Stellen Sie sie so ein, dass drei Treibglieder über der Schiene vollständig sichtbar sind, wenn Sie die Kette nach oben ziehen – stramm, aber noch frei gleitend. Nach einigen Schnitten anhalten und erneut prüfen, denn neue Ketten dehnen sich und brauchen eine weitere Nachstellung. Eine teurere Säge braucht davon weniger, aber das Nachspannen einer Kette gehört zum Besitz jeder Kettensäge.

Während Sie die Kette justieren, prüfen Sie alles andere gleich mit. Manche Besitzer berichten, dass sich die Fällklaue nach dem Einsatz lockert; bei diesem Exemplar geschah das nie, aber es lohnt sich, jede Verbindung, Klaue und Schraube zu bewegen, um sicherzugehen, dass sich nichts gelockert hat. Prüfen Sie außerdem, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß ein- und auslöst. Sie ist ein kritisches Sicherheitselement: Halten Sie sie aktiviert, wann immer Sie sich mit der Säge bewegen, damit ein versehentlicher Gasstoß oder ein Sturz nicht schlimm endet.

Eine Eigenheit, die man kennen sollte: Die Kupplungskonstruktion lässt den Motor merklich hochdrehen, bevor sich die Kette bewegt. Das unterscheidet sich von den meisten Sägen und kann sogar dazu führen, dass die Säge auf Holz liegend hochdreht, ohne weg zu springen – darauf sollte man sich aber nicht verlassen. Es fühlt sich anfangs seltsam an, ist aber leicht gewöhnungsbedürftig zu akzeptieren.

Schnittleistung und der Faktor scharfe Kette

Die Leistung ist für den Preis wirklich ordentlich. Bei überwiegendem Hartholz, inklusive totem und teils ausgefaultem Material, schneidet die Säge gut, wenn auch nicht als schnellster Cutter ihrer Klasse. Sie abzuwürgen ist mit zu viel Druck leicht möglich, und das hängt direkt mit dem am meisten missverstandenen Vorwurf gegen diese Säge zusammen: der Kettenstumpfheit. Sobald die Kette stumpf wird, würgt die Säge, stirbt ab und wirkt kaputt, woraufhin Anwender härter drücken und sie weiter abwürgen. Wenn Sie diese Säge kaufen, lernen Sie, die Kette zu schärfen, kaufen Sie die richtigen Feilen, halten Sie die Kette vom Schmutz fern und schärfen Sie sie, sobald die Schnittqualität nachlässt. Mit einer scharfen Kette arbeitet die Säge für ihren Preis ziemlich gut.

Der Luftfilter ist die eigentliche Schwachstelle

Hier liegt das größte Problem dieser Säge, und es erklärt den Großteil der schlechten Besitzerbewertungen. Das Luftfiltersystem besteht aus einer Kunststoffschale mit Sieben auf jeder Seite. Nach nur wenigen Tankfüllungen setzen die unteren Siebe den Luftstrom lahm, und feiner Schmutz gelangt am Filter vorbei in den Vergaserbereich. Selbst bei regelmäßiger Reinigung erreicht Schmutz das Innere, und ein schmutziger Vergaser ist der Grund, warum viele Besitzer berichten, die Säge würge nach fünf oder sechs Tankfüllungen oder gehe aus.

Reinigung nach jedem Einsatz ist Pflicht, nicht gelegentlich. Der Filter lässt sich mit Wasser ausspülen, aber die Siebe lassen feine Partikel einfach durch, sodass das Absaugen des Bereichs vor dem Abnehmen des Deckels und das vorsichtige Reinigen des Vergaserbereichs mit einem Wattestäbchen zur Routine werden. Seien Sie beim Abnehmen des Deckels sehr vorsichtig, dass nichts in den Vergaser fällt. Das ist die Achillesferse dieser Säge: Eine teurere Säge mit gefaltetem, kfz-artigem Filter lässt diesen Schmutz schlicht nicht durch, hält länger und braucht weniger Beaufsichtigung. Wenn Sie nicht bereit sind, diese Wartung konsequent durchzuführen, wird Sie dieses Konstrukt frustrieren, und mögliche Workarounds wie ein Vorfilter über dem Ansaugbereich sind es wert, erkundet zu werden, wenn Sie die Säge langfristig behalten wollen.

Wartungs- und Zusammenbau-Eigenheiten

Die Kettenspannung selbst einzustellen ist simpel: Schienenschrauben leicht lösen, Spannung einstellen, anziehen. Aber das Seiten deckel-Design macht alles drum herum schwieriger als nötig. Die Kettenbremse wirkt über die Kupplung, und das Bremsband schließt sich um die Kupplungstrommel, sodass der Deckel Widerstand leistet, wenn die Bremse nach vorn aktiviert ist, während Sie ihn abnehmen wollen. Stellen Sie die Bremse zurück, sodass sich die Kette frei bewegt, bevor Sie zerlegen.

Der Zusammenbau ist der lästige Teil. Sobald der Deckel abgenommen ist, wird die Kette schlaff, die Schiene klappt nach oben, und die Kette will sich unten nicht einsetzen. Sie brauchen wahrscheinlich zwei Hände, die Bremse in Stellung „Off“ und möglicherweise einen gelockerten Spanner, um alles auszurichten. Die versenkten Schrauben machen es schwer, mit den Fingern hineinzukommen, und wenn Sie den Deckel festziehen, bevor Sie die Spannung einstellen, kann die Kette abspringen, weil das hintere Kettenrad genug Spiel lässt, dass sie wandern kann. Die Schiene voll zu sitzen zu bringen, die Kette vorne herumzuführen, die Spannung auf drei sichtbare Treibglieder über der Schiene einzustellen und alles frei gleiten zu lassen, braucht Geduld. Schiene und Kette allein abzunehmen ist leicht; sie zurückzubauen ist der Punkt, an dem diese Säge ihre Frustbewertungen verdient.

Kaufberatung: Wer ihn kaufen sollte und wer nicht

Für Profis oder anspruchsvollere Heimwerker ist diese Säge wegen des Luftfilterdesigns und der unhandlichen Wartung ihrer Komponenten schwer zu empfehlen. Aber wenn Sie bereits eine besitzen oder gezielt eine günstige Säge wollen, um sie an Stümpfen und bei schmutzigen Arbeiten zu strapazieren, ohne sich um ein teures Werkzeug Sorgen zu machen, liefert sie ordentliche Leistung und akzeptable Schnittleistung fürs Geld – solange Sie die Wartung im Griff behalten: Vergaser prüfen, Luftfilter nach jedem Einsatz reinigen und die Kette scharf halten.

Eine Sache noch, die wichtiger ist als die Säge selbst: Wenn Sie rund 200 US-Dollar für diese Säge ausgegeben haben, investieren Sie auch in Schutzausrüstung. Besorgen Sie sich einen Helm, Ohrstöpsel und Gehörschutz sowie Kettensägen-Schnittschutzhose. Wenn diese Kette Ihr Bein berührt, ist der Schaden ernst. Schutzausrüstung ist ein Muss, egal was Sie schneiden.

Fazit

Die Craftsman S25 46cc ist keine schreckliche Säge. Sie hat ordentliche Leistung, springt leicht an, sobald man ihre Eigenheiten kennt, und kostet wenig genug, dass man sie ohne Bedenken einsetzen kann. Ihre Schwächen sind ebenso klar: ein Luftfiltersystem, das feinen Schmutz in den Vergaser lässt, ein unhandlicher Deckel- und Zusammenbauprozess und eine billig wirkende Primerpumpe. Wenn Sie ein wartungsbewusster Besitzer sind, der eine günstige Ersatzsäge sucht, kann sie Ihnen gute Dienste leisten. Wenn Sie ein wartungsarmes Werkzeug wollen, ist allein das Filterdesign Grund, sich anderweitig umzusehen.