Die 5 besten Travel-Backpacks als Personal Item

Einleitung

Wenn Sie mit Billigairlines fliegen, ist der wichtigste Gepäckstück nicht Ihr aufgegebener Koffer, sondern der Rucksack, der unter dem Vordersitz lebt. Dieser Vergleich widmet sich fünf Travel-Backpacks, die den Stauraum maximieren und dennoch als Personal Item bei den meisten Airlines durchgehen: das Aer Travel Pack 2 Small, das CabinZero Military 28, das Cotopaxi Allpa 28, das Patagonia Trace 25 und das Evergoods CPL 24.

Alle fünf liegen zwischen 24 und 28 Litern, verwenden hochwertige Materialien und öffnen sich als Panel- oder Klammeröffnung, sodass sich das Hauptfach leicht packen und erreichen lässt. Der Preis reicht von etwa 70 $ für das CabinZero bis zu knapp 250 $ für das Evergoods CPL 24 – es gibt also echte Vielfalt bei Ausstattung und Budget.

Wie diese Packs ausgewählt wurden

Die Kriterien waren klar. Jeder Rucksack musste so groß wie möglich sein und gleichzeitig in ein verbreitetes Personal-Item-Limit von 18 Zoll Länge, 14 Zoll Breite und 8 Zoll Höhe passen, das bei Carriern wie Spirit, Frontier und Southwest gilt. Jeder Pack wurde in einer hölzernen Größenbox getestet, die genau auf diese Maße gebaut war.

Ein paar Einschränkungen sollte man vor dem Kauf kennen. Einen universellen Standard für Personal Items gibt es nicht, die Maße variieren je nach Airline und Flugzeug. Restriktivere Airlines wie Norwegian oder Ryanair werden für die meisten dieser Packs knapp sein. Das Cotopaxi Allpa ist beispielsweise mit 19 Zoll Länge angegeben, und weil es ein weicher Bag ist, passt es nur in die kleinere Box, wenn man ihn nicht zu voll packt.

Alle fünf sind Panel-Öffnungen, ausgenommen das Allpa, das sich im Klammerprinzip öffnet. Das Evergoods CPL 24 und das Patagonia Trace 25 sind mit 24 und 25 Litern die kleinsten, während das Aer Travel Pack 2 Small, das Cotopaxi Allpa und das CabinZero Military jeweils 28 Liter bieten. Beim Gewicht sind CabinZero und Patagonia mit rund 1,9 Pfund die leichtesten, das CPL 24 wiegt 2,9 Pfund, und Aer und Cotopaxi sind mit etwa 3,3 Pfund die schwersten.

Materialien, Reißverschlüsse und Hardware

Bei der Materialqualität unterscheiden sich diese Packs am deutlichsten. Am unteren Ende nutzt das CabinZero Military 28 ein 1.000-Denier-Nylon mit wasserabweisender Beschichtung, während das Patagonia Trace 25 ein etwas dünneres, aber leichteres 630-Denier-Nylon verwendet, ebenfalls mit wasserabweisendem Finish.

Das Cotopaxi Allpa kombiniert 1.000-Denier-Polyester mit TPU-Beschichtung und 840er Ballistic Nylon am Boden. Das Aer Travel Pack 2 Small verwendet ein dichtes 1680er Cordura-Ballistic-Nylon, das sehr robust ist, allerdings nicht ganz so abriebfest wie manche dünneren Stoffe. Das herausragende Material findet sich am Evergoods CPL 24: ein 500-Denier-66-Lufttextur-Nylon mit wasserabweisendem Finish, das eine feine Webung und hervorragende Abriebfestigkeit aufweist und sich etwas rauer anfühlt als die übrigen.

Reißverschlüsse und Hardware sind durchweg solide. Alle fünf verwenden YKK-Reißverschlüsse und Duraflex-Schnallen, mit größeren Nummer-10-Reißverschlüssen am Hauptfach aller Packs außer dem Patagonia Trace, das eine etwas kleinere Nummer 8 einsetzt. Nur Aer und CabinZero haben abschließbare Reißverschlüsse, während das Allpa Sicherheitsösen bietet, die Gelegenheitsdiebe abschrecken sollen. Allpa und Trace verwenden etwas kleinere Schnallen, aber die Qualität ist bei keinem dieser Packs ein Problem.

Außenorganisation und Taschen

Hier unterscheiden sich die fünf Packs am stärksten. Das CabinZero ist das einzige mit externen Kompressionsriemen. Vier Packs haben Fronttaschen, zwei haben Deckeltaschen. Aer und CabinZero sind die einzigen Taschen mit Flaschenhaltern, während Patagonia und Allpa die einzigen mit verstaubaren Schulterriemen sind.

Drei der Bags – Evergoods, CabinZero und Patagonia – verfügen über ein Frontfach im Aktenkoffer-Stil, mit dem man den Rucksack auf der Schulter zur Seite drehen kann, um bequem an den Inhalt zu gelangen. Die Fronttaschen von Trace und CabinZero sind groß, bieten aber keine Innenorganisation, während die Tasche des CPL 24 etwas kleiner ist, dafür mehrere Innentrenner und eine kleine Netzthanke besitzt. Das Aer nutzt seine markante Front-Slash-Tasche mit wasserabweisendem Reißverschluss: groß, aber ohne innere Unterteilungen.

Das Cotopaxi Allpa verzichtet auf die Fronttasche, gleicht das aber mit einer riesigen Top-Access-Tasche aus, die fast ein Viertel des Gesamtvolumens des Packs ausmacht. Sie teilt sich das Volumen mit den inneren Packing Cubes und gibt Ihnen die Flexibilität, ob Ausrüstung innen oder außen lebt. Aer und CPL 24 haben ebenfalls kleinere Deckeltaschen für Sonnenbrillen und Kleinteile, während Patagonia und CabinZero darauf verzichten.

Zur Flaschenlagerung: Die Reißverschlusstasche des Aer hält alles flach und fasst eine schlanke Ein-Liter-Flasche, ist aber eng. Die Tasche des CabinZero ist bemerkenswert klein und eignet sich realistischerweise für einen Reiseumbrella oder ein Stativ als für eine Flasche.

Laptop-Schutz

Alle fünf Packs haben ein Laptopfach, aber die Qualität variiert erheblich. Die besten bieten das Evergoods CPL 24 mit seitlichem Zugriff, exzellenter Polsterung und einer Velcro-Sleeve, die den Laptop von Seiten und Boden fernhält, sowie das Aer mit Zugriff von oben an der Seite, kräftiger Front- und Rückenpolsterung und einer ähnlichen Security-Sleeve.

Allpa und Trace haben beide Seitentaschen mit ordentlicher Polsterung, aber echten Einschränkungen. Die kleine Sleeve des Allpa misst etwa 11,5 x 8,5 Zoll in der Tiefe, was einen 13-Zoll-Laptop aufnehmen kann, aber zu klein für ein 15-Zoll-Gerät ist – so kann der Laptop gezwungenermaßen im größeren, weniger gesicherten Teil des Fachs landen. Der Trace bietet ordentliche Schaumpolsterung, aber keinen False Bottom und nichts, das den Laptop am Herumrutschen hindert.

Das CabinZero ist hier das schwächste: Es bietet nur eine einfache Sleeve im Hauptfach mit Polsterung am Rücken, aber keiner an der Vorderseite. Wenn Sie in diesem Bag einen Laptop transportieren, ist eine gepolsterte Sleeve eine sinnvolle Ergänzung.

Kompression und Packbarkeit

Kompression ist ein weiteres Unterscheidungsmerkmal. Das CabinZero ist das einzige Pack mit Kompressionsriemen, je zwei pro Seite, und sie eignen sich gut, um den Bag für das Personal-Item-Fach klein zu quetschen. Allpa und Evergoods brauchen sie nicht, dank schlanker, kompakter Designs mit eingesetzten Ecken, die die Ausrüstung an ihrem Platz halten. Das Travel Pack 2 Small ist das eine Bag, das eigentlich Kompressionsriemen verdient hätte, aber keine hat: Normalerweise ist es unter 8 Zoll dick, aber es ist weich und leicht zu übervoll zu packen. Bemerkenswert ist, dass das größere 33-Liter-Travel-Pack sie durchaus besitzt.

Tragekomfort und Rückenstütze

Alle fünf haben Schulterriemen, aber nur Allpa und Patagonia Trace lassen sich verstauen, und das Allpa ist das einzige Pack, das mit einem Hüftgurt geliefert wird. Das Aer bietet einen optionalen Hüftgurt, der an Ösen befestigt wird und separat erhältlich ist.

Die besten Tragesysteme hier gehören dem CabinZero und dem Aer. Beide haben breite, gut geschwungene Schulterriemen mit dicker Polsterung und weichem, meshbezugtem Schaum, dicke und belüftete Rückenpolster, leicht verstellbare Riemen und einen Brustgurt, wobei das CabinZero zusätzlich Top Load Adjusters bietet.

CPL 24 und Allpa folgen dahinter. Die Riemen des CPL 24 sind gut mit weichem, nachgiebigem Schaum gepolstert und sitzen sehr bequem, allerdings gibt es kein Mesh-Polster am Rucksackrücken oder an den Riemen. Das Allpa nutzt breitere, aber dünnere Riemen, die trotzdem bequem und leicht verstellbar sind, mehr Polsterung an der Riemenrückseite wäre allerdings willkommen. Die verstaubaren Riemen des Patagonia lassen sich gut verstellen, sind aber deutlich dünner, steifer und weniger gepolstert – sowohl an den Riemen als auch am Rückenpanel.

Blick in die Packs

Alle fünf Bags haben große Hauptfächer, die sich wie ein Koffer öffnen – genau das macht sie zu guten Travel-Packs. Vier öffnen sich von oben im Panel-Stil: Die Klappen von Evergoods, Patagonia und Aer falten sich vollständig herunter für vollen Zugriff aufs Hauptfach, während der Reißverschluss des CabinZero nur etwa drei Viertel der Rucksacklänge verläuft.

Das Cotopaxi Allpa ist die Ausnahme. Es liegt flach, öffnet sich aber im Klammerprinzip von der Seite in zwei gleich große Fächer mit Reißverschlusstrennern – praktisch eingebaute Packing Cubes.

Die von oben öffnenden Packs teilen sich einen ähnlichen Innenaufbau: ein großes Fach für Kleidung und Ausrüstung plus eine hintere Sleeve für Tablet, Laptop oder Notizbuch. Die Deckeltaschen unterscheiden sich im Nutzwert: Die zwei Taschen des Patagonia sind dünn ohne eigenes Volumen, gut für Kleinteile; die des Aer sind etwas größer mit etwas Volumen, groß genug, um als Packing Cubes für Socken und Unterwäsche zu dienen; und die Top-Taschen des Evergoods sind die besten – mit eigenem Volumen, darunter eine große Tasche, die überraschend viel sperrige Kleidung fasst, und eine kleinere Tasche zur Organisation.

Welches Pack sollten Sie kaufen

Wer einen minimalistischen, leichten Bag ohne viel Schnickschnack sucht, liegt mit dem Patagonia Trace 25 richtig: großes Hauptfach, ordentliche Riemen und ein freundlicher Preis. Das CabinZero Military 28 bietet hochwertige Materialien und sehr bequeme Riemen, und das Fehlen eines dedizierten Laptopfachs ist ein Vorteil, wenn man keines braucht.

Das Aer Travel Pack 2 Small ist eine solide, minimalistische Wahl mit langlebigen Materialien und Hardware, großem Innenraum, guter Organisation und exzellenten Riemen. Das Cotopaxi Allpa 28 ist ein hervorragendes Allround-Talent mit exzellenter Innenorganisation, das mehr Ausrüstung schluckt, als man von außen erwartet. Das Evergoods CPL 24 ist die Premium-Option: Mit nur 24 Litern packt es bemerkenswert gut, und in puncto Qualität und Hardware kommt es dem Flaggschiff dieser Gruppe am nächsten – sofern man den höheren Preis rechtfertigen kann.

Fazit

Alle fünf Packs eignen sich für Reisen als Personal Item, und alle erfüllen das verbreitete Limit von 18 x 14 x 8 Zoll – solange man sie nicht zu voll packt. Wählen Sie das Patagonia oder CabinZero für leichten Wert, das Aer oder Cotopaxi als ausgewogene Alltags-Workhorse, und das Evergoods CPL 24, wenn Sie das raffinierteste Pack des Feldes wollen und bereit sind, dafür zu zahlen.