Bots Lab G980H Test: Eine Vier-Kanal-Dashcam mit modularem Twist

Einleitung

Die meisten Dashcams enden bei zwei Kanälen. Ein paar gehen auf drei. Die Bots Lab G980H geht mit vier Kameras einen Schritt weiter: vorne, hinten, links und rechts. Das allein ist schon ungewöhnlich, aber die Art und Weise, wie sie diese Kameras verwaltet, hebt sie wirklich ab. Die Seitenkameras sind optionale Module, die man aufstecken oder abnehmen kann, sodass die G980H je nach Bedarf als Zwei-, Drei- oder Vier-Kanal-Setup betrieben werden kann. Nach der Installation und einer Probefahrt hier unser Fazit, wie sie sich schlägt.

Was ist die Bots Lab G980H?

Die G980H ist eine mehrkanalige Dashcam mit einer nach vorn gerichteten Kamera, einer nach hinten gerichteten und zwei Kameras, die die linke und rechte Fahrzeugseite abdecken. Die Frontkamera zeichnet in 3K auf, während die übrigen Kanäle in 1080p aufnehmen. Diese Auflösungskombination ist eine sinnvolle Wahl: Aufnahmen in sehr hoher Auflösung lassen sich langsam und umständlich von der Dashcam aufs Handy holen, und 1080p-Aufnahmen von den Seiten reichen völlig aus, um festzuhalten, was rund ums Fahrzeug passiert.

Das Set enthält eine 128GB-microSD-Karte, sämtliche benötigten Kabel und eine Kurzanleitung, dazu Zugang zu Installationsvideos und einer Companion-App. Sogar ein kleiner Aufkleber „protected now on recording“ liegt bei – ein nettes Extra, das Personen außerhalb des Fahrzeugs signalisiert, dass die Aufzeichnung aktiv ist.

Die Seitenkameras lassen sich in das Hauptgerät einstecken und drehen. Wenn sie nach außen zeigen sollen, um links und rechts des Fahrzeugs abzudecken, ist das genauso möglich wie eine Ausrichtung einer Kamera in den Innenraum. Diese Flexibilität macht die G980H für Arbeitsfahrzeuge oder Flottenbetriebe wirklich interessant, wo seitliche Abdeckung genauso wichtig sein kann wie die Frontansicht.

Installation und Montage

Die Installation folgt der üblichen Dashcam-Routine: Windschutzscheibe gründlich reinigen, Schutzfolie der Klebepads abziehen und das Hauptgerät ankleben. Das Frontkameramodul sitzt auf einer verstellbaren Halterung, sodass sich der Winkel nach der Montage feinjustieren lässt – nach oben, unten, links und rechts. Diese Verstellbarkeit ist wichtig, denn Windschutzscheiben sind selten perfekt eben oder perfekt geneigt.

Die Seitenkameras werden in der Nähe der A-Säulen montiert. Bei den meisten Windschutzscheiben wird man sie leicht nach innen neigen wollen, damit das Kameragehäuse nicht an die Säule stößt. Eine angenehme Überraschung: Die Seitenmodule bieten ordentlichen Rotationswiderstand, halten also einmal eingestellte Winkel zuverlässig, statt nachzugeben und aus der Position zu rutschen.

Wie bei jeder Heckkamera muss die Rückkamera durch das Fahrzeug verkabelt werden. Dafür gibt es keine kabellose Lösung, und das ist der mühsamste Teil jeder Mehrkanal-Installation. Wenn man sich zutraut, das Kabel entlang des Himmels zu führen, ist das eine überschaubare Nachmittagsarbeit.

Die App-Erfahrung

An der App entscheiden sich oft Erfolg oder Misserfolg einer Dashcam, und die App der G980H funktioniert insgesamt gut. Aufnahmen lassen sich schnell aufrufen und herunterladen – genau das, was man will, wenn man direkt am Unfallort einen Clip braucht.

Ein Reibungspunkt: Man muss ein Konto anlegen. Manche Dashcam-Apps verzichten komplett auf die Anmeldung, und das ist ein echter Vorteil. Wer nach einem Unfall ausgesperrt ist und sich nicht an seine Zugangsdaten erinnert, fummelt im schlechtesten denkbaren Moment an Passwort-Resets und Neuinstallationen herum. Keine Anmeldung zu benötigen ist ein echter Pluspunkt, und ihr Fehlen ist der Hauptkritikpunkt an der App. Abgesehen von der Kontopflicht ist die alltägliche Nutzung aber unkompliziert und zuverlässig.

Alltag im Straßenverkehr

Auf der Straße liefert die G980H die Funktionen, die die meisten Fahrer auf diesem Niveau erwarten. GPS ist integriert, sodass die Aufnahmen mit Standortdaten verknüpft sind und man genau sieht, wo man gefahren ist und wo sich ein Vorfall ereignet hat. Es gibt zudem eine Sprachsteuerung, inklusive eines Befehls zum Speichern einer Aufnahme.

Die Sprachfunktion ist in der Praxis allerdings weitgehend redundant. Da die Kamera ohnehin durchgehend aufzeichnet, kann man nach einem Vorfall immer auf die neuesten Aufnahmen zurückgreifen. Das manuelle Speichern eines Clips wirkt eher wie ein zusätzlicher Schritt als wie eine Notwendigkeit, aber die Option schadet nicht.

Im echten Einsatz ist die Mehrkanal-Abdeckung der Star. Die Frontkamera deckt die häufigsten Unfallszenarien ab, und die Seitenkameras bieten Schutz bei Vorfällen an Kreuzungen und beim Spurwechsel, den Front-only-Setups völlig entgehen.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Ein paar Design-Details sollte man vor dem Kauf abwägen. Die Verstellbarkeit des Hauptgeräts ist gut, aber nicht perfekt, und die Justierschrauben lassen sich nicht nachziehen, wenn sie sich mit der Zeit lockern. Das ist eine echte Sorge bei manchen Dashcams, bei denen eine lockere Halterung irgendwann dazu führt, dass die Kamera an der Windschutzscheibe wackelt.

Zum zweiten sitzen die Kabelanschlüsse seitlich am Gerät statt oben oder unten, was das Verstecken der Kabel entlang der Windschutzscheibenkante erschwert, außer man führt sie durch den Himmel nach oben. Wenn eine Himmelsführung ohnehin zum Plan gehört, ist diese Platzierung tatsächlich in Ordnung, ja sogar ideal. Wer die Kabel lieber entlang der Zierleisten verstecken wollte, muss Abstriche machen.

Schließlich muss die Heckkamera in jedem Fall verkabelt werden, und wer in der Vergangenheit keine Heckaufnahmen gebraucht hat, mag den Aufwand hinterfragen. Die gute Nachricht: Die Seitenkameras lassen sich komplett entfernen, sodass man das System anpassen kann, statt mit allen vier Kanälen zu leben, wenn man sie nicht will.

Kaufberatung

Die G980H ergibt für Fahrer am meisten Sinn, die wirklich eine Abdeckung über den Frontbereich hinaus wollen. Flottenbetreiber, Rideshare-Fahrer und alle, die mit Seitenaufprall-Vorfällen zu tun hatten, ziehen echten Nutzen aus den linken und rechten Kanälen, und die Möglichkeit, eine Kamera nach innen zu richten, erweitert die Innenraum-Abdeckung ohne dedizierte Innenraumkamera – womit auch einige Datenschutzbedenken vermieden werden, da die Kameras nach außen gerichtet sein können.

Wer nur eine einfache Frontaufzeichnung will, ist mit einer Zwei-Kanal- oder Einkanal-Dashcam einfacher und wahrscheinlich günstiger bedient. Wenn aber Mehrwinkel-Abdeckung das Ziel ist, machen das modulare Design, die sinnvolle Auflösungskombination und die mitgelieferte 128GB-Karte die G980H zu einem überzeugenden Gesamtpaket.

Fazit

Die Bots Lab G980H ist eine durchdachte Vier-Kanal-Dashcam, die durch ihre konfigurierbaren Seitenkameras und die praktischen Auflösungsentscheidungen auffällt. Die Kontopflicht in der App, die seitlichen Kabelanschlüsse und die eingeschränkte Schraubenjustierung sind kleinere Ärgernisse, aber keines davon untergräbt den Kernnutzen: flexible, mehrwinkelige Abdeckung, die man an sein Fahrzeug und seine Bedürfnisse anpassen kann.