10 Bikepacking-Picks, die sich auf langen Fahrten bewähren

Einleitung

Bikepacking-Ausrüstung verdient sich ihren Platz erst nach einigen tausend Kilometern Einsatz. Die folgende Liste stammt aus mehr als 20.000 km beladenem Fahren auf abgelegenen Routen, von Wüstendurchquerungen bis zu hohen Gebirgspässen, und jedes Teil hat Packen, Festzurren, Fallenlassen, Reinigen und Reparieren am Straßenrand überstanden.

Die Auswahl deckt das gesamte Setup ab: den Rahmen selbst, eine Antriebsänderung, die das Klettern mit beladenem Rad verändert, ein Zelt- und Schlafsystem, Stauraum, Beleuchtung, Augenschutz und Handschuhe. Bei den meisten steht Haltbarkeit, Packmaß und Reparierbarkeit über dem letzten Gramm – und das ist Absicht.

Wie diese Auswahl getroffen wurde

Vier Dinge waren wichtiger als alles andere: ob ein Produkt wiederholtes Packen und Transportieren übersteht, wie klein es sich packen lässt, ob es unterwegs angepasst oder repariert werden kann und wie sehr es den täglichen Reibungsverlust auf einer langen Tour reduziert.

Schlaf und Zelt wurden besonders genau geprüft. Eine schlechte Nacht Schlaf treibt Fahrer in Hotels, und Hotelübernachtungen summieren sich viel schneller als der Preisunterschied zwischen einem billigen und einem guten Zelt. Zelte, Matten und Kissen wurden danach beurteilt, wie zuverlässig sie Erholung ermöglichen, nicht nur nach Datenblättern.

Der Transparenz halber: Die Sonnenbrillen in dieser Liste wurden für eine Wüstendurchquerung zur Verfügung gestellt. Alles andere wurde regulär gekauft, und die folgenden Anmerkungen spiegeln Langzeiterfahrung wider, nicht einen ersten Eindruck.

Diese Mischung aus Kriterien erklärt auch, was fehlt. Es gibt hier kein federleichtes Renn-Setup, denn Rennausrüstung übersteht selten Monate voller Staub, Fähren, Bikeboxen und improvisierter Reparaturen. Die Tendenz geht zu Ausrüstung, die weiter funktioniert, wenn die Reise länger dauert als geplant.

Mason Exposure: Ein Stahlrahmen für beladene Kilometer

Alles beginnt mit dem Rahmen, und dieser ist aus Stahl. Das Mason Exposure ist als schneller Langstrecken-Gravelrahmen positioniert, und Stahl ist der Grund, warum er sich in eine Bikebox packen, auf einen Gepäckträger schnallen oder in ein Fahrzeugheck laden lässt, ohne sich Gedanken über die Integrität der Rohre zu machen.

Stauraum ist das andere Argument. Es gibt fast überall Befestigungspunkte, und die Sitzstreben-Aufnahmen sind die nützlichsten: Sie nehmen eine Flasche, eine Minipumpe oder alles andere auf, was griffbereit sein soll, ohne eine weitere Tasche zu montieren. Die Aufnahmen an Sitzrohr und Unterrohr eröffnen weitere Optionen, darunter das direkte Anschrauben einer Rahmentasche am Rahmen.

Die Reifenfreiheit ist großzügig. Der Rahmen nimmt bis zu 2.35 in Reifen auf 650b-Laufrädern und rund 50 mm auf 700c auf, und in der Praxis wurde er vorn auf 650b mit einem 2.4 in Mountainbike-Reifen gefahren. Das ist genug Platz für jede Oberfläche, die die Route bietet.

Garbaruk Oval Chainring: Sanftere Kraft an losen Anstiegen

Ovale Kettenblätter spalten die Meinungen, und man kann sie zu Recht als Nischenwahl bezeichnen. Unbestritten ist, dass der Unterschied sofort spürbar ist, wenn man jahrelang runde Kettenblätter gefahren ist.

Die Idee dahinter: Ein ovales Kettenblatt glättet den Pedalhub und wandelt Kraft in gleichmäßigeres Drehmoment am Hinterrad um. Bei einem beladenen Rad zeigt sich das auf zwei Arten: Das Klettern fühlt sich etwas leichter an, und der Hinterreifen verliert bei losem Untergrund seltener die Traktion, wenn man kräftig in die Pedale tritt.

Das hier verwendete Setup ist ein Garbaruk-Kettenblatt mit 38 Zähnen auf einem Fünf-Loch-Spider; Direct-Mount-Versionen sind ebenfalls erhältlich. Ein ovales Kettenblatt mit 38 Zähnen vermittelt in etwa das Klettergefühl eines runden Kettenblatts mit 36 Zähnen, ohne die Endgeschwindigkeit einzubüßen – ein nützlicher Kompromiss für alle, die Gewicht über raue Steigungen schleppen.

MSR Hubba Hubba NX: Klein gepackt, innen geräumig

Beim Zelt gehen viele Bikepacking-Budgets schief. Das MSR Hubba Hubba NX ist ein Zweipersonenzelt, das klein genug packt, um in einem Seat Pack zu verschwinden, weshalb es sowohl auf Solotouren als auch zu zweit mitreist.

Das Innenvolumen ist das Verkaufsargument. Statt der üblichen sich verjüngenden Form lässt sich das Zelt so abspannen, dass die Querstrebe die Wände eher würfelförmig hält. Das ist besonders für große Fahrer wichtig, die sonst eine Nacht zusammengefaltet im Schlafsack verbringen, mit dem Kopf gegen nasses Gewebe gedrückt.

Es lohnt sich, darunter ein Footprint oder eine Bodenplane zu legen. Eine Plane schützt den Zeltboden vor scharfen Steinen, fügt bei schlechtem Wetter eine weitere wasserdichte Schicht hinzu und bildet eine Barriere gegen Insekten – kein theoretisches Problem, wenn man auf warmem Boden schläft.

Die Stangen sind der einzige sperrige Teil des Packs. Sie passen nicht immer zusammen mit dem Zeltsack in ein Seat Pack, deshalb tragen viele Fahrer sie außen am Gepäck festgezurrt.

Therm-a-Rest NeoAir XTherm: Komfort in voller Länge mit kleinem Packmaß

Beim Schlafequipment sollte man am wenigsten an Gewicht oder Geld sparen. Eine Matte, die einen um zwei Uhr morgens frieren oder unbequem liegen lässt, treibt einen irgendwann in eine Pension, und diese Nächte kosten schnell mehr als der Preisunterschied.

Die Therm-a-Rest NeoAir XTherm ist die hier verwendete Matte, in einer rechteckigen Version in voller Länge und Breite statt eines sich verjüngenden Mumienschnitts. Für größere Fahrer machen die zusätzliche Länge und Breite an Schultern und Füßen über Wochen hinweg einen echten Unterschied, und die Matte packt trotzdem klein genug, um im Zelt zu bleiben.

Sea to Summit Aeros Down Pillow: Der kleine Luxus, der sich auszahlt

Ein Kissen ist das, was man am leichtesten zu Hause lässt – und am leichtesten bereut, es zu Hause gelassen zu haben. Das Sea to Summit Aeros Down Pillow ist ein aufblasbares Modell, gewählt in der großen Größe, um es mit einer Matte in voller Länge zu kombinieren.

Es packt klein genug, um in derselben Tasche wie das übrige Schlafequipment zu verschwinden, und macht aus einer Schlafmatte etwas, das einem Bett näher kommt. Zusammen mit einer guten Matte ist es der Unterschied zwischen ausgeruht aufwachen und steif aufwachen.

Alpkit Stingray Frame Bag: Maßgefertigt, echter Stauraum

Eine vollflächige Rahmentasche ist die effizienteste Art, den toten Raum in der Mitte eines Rades zu nutzen, und die Alpkit Stingray ist eine Maßanfertigung: Man gibt die Maße an, und die Tasche wird passend für den eigenen Rahmen gebaut.

Die Maße richtig zu treffen, ist wichtig, und drei Details machen den größten Unterschied. Erstens: die schmalste Breite angeben, mit der man leben kann, denn eine Tasche, die an den Knien reibt, macht einen innerhalb eines Tages wahnsinnig. Zweitens: einen Reißverschluss verlangen, der etwa auf halber Höhe der Tasche sitzt; er zieht den Stoff zusammen und verhindert, dass die Tasche nach außen baucht. Drittens: den unteren Teil der Tasche deutlich von Kurbeln und Tretlager fernhalten, denn eine zu tief sitzende Tasche sammelt Schmutz und scheuert an den Kurbelarmen.

Weil die Tasche maßgefertigt ist, bestimmt man auch, wo die Gurte und Schraublöcher sitzen. Das Anschrauben an den Rahmenaufnahmen hält sie sicher, und es ist sogar möglich, Flaschenhalter im Inneren der Tasche anzuschrauben, damit die Flaschen bei staubigen Bedingungen sauber bleiben. Eine Dokumententasche außen schafft zusätzlichen Platz für flache Gegenstände.

Die Gewichtsverteilung ist der versteckte Vorteil. Den Großteil der Last in der Mitte des Rades zu tragen, lässt es näher an einem unbeladenen Rad fahren und verringert die Gefahr von Shimmy bei hoher Geschwindigkeit.

Exposure Joystick MK10: Eine Helmlampe mit Doppelfunktion

Eine Helmlampe gehört zu jenen Upgrades, die schwer zu erklären sind, bis man mit einer fährt. Die Exposure Joystick MK10 wird am Helm befestigt und funktioniert auch am Lenker, wenn man lieber ein konventionelles Setup fährt.

Am Helm montiert, folgt der Lichtkegel dem Blick. Auf einer dunklen Straße bedeutet das, dass man um eine Kurve sehen kann, bevor das Rad dort ist, und es macht es viel leichter, vom Sattel aus einen möglichen Campingplatz zu erkennen. Außerdem entfällt das Herumtasten, wenn man nach Einbruch der Dunkelheit irgendwo ankommt.

Der zweite Vorteil zeigt sich, wenn man anhält. Statt eine Fahrradlampe in einem ungünstigen Winkel zu halten oder eine Stirnlampe aus der Tasche zu kramen, leuchtet das Licht bereits auf das, woran man arbeitet: eine Reparatur, ein mechanisches Problem oder eine Tasche, in der man nichts findet.

Vallon Herens: Gletscherbrille für sandige Bedingungen

Die Vallon Herens sind Bergsteigerbrillen, keine Radbrillen. Sie sind dafür gebaut, Blendung in der Höhe zu reduzieren und Schnee aus den Augen zu halten, was sie ungewöhnlich gut für Wüstenfahrten geeignet macht.

Bei fliegendem Sand halten die gewölbte Form und die Abdeckung Körner fern – der Unterschied zwischen komfortablem Fahren und Fahren mit halb geschlossenen Augen. Am Rad sehen sie unkonventionell aus, und die meisten Fahrer würden sie nicht für eine schnelle Gruppenausfahrt wählen, doch auf exponierten Wüsten- und Hochgebirgsrouten leisten sie, was gewöhnliche Sonnenbrillen nicht leisten.

Vallon Watchtower: Eine radspezifische Alternative

Vallon hat inzwischen ein radspezifisches Modell hinzugefügt, die Watchtower, und seitdem ist sie das Paar, das auf Fahrten verwendet wird. Sie ist der natürlichere Ausgangspunkt, wenn man überwiegend Straße und Gravel fährt statt Wüsten zu durchqueren.

Die Herens bleiben die Spezialistenoption für Sand, Schnee und Höhenblendung. Zwischen den beiden entscheidet man danach, wo man am meisten fährt: eine radspezifische Form für den Alltag oder Gletscher-Abdeckung für extreme Bedingungen.

Montane Prism Gloves: Sofortige Wärme in winzigem Paket

Kalte Hände verderben eine Abfahrt, den Zeltaufbau und das morgendliche Zusammenpacken. Die Montane Prism Gloves sind leichte, isolierte Handschuhe, die extrem klein packen und die Hände fast sofort wärmen, wenn man sie anzieht.

Sie gehören zu jenen Teilen, die unten in der Tasche liegen, bis man sie braucht, und dann für zwanzig Minuten zum wertvollsten Besitz werden. Auf einer langen Abfahrt oder am Zeltplatz, sobald die Sonne untergeht, ist diese sofortige Wärme weit mehr wert als das Gewicht, das sie hinzufügen.

Sie sind schwerer auf Lager zu finden, daher lohnt es sich, die Verfügbarkeit zu prüfen, bevor man fest damit plant. Angesichts der vielen Einsätze ist es vernünftig, ein Ersatzpaar zu kaufen, solange es erhältlich ist.

Kaufberatung

Das Muster in dieser Liste ist einfach: Ausrüstung, die wiederholtes Packen und Transportieren übersteht, schlägt Ausrüstung, die nur geringfügig leichter ist. Stahlrahmen, maßgefertigte Taschen und langlebige Zelte kosten alle etwas mehr und wiegen etwas mehr, und alle verringern die Zahl der Dinge, die auf einer langen Reise schiefgehen.

Geben Sie Ihr Budget nach Wirkung aus. Zelt und Schlaf kommen zuerst, denn eine schlechte Nacht Schlaf verändert Pläne und Ausgaben. Stauraum und Gewichtsverteilung folgen, denn ein Rad, das sich beladen gut fährt, ist ein Rad, mit dem man weiter fährt. Beleuchtung und Sichtbarkeit kommen danach, besonders wenn die Routen ruhige Wege mit schnellem Verkehr mischen, und kleine Komfortteile wie Handschuhe und ein Kissen runden die Sache ab.

Prüfen Sie schließlich, ob die Ausrüstung zu Ihnen und Ihrem Rad passt und nicht umgekehrt. Reifenfreiheit, Rahmentaschenbreite, Mattenlänge und Helmlampenhalterungen sind die Details, die entscheiden, ob ein Kauf in der Praxis funktioniert, und es lohnt sich, sie vor der Bestellung zu messen.

Fazit

Nichts auf dieser Liste ist um seiner selbst willen exotisch. Ein Stahlrahmen, ein ovales Kettenblatt, ein kompaktes Zelt, eine Matte in voller Länge, eine maßgefertigte Rahmentasche, eine Helmlampe, zwei Sonnenbrillen und ein Paar packbare Handschuhe erfüllen alle eine bestimmte Aufgabe, und sie tun das über Tausende von Kilometern statt an einem guten Wochenende. Wenn Sie ein Rad für lange Strecken aufbauen, sind dies die Arten von Entscheidungen, die sich bewähren.