BougeRV Rocky 40 Dual Zone 12V Kühlschrank/Gefrierschrank Test: Lohnt sich ein 12V-Kühlschrank?

Einleitung

Ein 12V-Kompressor-Kühlschrank verändert die Art und Weise, wie man für einen Campingausflug packt. Statt Eis zu kaufen, Schmelzwasser abzulassen und zu hoffen, dass die Lebensmittel am Boden der Kühlbox kalt bleiben, schließt man ein Gerät an, das über Tage hinweg eine eingestellte Temperatur hält. Der BougeRV Rocky 40 Dual Zone ist das kleinste Modell der Rocky-Serie, ein 41-Quart-Kühl- und Gefrierschrank-Kombigerät, das über fünf Tage Familien-Autocamping kontinuierlich betrieben wurde. Der Preis liegt bei 549 $, mit einem optionalen Akkupack, der separat für etwa 200 $ erhältlich ist.

Was folgt, ist eine Analyse dessen, was der Rocky 40 gut macht, wo er mehr von einem verlangt als eine Kühlbox und für welche Camper er am besten geeignet ist.

Für wen dieser Kühlschrank gedacht ist

Der Rocky 40 richtet sich an Camper, die Kühlung statt Eis-Management wollen. Mit 41 Quart ist er eine praktische Größe für eine Familie, und das Dual-Zonen-Layout bedeutet, dass eine Seite gefrorene Lebensmittel aufnehmen kann, während die andere auf Kühlschranktemperatur bleibt. Das eröffnet Dinge, mit denen eine Kühlbox Schwierigkeiten hat, wie Eiscreme auf einem Sommerausflug oder Fleisch, das über mehrere Tage zuverlässig kalt gehalten wird.

Auch der Platzbedarf hilft. Mit 28 Zoll Länge, 18 Zoll Breite und 16 Zoll Höhe passt er in recht kleine Räume, einschließlich kompakter SUVs und kleiner Trucks. Für Camper, die jeden Zentimeter Laderaum zählen, ist das genauso wichtig wie die Kapazität.

Da das Gerät eine eingestellte Temperatur hält, statt sich auf Eis zu verlassen, liegen die Lebensmittel nicht im Schmelzwasser und müssen nicht um einen schrumpfenden Eisblock herum umgeschichtet werden.

Dual-Zonen-Kühlung und Temperaturregelung

Ein Trennelement im Inneren des Rocky 40 teilt das Fach in zwei unabhängig geregelte Zonen. In der auf dieser Reise verwendeten Konfiguration lief die rechte Seite bei -4°F als Gefrierschrank und die linke Seite bei 28°F als Kühlschrank, kalt genug, um Gegenstände auf einer Seite fest gefroren zu halten, während die andere Seite normale Kühlschranktemperaturen beibehält.

Es gibt eine Eigenheit, die man kennen sollte. Die rechte Zone muss immer der Gefrierschrank sein, wenn sie kälter als die linke eingestellt ist, und die rechte Seite ist die größere der beiden. Wenn man es vorziehen würde, das größere Fach als Kühlschrank zu betreiben, lässt das Layout das nicht zu. Entfernt man das Trennelement vollständig, wird das Gerät zu einem Ein-Temperatur-Kühlschrank oder einem Ein-Temperatur-Gefrierschrank.

Die Bedienung ist unkompliziert. Die Temperatur lässt sich leicht einstellen, und das Gerät wechselt zwischen Eco- und Max-Modus. Drei Stufen des Batterieschutzes – niedrig, mittel und hoch – lassen einen entscheiden, wie weit der Kühlschrank eine Batterie entladen darf, bevor er sich selbst abschaltet, was eine Fahrzeugbatterie davor schützt, über den Punkt hinaus entladen zu werden, an dem sie das Auto noch starten kann.

Der optionale Akkupack und der Solar-Eingang

Das Merkmal, das den Rocky 40 von vielen anderen 12V-Kühlschränken unterscheidet, ist der optionale Akkupack. Er hat eine Kapazität von 173 Wh, wird direkt an der Seite des Kühlschranks angeschlossen und kann das Gerät etwa fünf Stunden ohne andere Stromquelle betreiben. Das erspart es, ihn für kurze Zeiträume an eine Powerstation angeschlossen zu halten.

Er fungiert auch als Absicherung. Manche Powerstations schalten bei kühlem Wetter ab, wenn der Kühlschrank selten anspringt, wodurch der Kühlschrank stundenlang ohne Strom bleibt. Mit angeschlossenem Akku läuft der Kühlschrank weiter.

Der Akkupack enthält einen Solar-Eingang, der bis zu 100 Watt aufnimmt, sodass ein Panel ihn aufladen kann, während man campiert. In Kombination mit der Effizienz des Kühlschranks selbst macht das das Setup deutlich portabler als einen Kühlschrank, der an eine Station angeschlossen bleiben muss.

Für Ausflüge, bei denen der Kühlschrank tagelang an einem Ort bleibt, bedeutet der Solar-Eingang, dass sich der Akku erholen kann, ohne zu einer Steckdose zurückgetragen zu werden.

Verarbeitungsqualität und Alltagsnutzung

Der Korpus hat eine Edelstahl-Oberfläche. Er bekam ein paar leichte Kratzer, weil Ausrüstung oben abgelegt wurde, aber er ist unempfindlich gegen Fingerabdrücke und wurde in direkter Sonne nicht zum Problem, wo ein Metallgehäuse den Kompressor vermutlich stärker beanspruchen würde. Drei Aussparungen am Deckelrand dienen als Getränkehalter, was dem Gerät ein zweites Leben als Campingtischplatte gibt, und der Korpus ist stabil genug, um darauf zu sitzen.

Der Deckel ist abnehmbar und kann so umgestellt werden, dass er von beiden Seiten öffnet. Er öffnet außerdem in eine Richtung, die mehr freien Raum zum Hineingreifen lässt, ein kleines Detail, das auf einer mehrtägigen Reise auffällt. Die gefederten Griffe liegen bei Nichtgebrauch bündig an den Seiten an, sodass nichts in den wertvollen Laderaum hineinragt. Ein Flaschenöffner ist ebenfalls integriert.

Leistungsaufnahme und Effizienz

Die Effizienz ist eines der stärkeren Argumente für dieses Gerät. Im Eco-Modus zieht der Kühlschrank 45 Watt oder weniger, während der Kompressor läuft, und mit den beiden Zonen, die zwischen Gefrier- und Kühlschranktemperaturen aufgeteilt sind, verbrauchte eine Nacht von etwa acht Stunden ungefähr 25 Prozent einer 1.152-Wh-Powerstation. Das ist ein überschaubarer Wert für Camper, die bereits mit einer Station reisen und Kühlung hinzufügen wollen, ohne ihren Strombedarf zu verdoppeln.

Ein Innenraum-Detail könnte verbessert werden. Die Fachauskleidung ist Kunststoff statt Metall, und ein Metall-Innenraum würde dem Gerät vermutlich helfen, die Temperatur etwas effizienter zu halten.

Dinge, die man vor dem Kauf bedenken sollte

Die Kosten sind das Erste, was abzuwägen ist. Mit 549 $ ist der Rocky 40 deutlich teurer als eine Kühlbox ähnlicher Kapazität, und der optionale Akku kostet zusätzlich etwa 200 $. Eine vergleichbare 50-Quart-Premium-Kühlbox liegt oft im Bereich von 250 bis 300 $. Ob diese Lücke es wert ist, hängt davon ab, wie viel man derzeit für Eis ausgibt und wie oft man campt.

Eine Kühlbox hat außerdem sehr wenig, was kaputtgehen kann. Sie besteht aus Isolierung und Kunststoff, mit Verschlüssen und Scharnieren als einzigen echten Verschleißpunkten. Ein 12V-Kühlschrank fügt einen Kompressor, Elektronik und Steuerung hinzu, sodass mehr irgendwann ausfallen kann.

Der Strom ist die andere Überlegung. Der Kühlschrank braucht eine konstante Versorgung, entweder von einer Powerstation oder von einem 12V-Anschluss eines Fahrzeugs. Viele Fahrzeuge unterbrechen die Stromzufuhr zu diesem Anschluss, sobald der Motor aus ist, was bedeutet, dass eine Station oder der optionale Akku Teil der Besitzkosten werden.

Auch die Portabilität ist wichtig. Ein beladener Kühlschrank mit Kompressor im Inneren ist schwerer als eine vergleichbare Kühlbox, und das Bewegen erfordert Strom in der Nähe. Nicht jeder 12V-Kühlschrank bietet einen optionalen Akkupack, sodass der Rocky 40 in dieser Hinsicht flexibler ist als die meisten, aber es ist immer noch ein Gerät, das es bevorzugt, im Heck eines Fahrzeugs oder in einem Vorzelt zu bleiben.

Kaufberatung

Der Rocky 40 ergibt am meisten Sinn für Camper, die oft rausgehen, mehrere Tage am Stück bleiben und bereits eine Powerstation mitführen oder bereit sind, in eine zu investieren. Für diese Gruppe adressiert die Kombination aus konstanter Temperatur, einer echten Gefrierzone und einem Akkupack, der mit Solar aufgeladen werden kann, die Schwächen der eisbasierten Kühlung.

Wenn die Ausflüge kurz, selten oder mit dem Tragen von allem per Hand zum Campingplatz verbunden sind, bleibt eine Kühlbox die einfachere und günstigere Antwort. Der Kühlschrank belohnt Menschen, die regelmäßig genug campen, dass Eisvorräte und verdorbene Lebensmittel eigene echte Kosten werden.

Fazit

Der BougeRV Rocky 40 Dual Zone liefert, was ein 12V-Kühlschrank liefern soll: konstante Temperaturen, ein Gefrierfach, das tatsächlich gefriert, und kein Eis zum Managen. Sein Dual-Zonen-Layout, der kompakte Platzbedarf, der effiziente Eco-Modus und der optionale 173-Wh-Akkupack mit Solar-Eingang machen ihn zu einer gut abgerundeten Option für Familien-Autocamping. Die Einschränkungen sind die, die für die Kategorie gelten, nämlich höhere Anschaffungskosten als bei einer Kühlbox und eine echte Abhängigkeit von konstanter Stromversorgung. Für Camper, die dem Anwendungsfall entsprechen, ist dieser Kompromiss leicht zu rechtfertigen.