Beste Radsport-Ausrüstung 2026: Fünf herausragende Upgrades für Rennrad- und Gravel-Fahrer

Einleitung

Manche Upgrades verändern, wie sich ein Rad anfühlt, andere einfach, wie oft man damit fährt. Die fünf Produkte in dieser Übersicht liegen irgendwo dazwischen: ein Carbon-Gravel-Laufradsatz für beladene Fahrten, ein Flaggschiff-Rennradschuh, der einen Teil seiner Steifigkeit gegen Komfort eintauscht, eine wasserdichte Jacke ohne fluorierte Materialien, eine kompakte Actionkamera mit ungewöhnlich großem Sensor und ein Aero-Rennradrahmen mit neu gestaltetem Vorderbau.

Jeder Eintrag unten behandelt, was das Produkt ist, was es gut macht und wo die Kompromisse sichtbar werden. Wo Preise verfügbar sind, werden sie genannt, denn auf diesem Niveau zählt der Gegenwert ebenso wie die Ausstattung.

Wie diese fünf Produkte ausgewählt wurden

Ausgangspunkt für jede Auswahl war ein realer Fahrbedarf und kein Marktstartdatum. Ein Titan-Gravelbike, das mit schweren Alu-Laufrädern kam, sprach stark für einen leichteren Carbon-Laufradsatz, der auch felsiges Gelände unter Last übersteht. Lange Rennradkilometer sprachen für einen Schuh mit steifer Sohle, der keine Hitzform-Session braucht, bevor er tragbar wird. Ein nasser Sommer sprach für eine wasserdichte Jacke, die atmungsaktiv genug bleibt, um sie zwischen Schauern anzulassen. Fahrvideos sprachen für eine kleine Kamera mit größerem Sensor. Und Aero-Ambitionen sprachen für einen Rahmen mit neu geformtem Vorderbau.

Die Preise hier reichen sehr weit, von ein paar hundert Pfund für eine Jacke bis zu einem fünfstelligen Aufbau für ein Rennrad, daher konzentrieren sich die Abschnitte unten darauf, was man auf jeder Stufe tatsächlich bekommt.

Zwei Themen ziehen sich durch die Liste. Das erste ist Haltbarkeit unter realen Bedingungen: beladene Räder, felsige Oberflächen, nasse Straßen und kalte Morgen. Das zweite sind langfristige Kosten, denn mehrere dieser Produkte haben optionales Zubehör, das den Gesamtpreis deutlich erhöhen kann.

WTB CZR i23: Ein leichter Carbon-Gravel-Laufradsatz

Der WTB CZR i23 ist ein Carbon-Gravel-Laufradsatz, der leicht sein soll, ohne auf Nachgiebigkeit über felsigem Gelände zu verzichten. Diese Balance zählt am meisten für Fahrer, die ein Bikepacking-Setup aufbauen, wo ein beladenes Rad und raue Oberflächen weit mehr Belastung durch eine Felge schicken als eine schnelle Tagesfahrt.

WTB fügt an jedem Speichenbett zusätzlichen Carbon hinzu, um Felgenfestigkeit und Haltbarkeit zu verbessern, und lässt Material in Bereichen weg, in denen weniger Festigkeit nötig ist. Die Speichen sind für den aerodynamischen Vorteil in eine Pfeilerform geschmiedet, was bei einem Tagesrennen ein echter Vorteil ist und weitgehend irrelevant wird, sobald Gabeltaschen montiert sind.

Dieser Satz verwendet einen SRAM XD-Freilauf mit Ratsche und fünf Eingriffspolen, die zwischen zwei Gruppen von je drei Polen wechseln. Diese Anordnung soll schnellen Eingriff bieten und den Freilauf über lange Nutzungsdauer haltbarer machen. Angegebenes Gewicht sind 650 g für das Vorderrad und 776 g für das Hinterrad, was für das Paar etwa 1.400 g ergibt. Das ist kein weltbester Wert für Carbon, aber eine deutliche Ersparnis gegenüber typischen Alu-Laufrädern, einschließlich eines Vergleichssatzes, der 2 kg wog.

Der Preis beginnt bei $1,599 für den Satz und variiert je nach Freilauftyp, Steckachsengröße und Speichenzahl.

Bont Vaypor 2023: Steifere Sohlen, weicheres Obermaterial

Der Bont Vaypor 2023 ist der Flaggschiff-Rennradschuh der australischen Marke und behält die beiden Merkmale, die die Reihe definieren: eine anatomische Form und eine ultrasteife Carbon-Sohle, die hitzegeformt werden kann. Die Änderung diesmal ist ein viel stärkerer Fokus auf Komfort direkt aus der Box.

Ältere Bont-Designs kombinierten diese sehr steife Sohle mit relativ kargen Obermaterialien, was das Gewicht niedrig hielt, aber wenig Spielraum für eine unvollkommene Passform ließ. Der Vaypor 2023 verfeinert die Form des Schuhs und macht das Obermaterial weicher und gepolstert, sodass sich der obere Teil des Schuhs spürbar formbarer anfühlt als bei früheren Modellen. Hitzformung ist weiterhin möglich, wenn Druckstellen oder Spannungspunkte auftreten, aber sie ist kein obligatorischer erster Schritt mehr, bevor Cleats montiert werden.

Das Verschlusssystem wurde auf ein Paar BOA LI2-Drehräder vereinfacht, die beidseitige Feineinstellung bieten, während der Fahrt leicht zu bedienen sind und für schnelles Ausziehen vollständig geöffnet werden können. Das Gewicht beträgt 442 g für ein Paar EU-45-Schuhe, etwa 40 g weniger als beim vorherigen Vaypor S. Das ist konkurrenzfähig mit anderen High-End-Rennradschuhen, aber nicht Klassenbester.

Der Preis liegt knapp unter £370 oder $450. Die Farboptionen sind auf ganz Weiß oder ganz Schwarz beschränkt, obwohl die BOA-Drehräder für farbige Versionen zu £47 pro Paar getauscht werden können, was für ein komplettes Paar Schuhe etwa £94 für die Anpassung ergibt. Auch die serienmäßigen Einlegesohlen sind eine echte Verbesserung: Bont arbeitete mit Cobra 9 an einer Einlegesohle, die einen Carbon-Kern mit EVA-Schaum in zwei Dichten kombiniert, um die Fußgewölbeunterstützung zu verbessern und die Stack-Höhe niedrig zu halten. Versionen mit höherer Unterstützung werden separat für £79 oder $100 verkauft, und vollständig individuell geformte Einlegesohlen sind für £280 oder $349 erhältlich.

Castelli Slicker Pro: Eine PFC-freie wasserdichte Jacke

Die Castelli Slicker Pro existiert, weil das Material, das diese Kategorie einst definierte, nicht mehr verfügbar ist. Da fluorierte Polymere auslaufen, wechselte Castelli zu einem PFC-freien Microshell, einem zweilagigen Stoff mit 50 g pro Quadratmeter und einer PU-Beschichtung, die die Marke als umweltfreundlich beschreibt.

In der Praxis ist die Jacke wirklich wasserdicht und sehr atmungsaktiv, was es ermöglicht, sie zwischen Schauern anzulassen, statt sie wiederholt aus- und wieder anzuziehen. Der Kompromiss ist, dass der Stoff dicker ist als das Material, das er ersetzt. Der Unterschied ist marginal, aber er macht die Jacke etwas schwerer und ein wenig schwieriger aufzurollen und in einer Rückentasche zu verstauen.

Das auffälligste Merkmal ist das Paar großer Taschen am Rücken der Jacke, durch die man an die darunterliegenden Taschen gelangt, ohne die Jacke hochzuschieben. Sie haben Abflusslöcher, und die Jacke verwendet außerdem getapte Nähte, einen wasserdichten Reißverschluss und Stretch-Einsätze an den Seiten für eine bessere Passform.

DJI Action 4: Ein größerer Sensor in kleinem Gehäuse

Die DJI Action 4 ist die neueste Iteration der Actionkamera-Reihe der Marke, und ihre wichtigste Änderung ist ein 1/1.3-inch-Sensor. Das ist ein größerer Sensor als bei der günstigeren Action 3 und ein größerer Sensor als beim Hauptkonkurrenten in diesem Segment, die beide 1/1.7-inch-Sensoren verwenden, und er sollte sich in besserer Bildqualität niederschlagen, besonders bei wenig Licht.

Die Auflösung reicht bis 4K bei bis zu 120 fps, aber die interessantere Fähigkeit ist 10-Bit-Farbe im D-Log M-Bildmodus, was mehr Spielraum für Farbanpassungen in der Nachbearbeitung lässt. Auch die Akkuwerte sind auf dem Papier stark: eine angegebene Laufzeit von 2,5 Stunden und eine Aufladung auf 80 Prozent in 18 Minuten mit dem mitgelieferten Ladegerät. Ein frostresistenter Akku soll bei kalten Bedingungen wie Skifahren oder Snowboarden besser durchhalten.

Das Kameragehäuse trägt einen größeren Touchscreen auf der Rückseite und einen kleineren Bildschirm auf der Vorderseite, und mit der Einschalttaste kann schnell zwischen benutzerdefinierten Aufnahmemodi gewechselt werden. Es gibt einen SD-Kartensteckplatz, und die Montage nutzt ein magnetisches System mit Optionen wie Lenkerhalterung, Handgelenksschlaufe und Sattelhalterung.

Der Ton kommt von drei integrierten Mikrofonen für omnidirektionalen Klang, und die Kamera ist mit DJI-Mikrofonen für flexiblere Aufnahmesetups kompatibel. Der Preis liegt bei £379, $399 oder €429, mit einer Reihe von Bundles zu zusätzlichen Kosten.

Specialized SL8: Ein Aero-Rennrad mit neuem Steuerrohr

Das Specialized SL8 kam mit einer langen Liste aerodynamischer Behauptungen, und die sichtbarste Änderung ist das verlängerte Steuerrohr, das die Marke Speed Sniffer nennt. Das nach vorn verlängerte Profil soll das SL8 bei 45 km/h um 16,6 Watt schneller machen als das Venge, das schnellste Rad, das die Marke zuvor produziert hatte, während der Gabelschaft relativ zum Vorgängermodell in derselben Position bleibt.

Auf dem Steuerrohr sitzt der neue Roval Rapid Integrated Cockpit, der im Vergleich zum Zweiteil-Design des SL7 etwa 4 Watt sparen soll. Das Zweiteil-System kann weiterhin montiert werden, und es ist das, was man bei allem außer dem S-Works-Aufbau bekommt.

Auch das Gewicht ist gesunken, mit Lehren aus dem Aethos. Die Bereiche abseits der führenden Kante, also Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben, sind konstruktiv runder, was sie laut Marke leichter macht und ihnen erlaubt, die Last des Fahrers und die Pedalkräfte effizienter aufzunehmen. Der Rahmen wird mit 685 g angegeben.

Ein Dura-Ace-Aufbau in Größe 56 cm liegt bei etwa $12,000 und ist damit eines der leichteren Modelle der Reihe. Die Reifenfreiheit bleibt bei 32 mm, und das Rad verwendet weiterhin ein BSA-Gewinde-Innenlager.

Kaufberatung: Das Upgrade zu deinem Fahrstil passend wählen

Beginne mit dem Problem, das du tatsächlich hast. Wenn sich dein Gravelbike beladen träge anfühlt und du raue Oberflächen fährst, ist ein Laufradsatz die direkteste Lösung, und das zusätzliche Material des CZR i23 am Speichenbett zielt genau auf diesen Anwendungsfall. Wenn deine Rennradfahrten regelmäßig über drei Stunden hinausgehen, adressiert der Vaypor 2023 den Komfort, ohne eine steife Sohle aufzugeben, wobei die begrenzten Farboptionen und die Kosten für aufgewertete Einlegesohlen eingerechnet werden sollten.

Für Fahrer, die bei nassem Wetter trainieren, spricht bei der Slicker Pro am meisten, dass sie atmungsaktiv genug bleibt, um sie anzulassen, und die Rückentaschen lösen ein echtes Ärgernis auf langen Fahrten. Wenn du deine Fahrten aufzeichnen möchtest, bietet die Action 4 einen größeren Sensor und 10-Bit-Farbe in einem kleinen Gehäuse, wobei Bundles den Preis nach oben treiben können. Und wenn du im obersten Marktsegment einkaufst, konzentriert das SL8 seine Gewinne im Vorderbau des Rahmens, wobei das integrierte Cockpit dem teuersten Aufbau vorbehalten bleibt.

Fazit

Fünf Produkte, fünf verschiedene Probleme. Der WTB CZR i23 spart auf einem beladenen Gravel-Aufbau nennenswert Gewicht und behält dabei die Haltbarkeit im Blick. Der Bont Vaypor 2023 glättet die Kanten eines sehr steifen Schuhs. Die Castelli Slicker Pro zeigt, dass eine PFC-freie Jacke weiterhin wasserdicht und atmungsaktiv sein kann. Die DJI Action 4 bringt einen größeren Sensor in eine kompakte Kamera. Und das Specialized SL8 treibt aerodynamische Behauptungen über das bisher schnellste Rad der Marke hinaus.

Stimme das Produkt auf die Fahrweise ab, die du tatsächlich ausübst, und jedes davon wird sich wie gut angelegtes Geld anfühlen.